- Dieses Thema hat 34 Antworten sowie 11 Teilnehmer und wurde zuletzt vor vor 17 Jahren, 11 Monaten von
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Quote:Original von enfant terrible
Das Thema „Streckenführung D-Tour“ kommt mir sehr bekannt vor…Der Finanzielle Aspekt ist wohl der entscheidene. Die Etappen-Orte zahlen schließlich auch dafür. Die Sponsoren sitzen auch eher im Süden. Die Radsportbegeisterung ist im Süden leider auch etwas größer(eigene Erfahrung). Denke aber, der letzte Punkt ist zu vernachlässigen, die Kohle machts.
Die Einschätzung, daß im Süden die Begeisterung größer sei, kann ich überhaupt nicht teilen, lasse dir aber gern deine Sicht durch die regionale Brille.
Die MILCH macht`s!
Ich komme hier aus dem Süden. Und wir hier zahlen für Berlin schon genug Geld
Als Etappenziel scheidet Wowis Pleitestadt definitiv aus !!
Man sollte die D-Tour lieber aufziehen wie eine nationale Rennserie. So ein bisschen wie den französischen Cup vielleicht.
Mit festgelegten Mannschaften und Fahrern über 3 Wochen und einem GK, aber nur 10 bis 15 Renntage mit immer einem Tag Pause zwischen den Veranstaltungen/Etappen.
Da kann man dann garne so spektakuläre Sachen wie Citykurs Berlin („Rund um die Platte Neukölln“
), entlang der Nordseeküste, Harzetappe, den Rhein entlang, Mittelgebirge, Kyffhäuser, Erzgebirge, Breisgau, Alpen usw. einbauen. Vielleicht findet man ja sogar irgendwo ein schönes KSP…Wäre ein innovatives Konzept für das man sicherlich den ein- oder anderen Sponsor begeistern könnte, allerdings erfordert sowas halt eine professionelle Organisation (und daran mangelt es leider traditionell im deutschen Radsport, so unglaublich das klingt).
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