T-Mobile 2006, Geruechte, Fehleinkauefe, taktische Brillanz

[MaxiHaberl]

naja also wirklich viele alte Fahrer hat T-mobile auch nicht gekauft. Gut Honchar ist natürlich schon alt, aber warum soll man so einem nicht noch mal einen Einjahresvertrag geben, wenn er noch gute Leistungen bringt. Will hier nur mal einen kleinen Vergleich einfügen: Zabel ist genauso alt wie Honchar, hat aber einen Dreijahresvertrag bekommen. SInkewitz und Rogers sind zwar schon (fast) fertige Fahrer, aber auch noch jung. Es ist halt so, dass kleinere Pro TOur Teams oder Contintental Teams eher die jungen Fahrer ausbilden und die dann von den großen und erfoglreichen Vereinen ( die auch das entsprechende Geld haben) gekauft werden. Das finde ich ganz normal und ist ja auch in anderen SPortarten (z.B. Fußball) so. Außerdem hat t-mobile doch mit Greipel und Ziegler auch zwei recht junge Fahrer verpflichtet. Die Neos von letztem Jahr werden sich sicher auch noch weiter verbessern und haben ja auch schon dieses Jahr ansprechende Leistungen gezeigt. (vorallem Burghardt)

[fensterscheibe]

Laut der T-Mobile Homepage ist Frantisek Rabon der letzte Neuzugang für 2006. Er erhält einen
2-Jahresvertrag. Damit umfasst der Kader 28 Fahrer. Frantisek dürfte noch den Neostatus haben, da er erst 22 ist und noch nicht bei einem Professionalteam gefahren ist

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Gut gedopt ist halb gewonnen!

[Ventoux]

Ja, müsste Neo sein. Ich frage mich nur, ob er so viel besser ist als die deutschen Neos, die sie dieses Jahr verpflichten könnten. Ich würde eher sagen nein.

[fensterscheibe]

Ob er jetzt besser als die deutschen Neos ist, das muss man erstmal abwarten. Aber T-Mobile hat ihn mMn auch wegen des Sponsorings in Tschechien verpflichtet. Tschechien ist ja ein wichtiger Standort und nachdem Konecny T-Mobile verlässt, ist Rabon wohl der Ersatz und da er noch völlig unbekannt ist, könnte er ja voll einschlagen und für Überraschungen sorgen.

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Gut gedopt ist halb gewonnen!

[Ventoux]

Laut RSN ist er dieses Jahr Europameister geworden. Weiß jemand ob Straße oder Zeitfahren? Könnte also doch ganz gut sein. Vielleicht war ich wieder etwas voreilig mit meinem Schluss, aber das wird erst die Saison zeigen.

[fensterscheibe]

Er war U23-Straßeneuropameister und übrigens 14. im U23-ZF bei der WM.

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Gut gedopt ist halb gewonnen!

[fensterscheibe]

Christian Werner wird am 31. Dezember 2005 seine Karriere beenden. Er hatte wohl Angebote von zweitklassigen Teams, die wollte er jedoch nicht annehmen. Ein sportlicher Abstieg wäre für ihn nicht in Frage gekommen. Ich finde das ein wenig arrogant, wenn man seine Leistungen 2005 sieht. Wie es nach einem sportlichen Abstieg gehen kann, hat doch David Kopp gezeigt. Werner wird jetzt in der Firma seiner Eltern arbeiten.

http://www.t-mobile-team.com/cms/tmoteam/de/archiv/meldungen/templateId=renderInternalPage/yearID=2005/monthID=9/itemID=75440/id=43712.html

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Gut gedopt ist halb gewonnen!

[Stefu]

Und der Angermann fragt sich auch noch warum man bei Milram nicht auf Werner gekommen ist!
Kein Wunder das den kein Top-Team haben will – Fahrer mit so einer Einstellung vergiften das Betriebsklima (von mangelhaften Leistungen in letzter Zeit mal abgesehen).

Irgendwie schon bitter wenn er meint als LKW Fahrer hätte er es besser getroffen als ein Radprofi bei einem kleineren dt. Team – ich hab‘ auch einen LKW-Führerschein, aber den würde ich jederzeit hergeben für ein Jahr Radprofi…

[fensterscheibe]

Ich hab da was über Scott Davis gefunden:
Bei der Burgos-Rundfahrt wurde er immerhin 13. in der Gesamtwertung. Er war in mitten solcher Fahrer, wie U. Osa, Samuel Sanchez und Ricardo Serrano. Ich weiß jetzt nicht wie schwer die Burgos-Rundfahrt ist und man muss bedenken, dass viele der Fahrer sich dort auf die Vuelta vorbereitet haben, doch nichtsdestotrotz ist es eine ordentliche Leistung.

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Gut gedopt ist halb gewonnen!

[MaxiHaberl]

Quote:

Original von fensterscheibe
Ich hab da was über Scott Davis gefunden:
Bei der Burgos-Rundfahrt wurde er immerhin 13. in der Gesamtwertung. Er war in mitten solcher Fahrer, wie U. Osa, Samuel Sanchez und Ricardo Serrano. Ich weiß jetzt nicht wie schwer die Burgos-Rundfahrt ist und man muss bedenken, dass viele der Fahrer sich dort auf die Vuelta vorbereitet haben, doch nichtsdestotrotz ist es eine ordentliche Leistung.

hm, mal sehen. manchmal schlägt so jemand ja doch ein. aber ich kann ihn überhaupt nicht beurteilen und lasse mich dann total überraschen. richtig klasse hätte ich es aber gefunden, wenn man Allan Davis verpflichtet hätte.

