Transfers aktuell

[Kanarienvogel]

Und Tudor kauft ein…Während DSM wieder viel verliert.

Mayrhofer, Dainese von DSM zu Tudor, die holen auch noch Trentin und Storer.

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[Kanarienvogel]

Jakobsen zu DSM.

Neu zu Quick nur Neos… nicht die Berghelfer von denen man die ganze Zeit spricht. Komisch.Kommt ja wohl schon noch irgendwas, wenn man Jakobsen ziehen lässt sollte etwas Kohle übrig sein.

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[Piak]

Landa wohl zu Quick, aber noch nicht fest.

[midas]

Jo Landa zu Lefevere wird ja schon länger spekuliert. Um das ganze Projekt Remco ja auch, wenn sich der doch irgendwie rauskaufen lässt steht Lefevere dumm da.

[Kanarienvogel]

Aber ob der Landa von 2023 wirklich nützlich ist…. Der war doch dieses Jahr so mies dass er eher ein zweiter Hirt wird. Hoffentlich 24 besser, aber wenn er zum Teufel da geht, mies auch ok. Der beste 90er ist sowieso jetzt Pello. Quintana, Pinot, Landa, Bardet, Chaves, Aru, Dumoulin, Colbrelli, Sagan, Bennett, Matthews, Kwiatkowski etc, alles Würste im Vergleich zum grossen edlen Pello.

Nach CQ sowohl 2022 als auch 2023 der 90er mit den meisten Punkten! Soll nicht heissen der soll jetzt zu Remco gehen, Pello braucht den nicht als Helfer, kann’s auch ohne.

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[midas]

Landa doch 89er oder?

[Kanarienvogel]

Tatsächlich, alter Sack, kein 90er, der KV meinte die 2 hätten den gleichen Jahrgang!

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[Piak]

Ineos-Ausverkauf geht weiter, nach Tao zu Lidl und Sivakov zu UAE nun D. Martinez zu Bora.

[Kanarienvogel]

Tulett auch weg, das ist überraschend.
Sivakov und Martinez weg, na ja, beide überzeugen nicht wirklich, verkraftbare Abgänge.
Tao weg überraschend, ja. War einer der potentiellen GK Leader, wenn er es schafft vom Sturz zurückzukommen.

Jetzt hat man Rodriguez und Arensman, provisorisch Thomas, potentiell Bernal, evtl. Pidcock und nach seiner TdS Sheffield. Da hätte Tulett nächstes Jahr doch eigentlich mehr Chancen kriegen sollen. Mehr als bei Jumbo auf jeden Fall. Komisch, will Ineos jetzt sparen? Plapp, der jüngere Hayter, nach KV hinter Tulett, warum geht der? Rodriguez jetzt die Frage, Movistar ja jetzt sicher interessiert, vielleicht gibt Ineos ja dem jetzt einen Wahnsinnsvertrag, nichts übrig für Tulett und so…

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[El pistolero97]

Hmm gibt wohl das Gerücht das Jumbo Visma mit Soudal Quick Step fusionieren könnte wäre mehr als geisteskrank

[midas]

Nachdem es nicht mal so richtige Dementis gibt, wird wohl schon was dran sein. QS hat ja ausser Landa nur noch so ein paar Nachwuchsleute bis dato verpflichtet (?) Denke dass in diesem Fall Remco sich dann zu Ineos aufmacht und ggf Landa dann mitnimmt.

[Krollekopp]

Fragt sich was das ganze soll. Laut Gerüchten scheint es ja um den Sponsor Soudal zu gehen. Aber auch komisch, wenn es da für das absolute Topteam des Radsports keine andere (einfachere!) Möglichkeit geben sollte.

Remco weg klingt logisch. Will ja unbedingt die Tour und da wäre er bei Jumbo höchstens die 2. Geige. Das einzige was aus seiner Sicht Sinn machen könnte, ist sich noch mal 1-2 Jahre bei dem Rundfahrtopteam weiter zu entwickeln und mit Topsupport Giro und Vuelta zu gewinnen, bevor er die Tour angeht. Der Support war ja bei Quick-Step etwas mau, wobei es aber daran nie gelegen hat. Aber letztlich macht Ineos natürlich deutlich mehr Sinn.

[Piak]

Remco weg wäre nicht die einzige Möglichkeit, gibt auch alternative Folgegerüchte, z.B. Roglic (+Kuss?) zu Trek.

