[Ventil]

Wieso soll das Juan Antonio Flecha sein ?

Mir gefällt der neue Kurs nicht. Politik- und Geldspiele stehen da im Vordergrund. Wird wohl bei der Lombardeirundfahrt nicht anders gewesen sein. Nur schon die Unbennung des Rennes sagt schon alles aus. Aber bei der Rundfahrt rum um den Comersee empfand ich die Abänderung nicht so schmerzhaft wie bei der Flandernrundfahrt. Innovation ja, ja das Ventil ist auch für Innovation. Aber die Streckenänderung in Flandern ist in erster Linie nicht innovativ sondern profitgeil. War dieser Entscheid nötig ? Also ich meine bewegte sich die Flanders Classics in den roten Zahlen ?? Ok, dann kann man das neue Konzept verstehen. Man weiss es aber nicht. Für mich war der Stolz der Ronde van Vlaanderen vorallem dass es eine Huldigung an das Flandern war welches von Armut geprägt war/ist. Nun ist das Rennen auf einen gewichten Schwerpunkt verkommen. Ich finde das grässlich. Auch die Bilder die ich vom Sonntag im Kopf habe gleichen jener einer Chilbi. Sonst sah ich immer das Kreuz auf der Muur.

---

102

[Ventil]

Die Ronde wird zu einem Vattenfall Cyclassics Scheissrennen verkommen.

Zuschauer da
Sponsoren da
Langeweile da

---

102

[Ventil]

Ich denke das Rennen ist auf einem guten Weg.

gähn

---

102

[Ventil]

Pinarella schreibt Luftlöcher.

---

102

[Ventil]

Quote:

Original von Pinarella
Ich finde das Gejammere über die neue Strecke etwas übertrieben. Das entspricht der allgemein verbreiteten konservativen Einstellung bloß nichts mehr verändern zu wollen. Klassiker haben immer schon Streckenveränderungen gehabt, klar sind da die Möglichkeiten bei einem A nach B Rennen eingeschränkter als bei einer Ronde.
Breite Straßen gab’s schon immer viele, dafür gibt’s ja aber auch viele Feldwege. Das mit der Muur ist natürlich doof, die sollte man wieder rein nehmen, aber ob jetzt die Muur bei km 50 vorm Ziel ist oder 80 oder der Koppenberg bei 30 vorm Ziel oder bei 70 … was spielt das für eine Rolle? Die Fahrer machen das Rennen, und ob es jetzt heute weniger spannend war als sonst kann ich nicht beurteilen, aber ich erinnere mich auch daran, dass es schon auf der alten Strecke die ein oder andere träge Austragung gegeben hat. Die Abstände zwischen den Hellingen sind kleiner geworden, das ist ein guter Ansatz, und Oudenaarde als Zielort finde ich auch super. Die ganze flämische Radsportwelt dreht sich um Oudenaarde. Oudenaarde ist das Herz von so vielen Rennen dort, also ist die Schlußfolgerung das Ziel des wichtigsten dieser Rennen nach Oudenaarde zu verlegen in meinen Augen durchaus logisch. Jetzt könnte man diese Schlußrundenführung wieder etwas entzerren und die Muur wieder reinnehmen an den Anfang, dann wird sich mit der Zeit schon eine schöne Strecke entwickeln. Verpflegung direkt vor Pavépassage geht natürlich nach wie vor gar nicht.
Ich möchte auch mal betonen, dass die Organisation „Flanders Classic“ in meinen Augen die beste Rennorganisation ist, die es gibt. Da wird wirklich an alles gedacht. Man sehe sich alleine mal das Detailkartenmaterial an, dass die Website zur Verfügung stellt. Davon kann man bei der Tour de France nur träumen. Die Befürchtung, dass die neue Strecke zu größerem Verkehrschaos führen würde als es das ohnehin schon immer gab hat sich nicht bewahrheitet. Es war heute wirklich unproblematisch sich mit dem Auto zwischen den Hellingen zu bewegen und Stau habe ich nur nach Ende des Rennens auf dem Rückweg aus Oudenaarde raus gehabt.
Ich denke das Rennen ist auf einem guten Weg.

Wieso sieht OWI das nicht auch so ?

---

102

[Ventil]

Quote:

Original von Möve!
Hmmmmm…. die Muur war einfach der perfekte Ort für den Showdown, einfach von der Lage her: Schmal, kurz, übersichtlich, mitten in der Stadt, majestätisch, markanter Gipfel. Dazu quasi ne Naturtribüne.

gähn

---

102

[Ventil]

Um was geht’s du Idiot ?

