Ich bin jetzt sportlicher Leiter eines Pro-Tour-Teams !

[Stahlross]

Ich mach mein Engagement sowieso abhängig vom Team, welches ich bekommen werde. Es könnte also ‚Ich geh in meiner Aufgabe auf‘ oder ‚Mache Dienst nach Vorschrift‘ bedeuten.

[der deutsche baske]

Ich versuche mich bei jedem team zu engagieren, wie es möglich ist. Ich denke das ventil hat einen guten grund gegeben sich zu bemühen.

[ADLOAL]

Ich würde auch noch mitmachen , wenn zu wenig Leute sind .

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Und Gilbert ist doch kein ewiges Talent!

[Ventil]

mein gott .. bin scheissemüde !! schlimme nächte hab ich hinter mir !!

ADLOAL; du musst unbedingt mitspielen !!!

der deutsche baske ; du, ab deinem letzten post; ab sofort; das gute beispiel für alle hier bist !!

ich freu mich jetzt schon wenn alle 20 pro-tour-teams einen radsportforum-sportlichen leiter haben. wir finden uns schon. welche, und wieviele rennen, wird sich ergeben…

stahlross : saug mal das idol der jugend in den thread. wäre dir dankbar, wenn das klappt..

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102

[Lapébie]

Meiner Meinung nach tun’s diese zehn:

MSR
Flandern
P-R
LBL
Giro
DL/TdS
TdF
Vuelta
Lombardei

Ich bin aber auch bei 15 Rennen dabei, es sei denn, ich habs mit Lampre zu tun. Da müsste ich kotzen und würde das ganze Jahr nur Tiralongo fahren lassen.

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Vive le Tour. Vive le cyclisme.

[Marth]

bin für Paris-Nizza… französische Teams zeigen sich immer sehr gerne da… und bei so vielen franz. Pro-Tour-Teams, wollen diejenigen, die diese „zufällig“ zugeordnet bekommen ja auch mal vorne mit dabei sein

[chinaboy]

das Ventil liebt mich!

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Old Path, White Clouds

[Ventil]

nein das ventil liebt dich nicht !!!! ruhe jetzt !!

MaxiHaberl
JaJa ( saunier duval )
der deutsche baske ( euskaltel )
Stefu
WaJsEk
RüCup
Stahlross ( t-mobile )
Marth ( bouyges telecom )
Coolman
Pinarella ( t-mobile )
Ventoux
Lapébie ( caisse d’epargne – illes balears ) ( auf keinen fall lampre )
tylance mayollrich
ADLOAL
loverboy ähm..chinaboy

schnell durchzählen…15 mitglieder bis jetzt. bin begeistert !!!

zu den rennen :

zuviele sollten es wirklich nicht sein. ich denke irgendwas zwischen 10 und 15 rennen. 12 vielleicht ? der vorschlag von marth finde ich gut, paris-nizza reinzunehmen. bauen wir die rennen rund um den vorschlag von lapébie ( das zufallsprinzip gibt dir sicher nicht lampre ) auf.

11.-18.März: Paris-Nizza (Fra)
24.März: Mailand-San Remo (Ita)
8.April: Flandern-Rundfahrt (Bel)
15.April: Paris-Roubaix (Fra)
29.April: Lüttich-Bastogne-Lüttich (Bel)
12.Mai – 3.Juni: Giro d’Italia
16.-24 juin: Tour de Suisse
7.-29 Juli: Tour de France
19.August: Cyclassics Hamburg
1.-23 September: Spanien-Rundfahrt
7.Oktober: Meisterschaft von Zürich (SUI)
20.Oktober: Lombardei-Rundfahrt (Ita)

was meint ihr ? die Metzgete raus und D-Tour noch rein ? Amstel muss ja nicht unbedingt sein, oder ? und San Sebastian, auch noch rein oder doch lieber TdR ?

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102

[RüCup]

doch, amstel muss rein !

[Ventil]

….amstel rein ? dann hätten wir 13 rennen. wäre auch okay. mehr aber bitte nicht. oder wir könnten zürich rausnehmen und amstel rein tun…..

stahlross

welches team würde dich glücklich machen, welches unglücklich ?

