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Kurz zu UAE: man hat den Eindruck die haben immer Angst bei den Rundfahrern das „next big thing“ zu verpassen, deshalb werden gerne Christens, del Toros verpflichtet. Da ist es dann keine Wunder dass die sich etwas auf den Füssen stehen …. gab ja schon auch welche die dann nichts wurden, der COL vom Baby-Giro z.B.
Ergänzung zu Visma: Hessmann wird wohl erst mal nicht fahren, hat ja noch den positiven Dopingtest an der Backe ….
Corratec – Vini Fantini
2023 34te nach CQ, immerhin vor allen Contis (knapp) aber nur 2 PTs hinter sich. Für einen PCT-Neuling eigentlich gutes Programm inkl. Giro. 4 Siege, 3 davon in China. 2ter Platz von Vacek an der Giro-Etappe wohl Highlight. 4 Fahrer über 100 CQ-Punkte, Della Valle noch 5ter auf Giro-Etappe. Der „Star“ Conti am Giro nix und raus (Kroner), sonst ganz ok dabei. Baldaccini Höchstpunkter aber fast alles China. Naja, andererseits war auch nicht mehr zu erwarten. Mit Vini Fantini vl etwas mehr Kohle (?)
Out:
CRO BARAC Antonio > ???
ITA DALLA VALLE Nicolas > ???
ITA GANDIN Stefano > ???
ITA KONYCHEV Alexander > ???
GBR QUARTERMAN Charlie > Retires
SRB STOJNIC Veljko > Elite-2
ARG TIVANI PEREZ German Nicolas > Aviludo – Louletano – Loulé Concelho
CZE VACEK Karel > ???Erstaunlich viele Punkter hier weg, einige auch ohne Team. Della Valle z.B., Tivani, Vacek (gut außer dem 2ten Platz an Gran Sasso schon auch nicht viel). Konychev schon auch nicht viel, aber im Vergleich zu vielen anderen hier nach wie vor einer der besseren. Muss man jetzt nicht verstehen ausgerechnet die nicht zu verlängern.
In:
IN during season 2023
UKR PONOMAR Andriy (from 1 aug) < Team Arkea – SamsicITA BONIFAZIO Niccolo < Intermarché – Circus – Wanty
SUI DARBELLAY Valentin < Corratec – Selle Italia (Trainee)
SUI DEBONS Antoine < Corratec – Selle Italia (Trainee)
ITA MARECZKO Jakub < Alpecin – Deceuninck
ITA MONACO Alessandro < Team Technipes – #inEmiliaRomagna
UKR PADUN Mark < EF Education – EasyPost
ITA SBARAGLI Kristian < Alpecin – Deceuninck
GBR STEWART Mark < Bolton Equities – Black Spoke
UKR TSARENKO Kyrylo < Corratec – Selle Italia (Trainee)Ponomar 02er, läuft nach wie vor als Talent, oben noch nicht gepackt aber auch nicht katastrophal. Dann Padun als Stareinkauf, eher eine Eintagsfliege? 4ter Coppi Bartali letztes Jahr aber an die zwei Dauphine-Etappen kam er bei weitem nicht mehr ran. Lief er auf Superbenzin da (?) 2 Shitrace Sprinter mit Bonifazio und Mareczko. Bonifazio bei größerem eigentlich besser, Mareczko eher für 2.1, 2.2 wenn kein Berg drin ist zuverlässiger Siegkandidat, aber als 94er auch kein Talent mehr. Sbaragli eher etwas hügeligerer Sprinter der selten gewinnt. Für PCT aber schon ok. Bolton hügelig, in Ruanda nicht schlecht einer der besseren Black Spokes. Die Schweizer eher hügelig, aber 97 und 98 also keine richtigen Talente mehr. Monaco auch schon 98er und holt in Aserbaijan seine Punkte. Der Ukrainer wohl Spezl von anderen zwei?
Transfer-Fazit: Also schon mit größeren Namen deutlich verstärkt, total fertig werden die schon nicht alle sein. Warum man aber aber einige der eher besseren aus dem Bestand gehen ließ nicht so klar.
Programm:
Rundfahrten: am Giro darf man dieses Jahr nicht, finde ich auch ok auch wenn sie besser als letztes Jahr sind. TA dann wohl das Highlight. Padun will vl etwas GKen (eher mit überschaubaren erfolg), ansonsten halt Flucht. Romandie darf man vielleicht auch wieder, oder sogar mal Suisse (?) Tour of the Alps auch ein Highlight. Sonst wird man viel 2.1, 2.PS weit entfernt fahren. Da geht dann in den GKs schon auch mal was weiter vorn. Mareczko wird da auch mit seinem Gesprinte ein paar Siege holen.Eintagesrennen: RCS meints außer dem Giro schon ganz gut, MSR darf man, Lombardia weiss ich jetzt nicht. Sbaragli, Bonifazio könnten einigermaßen ok übern Poggio kommen, je nachdem wie gefahren wird. Top10 wäre dann aber schon eine Überraschung. Bei den Italo-Hügelrennen werden sie eine feste Größe sein, da kann ein Stewart, Conti sollte auch mal gute Platzierungen rausfahren. Ponomar?
