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Trikot war mir eigentlich immer ziemlich egal – hauptsache es sitzt bequem. Zu weit darf es natürlich nicht sein, da es sonst flattert -> höherer Luftwiderstand, bremst enorm.
Bei den Hosen hab ich immer nur Trägerhosen getragen – ich weiß aber gar nicht, ob es die trägerlosen überhaupt noch gibt? Von denen hab ich immer Bauchschmerzen bekommen.
Bei den Einsätzen in den Hosen gibt es unterschiedliche Vorlieben. Manche schwören nach wie vor auf das gute alte Hirschleder, andere (so wie ich) bevorzugen die etwas „luftigeren“ und pflegeleichteren synthetischen Einsätze.
Schuhe: hier ist zu erwähnen, dass es viele verschieden Pedaltypen gibt. Ich denke mal, dass nicht jeder Schuh auf jedes Pedald passt, weil nicht immer die jeweilige Platte, die in das Pedal passt, auch auf den Schuh passt. Kann mich aber auch irren – vielleicht ist das heutzutage schon alles so kompatibel.
Ansonsten ist wichtig, dass der Schuh gut „belüftet“ ist – sonst wird´s da drin bei Schönwetter heißer als in der Hölle
Helm: hier sind folgende Punkte wichtig:
– gute Belüftung
– Netz in den Lüftungsschlitzen, dass vor Insekten schützt
– gute Polsterung
– guter Sitz
– Gewicht
letzteres ist heute eigentlich kein Thema mehr. Am Anfang waren die Helme z.T. doch relativ schwer, was für viele auch der Hauptgrund war, ohne Helm zu fahren. Da brauchte man für läntere Ausfahrten schon einen richtigen StiernackenWann das erste mal bei der Tour Helme getragen wurden, kann ich nicht sagen. Ich kann auch nicht sicher sagen, seit wann es schon Helmpflicht bei den Profis gibt – ich schätze mal sein 2002 – gibt aber sicher Leute hier, die das wissen.
Mein Tipp für die weitere Recherche:
Erfrage mal (hier um Forum oder auch in einem Fachgeschäft) die gängigsten Marken für Radsportkleidung, Schuhe und Helme. Besuche die Websites dieser Hersteller – dort findest du sicher ein paar brauchbare Infos.gibt diverse fachzeitschriften wo auch kleidungsstücke „gestestet“ werden. in der radwelt (österreichische zeitschrift) von märz bis mai werden hosen gestestet. der arsch jedes radfahrers ist ja ein sensibler körperteil …..
auf was wird denn im speziellen bei deiner prüfung wert gelegt? funktion optik?radhelme sind seid kivilev pflicht denke ich oder?
(fand das im übrigen ein makaberes detail das der eurosportkommentator auf den geauen ort des sturzes beim zeitfahren hingewiesen hat)
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