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102

[Coolman]

zürich ist mir persönlich wesentlich lieber als romandie. aber mit romandie könnte ich auch leben. allgemein bin ich eigentlich dafür die gts reinzunehmen + die ehemaligen weltcuprennen.

[Marth]

ich würde vorschlagen zürich rauszunehmen… ob romandie oder amstel rein… lieber romandie. eigentlich egal, aber im zweifel für die rundfahrt… also romandie (deutlich lieber als die D-Tour…)

[chinaboy]

paris-nizza raus, und deutschland-tour rein.
Cyclassics Hamburg auch raus, dafür dauphine rein.
so hat man 6 Rundfahren und 6 Eintagsrennen.
passt.

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Old Path, White Clouds

[Marth]

Quote:

Original von chinaboy
paris-nizza raus, und deutschland-tour rein.
Cyclassics Hamburg auch raus, dafür dauphine rein.
so hat man 6 Rundfahren und 6 Eintagsrennen.
passt.

die quote hat man auch mit paris-nizza statt d-tour… nur so…

[chinaboy]

Quote:

Original von Marth

Quote:

Original von chinaboy
paris-nizza raus, und deutschland-tour rein.
Cyclassics Hamburg auch raus, dafür dauphine rein.
so hat man 6 Rundfahren und 6 Eintagsrennen.
passt.

die quote hat man auch mit paris-nizza statt d-tour… nur so…

paris-nizza hat zwar mehr Tradition, aber der Stellenwert für dieses Rennen geht jedes Jahr runter. Außerdem spielt bei P-N Zufall(Wetter/Saisonbeginn) eine zu große Rolle. Als Teamchef würde ich kein meinen Fahrer empfehlen sich 100% auf Paris-Nizza vorzubreiten.

---

Old Path, White Clouds

[Marth]

Quote:

Original von chinaboy

Quote:

Original von Marth

Quote:

Original von chinaboy
paris-nizza raus, und deutschland-tour rein.
Cyclassics Hamburg auch raus, dafür dauphine rein.
so hat man 6 Rundfahren und 6 Eintagsrennen.
passt.

die quote hat man auch mit paris-nizza statt d-tour… nur so…

paris-nizza hat zwar mehr Tradition, aber der Stellenwert für dieses Rennen geht jedes Jahr runter. Außerdem spielt bei P-N Zufall(Wetter/Saisonbeginn) eine zu große Rolle. Als Teamchef würde ich kein meinen Fahrer empfehlen sich 100% auf Paris-Nizza vorzubreiten.

ich bleibe bei meiner argumentation mit den vielen französischen teams… aber das ventil ist der boss!

[chinaboy]

Quote:

Original von Marth

Quote:

Original von chinaboy

Quote:

Original von Marth

Quote:

Original von chinaboy
paris-nizza raus, und deutschland-tour rein.
Cyclassics Hamburg auch raus, dafür dauphine rein.
so hat man 6 Rundfahren und 6 Eintagsrennen.
passt.

die quote hat man auch mit paris-nizza statt d-tour… nur so…

paris-nizza hat zwar mehr Tradition, aber der Stellenwert für dieses Rennen geht jedes Jahr runter. Außerdem spielt bei P-N Zufall(Wetter/Saisonbeginn) eine zu große Rolle. Als Teamchef würde ich kein meinen Fahrer empfehlen sich 100% auf Paris-Nizza vorzubreiten.

ich bleibe bei meiner argumentation mit den vielen französischen teams… aber das ventil ist der boss!

1. die vielen französischen Teams gewinnen zusammen weniger als CSC.
2. was ist mit 2.5 deutsche Teams? ein Rennen aus Deutschland soll doch dabei sein. dann lieber Deutschland Tour als HEW.
3. Tour, Paris-Roubaix, Dauphine und Paris-Nizza. alle 4 wäre wohl übertrieben, und jetzt frage ich mich, warum Nizza und nicht Dauphine??