Fazit: in Summe schon verstärkt, sollte 2, 3, Plätze weiter vorn unter den PCTs schon werden. Halt kein Giro dieses Jahr, wäre aber auch vermessen. Da ist ein Tudor schon die bessere Wahl. Außer dem 02er Ponomar hat man jetzt auch keine Talente bei denen eine richtige Entwicklung noch zu erwarten ist, viele aus den 1990er Jahrgängen die wohl eher auf gehobenen Conti-Niveau unterwegs sind.
McNulty gewinnt heut die Bergankunft der Communitat Valenciana und wohl auch das GK. Wurde wohl etwas verkürzt, also echte Bergankunft, Zweiter Buitrago, Dritter Vlasov.
S. Yates mit der Bergetappe und GK beim Alula Heimrennen, der LeCerf macht sich auch nicht schlecht.
Ein van Rysel (haben die was mit Decathlon Ag2r zu tun jetzt?) Fahrer Leroux gewinnt beim Etoile de Bessege, das GK entscheidet sich morgen im fast schon traditionellen Alès ZF.
Team DSM-Firmenich-PostNL
Nicht grad wirklich populäres Team hier, Kemna Führungsqualitäten wohl schon eher überschaubar sagt man …. neuer Sponsor jetzt noch drin. Budget wird schon nicht so sein, Leistung 23 auch nicht wirklich. 11 Siege, Platz 18 nach CQ, schon eines der schwächsten WT-Teams. Bardet Top-Punkter, gewinnt aber nicht. An der Tour auf 12t raus, an der Vuelta 21ter im GK. In den einwöchigen waren noch Top10 Platzierungen drin. Vuelta-Etappen im MZF und durch Dainese beste Siege, dazu noch 2 weitere WT-Niveau. Schon eher durchwachsen alles.
OUT
during season 2023
BEL VANHOUCKE Harm (until 14 aug) > Lotto – Dstny: kam von Lotto, unterm Jahr wieder zurück, wenig gefahren. Ist ganz ok normalerweise, aber hat sich wohl verkracht?GER BRENNER Marco > Tudor Pro Cycling Team: 02er, wurde die D quasi als Jahrhunderttalent verkauft, hier heisst ein Nachwuchsteam sogar nach ihm. Wohl etwas früh Profi geworden, wäre vl besser länger unten geblieben? Tudor vl gar nicht so schlecht für ihn.
ITA DAINESE Alberto > Tudor Pro Cycling Team: gewann jetzt nicht so oft, aber den Top-Sieg geholt, schon ein herber Verlust. Geht auf PCT runter, warum hält man ihn nicht? Auch verkracht?
GER HEINSCHKE Leon > ???: 99er der wenig fuhr und wenig zeigte. WT wohl Nummer zu groß, kein Verlust.
NOR HVIDEBERG Jonas Iversby > Uno-X Mobility: kam von Uno-X geht wieder da hin, in der WT kann er mithalten aber schon auch nicht mehr.
NOR LEKNESSUND Andreas > Uno-X Mobility: 99er am Giro in Rosa und 8ter im GK. Auf gutem weg solider GKler zu werden und geht schon weg. Großer Verlust.
GER MAYRHOFER Marius > Tudor Pro Cycling Team: letztes Jahr Cadel Evans Race geholt, eher erfolgreicher Hügelsprintiger hier. 00er also noch Potential. Verlust.
ITA MILESI Lorenzo > Movistar Team: WM im U23-ZF geholt. 02er, jung mit Potential, und schon ist er weg. Verlust.
DEN RODENBERG MADSEN Frederik > ???: 2 Jahre hier, kein Punkt. Hat wohl irgendwas? So auf jeden Fall kann man nicht von Verlust sprechen.
GER STORK Florian > Tudor Pro Cycling Team: 97er eher bisschen bergig/hügelig, aber viel kam nicht. Vl in PCT besser aufgehoben, kein Verlust.
BEL VANDENABEELE Henri > Lotto – Dstny: 00er Rundfahrt-Talent, 20 2ter Baby-Giro, konnte es oben aber nie zeigen, wenig gefahren auch. Kein Verlust.
AUS WELSFORD Sam > Bora – Hansgrohe: 4 Siege 23 also Top-Sieger und jetzt gleich weiter bei Bora. Verlust.IN
FRA BARGUIL Warren < Team Arkea – Samsic: ging damals im Streit, weil er nicht für irgendwen fahren wollte. Jetzt wieder da, beste Zeit vorbei aber so um 20 im GK bei Giro und Tour brachte er schon. Dazu auch bei Eintagesrennen öfter vorn dabei, ok.
AUS EDDY Patrick < Development Team DSM-Firmenich: 02er Australier hochgezogen, eher vom ZF her, kein Riesentalent aber könnte schon klappen.
NED JAKOBSEN Fabio < Soudal – Quick Step: der Stareinkauf. Ist schon über Dainese einzuschätzen, auch wenn 2023 nicht bestes Jahr war.
NED LEEMREIZE Gijs < Jumbo – Visma: gefiel am 22er Giro, letztes Jahr aber gar nix, auch wenig gefahren. Hier sicher mit mehr Chancen als im Superteam, macht schon Sinn.
