Transfers aktuell

[Ventil]

Den brauchen die zum Flaschen holen an der Tour de France für Contador Riis hat wieder ein dickes Portemonnaie .. wägs Tinkoff natürlich.

Officiel :

– BENNATI (Radioshack Nissan – 2014)
– BRESCHEL (Rabobank – 2014)
– BRUSEGHIN (Movistar)
– KOLOBNEV (Katusha)
– KREUZIGER (Astana – 2015)
– KUMP (Adria Mobil – 2013)
– ROCHE (AG2r la mondiale – 2014)
– ZAUGG (Radioshack Nissan)

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102

[Ventil]

CQ meldet :
zu

Velo-Club bestätigt.

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102

[Rindfleisch]

Dombrowski zu Sky.
Bobridge zu Rabobank.

Finde ich jetzt beides nicht so knüllermegageil, aber was will man machen.

[Kanarienvogel]

Dombrovski zu Sky?
Tragisch ist das…

OK, erste Saison wohl eh zum angewöhnen, aber muss es gleich Sky sein? Ok, falls Henao-Uran dann 14 gehen (oder bis wann haben die Verträge?) kann er Giroleader werden…

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Leitplanke

[Ventil]

Finde dass Aru Fabio für Astana fährt viel schlimmer … grr.

Da im Oelseichzentrum fahren sowieso zu viele Italiener .. frage mich was das soll !

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102

[midas]

Euskaltel will wohl Txurruka und Velasco loswerden, angeblich wegen fehlender UCI-Punkte …. komisch, waren da doch noch zwei der Fähigeren.

[Rindfleisch]

Nun wohl auch Haussler bei IAM Cycling.
Cusin, Elmiger, Haussler, Hinault, Larsson, Löfkvist, Pelucchi, Pliuschin, Tschopp. Riecht sehr nach GT-Wildcard.

[Pepe]

Mmh… weiß nicht. Für den Giro doch keiner der Fahrer wirklich interessant. Und die haben auch mit Androni, Acqua & Sapone, Colnago, Farnese ihre Kandidaten. Plus NetApp, wenn die immer noch da ihre Technik benutzen.

Tour: Haben auch ihre einheimischen Teams plus Argos, Saxo, Euskaltel, wenn einer von denen keine WT-Lizenz bekommt.

Vuelta: Cofidis, 2 spanische Teams. Auch hier Euskaltel, Saxo, Argos. Wohl eher einer von denen.

Die Fahrer von IAM elektrisieren die GT-Veranstalter auch einfach nicht so. Haussler, guter Mann für Klassiker, aber bei einer GT brauchts ihn nicht wirklich. Löfkvist hat nicht gerade Werbung für sich gemacht in letzter Zeit. Tschopp ganz ordentlich, aber halt auch nicht sexy genug. Den Rest wird man auch nicht vermissen.

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Nooit eerder heb ik zo’n koude voeten gehad

[Rindfleisch]

A&S verliert Betancur; Garzelli und Di Luca sind steinalt, gehts bei denen überhaupt weiter?
Androni verliert Serpa und Ferrari; es bleiben Felline, Zottl und Sella. Reicht normal für ne Wildcard.
Colnago verliert Pozzovivo und Brambilla; reicht Modolo allein? Wäre eine ziemliche Witztruppe beim Giro.
Farnese ohne Guardini, dafür mit Petacchi, evtl Taborre, Chicchi, Rabottini etc

Rein sportlich ist das für mich überhaupt keine Frage, IAM ist gerade in der Breite um Welten besser als die meisten der obigen Teams. Farnese und Teile von Androni sind die Ausnahme. NetApp wird auch mit der Endurafusion bisher nicht besser.

Fahrer nicht sexy genug für den Giro? Löfkvist 2009 einige Tage in Rosa, Tschopp 2010 Cima Coppi und Soloetappensieg, Larsson 2010 Abschlussezf in Verona gewonnen. Da lässt sich schon PR-technisch was drauß stricken.

Tour… ich will jetzt nicht IAM mit Bretagne oder Saur vergleichen, das ist einfach nur lächerlich. Ich seh beim Giro realistische Chancen auf eine Wildcard, aber auch bei der Tour sind sie sicher nicht chancenlos.

[Ventil]

GT Teilnahme so gut wie sicher, notfalls wird halt geschmiert, Geld sollte nicht das Problem sein. Und ich denke auch das der ‚entscheidene‘ Grosseinkauf im 2013 sein wird.

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102

[Kanarienvogel]

Giro:
A&S hat Rindfleisch natürlich recht.
Colnago verliert höchstwahrscheinlich auch Modolo.

Die 2 erstmal klar gefährdet. Dazu denkt der KV nach 2012 eh dass Acquarone max 3 der 4 einlädt.

Farnese und Androni sollten hingegen dabei sein. Pellizotti alleine reicht schon. Farnese nicht superb aber passt.

Dann die Frage.. wer ist 2012 PT?
http://nicosix.wordpress.com/2011/11/18/classement-uci-2012/

Nur teilweise up to date. Astana z.B. Neuankünfte da, Lampre auch, Saxo nicht. Wer könnte fliegen falls Argos genug Punkte kauft/holt um in die Top 15 zu kommen?

Saxo?
Euskaltel?
AG2R?

Ag2r wäre sicher ein starker Konkurrent. Saxo mit Bennati, Boaro.. mmh, Euskaltel weniger.