Man kann diese beiden Fahrer nicht vergleichen.

Cancellara : Monumente und Zeitfahren
Boonen : Monumente und Norden

---

102

[Ventil]

Keine Ahnung was du damit meinst

---

102

[Ventil]

Richtig

---

102

[Ventil]

Such dir einen Psychiater, am besten einen Zürcher, bei dem kannst auch gleich die Aggressionen ausleben.

---

102

[Ventil]

Auf einen Beutelniederwurf glaube ich nicht so richtig. Es war sehr hektisch und Bidon’s lagen auf der Strasse.

Danke Feige für dein Mitgefühl

---

102

[Ventil]

Papi halt die Klappe !

---

102

[Ventil]

Nicht vergessen Rindfleisch’s Aussage : Zu viele breite Strassen.

Das ist ein CharmeKiller für die Ronde.

---

102

[Ventil]

Nein

Und es ist ein sehr ungewohntes Bild Cancellara bei E3 und der Flandernrundfahrt auf dem Boden liegen zu sehen. Wirklich sehr ungewohnt .. kann es nicht verstehen.

---

102

[Ventil]

Was soll das bringen ?

---

102

[Ventil]

Frank

Ich habe Farrar 4 * Sterne gegeben. Bitte verwechsle mich nicht mit der Feige.

---

102

[Ventil]

D. Bennati war schwupps weg. Keine Ahnung wieso. Bei Cancellara’s Sturz waren Sergent und Irizar. Auf der RSNT-URL wird zwar der heutige Tag schön umschrieben aber kein Wort über Bennati zu lesen. Auch sein Twitter meldet bloss Chabis wie 3 Grad in Brügge.

Dafür meinte aber Jean-Claude Leclercq ventilistisch, dass Rast die letzten beiden Jahre physisch einer der stärksten Fahrer war. Mersi Pogu.

---

102

[Ventil]

Quote:

Original von Kanarienvogel
Feige vergeudet gerne Zeit?

Wo war eigentlich der Topfavorit Farrar?

Frag das den Idioten Vaughters. Aber nein, man muss die ganze Taktik auf den Grünschnabel Sep ausrichten. Sowas dämliches wie Farrar in die Fluchtgruppe schicken habe ich schon lange nicht mehr gesehen. Podiumschancen hätte der alleweil gehabt .. bei dem Rennen.

---

102

[Ventil]

Ohne den dämlichen Sprint ( Omloop Het Nieuwsblad ) könnte der Osternestträger kommenden Sonntag evtl. Radsportgeschichte schreiben.

hätte | schreiben | können.

---

102

[Ventil]

Ich denke auch dass diese 3er Schleife psychologisch der grösste Scheiss ist. Wenn Fahrer A sich bei der ersten oK/P Durchquerung nicht gut fühlt, oder seine Beine ihm aufzeigen, Junge lass das besser bleiben sind die zwei folgenden Runden zum Tode verurteilt für eine Attacke.

---

102

[Ventil]

Ich kann mir die fehlenden Attacken nur dadurch erklären dass das gesamte Rennen sehr schnell gefahren wurde. Die Patenbergpassagen waren die reinste Enttäuschung. Hatten alle Angst ? War Quick Step zu dominant ? Oder eben, das Tempo generell nahe im roten Bereich ? Bei der Flandernrundfahrt spielt sich vieles im Kopf ab. Sagan auf jeden Fall war eine mentale Stärke jenseits von Gut und Böse .. für seine 22 Jahre.

---

102

[Ventil]

Ballan und Pozzato fehlten am Paterberg ein halbes Prozent mehr Leistung um Boonen abzuschütteln, oder zusätzliche 50 Meter mit 20% hätte auch gepasst.

---

102

[Ventil]

***** LEIPHEIMER, Levi
**** VELITS, Peter – BROECK, Jurgen Van Den
*** ROGERS, Michael – SANCHEZ GONZALEZ, Samuel – HORNER, Chris
** MONFORT, Maxime – KLÖDEN, Andréas – SCARPONI, Michele – GESINK, Robert
* MOLLEMA, Bauke – HESJEDAL, Ryder – DANIELSON, Thomas – BRAJKOVIC, Janez – LÖFKVIST, Thomas

---

102

[Ventil]

Bei Gutierrez auch das Schlüsselbein.

---

102

[Ventil]

Hat jemand OWI mit seinem Transparent gesehen ?

---

102

[Autor]

Beiträge