NED LEIJNSE Enzo < Development Team DSM-Firmenich: 01er eher Sprint? Zugmann für Fabio? Wirklich viel schon nicht angedeutet, naja.
LAT LIEPINS Emils < Lidl – Trek: bei Trek auch eher das B-Programm gefahren, ohne nennenswerte Erfolge.
NED ROOSEN Timo < Jumbo – Visma: 93er mit langer Jumbo-Karriere. Hatte mal ein gutes Jahr als er in Kanada recht weit vorn dabei war. Zuletzt im B-Programm unterwegs, Wechsel zu was kleinerem sicher sinnvoll, ob aber noch viel kommt.
NED VAN DEN BERG Julius < EF Education – EasyPost: bei Vaughters war er nie so besonders, Helfer halt.
NED VAN DEN BROEK Frank < Development Team DSM-Firmenich: 00er, durchaus mit Rundfahrt erfolgen unten, eher in die Hügel-Richtung wohl. Kann man versuchen, ist aber nicht mehr ganz jung.
NED WELTEN Bram < Groupama – FDJ: 97er der immer mieser wurde bei FdJ. Nach großer Verstärkung sieht es jetzt nicht aus.Transfer-Fazit: zwar hat man jetzt ein Sprintstar, aber verliert schon eher die Lichtblicke aus letztem Jahr. Barguil noch sicherer Wert dazu, Leemreize hoffnungsvoll, sonst aber schon ein Transfer-Minus. Eines der am schlechtesten gemanagten Teams in der WT denke ich. Und wohl trotz neuem Sponsor etwas klamm?
GK/GTs: Bardet soll zu Giro und Tour. Könnte seine letzte Saison sein, hörte sich in den Interviews ja schon öfter so an. Top10 hintere am Giro möglich, an der Tour wirds schwer. Einwöchige kann er schon unter den Top10 noch fahren. Barguil eher einige Plätze dahinter. Leemreize interessant. Der Hamilton eher der schlechtere im Vergleich zum Lucas, Onley hingegen ein Talent, hat sich aber schon hingelegt. Poole auch mit Potential, als 03er schon recht gut eigentlich. Mehr hat man hier aber nicht. Vuelta besetzt man dann nach Saisonverlauf wohl. Vermaerke noch was für kleineres.
Sprint: alles für Jakobsen, soll Giro und Tour fahren. Wird schon auch wieder mal bessere als letztes Jahr haben, muss sich natürlich erst mit Zug finden. van Uden eigentlich noch ganz hoffnungsvoll.
Norden: Degenkolb muss es richten! Er kam ja letztes Jahr eigentlich nochmal recht gut, an PR auch im Pech, Podium war nicht unmöglich. Große Siege zwar weniger, aber die ein oder andere gute Fahrt im Norden ist ihm noch zuzutrauen. Richtiges Back-Up gibt es eigentlich nicht, der Fast U23-Weltmeister Eekhoff vielleicht? Ziegte aber schon auch nicht so viel da.
Ardennen/Hügel: Barguil ja schon öfter vorn dabei, so lang es nicht die großen Rennen sind. Eher so Gehügel in Spanien z.B. Barguil sah auch schon mal gut aus bei sowas, aber die Zeiten sind definitiv vorbei. Roosen bei kleinerem mal wieder besser?
Flucht: Barguil auf bergigen Etappen sicher ernstzunehmen, je nach GK-Stand kann man es sich auch bei Bardet mal vorstellen, Leemreize. Siege aber nicht garantiert.
Fazit: ein neuer Sprintstar der sicher die Sieges-Bilanz aufpolieren sollte. Der GK-Star und sein Sidekick beide alternd, interessant ist der junge Poole. In Summe hat man aber schon viele Fahrer, die vielleicht eher PCT-Niveau haben. Werden im WT-Ranking auch nächstes Jahr wieder recht weit unten zu finden sein.
Wär mal ganz nett wenn sich sonst noch wer beteiligt
DSM kann ich schon übernehmen (mache ja oft auch Nervteams), die beiden Superteams überlasse ich gern anderen.Zu den Movis noch: bei Pelayo bin ich eigentlich recht zuversichtlich, könnte ihn mir sogar mal als GT Top10-Fahrer (hintere) vorstellen.
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Diese Antwort wurde vor 2 Jahren, 1 Monat von
midas geändert.
Soudal QuickStep
Nr. 3 nach CQ, 58 Siege. Bessere Saison als gefühlt ganz ehrlich, Remco mit fast 3000 CQ-Punkten natürlich Top-Punkter, ca. 1/4 aller Punkte von ihm. Das trotz einer GT im Kroner-Pech und einer anderen zweiten eher mauen im GK. LBL, ZF-WM die Highlights. IvW mit über 900 Punkten zweitbester Punkter, hätte ich jetzt auch nicht gedacht. Die Fusionsposse im Herbst war natürlich Wasser in dem Wein, ebenso ist man in den Nordrennen deutlich nicht mehr Nummer eins.
OUT
ITA BAGIOLI Andrea > Lidl – Trek: 2ter Lombardia, ist auf dem Sprung, 99er, da ist noch weitere Verbesserung drin. Großer Verlust.
