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Eigentlich sollte er bei dessen aktueller Form auch Terpstra helfen. Dem liegt das Rennen doch!
Barta von Netapp gewinnt Rund um Köln mit Solo-Performance à la Boonen.
Hab mir grade nochmal Fotos angekuckt. Boonen sieht zur Zeit auch vom Oberkörper her sehr muskulös aus. Wie sonst kaum einer. Degenkolb könnte sich vielleicht noch in so eine Richtung entwickeln. Aber ist noch sehr jung. Hatte er heute Sturz/ Defekt?
Kam in einer Gruppe an mit 11 Minuten mit Hondo, Oss, Devolder und sogar Rüdiger Selig. Letzerer überrascht mich jetzt aber doch positiv. Zwar kein gutes Ergebnis, aber hätte ihn eigentlich gar nicht auf solchem Terrain bestehen sehen.Als Boonen angegriffen hat war am Sektor bei Campin en Pevele die Leinwand tot. Für 20 Minuten oder so. :rolleyes:
Starkes Ding von Tommeke jedenfalls. Ob jetzt Boonen so schnell war oder die 4 Skys so langsam werden wir wohl nie erfahren. Aber so ein Ding muss man erstmal machen! Freue mich für Boonen, aber bin trotzdem mal gespannt auf nächstes Jahr und wer sich bis dahin wohl so weiter entwickelt hat, das es nicht nur einen Zweikampf Boonen – Cancellara geben wird.
Quote:Original von OWI
In Campin en Pevele ist er ja solo vorbeigekommen. Dort sind immer auch besonders viel flämische Fans, da war in diesem Moment sicher die Hölle los. Hab ich was versäumt…Es geht, es war sehr kalt und nicht so wirklich viel los. Roubaix ist natürlich immer ein Erlebnis, aber dieses Jahr hat man es auch verpassen können.
Gibts ein Ergebnis? War doch gestern oder?
Flandern-Tipp nur leicht angepasst.
***** Alessandro Ballan
**** Tom Boonen – Edvald Boasson Hagen
*** Sep Vanmarcke – Peter Sagan – Filippo Pozzato
** Matti Breschel – Sylvain Chavanel – Niki Terpstra – John Degenkolb
* Heinrich Haussler – Thor Hushovd – Bernard Eisel – Johan Vansummeren – Juan Antonio FlechaWeiß nicht, bin nicht in der Heimat.
Quote:Original von Frank`NFurter
Totschlagargument. Ich wäre für viele und auch einschneidende Änderungen zu haben im Radsport. Aber bei den Einzelrennen die jetzt schon 100 Jahre und teilweise älter sind, die großen Klassiker eben, besteht ein nicht unerheblicher Teil des Reizes auch darin, dass bereits Generationen von Radsport-Ikonen auf diesen Wegen gelitten und gefiebert haben.Genau und die Wege bleiben ja auch da, sie werden nur in einer anderen Reihenfolge gefahren.
Quote:Original von Frank`NFurter
Wenn man mal eine Marke etabliert hat, ist es ziemlich riskant sie zu ändern, den Marken leben von ihrer Bekanntheit. Niemand würde z.B. CocaCola vorwerfen, dass sie Namen und Design nicht ändern und deshalb nicht innovativ seien.Oha, also CocaCola ist nicht dumm. Die haben ihr Logo meines Wissens schon angepasst. Und um mit der Zeit zu gehen gibts dann eben sowas wie Coca Cola Light, Zero,… Von Marketingstrategien muss ich gar nicht reden. Das man die Mixtur von dem Zeug nicht immer wieder mal ein wenig verfeinert kann mir niemand erzählen. Da gehts nämlich so richtig um Geld!
Jetzt ist aber die Flandern-Rundfahrt keine Marke in diesem Sinne, sondern eine traditionelle Sportveranstaltung. Und Tradition heißt in meinen Augen nicht das man nichts verändern kann im Laufe der Zeit. Jede Tradition verändert sich. Wenn auch manche erst über Jahrhunderte hinweg. Aber heutzutage verändert sich doch eh alles schneller! Es gibt dann immer wieder welche die laut schreien, dass man das was war so lassen soll wie es ist, weil es gut war. Das ist Gesellschaft. Ein paar Jahre später kräht kein Hahn mehr danach und die ehemaligen Gegner der Sache sind vielleicht schon längst von der Neuerung überzeugt.
