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luxprivat (seife.lu)

22.09.2011 / Cancellara denkt weiter an Trennung vom Schleck-Team
Er weiss nicht, was er vom neuen, nicht unumstrittenen Management halten soll

Die Schweizer Presse ist enttäuscht und gibt unumwunden dem Luxemburger Team Leopard die Schuld am Verlust des Weltmeistertitels ihres Fabian Cancellara, der bereits seit einigen Tagen erwägt, eventuell das neu zusammengestellte US-Team der Schleck-Brüder zu verlassen. Die Niederlage gestern bei der Weltmeisterschaft im Zeitfahren schmerzt sehr: „Woran das gelegen haben mag? Cancellara sprach von «kleinen Dingen, die passen müssen», am Mittwoch jedoch nicht gepasst hätten. Etwas deutlicher wurde Torsten Schmidt. Der Deutsche ist einer der Sportlichen Leiter in Cancellaras Team Leopard, in Kopenhagen amtet er erstmals als Schweizer Nationalcoach. Er sagte: «Das Mentale spielt eine grosse Rolle. Cancellara ist ein sensibler Mensch, das Umfeld muss zu 100 Prozent stimmig sein.» Was es nicht ist, weil Leopard vor einschneidenden Veränderungen steht und Cancellara noch nicht weiss, was er vom neuen, nicht unumstrittenen Management halten soll“, schreibt zum Beispiel die renommierte „Neue Zürcher Zeitung“.

„Womöglich hängt dessen Darbietung mit der angekündeten Fusion seiner Leopard-Trek-Equipe und Radio Shack zusammen. Wahrscheinlich ist, dass Cancellara das Rennen bereits vor dem Start verloren hatte. Sieht ein Athlet, wie sein Mechaniker eine Minute vor dem Start mit den Materialkontrolleuren diskutiert und an seinem Gefährt herumbastelt, lassen sich diese Eindrücke auf der Strecke kaum ausblenden“, schreibt ihrerseits die „Berner Zeitung“.

Und in Luxemburg wird man das Gefühl nicht los, dass es bei Cancellara fünf vor zwölf ist und er wohl nach diesem Misserfolg weiter seine Abschiedsgedanken, trotz seiner Freundschaft zu den Schlecks, hegt.

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Erstaunlich.

«Vielleicht habe ich im Kopf nachgegeben»

Tagesanzeiger

Es war nicht mein perfekter Tag, wir sind keine Maschinen», sagte Fabian Cancellara, als er seinen dritten Rang hinter Tony Martin und Bradley Wiggins erklären musste. «Wenn du nicht bei hundert Prozent bist, verdienst du es auch nicht zu gewinnen, der Radsport wäre sonst zu einfach.» Er sei mit einem guten Gefühl ins Rennen gestartet, so der Berner, danach habe er aber den Rhythmus nicht gefunden. Nach zehn Kilometern hatte er bereits rund zehn Sekunden hinter Martin aus Deutschland gelegen, im Ziel waren es satte 1:20 Minuten.

«Vielleicht habe ich im Kopf ein wenig nachgegeben, vielleicht passiert das, wenn man nicht ganz bei hundert Prozent ist», räumte Cancellara ein. «Ich habe mein Maximum gegeben, aber es ist nun einmal so herausgekommen.» Die WM-Bronzemedaille von Kopenhagen ist für den dominanten Zeitfahrer der letzten Jahre der bisherige Schlusspunkt einer ganzen Reihe von Enttäuschungen in diesem Jahr, in dem er sowohl bei Mailand–San Remo als auch bei Paris–Roubaix und der Flandern-Rundfahrt den Sieg verpasst hatte. Der Druck sei so über die ganze Saison hin sehr hoch gewesen.

Kräfteverschleiss an der Tour, Wirbel wegen Fusion

Für Cancellara war nicht nur der Druck hoch, sondern auch die Belastung. Vor allem die Tour de France, an der er Helferdienste für die Schleck-Brüder leisten musste, kosteten den Olympiasieger von 2008 viel Kraft. Zudem sorgt die für 2012 beschlossene Fusion zwischen Cancellaras Rennstall Leopard Trek und der US-Equipe Radio Shack für Unruhe. Insider halten es zumindest nicht für ausgeschlossen, dass der Star aus der Schweiz für ein anderes Team fahren wird.