ITA BALLERINI Davide > Astana Qazaqstan Team: stagnierte irgendwie zuletzt und auch nicht viel gefahren (Sturz?). Nach den letzten Jahren kein Riesenverlust.
FRA CAVAGNA Rémi > Movistar Team: der Zeitfahrer, ohne ganz große Siege (vl Landesmeisterschaft?!) gute Saison, der fehlt dann schon.
BEL DECLERCQ Tim > Lidl – Trek: Berghelfer meint der KV? Hab den eher als Nord/Flachhelfer in Erinnerung, da sicher solide aber jetzt auch kein großer Verlust bei Neuausrichtung auf Remco.
BEL DEVENYNS Dries > Retires: mal guter Allrounder, die letzten Jahre nicht mehr so viel, auch schon 40, Ruhestand passt schon.
NED JAKOBSEN Fabio > Team dsm-firmenich – PostNL: holt schon seine Siege, TA-Etappe aber letztes Jahr das beste. Da war er schon stärker. Man setzt wohl eher auf Merlier.
DEN MØRKØV CHRISTENSEN Michael > Astana Qazaqstan Team: Sprintanfaherer, gilt als einer der besten kommt aber auch in die Jahre. Bei einem Sprinter weniger Weggang vertretbar.
SUI SCHMID Mauro > Team Jayco – AlUla: keine sensationelle, aber keinesfalls schlechte Saison, nach wie vor mit weiterem Potenzial. Verlust.
FRA SENECHAL Florian > Arkea – B&B Hotels: Nordfahrer, keiner der ganz Großen aber schon ok. Bei Neuausrichtung auch verkraftbar.
GER STEIMLE Jannik > Q36.5 Pro Cycling Team: 96er, Helfer, hat wohl sein Niveau gefunden. Nicht der große Verlust.
BEL VAN TRICHT Stan > Alpecin – Deceuninck: so ein Nordfahrer für die belgischen 1.1, 1.PS Geschichten. Verkraftbarer Weggang.
GBR VERNON Ethan > Israel – Premier Tech: 00er Sprinter, anderswo mit mehr Chancen wohl, obwohl er Jakobsen jetzt hier nicht mehr vor Nase hat. Hätte man halten können.IN
BEL BASTIAENS Ayco < Alpecin – Deceuninck Development Team: 96er der wohl etwas sprinten kann, relativ alt schon für Development? Auf WT wohl eher nichts zu erwarten, aber dürfte günstig sein.
BEL GELDERS Gil < Soudal – Quick Step Devo Team: 02er, der schon interessanter, Klettertalent das hochgezogen wird, das passt.
FRA HUBY Antoine < Elite-2 : 01er auch eher bergig/hügelig. Kann man schon mal versuchen mit ihm.
USA LAMPERTI Luke < Trinity Racing : 02er recht gehypter Ami, kann aber schon was werden. Endschnell und hügelig sieht das aus.
ESP LANDA MEANA Mikel < Bahrain Victorious: Maue Tour aber an der Vuelta als 5ter nochmal recht gut. Spürt natürlich langsam das Alter aber als Remco-Helfer sicher sinnvoll. Baskenland war auch nochmal gut.
BEL LECERF William Junior < Soudal – Quick Step Devo Team: 02er Rundfahrt-Talent, 5ter Avenir 23, 22 4ter U23-Giro. Talent ist schon da, sinnvoll.
FRA MAGNIER Paul < Trinity Racing: 04er der gleich was gewinnt auf Malle. Scheint vom Typ her ein endschnell/hügelig zu sein. Passt schon.
ITA MOSCON Gianni < Astana Qazaqstan Team: nach den letzten beiden Jahren nur noch ein Fragezeichen. Wenn er wieder alte Ineos-Form findet ist er wertvoll, wenn nicht dann halt nicht.
NED REINDERINK Pepijn < Soudal – Quick Step Devo Team: 01er in Richtung Berg/Hügel. Das ganz große Talent wohl nicht.
BEL VANGHELUWE Warre < Soudal – Quick Step Devo Team: 01er Tages-/Nordtalent wohl? War da schon öfter vorn dabei, kann was werden.
BEL WARLOP Jordi < Soudal – Quick Step Devo Team: 96er ist schon mal PT gefahren. Wohl einer für 1.1-Rennen in Belgien. Bei höheren Weihen wohl etwas überfordert.Fazit: klar merkt man dass das Budget wohl kleiner wurde. Man füllt mit 8 Fahrern von unten auf. Für Remco holt man eigentlich nur Landa als sicheren Wert, Moscon könnte, aber schon äußert fraglich ob er nochmal kommt. Dafür Qualität verloren. 58 Siege und Platz 3 werdens wohl nicht. Wenn Remco weg ist wird Lefevere dann zusperren würde ich meinen.
GTS/Rundfahrten: Remco erstmals zur Tour. Landa wird natürlich helfen. Glaube aber schon nicht dass Remco Vingegaard/Pogi Paroli bietet, scheint schon Tendenz zu schlechteren Tagen haben. Auch weiteres Helferteam mit IvW, Hirt, Knox, Cattaneo, …. ist schon nicht schlecht, dazu nimmt man auch Leute mit die im Flachen was machen können. Aber der Líder muss halt durchhalten. Giro steht Vansevenant drin, vielleicht darf wieder IvW? Obs Masnada noch kann? Vuelta dann wer noch fit ist, bzw. falls die Tour daneben geht sogar Remco? Landa würde ich auch erwarten. Einwöchige klar auch Remco. IvW hat schon gute Resultate gehabt. Landa natürlich wieder ins Baskenland denke ich. Die ganzen neuen Talente sind im ersten Jahr oben erstmal zum lernen da.