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Old Path, White Clouds

[Marth]

Quote:

Original von chinaboy

Quote:

Original von Marth

Quote:

Original von chinaboy

Quote:

Original von Marth

Quote:

Original von chinaboy
paris-nizza raus, und deutschland-tour rein.
Cyclassics Hamburg auch raus, dafür dauphine rein.
so hat man 6 Rundfahren und 6 Eintagsrennen.
passt.

die quote hat man auch mit paris-nizza statt d-tour… nur so…

paris-nizza hat zwar mehr Tradition, aber der Stellenwert für dieses Rennen geht jedes Jahr runter. Außerdem spielt bei P-N Zufall(Wetter/Saisonbeginn) eine zu große Rolle. Als Teamchef würde ich kein meinen Fahrer empfehlen sich 100% auf Paris-Nizza vorzubreiten.

ich bleibe bei meiner argumentation mit den vielen französischen teams… aber das ventil ist der boss!

1. die vielen französischen Teams gewinnen zusammen weniger als CSC.
2. was ist mit 2.5 deutsche Teams? ein Rennen aus Deutschland soll doch dabei sein. dann lieber Deutschland Tour als HEW.
3. Tour, Paris-Roubaix, Dauphine und Paris-Nizza. alle 4 wäre wohl übertrieben, und jetzt frage ich mich, warum Nizza und nicht Dauphine??

eigentlich hab ich keinen bock auf solche beschissenen endlos-diskussionen, aber hier muss ich dagegenhalten:

1. was hat das mit gewinnen zu tun? oder hab ich das spiel nicht verstanden? es geht darum, die teams zu „betreuen“… im vorfeld richtig auf- und einzustellen… aber wer dann gewinnt… egal

2. bei den 2,5 deutschen teams fahren… gut 35 deutsche Fahrer… alleine bei BTL fahren 24 Franzosen. Nehmen wir noch die 16 von C.A dazu sind es jetzt schon mehr als die Deutschen… und Ag2r, Cofidis und FdJeux sind noch nicht berücksichtigt!

3. warum Nizza und nicht Dauphiné? Ganz einfach. Um den Zeitplan etwas zu entzerren. Anfang März ist noch gar nix los. Im Juni ist gerade der Giro gewesen, man hat die Tour de Suisse und bald kommt die Tour.

als Kompromiss könnte ich mit „D-Tour statt Cyclassics“ leben, so lange P-N drin bleibt… aber ich entscheide nicht

[Kanarienvogel]

Ventil

Könntest deine Jünger noch zu einer anderen Arbeit verdonnern! Im Januar soll jeder „sein“ ProTour Team vorstellen. Also nicht unbedingt als Teamchef, sondern als neutraler Kritiker. Dann hat der KV weniger Arbeit, er hat das nämlich letztes Jahr versucht.

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Leitplanke

[RüCup]

also amstel und zürich müssen beide rein, finde ich. dreizehn ist ja auch ne gute zahl

[Ventil]

sollen wir unseren besten mann in yallas „lance armstrong “ – thread schicken ?

zum thema :

ich hab nichts gegen chinesen, weder gegen franzosen. muss aber marth recht geben dass man nicht gewinnen kann in dem spiel. und ebenso dass paris-nizza den zeitplan entzerrt. so bleibt das spiel interessant wenn wir luft dazwischen haben und uns nicht gestresst fühlen. ansonsten bitte ich meine psychologischen fähigkeiten an wenn einer wegen stress in eine lebenskrise rutscht.

alle türkenangemalten stehen zur zeit in der diskussion :

11.-18.März: Paris-Nizza (Fra)
24.März: Mailand-San Remo (Ita)
8.April: Flandern-Rundfahrt (Bel)
15.April: Paris-Roubaix (Fra)
22.April: Amstel Gold Race (NED)
29.April: Lüttich-Bastogne-Lüttich (Bel)
1.-6.Mai: Tour de Romandie (SUI)
12.Mai – 3.Juni: Giro d’Italia
10.-17 Juni: Critérium du Dauphiné libéré (Fra)
16.-24 juin: Tour de Suisse
7.-29 Juli: Tour de France
8.-16 August: Deutschland-Rundfahrt
19.August: Cyclassics Hamburg
1.-23 September: Spanien-Rundfahrt
7.Oktober: Meisterschaft von Zürich (SUI)
20.Oktober: Lombardei-Rundfahrt (Ita)

