Le maillot vert 2012

[Ventil]

Gut ! Muss schnelll machen, sonst kackt die Umfrage wieder ab .. schreiben kann ich später noch, weil .. keine Ahnung wer den grünen Fetzen am Schluss in Paris tragen wird. Cavendish jedenfalls glaubt nicht daran .. zu wenig Flachetappen, will sich zwar in die Zwischensprints reinhauen .. aber der Glaube fehlt. Für das Ventil eindeutig .. holen was man holen kann .. wenn jedoch bei einer Sprintankunft 15 km vor dem Ziel Wiggins einen Schwächeanfall hat, wird es heissen .. alle Mann nach hinten. Diese hier heisst .. Mission Wiggins .. Cav soll in London die grosse Show abziehen .. weil dort Wiggo geringe Chancen auf Gold hat. Cancellara wird nicht bis nach Paris fahren. Jetzt .. ohne Vorschau mit Daumen drücken.

1 Option
Bis und mit Samstag kann man abstimmen

Punktevergabe [Bearbeiten]Bei den Zielankünften und Zwischensprints (einer je Etappe, außer Zeitfahren) werden jeweils für die ersten 15 Fahrer folgende Punkte vergeben :

Flachetappen: 45, 35, 30, 26, 22, 20, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2
Mittelgebirgsetappen: 30, 25, 22, 19, 17, 15, 13, 11, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2
Hochgebirgsetappen, Einzelzeitfahren und Zwischensprints: 20, 17, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1
Wenn es einen Punktegleichstand gibt, werden nacheinander folgende Kriterien berücksichtigt:

1.Anzahl der Etappensiege
2.Anzahl der Siege der Zwischensprints
3.Platzierung im Gesamtklassement
Für Regelverstöße (wie z.B. Anschieben vom Mannschaftswagen) können Punktabzüge erfolgen. Dadurch kann es für einen Fahrer sogar zu einem negativen Gesamtstand an Punkten kommen.

Entsprechendes gilt für Fahrer, welche die Karenzzeit überschreiten, aber das Rennen aufgrund einer Juryentscheidung wegen außergewöhnlicher Umstände aber fortsetzen dürfen. In diesem Falle werden den betroffenen Fahrern die Anzahl von Punkten abgezogen, welche auf der entsprechenden Etappe für den Sieger zu vergeben sind.

Das hab ich irgendwo im Internet gefunden .. cooles Bild. Den links haben die Ventile zensiert .. da’er nicht in der Umfrage steht.

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[Rindfleisch]

Sagan, wenn er es wirklich will, also von Anfang an auch bei den Zwischensprints reinhält. Der Kerl ist einfach zu komplett.

[Krollekopp]

Mal was anderes:

Finde diese Regelung mit den hohen Punkten für Zwischensprints entwertet die Punktwertung ein bischen.

Bisher war es so, man versucht Etappen zu gewinnen und wenn man in den Sprints immer vorne dabei ist, ist man in der Punktwertung vorne (ich vereinfache um zu veranschaulichen). Klar wurde auch früher schon mal bei den Zwischensprints gekämpft aber nur wenns zwischen 2 Fahrern knapp war.

Mit der Änderung Zwischensprints aber wichtig geworden. Aber hier machen nicht unbedingt alle mit. Kämpf man um die Punkte beim Zwischensprint, kann das ggf. die Cahncen auf dne Etappensieg schmälern, weil man sich und Team schon vorher beansprucht. So manche deshalb wohl auch nicht dabei. Zwischensprints also nicht unbedingt ein Kampf der Besten gegeneinander.

Ist damit ein bischen so wie beim Bergtrikot, dass ja auch nicht der beste Bergfahrer gewinnt, sondern der beste von denen der es haben will. Hier nicht so extrem, da es fürs Etappenfinale die meisten Punkte gibt, ist aber ein Schritt in diese (unschöne) Richtung.

[Majka]

Finde ich nicht.

In der Bergwertung haben die Neuerungen letztes Jahr doch dafür gesorgt, dass es spannender wird und eben doch ein guter Bergfahrer gewinnt. Zuvor war es eine Farce, denn da musstest du nur auf 2-3 Bergetappen alles abräumen und hast dann das Trikot sicher gehabt. Nun ist es anders und das ist gut so.

In der Punktewertung hat man das Ganze dadurch auch spannender gemacht. Früher, Beispiel Erik Zabel, musste sich jemand, der das Grüne gewinnen will, gar nicht wirklich am Zwischensprint beteiligen. Er war sozusagen wertlos. Nun musst du halt, wenn du Grün gewinnen willst, auch dort aktiv sein. Und das ist auch gut so, denn wenn du das Grüne nicht zwingend willst, sollst du es auch nicht im Vorbeigehen mit Etappensiegen gewinnen dürfen.

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I think we’ll ride fast tomorrow.
Bjarne Riis

[Krollekopp]

Ja, in der Bergwertung war es letztes Jahr so. Mein These ist aber ja gerade, dass durch die Änderung die aktuelle Punktewertung der alten Bergwertung angenähert wurde. Also stärkerer Schwerpunkt auf das was zwischendurch passiert, an dem sich sicher nicht alle Topfahrer beteiligen, und weniger Gewichtung auf den Kampf der Besten untereinander (um den Etappensieg).
Also es geht in genau die Richtung, die Du bei der alten Berwertung kritisiert hast.

Was die Bergwertung betrifft: Das letztes Jahr ein wirklich starker Bergfahrer gewonnen hat, lag aber in erster Linie daran, dass alle Schlussberge HC waren, und es 4 davon gab. Das hat dazu geführt, dass es hauptsächlich darauf ankam was am Schlussberg passiert. Die geänderte Punkteverteilung kam noch dazu, war aber nicht das entscheidende Element. Das wird man denke ich dieses
Jahr sehen, wo es keine HC Schlussberge gibt.

[Kanarienvogel]

Zabel hat durchaus Zwischensprints gemacht.

Das ganze System ist natürlich blöd. Es ist eine PUnktewertung, sollte für alle Etappen die gleiche Anzahl Punkte geben. Wie am Giro. Bis 2012, glaube Acquarone droht mit einer ‚Verbesserung‘.

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Leitplanke

[Lapébie]

Hat nicht Sanchez nur mit zwei Wertungen überhaupt gewonnen, 2x HC und verdoppelt und sonst gar nichts eingeheimst? Da ist mir ein Virenque oder Jalabert, der auf jeder Etappe, wo mindestens zwei Berge im Profil sind, in die Fluchtgruppe geht, aber allemal lieber.

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Vive le Tour. Vive le cyclisme.

[Ventil]

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