[Kanarienvogel]

Klingt für den KV nach Bocksmist. Hoffentlich liegt er ausnahmsweise mal nicht falsch…

Aber Sponsor Soudal ist von Lotto auf Quick umgestiegen. Grund doch höchstwahrscheinlich Remco. Jetzt Fusion bei der Remco abdüst… ? Der KV nimmt an dieses Soudal ist was belgisches, die gewinnen doch fast lieber Liège mit REMCO als die Tour de France mit Vingegaard?
Jumbo? Ok, Sponsor bis 24 wenn der KV alles richtig mitbekommen hat, noch nichts für später gefunden. Team weiter wie’s ist bis 24 dann doch aber sinnvoll, wenn man dann nichts findet… ok. Gerade billig sind die ja wohl sowieso nicht, aber andererseits werden sie auch nciht mehr teurer? Kuss kriegt jetzt doch kaum einen viel besseren Vertrag. Weder sonderlich jung noch ist eine Wiederholung wahrscheinlich. Roglic wird im nächsten Vertrag auch nicht mehr bekommen, weniger aber dazu noch einen Rollstuhl. Vinge, ok der wird teurer. Allgemein sicher ein teures Team, aber bei der Dominanz sollte man doch einen Sponsor finden ohne sich an den Oberdeppen Lefevre verkaufen zu müssen? Oder ist man jetzt schon so dominant dass es halt einfach nicht mehr sauber aussieht? (Der KV bestätigt, sieht nicht sauber aus).
Egal, jedenfalls, Sponsor für 24 noch da, hat noch ein paar Monate Zeit um was für 25+ zu finden, wenn was mit Soudal ist, dann sollen die doch einfach ohne ihr bisheriges Team kommen, wie als sie von Lotto zu Quick sind. Irgendeine Fusion vorallem für 24 doch vollkommen blödsinnig, wenn schon dann für 25, aber auch da zweifelhaft. Jumbo gewinnt doch bei der Fusion sozusagen nichts, Sponsor, sonst? Die brauchen keinen Remco. Was die Remcoisten zum weinen bringt, aber ist so. Alaphilippe und Landa, Hirt und Cattaneo braucht man ebenso wenig. Sprinter hat man eigene, die bei Lefevre sind zwar immer erfolgreich gehen aber auch immer alle schnell, Jakobsen ja schon weg.

Also weil der KV selbst den Faden verloren hat nochmal:

Soudal liebt Remco, wozu dann Fusion bei der Remco vielleicht draufgeht? Und wenn nicht seine Freiheiten doch klar limitiert? LBL, sonst…

Jumbo will einen neuen Sponsor. Brauchen nur das, nicht noch ein Team dazu, brauchen auch Remco nicht.

Der KV sieht nicht warum da wirklich was dran sein sollte.

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Leitplanke

[midas]

Hm, bei JV sinds wohl schon irgendwie nervös, nehme mal an sie wollen bald Ersatz für Jumbo und Soudal scheint parat zu stehen. Die Truppe dürfte schon teuer sein, Vingegaard, Roglic, Van Aert, auch Helfer wie van Baarle oder Laporte werden nicht billig sein, Kuss sicher auch nicht. Andererseits ist Lefevre wohl nicht böse nicht mehr im operativen Rampenlicht zu stehen; der wird auch nicht mehr als Frühstücksdirektor sein.

Roglic zu Lidl-Trek würde ja auch ins Konzept passen, Guercilena nimmt gerne alternde Stars, und der hat ja eigentlich alles gewonnen was realistisch ist, Tour-Sieg nicht mehr drin, Podium vielleicht nochmal.

Andererseits, ich weiß nicht wie stark die Bindung Soudal/Remco wirklich ist, kann mir aber nicht vorstellen, dass er an der Tour hinter Vingegaard als Nr 2 starten will. Ineos würde da schon gut passen, haben bislang außer dem O. Rodriguez noch nichts verpflichtet, der ja eher ein nur teilweise überzeugender Berg(helfer) bei den Movis. Aber einiges verloren, wäre also schon Platz für Remco und Entourage. Da wird immer von so einem Wunder-Ami gelabert, der besser als alles bisherige sein soll, aber der ist erst 17. Muss sich ja auch zeigen ob das wirklich einer wird und dauert noch Jahre. Also Remco würde da schon sinnvoll sein, bringt halt dann Landa und vl noch Cattaneo/Hirt mit.

Die QS-Lizenz wird dann versucht an ein PCT zu verscheuern. Fahrer sind ja eh freigesetzt dann, gehen vl ein paar mit. Ein Alaphilippe kann ja bei Total Energies seinen Karriereausklang-Vertrag unterzeichnen …. also auch wenn ich eigentlich die Fusion für Schmarrn halte, denke ich schon dass was dran ist.

[Crack Vanavama]

Ich weiß nicht, ob der Zug Tour-Sieg für Roglic echt schon endgültig abgefahren ist. Evans hätten 2011 auch viele das nicht mehr zugetraut, zu weit weg schienen die Schlecks und Contador. Und bei Sastre hätte ich vor 2008 auch gesagt, dass 2006 seine Chance gewesen wäre. Aber 08 halt eh ne Tour ohne die besten, das muss man natürlich beachten. Nicht gleich Sieg, aber die Podiumsplätze von Thomas und Porte kamen 20 und 22 für mich dann ähnlich überraschend wie es ein Roglic-Sieg jetzt wäre.

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Crack Mövenarsch (ohne Klasse)

[Kanarienvogel]

Evans nicht mehr? Der KV war von Anfang an überzeugt der gewinne die Tour nie.

