Tag 16 Fahrpause in Roma
Tag 17 Roma – Formia 160,2 km
6:05 h
Schnitt 26,3 km/h
881 Hoehenmeter
Tag 18 Formia – Napoli 82,7 km
3:24 h
Schnitt 24,3 km/h (Gegenwind!)
264 Hoehenmeter
Rom hat voll gestresst, das war wirklich unglaublich nervig, selbst als Fussgaenger war das ziemlich voll da und es ist ja noch nicht mal richtig Saison. Na gut, es war immerhin Sonntag, wo ich meine Besichtigung gemacht habe.
Dann habe ich wie bei den anderen Grossstaedten auch ziemlich lange gebraucht, um rauszufinden. Da hat es dann zum ersten Mal gestimmt, alle Wege fuehren nach Rom (am Samstag war Rom immer nur in eine Richtung, sonst irgendwelche Nester), aber ich wollte ja raus. Na ja, trotz fast einstuendiger suche, bis ich endlich auf der Via Ardeatina kurz vor der Autobahn war. Trotzdem hatte ich in der ersten Stunde (da konnte ich dann richtig losfahren) 19,8 km geschafft, also war der Tag noch nicht verloren. Das Thermometer stieg endgueltig ueber 30 Grad und bis Campoleone hielten schlechte Strassen und sauviel Verkehr an (wo wollen die nur alle auf diesen gelben Strassen hin?). Ab Campoleone dann halbwegs Ruhe und ich entspannte mich etwas. In Cisterna di Latina dann Wasserpause beim LIDL und ich wollte auf der roten Via Appia weiter und freute mich auf ein sehr langes Geradeausstueck.
Und was fuer eins war das dann: Die beste Strasse der Welt! Hinter Cisterna gehts noch kurz kurvig und dann kommt ein Stueck 41,3 km geradeaus. Es gab nur einen Kreisverkehr nach 10 km, einen klitzekleinen Schlenker nach 15 km und drauf verteilt 8 Ampeln (wo man bei Rot dann doch besser anhaelt, obwohl das unitalienisch ist, aber es geht da nicht anders). Die gesamte Strecke hat fuer italienische Verhaeltnisse recht wenig Schlagloecher, recht wenig Verkehr auch und praktisch keinen Hoehenunterschied, eher geht es auf den ersten 15 km noch 50 Meter bergab. Bis auf einmal Halten an der Ampel hat mein Tacho auf der ersten Haelfte dieses Abschnitts an der Zehnerstelle nie etwas anderes als eine 3 angezeigt, das versoehnt natuerlich. Auf den ersten 10 km stehen dazu diese riesig hohen Baeume so eng, dass die Strasse komplett mit Schatten ausgefuellt ist. Also das hat wirklich Spass gemacht, aber es lag auch daran, dass ich eine kleine Brise nicht nur von rechts, sondern manchmal sogar von rechts hinten bekam. Nach 20-25 km hat der Wind dann gedreht, da bin ich dann oft nur noch so 28 km/h gefahren. In Terracina begruessten ich und mein Fotoapparat dann das Tyrrhenische Mehr und mein ganz persoenlicher Adriatico-Tirreno von Venezia nach Terracina war vervollkommnet.
Natuerlich gings da nach 115 km noch weiter, denn Da standen noch Schilder Napoli 126 km und so was. Also ueber Fondi (Sperlonga ist laenger und Sperlonga-Gaeta darf man mit dem Rad nicht fahren) dann noch nach Itri hoch und nach Formia runter. Bis dahin hatte mein Tacho nie mehr als 34 Grad gezeigt, aber im Anstieg Richtung Itri gings dann doch auf 36 Grad. Da hab ich dann nochmal so richtig schoen schwitzen koennen. Das Ding ist zwar nicht steil (nur so 4%, kaum mal mehr als 5-6%) und geht nur von 8 auf 268 Meter hoch, aber nach 140-150 km war es doch nicht ohne. Aber ich als Gazelle flieg da natuerlich mit 14 Sachen hoch, na ja, vielleicht auch nur 13 manchmal. Dann folgt eine ziemlich steile Abfahrt nach Itri und dann noch ne steilere nach Formia. Nach fast 6 Stunden noch mal mit 60 Sachen den Lenker festhalten, das war dann schon grenzwertig. Hotelsuche in Formia schlimm, aber ich habs irgendwie geschafft und mein Rad durfte auch erstmals mit mir in einem Raum uebernachten.
Nach gesegneter Nachtruhe begruesste mich das Tyrrhenische Meer und schickte mir liebliche Gruesse in Form von Wind. Es war ein schlimmer Tag trotz der Kuerze. Wenn es ganz schlimm war, hatte ich noch 22 Sachen drauf, das ist aetzend. Aber ich hatte Zeit und konnte mich beruhigen, fand auch einigermassen den Weg nach Cancello Arnone und von dort Richtung Villa Lieterno, Qualignano und Marano und auf einmal merkst du an zwei Sachen, dass du in Neapel bist. Erstens steht da ein Schild: Napoli. Und zweitens fahren die Leute auf einmal wie Gehirnamputierte. Ampeln werden komplett ignoriert, Vorfahrt sowieso (da wird auch bei zu sehenden Radfahrern kein Halt gemacht) und das schoenste Kunststueck ist Fahren auf der Gegenfahrbahn und zwar moeglichst weit links (oder von mir aus gesehen rechts), also jedenfalls da, wo ich als Radfahrer eigentlich meinen Platz vermutet haette.
Die Fahrt ins Zentrum war aber nicht so kompliziert wie z.B. im Rom, also konnte ich in einem Hotel in der Naehe vom Hafen unterkommen, denn ich hatte gestern den Plan gefasst, morgen mal Capri anzugucken. Die Penner wollen aber 16 Euro fuer die Fahrt haben (also 32 mit zurueck, obwohl – dann bleib ich halt da und dann is auch gut), also ueberleg ich mir das nochmal.
So, nun zu den Fragen. Snickers? Hatte ich in Bayern genug, dann Kitkat, aber irgendwie suche ich auch grad nach was Neuem. Gummibaerchen gehen auch immer.
Dextro Energy. Ach ja, bitte googeln oder halt vergessen, ist doch nicht so wichtig.
Roma Ruhetag bloed? Stimmt. Firenze schoener? Na ja, weiss nicht, hab ja die schoensten Stellen anscheinend nicht gefunden. Rom war aber schon auch toll, allein mal vorm Kollosseum zu stehen schon beeindruckend. Und in Firenze hat mich ja auch kein Freund fuer zwei Naechte aufgenommen (oder haette der KV da jemanden fuer mich gehabt?).
Muedigkeit. Ich schlafe gar nicht so viel mehr, aber doch recht zeitig. So halb oder um 11 gehen halt die Lichter aus und ich steh dann so meistens zwischen halb und um 8 auf. Aber entweder gewoehne ich mich auch daran oder die Muedigkeit nimmt auch etwas ab, obwohl der Hintern heute wieder arg geschmerzt hat, aber der Wind hat mich auch tief in den Sattel gedrueckt.
Na ja, was solls. Das Abenteuer Sueditalien wartet Donnerstag bis Sonntag auf mich. Ich hoffe, ich konnte wieder einen interessanten Bericht abliefern. So langsam ists doch irgendwie schade, dass es bald zu Ende geht, aber ich bin doch auch froh drueber. Donnerstag wird dann der 2000. Kilometer gefahren und den 24-er-Schnitt insgesamt kriege ich auch noch hin …
Vive le Tour. Vive le cyclisme.
aktualisiert.