Norden: das einzige Aushängeschild, da sind jetzt mit Asgreen, Lampaert und Alaphilippe z.B. für Flandern schon noch gut aufgestellt, aber eben keine genuinen Siegkandidaten mehr. Können auch nicht mehr so leicht Situationen generieren wo sie ihre Überzahl ausspielen, das macht jetzt Visma …. Moscon das Fragezeichen, wie schon gesagt denke ich eher nein. Also Monument wird schon schwer, eins drunter könnte sich ein Sieg ausgehen wenn alles zusammenläuft, muss aber nicht. Oder fährt Remco jetzt auch mal zur Ronde? Wohl eher nicht.
Ardennen/Hügel: da hat man mit Remco natürlich einen genuinen Favoriten. LBL, auch Lombardia. Alaphilippe für Fleche dann eher, aber wie gesagt glaub ich da gibts jetzt bessere. Aber da wird man allein mit Remco schon einiges holen.
Sprint: Merlier jetzt Nr. 1. Letztes Jahr keine GT, muss halt dann auch liefern. Bei der Tour wird man ohnehin nicht so viel darauf Wert legen, wenn Remco da ist. Kein Zug mehr für ihn, aber denke braucht den auch nicht so als andere. Kann auch bei flachen Nordrennen reinhalten und gewinnen.
Flucht: Alaphilippe zum Giro, wird dort dann Hügel/Bergflüchteln dürfen. Erfolg durchaus möglich. Vansevenant ja auch in die Richtung. Asgreen im flacheren Terrain da auch nicht schlecht, ob er halt an der Tour darf schon eher fraglich.
ZF: mit Remco jetzt einen Topfavoriten in GTs, WM und Olypmia, der wird da schon was holen.
Fazit: ist jetzt alles ziemlich auf Remco zugeschnitten. Von seiner Form hängt auch ab ob die Saison ein Erfolg wird, aber auch wenn er ein GK versemmeln sollte, übers Jahr hinweg performt er ja schon gut. Im Norden nicht mehr „the team to beat“, da muss man sich in der Ausreisserrolle etwas finden. Sprintlast jetzt allein bei Merlier. Gemessen an den Weggängen ist eine gute Saison schon möglich, wird natürlich etwas unter der gewohnten Siegeszahl stehen. Wenn Alaphilippe wieder so ne für ihn eher mäßige Saison hinlegt, wird er dann für Total Energies interessant?!
Dieser Pithie gewinnt das Great Ocean Race. Vor dem Tesfazion, das schon der bessere Lidl-Eriträer. Zimmermann hier immerhin 3ter.
Bei der Ouverture in Marseille Geniets. Aus einer Gruppe vor Baudin und Vauquelin den ich ja nicht so schlecht einschätze.
Wild cards heut raus. Lotto will nicht, also Israel Fixstarter.
Polti-Kometa, Tudor und VF Group Bardiani dazu.
Hm …. hätte man Q36.5 statt VF Bardiani nehmen können. Die haben schon auch eher wenig, Nachwuchskräfte zünden da zuletzt auch nicht. Corratec eig etwas besser jetzt, aber insgesamt schon dünn.
Intermarche
Irgendein Sponsor musste wegen Wett-Gesetzgebung in Belgien wohl raus, nehme an 2024 haben sie weniger Kohle. 2023 13ter nach CQ, 21 Siege. 5 davon holte Rui Costa, der Top-Punkter war, mit dem Vuelta-Etappensieg und Comunitat Valenciana im Frühjahr auch die Higlights. Neben der Dauphine-Etappe von Zimmermann und und TdS-Etappe von Girmay. Der hatte schon eher maue Saison, aber auch gestürzt. Richtig schlecht schlugen sie sich, gemessen an den Möglichkeiten, insgesamt aber nicht.
OUT
ITA BONIFAZIO Niccolo > Corratec: kein Topsprinter, immerhin einen kleineren Sieg und 4ter an Giro-Etappe. Kleiner Verlust.
NOR BYSTRØM Sven Erik > Groupama – FDJ: 7ter TdU, sonst eigentlich schon wenig. Dass der weiter oben fährt, der andere Norweger da, Eiking nicht schon komisch. Eher kleiner Verlust.
POR COSTA Rui Alberto Faria > EF Education – EasyPost : Top-Fahrer letztes Jahr, kam nochmal gut. Wird aber auch älter, klar GKler auf 3 Wochen wurde er nie. Aber in letztjähriger Form Riesenverlust.
BEL DE GENDT Aimé > Cofidis: auch eher so Flucht, aber kam schon nicht so viel. Kein wirklicher Verlust.
BEL HUYS Laurens > Arkea – B&B Hotels: 98er, so Typ Berghelfer. Aber schon auch nicht so gut. Hier hätte er eigentlich schon gepasst.