Zunächst zählt für Fabian Cancellara aber nur das WM-Strassenrennen vom kommenden Sonntag. Dort kann er aus einer guten, aber doch ein wenig enttäuschenden Saison ein erfreuliches Jahr machen. «Man verliert die Form nicht von einem Tag auf den anderen. Ich habe mehr trainiert als in vorangegangenen Jahren. Die WM ist eines der Hauptziele der Saison. Ich liebe Herausforderungen, und ich liebe Medaillen», gab Cancellara zu Protokoll.

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passte beim Zeitfahren am Mittwoch nicht viel zusammen. (Bild: Reuters)
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Rad-WM: Cancellara geschlagen – Martin holt GoldRad-WM: Das sind Cancellaras härteste GegnerRadsport: Für Cancellara tickt der SekundenzeigerSpanien-Rundfahrt: Cancellara steigt bei der Vuelta ausFabian Cancellara ist an der Zeitfahren-WM entthront worden. In Kopenhagen musste der Berner im Rennen über 46,4 km Tony Martin (De) und Bradley Wiggins (Gb) den Vortritt lassen und sich mit der Bronzemedaille begnügen. «Ich fand nach dem Start meinen Rhythmus nie. Ich merkte, dass dies nicht mein Tag war. Aber ich werde nicht aufgeben. Ich hatte in der Vuelta und später daheim im Training die besseren Eindrücke. Ich streiche dieses Ergebnis aus meinem Kopf und konzentriere mich jetzt auf das Strassenrennen vom Sonntag», sagte Cancellara später. Viele Dinge hätten nicht zusammengepasst, fuhr der Olympiaseiger in seinen Erläuterungen weiter. Als wichtigsten Punkt nannte Cancellara die Tatsache, dass seine Zeitfahren-Maschine zweimal die Kontrolle durch die Funktionäre des Weltverbandes UCI nicht bestand, obwohl sie im ersten Anlauf Stunden vor dem Start als in Ordnung befunden worden war. Als sein Rückstand stetig anwuchs, liess bei Cancellara auch die Motivation nach, und dass er am Schluss auch noch die Konzentration verlor, gehört seiner Meinung nach halt zum Risiko seines Berufes.

«Tony Martin ist ein würdiger Weltmeister. Er hat diesen Titel mehr verdient als jeder andere Fahrer», hielt Cancellara zu seinem Nachfolger fest. Im Gegensatz zum Berner verzeichnete der in Kreuzlingen wohnhafte Deutsche eine Fahrt, bei der ihm alles gelang: «Das war mein Tag, und dies war mein Rennen.» Er habe sofort einen guten Rhythmus gefunden und schon nach wenigen hundert Metern gemerkt, dass er wie schon an den Tagen zuvor über ausgezeichnete Beine verfüge, so Martin. Nach den ersten Zwischenzeiten habe er festgestellt, dass alles so weitergehen könne. Und: «3 km vor dem Ziel war ich mir meines Triumphes sicher.» Dies in einer Prüfung auf einer flachen Strecke, in der in erster Linie die Kraft zählte und in welcher der Sieger mit 51,8 km/h ein Stundenmittel erzielte, das um einen Kilometer besser war als die alte Bestleistung von 2009 in Mendrisio.

NZZ

Ich bin nicht genervt»
Der vierfache Rad-Weltmeister Fabian Cancellara will am Sonntag nochmals angreifen
Fabian Cancellara in Kopenhagen (Bild: Reuters)
Noch ist nichts verloren, könnte man denken. Fabian Cancellara hat am Sonntag am WM-Strassenrennen in Kopenhagen Gelegenheit, doch noch Gold an diesen Welttitelkämpfen zu erringen. Doch ist fraglich, ob Kraft und Motivation ausreichen.
mon. Fabian Cancellara hatte sich wie üblich gewissenhaft auf die WM im Einzelzeitfahren vorbereitet. Er verliess die Spanienrundfahrt frühzeitig, um sich seinem Stehvermögen zu widmen. Er bolzte Kilometer hinter dem Motorrad.

Doch das WM-Einzelzeitfahren sollte der vierfache Weltmeister in dieser Disziplin nicht gewinnen – kein 5. WM-Gold. Auch dieses Rennen nicht. Nachdem der neue Weltmeister Tony Martin den Berner bereits an Tour de France und Vuelta im Einzelzeitfahren besiegt hatte, reüssierte er mit einer tadellosen Leistung auch am Mittwoch in Kopenhagen.

«Habe alles gegeben»
Der grosse Champion Cancellara sagte nach dem Rennen, dass der 26-jährige Deutsche verdient Weltmeister geworden ist. Ob er deswegen genervt sei? «Nein. Ich bin nicht genervt. Denn Tony Martin hat verdient gewonnen, und ich habe alles gegeben.»