Damit meine ich nicht, dass die neue Route der Flandern-Rundfahrt jetzt perfekt ist, ganz im Gegenteil. Man pobiert halt aus. Veränderungen darf und muss es weiter geben.
Quote:Original von ReinscHeisst
Runden, gut für die Zuschauer, aber für die Fahrer glaube ich nicht. Ich spreche aus eigener Radsport Erfahrung.Geschmackssache. Wenn dir eben der Berg der mehrfach gefahren wird besonders gut liegt wirst du das anders sehen.
Quote:Original von OWI
Und auch wenn ich mich wiederhole: Der Hügel mit der meisten Ausstrahlung bleibt die Muur. Schon der Anlauf am Rathaus vorbei und über die Vesten ist steil und selektiv, da ist schon Pflaster. Die Muur selbst ist wegen der Kurven und der wechselnden Schmalheit einzigartig unter den Hellingen. Da kommt der Kwaremont einfach nicht ganz mit.Das ist finde ich auch eine sehr subjektive Einschätzung. Zumal selbst wenn der attraktivste Hügel die Muur wäre bedeutet das noch lange nicht, das man den attraktivsten Hügel möglichst weit ans Ende legen muss. Der Meinung das man die Muur nicht ganz hätte streichen sollen bin ich ja auch! Aber ich finde die Andersartigkeit der Muur nämlich eben gar nicht so toll. Warum sollte das Rennen an dem Berg entschieden werden, der für das ganze Rennen am untypischsten ist, was seine Form etc. angeht? Die Atmosphäre in Geraardsbergen ist etwas besonderes, da gebe ich dir recht. Aber mich erinnert das ein wenig an die Fussballfans, die ein neues Stadion bekommen und dem alten hinterhertrauern. Irgendwann kommt der Punkt, an dem man merkt, die Mannschaft ist immer noch die gleiche, die Fans sind immer noch die gleichen und man organisiert sich neu und es gibt eine neue Tribüne die zum Kult wird und von der die Stimmung kommt. Und dann sieht man vielleicht die positiven Seiten am neuen Stadion, man bekommt besser einen Parkplatz, der Einlass und Auslass dauert nicht mehr so lange, was auch immer…
Gib der neuen Flandern-Rundfahrt erstmal ihre Zeit und warte mal ab, wie du das Rennen in einigen Jahren findest.
Auch der Taaienberg und der Eikenberg liegen direkt vor Oudenaarde. Eikenberg find ich richtig doof. Taaienberg weiss ich nicht, vielleicht wär das.
Vielleicht wäre es schon hilfreich wenn schon auf der Zielanfahrt kein Berg mehr kommt, das wenigstens Kurven kommen, und ein, zwei Kopfsteinpflasterabschnitte. Davon gibt es jedenfalls genug.Den Koppenberg zB.
Den sollte man vielleicht aber nicht umbedingt unmittelbar vors Ziel setzen.Training hat begonnen.
War wirklich nicht so laut am Kwaremont wie an der Muur, das stimmt! Es war auch irgendwie nicht so überfüllt. Also gut voll, aber nicht überfüllt.
Ihr seit zu schnell für mich.
Boonen: Monumente + Norden + Sprints (wenn nicht einer der ganz ganz großen dabei ist)
Stimmt, Giro-Orga ist auch sehr gut. Flandern-Rudfahrt aber sogar mit Karten in denen Shuttlebushaltestellen, Autoparkplätze, Fahrradparkplätze etc. eingezeichnet sind. Wirklich gut. Wünsche mir das von mehr Radrennen.
Ich finde das Gejammere über die neue Strecke etwas übertrieben. Das entspricht der allgemein verbreiteten konservativen Einstellung bloß nichts mehr verändern zu wollen. Klassiker haben immer schon Streckenveränderungen gehabt, klar sind da die Möglichkeiten bei einem A nach B Rennen eingeschränkter als bei einer Ronde.
