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KV, Manghen, welche Seite schöner zum rauf- und welche schöner zum runterfahren?
Und der Erinnerung halber ein Photo des Passes, an welchem ich an einem Stück das Gefühl hatte mir würde es die Beine verbiegen (nein, ihr müsst nicht raten):
.
Na, Veloce, das steht doch auf dem Passschild. Soll ich’s dir vorlesen?
Quote:Auf dem Plan stehen: Albula, Fuorn, Stelvio, Gavia, Mortirolo, BerninaWunderbar!!!
Ich hoffe nur, du hast für den Mortirolo die passende Übersetzung.Bei mir geht’s auch Samstag Richtung Berge.
Ich bin ebenso begeistert, fast entsetzt. Hegte der KV in jungen Jahren etwa Selbstmordgedanken?
An einem Tag?
Hallo! Ich melde mich wieder…5 Pässe sind geschafft…
Albula, Fuorn, Stelvio, Gavia, Mortirolo
Genauere Beschreibungen folgen noch!
So, jetzt habe ich mal Zeit! Ich berichte mal über die wirklich gelungene Tour (mein Vater war Begleitfahrzeug, echt klasse!):
30. Juli:
Albula: Wir sind (2 Freunde, mein Vater und ich) um 7 losgefahren, um noch mittags nach Tiefencastel zu kommen und zu starten. Um 2 waren wir ca. da und sind dann wohl einen der schwersten Pässe der Tour gefahren. Ein Mitfahrer ist nach 10 km leider schon eingebrochen, so musste ich mit ihm fahren, aber viel mehr als 8-9 km/h im Durschnitt wären eh nicht mehr gegangen… Das Wetter war an diesem Tag super, oben haben wir noch ein Picknick gemacht
. Eine kurze aber schnelle Abfahrt war ein schöner Abschluss für den Tag. Insgesamt ist der Albula ein sehr schöner (von der Seite) Pass und wenig befahren.Auffahrt: ca. 3 1/4 h (langsam, aber ich musste warten. egal, Hauptsache man war oben!)
Daten: ca. 1500 hm
Die Übernachtung war in S-chanf im Stroh. Ich hab gut geschlafen, und billig wars auch…aber danach stinkt halt alles
…31. Juli:
Fuorn (Ofen): Am nächsten Tag war es erst noch einmal etwas einfacher. Erst gab es ein Flachstück mit Abfahrt nach Zernez und dann ging es ganz angenehm aufwärts. Dazwischen existiert ja noch die kurze Abfahrt, bis man zur Passhöhe kommt
. Hier bin ich mal meinen Begleitern davongefahren (habe mich gut gefühlt), und einen Rennradler überholt . Schöne Aussichten gab es auch hier, auch wenn die Highlights noch kamen…Auffahrt: 1 h 40 min (800 hm) (War dann ein Schnitt von 13 km/h, Abfahrt im Anstieg eingeschlossen
)Übernachtung: Juhe in Sta Maria (klasse für eine Juhe!)
1. August:
Stelvio: Tjaa, am nächsten Tag stand eben das Stilfser Joch an…27 km bergauf und 1850 hm… Ich war es ja schon letztes Jahr gefahren, aber eben nicht von ganz unten. Naja, wir kamen schon hoch. Aber kurz vor dem höchsten Punkt gings los…plötzlich kamen Wolken aus dem Tal hoch und es hat angefangen zu schiffen (bei Kehre 9). Wir sind noch alle hochgekommen, waren dann aber klatschnass…unten hat noch die Sonne geschienen, aber dieser unglaubliche Pass hat wohl andere Gesetze… Die Räder habe wir oben stehen gelassen (noch ne Wurscht oben reingefressen
), und mein Vater hat uns wieder ins Val Müstair runtergefahren. Der Nationalfeiertag war dann natürlich nochmal ein besonderes Erlebnis (Feuer auf den Bergen usw…).Auffahrt: 2 3/4 h (zwischendurch bin ich mal einen schnelleren Rhythmus von 11 km/h über 5 km gefahren, was für mich schon ziemlich flott war)
2. August:
Das war dann wohl der schönste Fahrradtag in meinem Leben. Erst die unglaubliche Abfahrt vom Stilfser Joch in der Sonne und dann noch der Gaviapass. Für mich ist er jetzt der beeindruckendste Pass
. Wir sind erst langsamer in Richtung Sta. Caterina Valfurva gefahren und haben dort nochmals eine Mittagspause gemacht (ca. 30 min). Aber dann gings los… Ich bin mit einem Durchschnitt von 11-12 km/h den restlichen Berg hochgeheizt, ich war in einer reinen Fahrzeit von 2 1/4 Stunden von Bormio aus oben und habe meinen Begleitern noch 40 min abgenommen (die eigentlich durchgehend gleich gute Kondition wie ich hatten). Oben gibts ja noch ne schöne Wirtschaft. Die Abfahrt ist dann eher halsbrecherisch 
. Eine so enge Straße und dann so eine wunderschöne, aber auch gefährliche Abfahrt… Da kann man bei solchen Straßenverhältnissen nur langsam fahren.
Zum Glück schien den ganzen Tag über die Sonne.Übernachtung war in Ponte di Legno (nette Pension).
3. August:
Mortirolo: Was hab ich schon von dem Pass gehört, der schwierigste Pass der Alpen…naja, von der Seite eher nicht, von der anderen auf jeden Fall
. Diesen Pass bin ich alleine gefahren, konnte also mein Tempo gut selber bestimmen und bin dann auch flott hochgefahren (1h 20min, es war ein Schnitt über 10 km/h). Aber Stücke hinter Monno und kurz vor dem Gipfel waren heftig, der letzte Kilometer hatte eine Brechersteigung…ich bins noch hochgekommen… Die Abfahrt (Am Pantanidenkmal vorbei) ist ein Erlebnis für sich, so eine steile Straße über so viele Kilometer habe ich noch nicht gesehen…und so eng…
Schließlich bin ich noch nach Tirano gefahren, also ich dort dann ins Auto gestiegen bin (Bernina ging am nächsten Tag leider nicht mehr, da wir nach Lindau (Bodensee) mussten).Übernachtung war in Selva (eine Hochalp am Bernina auf 1500 m). Eine optimale Übernachtungsstätte, kann man nur empfehlen!
Insgesamt muss ich sagen…das nächste Mal noch anspruchsvoller (trainieren, trainieren, trainieren…). Es gehen mehr als 2000hm Pro Tag.
Aber auf jeden Fall wieder!
Ein paar Bilder werden diesmal noch folgen!
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