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Alles gegeben hat Cancellara an den WM aber noch nicht. Am Sonntag steht das Strassenrennen an. Diesen Titel hat Cancellara noch nie gewonnen – dafür Silber an den Olympischen Spielen in Peking 2008.

Reichen die Kraft und die Motivation für einen solchen erstmaligen WM-Sieg aus? Der Klassiker- und Zeitfahrenpezialist Cancellara hat doch in diesem Jahr enttäuscht zur Kenntnis nehmen müssen, dass ihm weder bei Paris-Roubaix (Sieger 2006 und 2010) noch bei Mailand-Sanremo (2008) noch bei der Flandern-Rundfahrt (2010) ein Exploit gelang.

Wachsender Druck
Der Druck auf Cancellara wuchs stetig, und nun, an den WM, scheint er ihm nicht mehr standhalten zu können. Im Gegensatz zu seinem Fahrgerät ist er keine Maschine. «Ich werde nicht aufgeben, obwohl im Einzelzeitfahren nicht mein Tag war und ich nie in den Rhythmus kam», so Cancellara dennoch. Er will nun «dieses Ergebnis aus meinem Kopf streichen» und sich ganz auf Sonntag konzentrieren.

Allein, zur Ruhe kommt Cancellara in diesen Tagen nicht. Ob er auch in der kommenden Saison für das Team Leopard fahren wird, das mit RadioShack fusioniert wird, ist unklar. Man weiss von Cancellara, dass ihn solche Dinge jetzt ablenken können.

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Daniel „Superstar“ Moreno heisst Fernández mit zweiten Vornamen.

Dass jetzt ein Zeitfahren-WM-Titel bis zum Raab durchdrängt hätte ich auch nicht gedacht.

Canaryman

Pantani 1995 wie eine wilde Katze, voller Biss. Leider gibt es im www nur sparsames Filmmaterial von dem Rennen. Das würde sich das Ventil gerne nochmals so 1-2 Stunden anschauen.

Alle Der Büchsen kann ich aber frühstens in 2 Wochen fotografieren. 2 leere und 1 geöffnete Volle. Mal schauen, vl. mache daraus eine Twitterstory.
Und noch eine Frage. Deine kalten Dosen waren ja wohl kaum kalt, oder ? Eher, nein Zimmertemperatur nicht, oder auch schon ? Im Hochgebirge verspeist, also eher lauwarm. Ich will das 1 :1 nachspielen, also die Ravioli nicht das Ganze drumherum.

22 °C ?

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Daniel „Superstar“ Moreno hat einen Hämatokrit-Wert von 68 % !

Verdammt vergessen ! Muss mal wechseln, Lappi Verbindung besser aber Tasten klemmen. Böde Technik..

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Ich denke schon dass es dann am Sonntag für die Fahrer ausserhalb der Stadt windig werden könnte. Noch ein bisschen Regen dazu und wir haben eine epische WM.

Ich finde Mischung gerade zu Perfekt für ein spannendes Rennen. Die Italiener/Franzosen werden etliche Fluchtgruppen basteln. Die Briten/Deutschen werden die dann wieder einsammel. Oder es wenigestens versuchen. Die Belgier/Spanier sind weder Fisch noch Vogel aber Sie haben beide Rennentscheidene Waffen.
Schweiz/Norwegen muss sich geschickt verhalten um nicht unterzugehen. Eisel/Sagan darf man nicht unterschätzen wie auch die Tempofesten Niederländer.

Ja, es könnte episch und spannend werde. Die leichtigkeit des Kurses animiert das angriffsluste Volk.

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Links sind Vino und Conti. Aber gut ich habe es jetzt verstanden. Dachte zuerst ich muss mich beim Ravioliessen fotografieren. Habe eine Idee die dann getwittert wird.

1995

Wurde hier mehrmals beschrieben, für mich die Nummer 1.

Aber auch

1996/1999

Super WMen. Beide Live am Strassenrand inkl. Tv verfolgt. Alle drei Rennen waren extreme EPO-Austragungen, sprich es wurde am Berg erbarmungslos gepowert. Auch spannender Rennverlauf. 2009 hätte auch so ein Rennen werden können. Aber da, doch sichtbar wie Ihnen in den Steigungen bei einer Attacke schnell noch mal die Luft aus ging.

Sehr sehr schlechte Verbindung.