Breite Straßen gab’s schon immer viele, dafür gibt’s ja aber auch viele Feldwege. Das mit der Muur ist natürlich doof, die sollte man wieder rein nehmen, aber ob jetzt die Muur bei km 50 vorm Ziel ist oder 80 oder der Koppenberg bei 30 vorm Ziel oder bei 70 … was spielt das für eine Rolle? Die Fahrer machen das Rennen, und ob es jetzt heute weniger spannend war als sonst kann ich nicht beurteilen, aber ich erinnere mich auch daran, dass es schon auf der alten Strecke die ein oder andere träge Austragung gegeben hat. Die Abstände zwischen den Hellingen sind kleiner geworden, das ist ein guter Ansatz, und Oudenaarde als Zielort finde ich auch super. Die ganze flämische Radsportwelt dreht sich um Oudenaarde. Oudenaarde ist das Herz von so vielen Rennen dort, also ist die Schlußfolgerung das Ziel des wichtigsten dieser Rennen nach Oudenaarde zu verlegen in meinen Augen durchaus logisch. Jetzt könnte man diese Schlußrundenführung wieder etwas entzerren und die Muur wieder reinnehmen an den Anfang, dann wird sich mit der Zeit schon eine schöne Strecke entwickeln. Verpflegung direkt vor Pavépassage geht natürlich nach wie vor gar nicht.
Ich möchte auch mal betonen, dass die Organisation „Flanders Classic“ in meinen Augen die beste Rennorganisation ist, die es gibt. Da wird wirklich an alles gedacht. Man sehe sich alleine mal das Detailkartenmaterial an, dass die Website zur Verfügung stellt. Davon kann man bei der Tour de France nur träumen. Die Befürchtung, dass die neue Strecke zu größerem Verkehrschaos führen würde als es das ohnehin schon immer gab hat sich nicht bewahrheitet. Es war heute wirklich unproblematisch sich mit dem Auto zwischen den Hellingen zu bewegen und Stau habe ich nur nach Ende des Rennens auf dem Rückweg aus Oudenaarde raus gehabt.
Ich denke das Rennen ist auf einem guten Weg.Die Verpflegung direkt vor eine Kopfsteinpflasterpassage zu setzen ist auch nicht grade clever.
Ich kucke mir jetzt schon den halben Tag die Route an weil ich hinfahren will und habe langsam einen Drehwurm.
Gehöre eigentlich sogar zu den Leuten, die es begrüßen, dass die Route jetzt kompakter ist, aber man muss ja nicht gleich ein Rundstreckenrennen mit Richtungswechseln draus machen. Nicht das da noch einige verwirrte Streckenposten es schaffen Fahrer falsch zu leiten.
BMC sieht stark aus finde ich.
Quote:Original von Ventil
Ich hab tatsächlich Pozzato im Tipp vergessen .. musste editieren, weil der gibt sich sehr selbstbewusst. Spricht was von mitgehen bei Cancellara oder will das ganze selbst in die Hand nehmen beim Oude Kwaremont. :rolleyes:Ich wette dafür hast du den aus dem Tipp rausgenommen der gewinnt.
***** Alessandro Ballan
**** Tom Boonen – Fabian Cancellara
*** Sep Vanmarcke – Edvald Boasson Hagen – Matti Breschel
** Peter Sagan – Sylvain Chavanel – Daniel Oss – John Degenkolb
* Heinrich Haussler – Thor Hushovd – Lars Boom – Johan Vansummeren – Lieuwe WestraVielleicht muss man doch sagen, dass Netap mit der Settimana Coppi Bartali seine Einladung schon gerechtfertigt hat:
Auch die Einzelwertung zeigt das. Schulze fährt eine gute Saison. Ich habe ihn zumindest nicht so stark in Erinnerung.
Jetzt habe ich mir den Namen grade gemerkt…
Das Project 1t4i heißt jetzt Argus Shimano. Warum man damit bis heute warten musste verstehe ich noch nicht. Trikot Design ist in etwa das gleiche geblieben.
Netapp meldet Huzarski jetzt als Gesamtführenden nach einem 3. Platz heute.
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