[Ventil]

Ach so

Verstehe. Man eröffnet da so enArt ein Konto. In die „persönlichen“ Wetttipps kann man nicht einsehen, wie zB auf Facebook, wenn das Ventil postet „i ha eu alli gäre“ ? Es werden einfach nur die Wettquoten veröffentlicht.

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[Ventil]

Weisst du, ich bin SVP ; geldgierig, rassistisch, blutrünstig und gehe über Leichen, egal ob tot oder lebendig. Aber erklär dem Ventil doch mal wie man da betrügen kann ?

EnArt verstehe ich das ganze nicht. Wieso gegeneinander antreten ? Also ich meine, wenn ich schon Geld investiere, mit ehrlicher Melkerarbeit verdient, dann will ich das doch nicht verlieren. Mir sind doch die anderen Wettpaten Beliebigkeitsfanatiker. Würde aber am Schluss der Gewinner alle Kohle bekommen, ja dann wäre es ein „antreten gegeneinander“ ..oder sehe ich das falsch ? Ey, keine Angst, ich will dir nicht deine Meinung nehmen, bin einfach am überlegen um was es hier geht.

Und wie stellst du dir das vor. Darf dann jeder seine Rennen selbst aussuchen ( Anzahl, Charakter der Wette usw ) ? Ich meine, und das Ventil auch, wir könnten ja beim Giro d’Italia den ganzen 100 Euro Zaster auf F. Masciarelli ( SIEG ) setzen, Aussenseiter Quote 1 : 10’000 oder 10’000 : 1 ( siehst, ich weiss nicht mal wie das geht ) und Millionär werden.

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[Ventil]

Hier die Lizenzverträge, so richtig schlau werde ich aber nicht. Wieso mehrjährige ? Na, ich denke das sollte als Lockstoff dienen Sponsoren an Land zu ziehen, oder ? Auch wenn jedes Jahr wieder neu ausgemistet wird strahlt dieses System Sicherheit uas.

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[Ventil]

Stimmt ja gar nicht, bis zu 4 Jahren wenn das immer noch gültig ist. Und .. das Team muss für eine Lizenz die sportlichen, finanziellen, ethischen und administrativen Auflagen erfüllen.

Man kann also auch rausfliegen.. ich kopiere mal das hier rein anstatt zu linken.

Die UCI vergibt seit Einführung der UCI World Tour im Jahr 2011 bis zu 18 UCI WorldTour Team-Lizenzen für bis zu vier Jahren auf der Grundlage sportlicher, ethischer, finanzieller und administrativer Kriterien. Die lizenzierten Teams werden UCI ProTeam genannt und sind jährlich neu zu registrieren. Dabei kann die Lizenz bei Nichterfüllung dieser Kriterien verfallen.

Das sportliche Kriterium gilt als erfüllt bei einer Platzierung unter den ersten 15 eines „internen“ Rankings. Dieses Ranking beruht auf einer Zweijahreswertung der besten 15 für die nächste Saison verpflichteten Fahrer.[1] Teams zwischen Platz 16 und 20 dieser Rangliste können registriert werden.

Das ethische Kriterium betrifft insbesondere die Frage des Dopings. Die Teilnahme am „Biologischer Pass“-Programm[2] ist für ProTeams verpflichtend.

Von den übrigen Kriterien sind insbesondere die UCI-Mindestanforderungen an die Fahrerverträge und die Bankgarantie für Gehälter zu beachten.

Bewerber um eine UCI WorldTour-Team-Lizenz, welche das sportliche Kriterium verfehlen, aber die übrigen Kriterien erfüllen, werden als UCI Professional Continental Teams registriert.

Die Lizenzierungskriterien in den Jahren der UCI ProTour 2005 – 2010 waren vergleichbar. Ein bedeutsamer Unterschied zu den jetzigen Lizenzierungsbedingungen war aber, dass das sportliche Kriterium nicht auf Grundlage einer Punktewertung überprüft wurde und die Registrierung bereits lizenzierter Teams für das Folgejahr unabhängig von der sportlichen Wertigkeit des Teams vorgenommen wurde, ein sportlicher Abstieg also ausgeschlossen war. Außerdem wurden bis zu 20 ProTour-Lizenzen vergeben, so dass die Veranstalter entsprechend weniger Professional Continental Teams einladen konnten.

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[Ventil]

Ich habe mal was gelesen, dass der ethische Punkt auch eine Rolle spielt, nebst dem finanziellen und sportlichen. Aber das Reglement über mehrjährige Lizenzen kenne ich nicht. Was ist mehrjährig ? 2 Jahre höchstens, oder ?