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Canaryman

1: Der Büchsen Ravioli kaufen Du schreibst ja selber komisch. Ja, ich werde Sie kauft.
2: Photographieren und ins Forum stellen (musst natürlich nicht, aber wäre doch schön) Was genau soll ich fotografieren?
3: Die innert einer Woche kalt essen. Das sollte möglich sein. Muss das Ventil dazu nüchtern sein ?
4: Berichten wie’s so war. Ob du jetzt jede Woche eine Ladung kalte Ravioli isst, weil das ist ja wirklich was gutes. Ich werde berichten.

Ich war 1999 in Verona, um was gehts ?

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Eine Bitte.

Provoziert mich in Zukunft nicht mehr, dann sind die Ventile sehr angenehm.

Ihr Idioten !

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Feige

Gute Nacht.

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dem Kanarienvogel hätte das V. gerne noch eine Frage..

da der Rest **** ist ( darf nicht ausschreiben )

und..

Feige Sau :

Du bist krank. Kann das Ventil verzerren!!

GààààààààààààààHN !

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Verkehrs-Infarkt

OK, da das Ventil nicht OWI die erste Hand ist.

Aber Tatsache !

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Gähn.

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ich habe das vor dem start geschrieben, was soll ich da was hoffenleben in einem forum voller .. schweiger ?

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Quote:

Original von ReinscHeisst
ventil, denkst du die ära cancellara ist vorbei?

er scheint mir irgendwie gebrochen zu sein. diese kurve da am ende, war einfach sinnbildlich!

ja. irgendeinbruchteil ist weg.

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Quote:

Original von Möve!
So ne deutsche Hymne ist immer was feines. Und vor allem 10 Monate vor Olympia ist sowas immer super. Peilen wir mal 3 Goldmedaillen bei den Radfahrern nächstes Jahr an und mindestens eine davon auf der Straße

Gähn

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Daniel „Superstar“ Moreno : 1 Vuelta a España, Stage 4 : Baza – Sierra Nevada

Im Ernst, langsam aber sicher glaube ich das ganze heute vom Berner ist ein Trick. Seine Fahrweise war einfach Normal. Das könnte ein Bluff sein und er wird dann am Sonntag grausam zuschlagen. Echt, ich halte das für möglich. Auch dass er so bescheuert in die Bande steuert spricht gegen eine klare Logik. Soooo schwer war diese Rechtsbiegung nun auch wieder nicht. Keine Verschwörungstheorie, einfach nüchtern nochmals die Bilder gesehen. So, kann Cancellara frei, quasi unsichtbar im Strassenrennen fungieren.

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Quote:

Original von Feige
Der BDR sollte Martin nun in jedem Fall für das Strassenrennen nominieren. Das gibt ne Show!(natürlich nur hier)

der fährt doch so oder so. gehe mal davon aus..

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CASTROVIEJO NICOLAS Jonathan Jahrgang Jahrgang 1987 noch erfrischend.

11. mit 3’34“

DYACHENKO Alexsandr den kannte ich nicht mal.

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de gendt liebäugelte mit den top 10.

50. mit einem rückstand von 6’28“ :rolleyes:

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wieso war eigentlich menchov und karpets nicht am start. ?(

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der albaner zignoli simone ist als letzter einen schnitt von 38. 8 km/h gefahren. hättest du das auch geschafft ?

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Daniel „Superstar“ Moreno hat Oberschenkel wie Bert Grabsch.

Grössenwahnsinnig, was ? DEr Kerl wird nächstes Jahr 37 Jahre alt. Seine Leistungskurve geht schon seit Jahren schräg nach unten. Gehts noch ?! In London wird Martin, Wiggins, Cancellera, mindestens 1 Australier wie noch 1 Brite deinem Dickerchen vor der Nase stehen.

Aber gegen einen Martin sehe ich für alle Schwarz.

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rifornimento

valcava natürlich schade, was für auswirkungen die 1000 hm 160 km vor dem ziel haben, schwierig. man hätte links von bergamo in der abzweigung direkt den colle brianza anfahren können und valcava-schleife am schluss einbauen.

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wieso bist du eigentlich grabsch fan ?

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stati diramati da RCS gli inviti per la prossima edizione del Giro di Lombardia, in programma il 15 ottobre, con il nuovo arrivo a Lecco. Oltre ale 18 formazioni ProTour, in gara di diritto, saranno al via l’Acqua&Sapone, l’Androni Giocattoli-C.I.P.I., la Colnago-CSF Inox, la Farnese Vini-Neri Sottoli, la Geox-TMC, che avevano già disputato il Giro d’Italia, con l’aggiunta delle francesi Europcar e FDJ.

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