Katusha hatte eigentlich eine LIzenz für 2013. Sportliche Kriterien auch erfüllt… Gespannt was die Gründe sind.
Ah, und nach Cicloweb dürfen die Fahrer jetzt woanders hin wenn sie wollen. Problem nur… wohin soll Purito jetzt noch? Und den Superstar würde er ja wohl gerne mitnehmen, falls er sonstwo hingeht. Saxo scheint ja dank Tinkov Geld wie Heu zu haben, aber wohl keinen Platz mehr von der Anzahl Fahrer her… Und… wozu. Giroleader kann er auch bei Katusha sein, höchstwahrscheinlich jedenfall. Wenn er die Tour will… dann? Der KV denkt der bleibt doch, ist einfach nirgendwo was frei. Movistar fast am ehesten…
Aaaaber…
Die UCI, die UCI.
Wozu sollte die ProTour/World Tour da sein? Mehr grosse Sponsoren, man gibt ihnen Sicherheit! 4 jährige Lizenzen und so, die wissen also dass sie 4 Jahre lang bei den grössten Rennen sicher dabei sind, nicht die alte Unsicherheit. Das war doch das grosse Argument vor Jahren. Momentan machen sie genau das Gegenteil. Zuerst wurden die sportlichen Kriterien eingeführt…auf saublöde Art, so dass auch ein Team dass nichts bringt sich einfach die Punkte kaufen kann. Schon eine gewisse Unsicherheit zumindest für kleinere Sponsoren. Aber ok, an und für sich ja ein guter Plan, einfach das System zum grännen, einfach die gleiche sicher auch abartige Punkteskala, aber die Punkte bleiben da wo die Fahrer sie geholt haben. Punkt. Logisch und richtig. OK, eine gewisse Unsicherheit für die Sponsoren bliebe, aber wenn man sporlich nicht überzeugt, out, passt. Aber jetzt nimmt man auch Teams die noch eine Lizenz haben, die sportlichen Kriterien erfüllen die Lizenz weg? Und dazu erstmal erst noch ohne Begründung? Katusha kenne die Gründe auch noch nicht, man informiere sie in den nächsten Tagen? Geht’s noch? Was könnten die Gründe sein:
– Sportlich: Nein.
– Ethisch: Wenn Makarov was mit Thaibuben hatte wie das Ventil behauptet, erstens hat das wenig mit der LIzenz zu tun, zweitens hätten sie dann Katusha über ihre Bedenken informieren können… damit die was machen können. Evtl plant man ja einen „Grand Prix“ in Thailand und will Katusha wegen Makarov nicht? Ja ja, der Kv hat auf Cyclingnews gerade diesen Artikel über die vollidiotischen Pläne des Omegachefs gelesen… dem KV ist jetzt übel, so ein Scheissplan… Ok, ethisch, evtl ein Dopingfall? Ekimov Chef als Armstrongjünger? Riis? Pah, die meisten Chefs sind doch irgendwie in irgendwas verwickelt. Und wenn, wieder, Katusha informieren, he, damit haben wir Probleme. Oder ein grosser kommender Dopingfall, resp. Fälle? Purito? Moreno? Menchov der sich eh seit Jahren immer knapp durchschlängelt? Dann, verdammt nochmal, dann muss zuerst der Dopingfall kommen. Wenn er dann da ist, dann halt die Lizenz wieder wegnehmen.
– Ethnisch: Orica hat Teklehaimanot, sollte also gehen bei Katusha.
– Finanziell: Gerüchte Holczer habe aus Rache Dokumente über finanzielle weiss der Teufel was an die UCI gegeben… das gleiche, dann wird von Katusha verlangt dass sie das erklären, also werden sie informiert, also wissen sie worum es geht.
– Administrativ: Das vierte Kriterium… worum es da geht dem KV eh zu hoch. Aber das gleiche, wenn da ein Problem war, dann informiert man Katusha und gibt ihnen die Möglichkeit eine Lösung zu finden.
Aber, was auch immer es ist, man hat offenbar mit Katusha keine Sekunde darüber geredet? Klingt jetzt jedenfalls so. Geht nicht. Sollten wie sonst wenn jemand nicht genügend Papierchen geschickt hat sagen was fehlt.. was nicht passt.
So macht man jedenfalls den Radsport für Sponsoren nicht attraktiver. Gültige LIzenz, sportliche Kriterien erfüllt, trotzdem, nein, sorry. Und man verarscht gleichzeitig auch die Fahrer. Purito in dem Fall in erster Linie. Der wollte eh eigentlich gehen, hat sich’s jedenfalls überlegt… jetzt, im Dezember, alle Teams voll, wenn nicht mit beschränktem Budget, könnte er gehen. Pah.
aktualisiert.