DEN JOHANSEN Julius > ???: 99er, was er kann etwas fraglich, kein Verlust.
BEL VLIEGEN Loïc > Bingoal – WB: eher Klassiker, hatte mal ganz gutes Jahr, Wallonie-Spezialist, letztes Jahr aber weniger. Auch hier gilt, hätte hier schon noch gepasst.IN
BEL BRAET Vito < Team Flanders – Baloise: 00er, eigentlich ganz ok auf .1-Niveau. Vielleicht noch mehr Potential als die die gingen, ok.
ITA BUSATTO Francesco < Circus – Re-uz – Technord: 02er eher bergig, nicht das ganz große Talent wohl, aber Chance kann ihm schon geben.
ITA COLLEONI Kevin < Team Jayco – AlUla: galt immer als Rundfahrt-Talent, bei Jayco selten gezeigt. Letztes Jahr gar nichts, aber auch wenig gefahren. Hier muss er sich dann beweisen.
FRA FAURE PROST Alexy < Circus – Re-uz – Technord: 04er, der schon interessanteres Talent, 5ter Baby-Giro, 2ter Aosta. Wie Busatto aus dem eigenen Nachwuchs, wird zwar erstmal oben lernen im ersten Jahr, aber kann was werden.
BEL VAN HOECKE Gijs < Human Powered Health: Nordhelfer für Girmay? Kam nicht viel zuletzt, hätte man sich auch schenken können.
NED VAN SINTMAARTENSDIJK Roel < Circus – Re-uz – Technord: 01er ebenfalls von unten hochgezogen, Allrounder, erstmal nicht so viel zu erwarten.Transfer-Fazit: 3 hochgezogen, nur einer aus der WT gekommen. Haben wohl schon Budgetreduktion. Ein Costa geht schon ab, von den neuen muss sich Colleoni mal beweisen, die Jungen erstmal eher zum lernen.
GT/Rundfahrten: Meintjes der einzige richtige GKler. An der Tour raus, so um Platz 10 rum kann er schon noch fahren. Unauffällig halt eher. Bei einwöchigen ja ähnlich, Dauphine war er immer recht gut. Beim Giro wird Colleoni sich mal zeigen sollen, aber so um Platz 20 wär schon gut. Zimmermann ja eher Etappenjäger als GKler unterdessen. Vuelta fährt dann nach Saisonverlauf wohl. GKs sind hier schon nicht so im Fokus, zumindest bei größeren Sachen. Außer von Meintjes auch nicht wirklich was zu erwarten.
Norden: das schon eher die Spezialität, alles für Girmay. Er muss aber auch bestätigen, vor allem bei den größeren Sachen. Thijssen Nummer 2, der Crosser holte hier schon einiges, 3 Siege dabei. Theunisse hier wohl Nr 3, kann auch sowas wie Renewi. Der 03er Este Mihkels könnte in die Richtung sich mal entwickeln, eher bei kleineren Sachen wie Nokere oder so zuerst. Braet ebenfalls für sowas. van der Hoorn, aber wenig gefahren letzte Saison.
Gehügel: Rota und Zimmermann wohl die ersten Kandidaten, Rota ist oft gut dabei gewinnt aber fast nie was. Eher mal Zimmermann. Girmay sollte, wenns nicht zu schwer ist, das auch können. Goossens der Malle-Spezialist und Calmejane vl ein bisschen. Bei den großen Rennen wird es schon schwer.
Sprint: zumindest wenns schwerer ist, auch hier Girmay. Smith auch endschnell, aber der hatte schon deutlich bessere Jahre als zuletzt. Page scheint schon besser zu sein, oben reichts halt nur für Platzierungen.
Flucht: werden wohl viele hier versuchen. Zimmermann, Rota auch, schon mit Chancen auf Siege auch auf WT-Niveau. Van der Hoorn wenn er wieder fit ist, natürlich auch.
Fazit: nach dem Verlust von Costa in der 23er Form schon verloren und eines der schwächeren Teams in der WT. Wenn Girmay wieder wie 22 fährt kann es schon gute Saison werden. Ebenso werden sie auch wieder ganz gut taktisch punkten können, größere Siege aber wie gesagt können dann doch nicht so viele holen.
Williams mit Etappe und GK, vor Narvaez und del Toro am Ende. Laut KV ist der ja nichts, dafür eigentlich hier schon ganz gut was geholt.
Decathlon – AG2R
Citroen raus, dafür der Sport-Discounter drin. Fahren auch die Räder von denen heissen jetzt van Rysel. Top-Modell unter 10k, ist ja fast schon günstig bei dem was heut so aufgerufen wird.
23 mit 11 Siegen, sind ja eigentlich nie Siege-Sammler von daher schon ganz ok, da auch Qualität dabei. Tour-Etappe von Gall, Giro-Etappe von A. Paret-Peintre die Highlights. Godon mit Brabanter Pfeil und Giro del Veneto noch. Top-Punkter Gall (knapp am 1000er dran) und O’Connor. Gut Platz 17 nach CQ schon nciht so besonders, aber Galls Leistungssrpung überstrahlte schon viel. Cosnefroy eher mit mäßiger Saison, da erwartete man schon mehr.
