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Breukink aktualisiert.
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9. April 2006 um 15:24 Uhr #625520
Gibt Proteste wegen der geschl. Bahnschranke!!
Oh, wäre das bitter.
pompa pneumatica
9. April 2006 um 15:25 Uhr #625521Hopp Schwyz,
Petegem, Hoste und Gusev werden vl noch disqualifiziert. Geschlossene Schranken durchfahren, so sind nun mal die Regeln
Scheisse gelaufen für DC.
9. April 2006 um 15:27 Uhr #625522Frankreich halt! In normalen Ländern ist man froh wenn die Bahnschranken zu sind wenn Züge vorbei fahren.
Muss Coolman auf meine Seite bringen, bald taucht das Ventil auf und spammt das ganze Forum mit Cancellarazeugs zu!
Leitplanke
9. April 2006 um 15:27 Uhr #625523Hoste,Gusev und PVP sind wohl raus; Pech für sie daß kein Franzose bei ihnen war
9. April 2006 um 15:28 Uhr #625524Auch ein gutes Rennen von Steffen Wesemann, ein 9. oder vielleicht gar 6. Platz ist sicherlich ein sehhhr gutes Ergebnis dafür, dass er krank war. Kann mir jemand erklären warum Klier P-R nicht fahren kann, die Ronde aber ausegzeichnet?? Kapier ich echt nicht, an den Pflastersteinen kann es ja wohl schlecht liegen und er ist ja auch nicht nach 270 km abgehängt worden, woran liegt es??
Offizieller Mari Holden Fan!!
9. April 2006 um 15:29 Uhr #625525Boonen, Ballan und Flecha sahen so aus als wollten sie auch erst durchfahren, dann hat sich aber ein Motorradfahrer mit winkenden Armen vor die Schranken gestellt und zwei, drei Sekunden später kam der Zug durchgerauscht.
Das wäre ganz böse ausgegangen (und alles live)…Ist der Ballan eigentlich mit Mancebo verwandt so wie der auf dem Rad aussieht, oder hat er sich Schulterpolster in’s Trikot nähen lassen?
EDIT: Aber als der Zug durch war SIND Bonnen, Ballan und Flecha schon losgefahren als die Schranken noch unten waren…
9. April 2006 um 15:30 Uhr #625526Geilä siäch dr cancellara
Wir Berner sind halt doch nicht so langsam .
Der Sieg geht so was von in Ordnung , Cancellara hat am Arenberg für Tempo gesorgt und war danach bei jeder Passage vorne .
Heute hat auch der stärkste gewonnen .
Und Gilbert ist doch kein ewiges Talent!
9. April 2006 um 15:34 Uhr #625527Quote:Original von Stahlross
Petegem, Hoste und Gusev werden vl noch disqualifiziert. Geschlossene Schranken durchfahren, so sind nun mal die Regelnaber besagen diese regeln nicht auch, dass man den führenden hätte stoppen müssen? bin mir da nicht sicher…
9. April 2006 um 15:35 Uhr #625528Quote:Original von Stahlross
Scheisse gelaufen für DC.Ja, die Ami-Truppe hat heute wirklich die volle Breitseite abbekommen:
– schaffen es zuerst 3 Mann in die Spitzengruppe zu platzieren, mit Hincapie und Hoste in Superform
– Hincapie mit Materialdefekt raus
– Gusev stürzt, fährt wieder ran
– Materialdefekt, fährt nochmal ran
– der Zug beendet definitiv die Resthoffnung für Hoste/Gusev noch ran zu kommen
– Beide disqulifiziert, d.h. kein DC-Fahrer unter den ersten 20-30Wenn es stimmt das Armi die wichtigen Rennen immer im TV verfolgt,
dann war in einem texanischen Wohnzimmer aber heute dicke Luft.9. April 2006 um 15:39 Uhr #625529Schneller als Innerschweizer sind Berner natürlich schon.
Leitplanke
9. April 2006 um 15:41 Uhr #625530Quote:Original von operaQuote:Original von Stahlross
Petegem, Hoste und Gusev werden vl noch disqualifiziert. Geschlossene Schranken durchfahren, so sind nun mal die Regelnaber besagen diese regeln nicht auch, dass man den führenden hätte stoppen müssen? bin mir da nicht sicher…
Ist aber in dem Fall egal, weil die hinten durchgefahren sind.
9. April 2006 um 15:43 Uhr #625531Quote:Original von Stahlross
Ist aber in dem Fall egal, weil die hinten durchgefahren sind.boonen, flecha und ballan mussten warten…
9. April 2006 um 15:43 Uhr #625532Quote:Original von operaQuote:Original von Stahlross
Petegem, Hoste und Gusev werden vl noch disqualifiziert. Geschlossene Schranken durchfahren, so sind nun mal die Regelnaber besagen diese regeln nicht auch, dass man den führenden hätte stoppen müssen? bin mir da nicht sicher…
Wäre eigentlich gerechter als so; letztes Jahr gings den DC’lern umgekehrt.