Roglic? Ist aber halt doch eigentlich die Nummer 3 der Rundfahrer, immer noch. Aber natürlich in dem Alter immer herausgefordert, kann schnell gehen und er sackt ab. Bisher aber nicht.
Und dann fehlt halt nicht viel, ein Vingegaard Giro-Tour Doubleversuch würde einen der 2 vor ihm schon schwächen, als Teamkollege hat er ihn im Idealfall als Helfer. Reicht gegen Pogacar dann im Normalfall nicht, aber wenn der mal ein schlechtes Jahr hat, kann jedem passieren.

Wahrscheinlich ist; Vingegaard oder Pogacar gewinnen die Tour 24. Wenn nicht, dann ist Roglic der erste Kandidat.

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Leitplanke

[Piak]

Mal zurück on topic:
Ineos hat wohl versucht, Pogacar für nächstes Jahr zu holen. Gibt dafür aber weitere Fusionsgerüchte: Ineos/Quick, Ineos/Movi.

Problem wohl bei Jumbo wohl auch jetzt schon Budget, das deutlich hinter Ineos und UAE zurückstehen soll. Ich hätte schon lieber den gerüchteten Einstieg von Apple gesehen als irgendwelche Großfusionen, aber Jumbo/Quick wird jetzt wohl doch konkret, UCI soll schon informiert sein.

Im schlimmsten Fall kommt am Ende Jumbo-Soudal und Ineos-Movi dabei heraus …

[Kanarienvogel]

Das Budget kann so klein aber gar nicht sein. Wout+Roglic alleine kosten doch schon mehr als ganz Movistar… dazu noch all die anderen? UAE ok, die haben wohl ein unbegrenztes Budget. Bahrain im Prinzip auch, scheinen aber vergleichsweise sparsam zu sein. Aber ok, immer noch besser Soudal-Visma als Saudia Arabien-Visma.

Ineos? Wir haben natürlich alle keine Ahnung wer genau was bekommt, aber so rein von den Fahrern her sollte doch Jumbo um einiges mehr kosten. Van Baarle geht doch nicht nur zu Jumbo weil’s holländisch ist. Von einer garantierten Leaderrolle im Frühling zu einem Team das mit Wout einen Favoriten in “seinen” Rennen hat.

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Leitplanke

[midas]

Das frage ich mich auch immer, warum gerne kolportiert wird dass JV ein “relativ” kleines Budget haben soll, verglichen mit anderen. Gut UAE villeicht mehr, aber auf Ineos Niveau sollten sie doch unterdessen mindestens sein (?). Apple wird ab und an genannt, ja. Aber sind das nicht eher Träume von US Radsportfans? Bahrain ist glaub ich schon nicht soo viel Kohle da wie bei UAE. Und Saudis sind doch schon bei Jayco drin, aber eher moderat bis dato.

Ein Ineos/Movi Merger ist ja auch strange. Wohl daher weil Rodríguez bei Ineos bleibt (?) und die bisher nur einen von Movi verpflichteten?

Roglic wird ja jetzt bei Ineos spekuliert. Auf jeden Fall kann er wohl potentiell weg. Lidl, Movi, Bahrain wird auch genannt. Bahrain natürlich auch möglich, da wird doch von Slowenen gemanagt, zumindest zum großen Teil ?

[Crack Vanavama]

dass der KV von so ziemlich allem überrascht wird was im Radsport so passiert wäre jetzt aber auch keine Meldung wert

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Crack Mövenarsch (ohne Klasse)

[Kanarienvogel]

Nicht mehr, er weiss jetzt dass die Yates-Zwillinge immer ganz vorne mitfahren. Emilia für Adam, Lombardia für Simon. Klarer Fall. Nächstes Jahr gewinnen die auch die 3 GTs. Da können Soudal und Jumbo auch noch gleich Ineos, Bora und UAE integriereren, das Team Vingegaard-Pogacar-Roglic-Ayuso-Rodriguez-Kuss-Benoot und Wout an der Tour geht gegen Simon dann böse unter. Am Giro Adam, blöd, der ist ja bei UAE… hm, ok, wechselt zu Lidl.

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Leitplanke

[midas]

Jeden Tag was neues: Amazon soll jetzt bei JV Jumbo ersetzen, aber als zweiter Sponsor. Wohl unabhängig von der Fusion (?) was würde dann mit Soudal passieren?

Und für Roglic soll jetzt Movi der Favorit sein ….

[Kanarienvogel]

Der KV glaubt’s sowieso erst wenn’s passiert ist.

Nach KV:
Jumbo bleibt Jumbo, Sponsor will doch erst 25 abhauen.
Roglic fährt bei Jumbo die Tour als Nummer 2.
Vingegaard Nummer 1, vorher noch den Giro. Oder doch nur die Tour.

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Leitplanke

[midas]

Vingegaard Doubleversuch eher so ne fixe Idee vom KV denke ich. Das ist für mich so gar kein Giro-Fahrer. Beim Pogi könnte ich es mir schon mal vorstellen, aber erst wenn er mal wieder ne Tour gewonnen hat. Es sei denn Vegni lockt mit Antrittsgeld und JV hat das nächstes Jahr so nötig ….

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