paris-nizza gehört rein. der 11. märz ist ein guter tag um die ersten fahrer in unserer rennen zu schicken. bietet auch genug freiraum an zum nächsten rennen ( msr 24. märz ). amstel würde ich persönlich ja nicht, da zu eng aufeinander mit r-p und l-b-l . romandie und dauphine würde ich rausschmeissen. zürich fliegt raus wenn amstel drinn ist. hamburg fliegt ebenfalls raus, d-tour aber rein.

dann hätten wir folgendes :

11.-18.März: Paris-Nizza (Fra)
24.März: Mailand-San Remo (Ita)
8.April: Flandern-Rundfahrt (Bel)
15.April: Paris-Roubaix (Fra)
22.April: Amstel Gold Race (NED)
29.April: Lüttich-Bastogne-Lüttich (Bel)
12.Mai – 3.Juni: Giro d’Italia
16.-24 juin: Tour de Suisse
7.-29 Juli: Tour de France
8.-16 August: Deutschland-Rundfahrt
1.-23 September: Spanien-Rundfahrt
20.Oktober: Lombardei-Rundfahrt (Ita)

12 rennen. 6 klassiker und 6 rundfahrten. geht das so ? oder wollen wir auf 13 erhöhen ? mehr als dreizehn bekommt ihr aber nicht !!!! dann hätte ich angst um die gesundheit der mitspieler !!!

und habt ihr gelesen was der grosse kanarienvogel geschrieben hat !! könnt euch auf was gefasst machen im frühjahr 07 !!!! ihr steht ab jetzt alle unter meinem kommando !!! und wenn einer meint er müsse das kalb mit mir machen bekommt er marth`s bouyges telecom !!! he, für ein ganzes jahr !! ausser du natürlich nicht marth !!! ich bin doch nicht blöd !

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102

[Stahlross]

Kalenderumfang ist mir egal. 12, 13 oder 120 Rennen sind mir egal. Egal ist mir nicht, das einige Koryphäen diesen Thread meiden, wie der Teufel das Weihwasser. Wo ist Attila der Hunne, um uns Astana näher zu bringen? Wo ist Breukink, der Benelux-Experte, prädestiniert Davitamon zu führen oder das Idol eurer Jugend Veloce Stanco? Veloce, hast du dich auf Knut versteckt? KV äh BM, schau mal bitte nach und wenn du ihn gefunden hast, liefer ihn beim Ventil ab und meld euch beide an. 2 Italienerteams sind sicher noch frei.

[Ventil]

ich habs mir jetzt doch anders überlegt und will meinen platz auf sicher haben.

hier die aktuelle liste der sportlichen leiter/innen :

MaxiHaberl
JaJa ( saunier duval )
der deutsche baske ( euskaltel )
Stefu
WaJsEk
RüCup
Stahlross ( t-mobile )
Marth ( bouyges telecom )
Coolman
Pinarella ( t-mobile )
Ventoux
Lapébie ( caisse d’epargne – illes balears ) ( auf keinen fall lampre )
tylance mayollrich
ADLOAL
loverboy ähm..chinaboy
Ventil

es sind noch 4 plätze frei in unserem jumbojet. frage : phonak geht, aber wer kommt ? hab ich da was verpasst ?

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102

[Stahlross]

Unibet!

Das ist jetzt kein Wunsch sondern ein Hinweis fürs Ventil.

[der deutsche baske]

Quote:

zürich fliegt raus wenn amstel drinn ist

Ich wäre eher für zürich. Im oktober gibt es nur noch 2 rennen. Und wie viele haben wir im april? Vom 23.09 bis 20.10 ist auch ein bishen lang. Zürich würde die lücke optimal schließen. Außerdem ist zürich meistens hochkarätig besetzt. Dieses jahr fehlte doch nur vino und valverde. Und ob die nächstes jahr amstel fahren wage ich zu bezweifeln.

[Autor]

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