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Punkteverteilung ist ein Witz. Ich würd den Weltcup lassen, dazu die WRL (sprich es war perfekt!) Evtl. könnte man, wenn man denn unbedingt will, eine spezielle Rundfahrtswertung aus GT´s (gleich bewertet alle drei natürlich!) und den HC-Rundfahrten Paris-Nizza, Tirreno-Adriatico, Baskenland, Romandie, TdS und Katalonien (hab das Gefühl da fehlt noch eine) machen. GT´s natürlich etwas höher gewichtet, aber so würde man den ‚Rundfahrgott“ finden
Rennen: Plouay, Polen und TZF raus. An Hamburg stört mich, dass das Rennen immer so als absolutes Monument (in den Medien) dargestellt wird. Ein Sieg in Hamburg wird von der ARD höher eingestuft als ein Sieg in Flandern glaub ich manchmal. Daher hab ich eine Hassliebe zu diesem Rennen. Die letzte Auflage war aber durchaus recht spannend.
Alpenklassiker gehört auch rein. Benelux-Tour prinzipiell garkeine schlechte Idee. Nur lehnt man sie in Belgien kategorisch ab. Klar dass sie eine Belgien-Rundfahrt wollen, aber ich denke auch eine Beneluxtour kann interessant sein. Hab aber nix gegen drei verschiedene Rundfahrten, nur hat man ja keinen Platz im Kalender
Italienische Herbstklassiker gehören sowieso dazu. Und anstatt Polentour würd ich die Portugal-Rundfahrt nehmen. Problem dabei, 11 Tage sind zuviel. Nur die Portugiesen wollen auf keinen Fall eine kürzere Rundfahrt. Selber schuld!
die ProTour wird latürnich ein voller erfolg werden. die paar klitzekleinen kinderkrankheiten werden sicher keine rolle spielen. wenn die sponsoren der teams und der rennen der EuropeTour nicht abspringen, wenn die zahl der ProTeams um zwei vermindert wird und alle 2 jahre die beiden letzten der teamwertung absteigen, wenn PolenTour, Teamzeitfahren, Plouay, BeneluxTour rausfliegen, Henninger Turm und Friedensfahrt dafür rein, wenn das punktesystem verändert wird so daß es gerechter wird, z.B. der vierte beim etappensprint und der zehnte der Tour de Suisse auch ein paar punkte bekommt, wenn TdF, Giro & Vuelta gleichwertig sind, wenn die WM aufgewertet und Olympia überhaupt gewertet wird, wenn der weltcup wieder eingeführt wird, wenn vielleicht noch der mitfahrzwang gelockert wird, wenn sich die GT organisatoren noch friedlich mir der UCI einigen, wenn all diese nebensächlichkeien geklärt sind, dann wird alles gut!
ach ja, und dann möchte ich, daß Heppner den UCI laden übernehmen tut – mit Eddy Merckx und Mario Cipollini als stellvertreter!
@Crazyivan:
Natürlich wird der Radsport die Einführung der Protour überleben, aber die UCI wolte ihn doch populärer machen und was das breite Publikum betrifft,werden sie das mit diesem Regelwerk wohl kaum hinkriegen.
Dem breiten Publikum ist das alles aber wahrscheinlich sowieso egal. Die wollen wissen,wer zB die TdF gewinnt und da ändern sich die Regeln ja nicht. Und die Polenrundfahrt wird mit Protour-Status nicht populärer oder der Omloop ohne Protour Status weniger populär werden.
Den wohl wichtigsten Teil der Reform, nämlich den Sponsoren mehr Sicherheit zu geben scheinen sie ja erreicht zu haben.
Trotzdem hätte ich mir eine bessere Planung gewünscht und hoffe sehr, daß die Regeln dieses Jahr endgültig festgelegt werden.
Andererseits: Worüber sollten wir sonst mitten im Winter diskutieren
?
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