OUT
FRA CHEREL Mikael > Retires: solider Berghelfer im AG2R-Stil. Zuletzt nicht mehr so viel, aber auch nicht ganz schlecht, würde sagen zu einem guten Zeitpunkt aufgehört.
BEL NAESEN Lawrence > Elite-2: wohl in erter Linie Bruder, WT-Niveau naja eher PCT. Kein großer Verlust.
FRA RAUGEL Antoine > Elite-2: 99er ohne zu viel Talent anzudeuten. Auch kein großer Verlust.
FRA SARREAU Marc > Groupama – FDJ: Letztes Jahr nicht viel, wenig gefahren, sonst aber schon solider endschneller Mann für kleinere Rennen, wenn er wieder so wird schon ein Verlust.
SUI SCHÄR Michael > Retires: solider GvA-Helfer, kam aber nicht mehr viel, ok jetzt aufzuhören.
BEL VAN AVERMAET Greg > Retires: immerhin nochmal Sieg geholt, hier aber in den großen Rennen nicht mehr vorn dabei. Karrierende eigentlich logisch.
FRA VENTURINI Clément > Arkea – B&B Hotels: sprintiger Eintagesspezialist der aber schon auch selten gewinnt. Gute Saison eigentlich von daher schon ein Verlust.IN
FRA ARMIRAIL Bruno < Groupama – FDJ: ZF-Spezialist, am Giro in Rosa und im GK am Ende immerhin auf 16. Guter Kauf aber 23 könnte auch sein Karrierejahr gewesen sein.
IRL BENNETT Sam < Bora – Hansgrohe: Letztes Jahr bei Bora nicht mehr viel. 90er zu den Topsprintern gehört er eigentlich nicht mehr, glaub auch nicht dass er nochmal ganz groß kommt. Dafür dürfte er mittlerweile günstig geworden sein.
NOR BOASSON HAGEN Edvald < TotalEnergies: später Kauf soll wohl für Bennett helfen, aber wirklich viel erwarte ich nicht mehr.
BEL DE BONDT Dries < Alpecin – Deceuninck: So ein Flucht-Spezialist der vl unter WT mal was holt. Naja.
BEL DE PESTEL Sander < Team Flanders – Baloise: 98er für die Nord-Klassiker wohl, aber eher als Helfer da zu erwarten.
FRA LAFAY Victor < Cofidis: der ist schon nicht schlecht, TdF-Etappe letztes Jahr natürlich Karriere-Highlight. Aber 96er, in gutem Alter, macht auf jeden Fall Sinn ihn zu holen.
BEL POLLEFLIET Gianluca < Lotto – Dstny Development Team: 02er eher sprintig, als Perspektivfahrer schon ok, kann man mit ihm versuchen.Transfer-Fazit: verloren einen Alt-Star und ein paar altgediente Helfer. Eigentlich nur Venturini und Sarreau mit Impact, aber in Summe schon ein Transfer-Plus, allen voran würde ich Lafay und Amirail nennen. Sieht aber jetzt auch nicht so aus als hat man deutliche Budget-Erhöhung mit Decathlon. Bei Bennett bin ich eher skeptisch, kriselnder Sprintstar vergangener Jahre.
GK und Rundfahrten: Gall soll zur Tour, O’Connor zum Giro. Macht ja Sinn das etwas aufzuteilen. Gall war ja gemessen an den Bergetappen letztes Jahr schon eher Top5, hat am Anfang Zeit verloren, vermutlich traute er es sich selbst noch nicht ganz zu. Also ein bisschen in Richtung auf den Platz hinter den „großen 4“ schielen wäre schon nicht vermessen. O’Connor jetzt auch nicht so Zeitfahrer aber der Giro-Besetzung muss schon Top10 kommen eigentlich. Bei der Dauphine war der O’Connor ja schon desöfteren gut, Gall bei der TdF auch. Dazu noch Paret-Peintre, aber Top15 dürfte bei GTs auch so sein Limit sein. Valentin jünger aber wohl nicht so gut. Amirail siehe oben. Leute wie Bouchard, Berthet (hat sich gut gemacht), Amirail sind dann noch ne Weile zum Helfen dabei. Vuelta wie so oft vom Saisonverlauf abhängig wer da startet. Ebenso hängt halt viel an den beiden Lídern.
Klassiker Norden: mit GvAs Karriereende O. Naesen jetzt sowas wie alleiniger Líder. Aber der wird immer schlechter. Wenn er mal wieder einigermaßen gut mithält wäre es schon ein Erfolg, von Siegen braucht man nicht mehr zu sprechen, dafür Konkurrenz jetzt auch zu stark. Cosnefroy mit ganz ok RVV, aber ums Podium fährt er da schon eher auch nicht.
Klassiker Hügel/Ardennen: Cosnefroy hier der Mann. Mäßige Saison ohne Sieg, müsste jetzt eigentlich mal was größeres holen wie Amstel, aber da müsste mittlerweile schon viel zusammenlaufen. Godon macht sich gut, da haben sie sogar zwei Leute die zumindest wenn die Berge nicht zu lang sind gut dabei sein kein können. Lafay jetzt noch dabei, in der Rangfolge natürlich noch vor Godon. Hier ist man gut aufgestellt.