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[Ventil]

Wie meinst du das „Dann haben wir das ganze Jahr 2012 Zeit, Strassenradsport zu wetten“ ? Gibt es wirklich so viele Rennen die in Wettbüros angeboten werden ? Und, würde diese Idee nicht dem Tippspiel in die Quere kommen ?

Also wenn schon sollte der Sieger die Kohle von allen Mitbestreitern bekommen, zB so :

Einsatz 100 Euro, am Ende des Jahres sieht das folgendermassen aus :

Lappi + 420 Euro
Jaja + 480 Euro
Kanarienvogel – 50 Euro
Feige -140 Euro
Scheissi + 1280 Euro
Ventil + 1285 Euro

Macht über den Daumen gerechnet gut 3200 Euro für den Sieger. Der kann dann, wenn er gute Laune hat quasi seine Wasserträger ausbezahlen, also natürlich nur die die nicht Minus machten.

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[Ventil]

Schnee und Giro ist offiziell bestätigt : Top 10 plus Etappe.

F. Pozzato wird denke ich dabei sein. Ist wohl der Deal, it. Eintagesrennen und Giro. Pozzato ist ein Publikumsmagnet. Die beiden letzten Jahre schlecht, jetzt mentaler Schaden. Muss nun einheimisch geflickt werden weil bei den WT Rennen immer zwei, drei Nasen vor ihm platziert sind. Nach 2 Jahren darf er dann wieder PRT’len

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[Ventil]

Bin ein bisschen enttäuscht dass man von O. Pereiro nichts in der Schweizer Presse lesen kann. Die geilen sich lieber mit Y. Noah auf. :rolleyes:

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Richtig erkannt !!

Da gebe ich dir vollkommen Recht, kann deine Meinung akzeptieren und würde sagen : besser hätte ich es nicht umschreiben können.

Mir freundlichen Grüssen

Das Ventil

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[Ventil]

Aber midas hat was drauf ( die Ventile wissen das .. und schätzen es )

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[Ventil]

Den kennt das Ventil nicht mal

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[Ventil]

Ohne midas wäre das ein Kackthread

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[Ventil]

Der Gute Oscar twittert wie ein Irrer drauf los.

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[Ventil]

Bin mal gespannt wie die int. Presse reagieren wird, das ganze ist nicht ohne. Aber es wird wohl nichts auslösen. Dazu hat es im Fussball zu viele „nichts Böses sehen, nichts Böses hören, nichts Böses sagen-Seppli Blatter-Affen“

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[Ventil]

Gut .. gut ..

habe extern ( freund ) eine einigermassen verständliche ( Ü) nun. Schweine nach .. was weiss ich ( überführung/ karriereende/ schwanz oder gesichtsverlust ) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
… zum kotzen

Wer will dieses Brunz schon lesen ?

Radprofi ; nach der Beichte intern. alles offenlegen. Das sind die grössten Dreckschweine. EY, meist Flaschen eben.
O . O . OO / O. Pereiro finde ich geil.

Cremt euch es selber ; ich, das Ventil finde hier, O. Pereiro sackstark ( auch wenn es nicht das gelbe vom ei ist )

!!

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O. Pereiro über Fussball und Doping

Ein Clip bei dem es noch hitzig zu und her geht.

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Ein Wackelkandidat ist er der Popo. Aber ich denke dass er FC ein guter Helfer sein kann. Paris-Roubaix ist ja keine 3 wöchige Rundfahrt.

Artikel

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Passend zum Thread das Davide Appollonio Interview

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E. Merckx ist der Meinung die Schleck’s sollen den Giro fahren.

I N F O

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Was sicher was mit den „2 Geschwindigkeiten“ zu tun hat. Hinault der Süper Patriot hätte genug Vitamin B um einen Weltkonzern an Land zu ziehen. Wollte aber nicht, dem seine Politik war eine andere ( längst Geschichte )

BMC zB, klein angefangen im Gegensatz zu diesen „Pilz in die Höhe“ schiesst Teams.