Da war bei der Beneluxtour einer ihrer Fahrer in einer Fluchtgruppe welche dann gestoppt wurde, weil das hinterher jagende Hauptfeld fehl geleitet wurde.9. April 2006 um 15:44 Uhr #625533Quote:Original von operaQuote:Original von Stahlross
Ist aber in dem Fall egal, weil die hinten durchgefahren sind.boonen, flecha und ballan mussten warten…
Am Sieg hätte das nichts geändert.
9. April 2006 um 15:45 Uhr #625534Kein Wunder, dass der französische Radsport auf keinen grünen Zweig kommt. Wenn sogar ihre wichtigsten Rennen zum Spielball einer Jury werden, die man im Zirkus aufgegabelt hat. Lächerlich, wenn es nicht so traurig wäre.
9. April 2006 um 15:50 Uhr #625535Quote:Original von StahlrossQuote:Original von operaQuote:Original von Stahlross
Ist aber in dem Fall egal, weil die hinten durchgefahren sind.boonen, flecha und ballan mussten warten…
Am Sieg hätte das nichts geändert.
das stimmt sicherlich – aber regelkonform hätte man cancellara und auch die drei schrankendurchbrecher genau so lange anhalten müssen wie die leute um flecha warten mussten.
9. April 2006 um 15:55 Uhr #625536Könnte mir vorstellen, dass es noch Proteste gibt, weil Flecha , Boonen und Ballan ebenfalls die geschlossene Schranke durchquert haben.
In dem Fall wäre Eisel 2. und Wesemann 3. !9. April 2006 um 15:57 Uhr #625537also zwei schweizer und ein österreicher auf dem podium
9. April 2006 um 15:58 Uhr #625538Schönes Rennen!
Der eindeutig Stärkste hat gewonnen. Das war so richtig wie Museeuw 02, nur, daß Cancellara auch noch für die Selektion am Arenberg gesorgt hat.
Die Schranken haben natürlich nichts geändert,nur Boonen schien ganz zufrieden, daß damit die Sache entschieden war.
Hoste etc sind um die geschlossenen Schranken herumgefahren,was eindeutig reglementswidrig ist und auch früher schon geahndet wurde.
Nur, daß früher Schranken natürlich noch Schranken ware, die über den ganzen Weg gingen.
Der eigentliche Skandal ist, daß der Zug überhaupt da war. Die Rennleitung häte sicherstellen müssen, daß in der Rennphase sowas nicht passiert.
Es gibt Marschtabelen und Fahrpläne und so einen Güterzug hätten die durchaus anhalten oder anders planen können.9. April 2006 um 16:03 Uhr #625539Ich habe immer geschrieben, van Petegem bringt’s nicht mehr, aber eigentlich ist sein Fall echt tragisch. Er ist immer noch stark genug für die Spitzengruppe, aber zu mehr reicht es nicht.
Für ihn und Hincapie war heute wohl die letzte Chance.
Eisel war überraschend gut und vor allem natürlich Gusev. Der wird noch mal gewinnen.
Riesenleistung von Wesemann. Godefroot meinte, er hätte keine Chance wegen mangelnder Rennerfahrung und dann kommt er doch noch unter die ersten 10.
Überhaupt ist Tmob wieder sehr gut gefahren.9. April 2006 um 16:04 Uhr #625540Quote:Original von Breukink
Der eigentliche Skandal ist, daß der Zug überhaupt da war. Die Rennleitung häte sicherstellen müssen, daß in der Rennphase sowas nicht passiert.
Es gibt Marschtabelen und Fahrpläne und so einen Güterzug hätten die durchaus anhalten oder anders planen können.that’s it!
9. April 2006 um 16:07 Uhr #625541Petegem kann immer noch kontern, aber attackieren geht nicht und im Sprint wird er geschlagen.
Quote:Original von Breukink
Der eigentliche Skandal ist, daß der Zug überhaupt da war. Die Rennleitung häte sicherstellen müssen, daß in der Rennphase sowas nicht passiert.
Es gibt Marschtabelen und Fahrpläne und so einen Güterzug hätten die durchaus anhalten oder anders planen können.Naja, dafür kann der Veranstalter erst mal nichts, würde ich sagen. Es sei denn einer wirft sich vor den Zug
. Das Rennen war wirklich sehr schnell. Vielleicht um diese eine Minute zu schnell.
9. April 2006 um 16:10 Uhr #625542Die Disqualifikation scheint offiziell zu sein, zumindest melden das cyclingnews und c4a.
Gut gedopt ist halb gewonnen!
9. April 2006 um 16:24 Uhr #625543Mal was anderes:
wieso hat es eigentlich die gesamte Quick-Step-Mannschaft nicht geschafft, an die Spitzengruppe ‚ranzukommen?9. April 2006 um 16:26 Uhr #625544vielleicht, weil sie dann Erik Zabel, Leon van Bon und Roger Hammond (um nur einige wenige zu nennen) mitgeschleppt hätten. ?(
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