[opera]

finde nachtreten ja eigentlich ziemlich unschön, aber bei diesem team schien der haussegen in bezug auf zabel wirklich schief zu hängen… (t-moby hatte also nicht ganz unrecht.)

http://www.fraenkischer-tag.de/nachricht…eiteSub=Bamberg

[Stahlross]

@opera
danke für die blumen

der link zum fränk. tag funzt nicht.

[opera]

zweiter versuch:

http://www.fraenkischer-tag.de/nachrichten/index.php?MappeCID=j-vz81dwm4ieods7h8bqr&Hierarchie=inu*he85-g6ebqmg~3im&Seite=Sport&SeiteSub=Bamberg

[Bremsklotz]

Quote:

Original von Stefu
Irgendwie schon bitter wenn er meint als LKW Fahrer hätte er es besser getroffen als ein Radprofi bei einem kleineren dt. Team – ich hab‘ auch einen LKW-Führerschein, aber den würde ich jederzeit hergeben für ein Jahr Radprofi…

Zwischen LKW-Fahrer und Übernahme des elterlichen LKW-Betriebes sehe ich schon noch einen Unterschied. Irgendwo habe ich gelesen (t-mobile-team.com?), dass er ins „Management“ geht und nur gelegentlich LKW fährt.
Bei aller Begeisterung für den Radsport finde ich es ein bisschen übertrieben, ihn aufgrund der Berichtslage als „Null-Bock-Typen ohne Motivation“ hinzustellen. Wer weiss denn was wirklich dahinter steckt an Lebensplanung?

[fensterscheibe]

Das gerücht ist Realität. Gerdemann fährt ab 2006 für 3 Jahre bei T-Mobile.

http://www.t-mobile-team.com/cms/tmoteam/de/presse/pressemitteilungen/templateId=renderInternalPage/yearID=2005/itemID=75518/id=6562.html

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Gut gedopt ist halb gewonnen!

[Pinarella]

Na, ob das so gut ist für Gerdemann? Er gilt doch als so schwierig und Riis kann bestimmt am besten mit ihm umgehen. Ich will nicht sagen das es eine Fehlentscheidung ist, aber ich sehe keinen einschlägigen Grund für den Wechsel.
Naja, wenigestens mal eine richtig starke Nachwuchshoffnung bei T-Mobile.

[hannes]

so ein scheiß. warum macht gerdemann so ein schwachsinn?

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flamerouge.blogspot.com[/URL]

[Ventoux]

Laut RSN wollte er eigentlich erst 2007 wechseln, aber Riis hat ihn jetzt schon vorzeitig freigestellt. Typisch Riis, macht keine halben Sachen, aber verstehen kann ich ihn schon. Wieso Gerdemann aber nach einem so erfolgreichen Neo-Jahr, in dem auch immer wieder auf eigene Rechnung fahren durfte weg von CSC will, verstehe ich echt nicht.

[Coolman]

muss er selbst wissen. ich finds nicht so toll, aber nicht weil riis der obermeister ist, sondern weil t-mobile einfach schlecht für ihn sein könnte.

[Lapébie]

Wenn ich ein selbstbewusster Radprofi wäre, der mal eben auch den Sprung von der 3. deutschen Liga zu nem Spitzenteam schafft, dann würde ich doch auch ganz gerne für mehr Kohle noch dazu in Deutschland fahren.

Gerdemann bekommt sicher mehr Geld als bei Riis. Er hat dort sicher ebenfalls Freiheiten (so einen Etappensieg darf jeder mal, wenn er stark ist) und wer weiß, vielleicht ist der Linus doch lieber unter Deutschen als im Ausland. So was soll es ja geben.

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Vive le Tour. Vive le cyclisme.

[Ventoux]

Ich finde halt, dass es häufig eher hinderlich für die Entwicklung eines jungen Fahrers ist, wenn er nach seinem ersten guten Profijahr in einem Topteam gleich zum nächsten Team wechselt.

[Ventil]

sehe ich etwa auch so wie der aerodynamische busstationsfahrer. vielleicht will er so auch seiner popularität noch einen zusätzlichen stoss geben. medienpräsenz wird er durch t-mobile in deutschland sicher mehr haben als bei csc. es gibt ja schliesslich nicht nur in der music und filmbranche narzistische selbstdarsteller die nie genug ihr bild in einer zeitung sehen können. sicher, es besteht natürlich die gefahr, das er sich in ein gemachtes bett legt bei t-mobile mit einem 3 jahresvertrag, muss aber auch nicht sein. das ganze entscheidet mehr oder weniger dann sein charakter. und da gerdemann ja ein typ ist der siegen möchte, wird diese gefahr kaum bestehen. er könnte durchaus in 3 jahren das zeugs dazu haben, der neue bigstar bei t-mobile zu werden, nach abgang ullrichs und klödens. hab ich jetzt einen mist geschrieben ?

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102

[hannes]

gerdemann wird der nächste klöden

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flamerouge.blogspot.com[/URL]

[Coolman]

das muss er erst noch beweisen. klöden hat ja bei weitem keine schlechten resultate vorzuweisen. letztes jahr zweiter der tour, dieses jahr hätte er als helfer auch die topten erreicht. also ich glaube der wird uns noch einiges zeigen KÖNNEN.

[radfanatiker]

Wenn ihn nicht der T Mobile Virus heimsucht, soll es ja auch schon gegeben haben…

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„Im Radsport darfst du nicht zuviel denken.“
Jan Ullrich

[Autor]

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