CQ-Punkte ( weils halt so schön bequem ist )

2007 : 204
2006 : 598
2008 : 1044
2009 : 4485
2011 : 7073

Sanft begonnen ( kein Wunder nach dem Phonakabsturz ) , dahinter steckte ein Plan, der Plan von A. Rihs. Zuerst CONT, dann PROF und erstmals im 2011 dann PRT. 2010 wurde kräftig einkauft, die Fahrer hatten da wohl schon die Zusicherung dass 2011 PRT gebastelt werden darf. Spitzenfahrer meiden in der Regel PROF Teams, bei F. Pozzato’s Wechsel wird wohl Geld die erste Geige spielen. Soll es auch geben. BMC mit einer gesunden 45 Grad Kurve in der Entwicklung, gefällt dem Ventil. Auch bunt gemischt die Nationen der Fahrer ( erkennt man schnell dem Ass. Managers, haben die die selbe Staatsbürgerschaft wie das Team sind die Fahrer aus dem selben Brunzbereich )
Bei den Franzosen und Spaniern meistens der Fall. Italiener und Belgier, Holländer sind nicht besser. Aber vorallem diese dämlichen Franzosen, Sponsor F, Pedale F, Fahrer F, Ass. Manager F, General Manager F, Rennen F, alles F. Zum kotzen.

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[Ventil]

Für mich ein Top5 Beitrag 2011 !

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[Ventil]

Eigentlich geht es ja nicht um die Teams sondern um einzelne Fahrer. All diese it. und fr. prof. Teams brauchen wir nicht bei Paris-Roubaix, oder an der Tour de France, Amstel Gold Race oder Dauphine. Für was auch ? Noch mehr Würste im Feld ? Es sind einzelne Ausnahmen die man erwähnen kann. Eben, zum Beispiel Visconti der nun zu Moviestar geht weil es ihm im regionalen Sponsor Karussell zu dumm wurde.
Das ganze ist einfach blöd, einerseits fördern solche Fahrer die einheimische Szene auch das Sponsoring, andererseits fehlen sie bei grossen Rennen ( Siehe Menchev / Tour de France 11 )
Tradition Gut und Recht, vorallem in Belgien und Italien hochgeschrieben. Aber die Südländer bekommen es nun zu spüren ( dieser internationale Aufwind Arm/Reich ) ; die prof. Teams werden immer schwächer, Rennen werden gestrichen oder den Geldgebern angepasst.

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[Ventil]

Visconti verlässt das sinkende Schiff „Italia“ ..

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[Ventil]

Bis vor ein paar Jahren gab es noch 5 französische PRT Teams. Oder Anfang der 90er Jahre, die Italiener Zeitraum 2002 mit bis zu 7 Teams in den Top Twenty. Das ist natürlich vollkommen gestört. Wieso die It. so stark abbauten liegt wohl an der Wirtschaft. Bei den Franzosen dachte ich erst es sind die „zwei Geschwindigkeiten“ schuld. Wird wohl so sein, aber nicht nur. Sie konzentrierten sich immer mehr auf einheimische Rennen wo man „unter sich“ ist. Das ging dann aber enARt in die Hose. Die Situation hat sich 2011 beruhigt, die Franzosen fahren nicht mehr so EXTREM hinterher wie auch schon. Aber 5 PROF TEams ? Kann mit den It. Anfangs 2000 vergleichen. Früher oder später geht das bach ab. Es muss ein starkes französisches PRT Team her.
Ein weiterer Grund für das F/I sterben sind die stark aufkommenden englischsprachigen Teams. Das wären dann mit GreenEdge Cycling 6 Stück. Und bei dem Team kann man davon ausgehen dass es nicht in 2 Jahren den Laden dicht macht. Viele junge australische Fahrer sind vorhanden, dazu kommt der „Evans Auftrieb“
Deutschland will in Zukunft sicher auch wieder ein PRT Team. Potential sicher vorhanden, aber Kittel, Degenkolb und Martin allein reichen da nicht.

Weiss eigentlich gar nicht was ich damit sagen will :rolleyes:

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[Ventil]

Der Graben zwischen Super Sponsoren und Tradition’s Geldgeber ist offensichtlich, kann man ja gut beim Team Analyse Thread rauslesen. Lampre ist im Gegensatz zu Sky ein kleiner Zwerg. Auch Garmin, BMC oder Nissan und Rabobank sind Riesen. Wäre Astana auch, bloss dieses Team kann von der einen auf die andere Sekunde vom Erdboden verschwinden. Hier geht alles über eine „Leitperson“ , der Rest vom Team ist Kacke/Marionetten.

Was ich aber ganz und gar nicht verstehe sind die Franzosen. Dämlicher geht es echt nicht mehr. Die gondeln das ganze Jahr über bei ihren Bauernrennen rum ( mit wenigen Ausnahmen ). Was soll das ? Hier sollte schon lange eine Fusion zweier PROF Teams stattfinden. Und da dann auch ausländische Helden einkauen, zwei, drei reicht schon. Kader von 30 Fahrern. Gesicherter TdF Startplatz. UND, auch ausserhalb von Frankreich mit dem Goggelsteifen Hühner jagen. Kein Mensch braucht 5 fr. Prof Teams.

Nur so ein Gedanke

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