Dann:
Colombia Coldeportes. Duarte zwar – eher, aber mit Atapuma und Chaves doch 2 Argumente, nach KV 13 wirklich mit Chancen.

Darum ja, Chancen für IAM da ,aber kein klarer Fall.

A&S
Colnago
Colombia
IAM
Argos oder ein anderes knapp nicht PT-Team (argos sollte chancenlos sein)
Ueberraschung a la NetApp (MTN z.B., hihi)

Für 2 Plätze.

Tour, Kampf Saur vs IAM. Saur 2x nicht brillant, verlieren ihren besten Mann. Julien Simon bleibt aber offenbar. Bleibt aber franzöisch.. und so riesig sind die IAM Namen eben auch nicht. Rinds 9er Team da:
Cusin, Franzose wie ihn Saur x Fach hat
Elmiger: Has been. Seit 2? Jahren nichts mehr.
Haussler Name noch da, Resultate seit 2 Saisons nicht mehr. Oder 3? Warum dem KV übrigens rätselhaft.
Hinault Alter Franzknacker.
Larsson Zeitfahrer der aber auch das nicht mehr wirklich top kann irgendwie
Löfkvist, Ex Talent
Pelucchi Talent?
Pliuschin Ist das der Moldavier?
Tschopp: Na ja…

Schlussendlich.. Simon, El Fares bringen das was Haussler und Tschopp bringen auch.. .Löfkvist halt die Hoffnung. Der KV sieht im Moment die Saur Karten schon noch. Aber eigentlich für den Giro fast besser, Acquarone mit seinem „Werbung“ Zeugs, können IAM sicher..
Aber nach KV braucht IAM eigentlich 12 gar keine GT. Romandie, TdS, ein paar Klassiker, dann hoffentlich ein paar junge Schweizer entwickeln wichtiger als 12 eine GT.

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Leitplanke

[kaiserslautern1900]

Well I geuss it’s official now that I’ll be joining the new Suisse IAM cycling team. I’m happy with the choice I made and am really looking forward to a new start with a new team in 2013.

sagt Heinrich Haussler.
Mhh…mal sehen, sieht aber leider nach Abstieg aus.

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[Möve]

NetApp hat nächstes Jahr schon ne richtig gute Truppe. Tiernan-Locke, Downing, Voss, Barta, Baugnies, König, Huzarski, Brändle, Jarc, Wyss, Schorn… Die können ruhig wieder zum Giro.

UUUUND: Ich glaube das war dann auch das letzte Jahr im Unterhaus.

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Original von ReinscHeisst
der klügere vogel hat recht!!!

[Kanarienvogel]

Ausser dass Brändle und Wyss zu IAM gehen und Tiernan Locke auch nicht ‚bleibt‘. Sky zu 99%

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Leitplanke

[kaiserslautern1900]

Ja, bisher ist das Team ein eher unterdurchschnittliches PKT-Team…Aber können sich ruhig wieder beim Giro einkaufen. Wenn sie dann so fahren wie dieses Jahr ist das ja ok.

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[Ventil]

Locke ist 100%

Wenn auch nicht frisch, Gabriel Rasch zu Sky. Soll bei den Klassiker EBH unterstützen, während wie auch nach den Rennen. Zimmerrochade mit Thomas ??

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102

[Piak]

Cataldo auch zu Sky.

[Piak]

Quote:

Original von kaiserslautern1900
Ja, bisher ist das Team ein eher unterdurchschnittliches PKT-Team…Aber können sich ruhig wieder beim Giro einkaufen. Wenn sie dann so fahren wie dieses Jahr ist das ja ok.

hier mal der vorläufige 2013er Kader.
http://www.teamnetapp.com/de/nachrichten/detailansicht/news/team-netapp-endura-signs-david-de-la-cruz-jose-mendes-and-ralf-matzka/

Immerhin haben sie jetzt David de la Cruz geholt. Der scheint ja ein ganz Guter zu werden.

[Kanarienvogel]

Boswell auch zu Sky.

Damit schon Nachfolger für Uran/Henao da (wenn alles gut läuft) falls die 2014 woanders hingehen sollten.

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Leitplanke

[MaxiHaberl]

Da tut sich ja einiges bei Sky. Wie sieht es denn bei den Abgängen aus? Gibt es da bestättigte Wechsel oder ernstzunehmende Gerüchte?

[Ventil]

Veloclubnet sieht das bis jetzt so :

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102

[Kanarienvogel]

Quote:

Original von MaxiHaberl
Da tut sich ja einiges bei Sky. Wie sieht es denn bei den Abgängen aus? Gibt es da bestättigte Wechsel oder ernstzunehmende Gerüchte?

Gerüchte wie das Bild des Trottels da zeigt Cav natürlich.

Was den KV aber wirklich interessiert ist was mit Rogers passiert. Bei Orica wäre er erstmal TdF Leader.. Und überall wo er will Leader eigentlich. Geld, weniger, aber wohl die letzte Chance nochmal als Leader agieren zu können.

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Leitplanke

[Ventil]

Du interessiert’s dich für einen GT-Rogers.

Peinlich !

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102

[Ventil]

Mich würde Busche Matthew noch Wunder nehmen .. der ist ja noch zu haben, oder ??

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102

[Kanarienvogel]

Der KV interessiert sich halt für Radsport….nicht nur für WIGGINS und CANCELLARA

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Leitplanke

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