Flucht: können hier auch viele, bei GTs Lafay, Cosnefroy eigentlich auch, Amirail, A. Paret-Peintre, je nach GK-Stand auch Gall und O’Connor für offensive Fahrweise. Da müsste eigentlich schon was zu holen sein.
Sprint: alles für Bennett wohl, mit Boasson Hagen der anfährt?! Wie gesagt bin ich skeptisch, dass auf WT-Niveau da viel kommt.
ZF: dafür jetzt Amirail, bei WT-Rennen wirds schwer, darunter aber wird er in Rundfahrten schon zu beachten sein.
Fazit: wenn Gall das gute Jahr bestätigt und die Aufteilung Gall/O’Connor klappt könnte es schon ein ganz gutes Jahr werden. Und wenn Cosnefroy sich wieder steigert und auch Lafay einschlägt. Es wurde wohl nicht total mit Geld herumgeworfen, aber zB ein Gall dürfte im Preis auch gestiegen sein. Eigentlich ganz sympathisch seiner Linie im Großen und Ganzen treu zu bleiben.
Ja, heute eigentlich der abspruchsvollere Anstieg, morgen für endschnelle Hügel-Leute noch prädestinierter.
Dieser Del Toro im GK noch voran, der Avenir-Sieger. Nach Alcalà mal wieder ein Weltklasse-Mexikaner (Perez Cuapio ja nicht so ganz)? Die Hügel-Etappen sollten ihm doch liegen.
Wild Cars heut raus: TotalEnergies und Uno-X. Tudor und Q36.5 hätten auch gewollt. Statt Uno-X hätte man auch eines der beiden nehmen können, aber denke die gehen zum Giro, und mindestens eines davon. Total halt mit dem Zosenbonus sicher. Andererseits hat Uno-X mit Leknessund und Cort Nielsen schon nochmal zugelegt, also schon ok so. Lotto und Israel PT fix aufgrund Punkteregel.
Bora-Hansgrohe, oder soll man schon Red Bull sagen?
2023 Platz 8 nach CQ, 23 Siege. Top natürlich die Tour-Etappe und Gelb von Hindley (wobei der 7te im GK als Giro-Sieger mit dieser Ausgangssituation schon leicht enttäuschend war, wobei er glaub ich auch Sturz hatte). Top-Punkter nach CQ war Vlasov, ohne Sieg, 7ter Vuelta GK und starker Herbst (aber Kroner-Pech am Giro). Weitere Highlights: Meeus Tour-Finaletappe, 2x Denz starker Ausreisser am Giro, Kämna mit Vuelta-Etappe und Top10 am Giro. Schlussendlich in etwa da wo das Budget stehen dürfte, etwas Sub-Par vielleicht, jedoch von Highlights überstrahlt.
Transfers:
OUT
NZL ARCHBOLD Shane > Retires: Bennett-Spezl, wird hier DS, sportlich kein Verlust.
IRL BENNETT Sam > Decathlon – Ag2r La Mondiale: Maue zweite Saison, 3 Siege, Argentinien, 2x Hermannstadt, keine GT. Zu den Top-Sprintern gehört er nicht mehr, Verlust überschaubar da wohl noch recht teuer war.
ITA FABBRO Matteo > Team Polti – Kometa: Italo-Berghelfer, 95er richtig gut wird er nicht, eher abbauend aber wenig gefahren. PCT ganz gute Wahl.
AUT KONRAD Patrick > Lidl – Trek: 91er auch schon, Berghelfer mit GK-Option unterdessen, Etappenjäger. Nach wie vor Verlust, wohl auch gutes Angebot. Gehörte ja zum Inventar hier.
FRA KORETZKY Victor > ???: ist der nicht eher MTB oder Cross? Kaum gefahren, auch kein Verlust.
GER POLITT Nils > UAE Team Emirates: Sympathieträger natürlich, vielseitig, zuletzt konnte er im Norden gut mithalten aber für ganz vorn reichte es nicht. Dass er da gutes Angebot als Helfer annimmt auch ok.
NED SCHELLING Ide > Astana Qazaqstan Team: ganz gute Saison wieder, nicht da wo er schon mal war, aber 2 Siege, Basken-Etappe dabei. Schon ein Verlust, da noch Potential.
BEL UIJTDEBROEKS Cian > Team Visma – Lease a Bike: Story ist ja bekannt, Top-Talent mit guter Entwicklung, 8ter Vuelta mit 20. Sportlicher Verlust, scheint aber schon Stinkstiefel zu sein, von dieser Warte her wohl dann keiner.
GBR WALLS Matthew > Groupama – FDJ: erstes Jahr gut, die letzten beiden nicht. Fuhr wenig, hatte er Stürze? So auf jeden Fall kein Verlust.IN
ESP ADRIA OLIVERAS Roger < Equipo Kern Pharma: 98er, quasi Kern-Star, kann Hügel und Berg recht gut. Den kann man schon in die WT nehmen, auch wenn er hier kein Superstar ist, 98er, Perspektive.
AUT HAJEK Alexander < Tirol – KTM Cycling Team: 03er, eher auch nach Berg bzw. Hügel sieht er aus. Nun ja, österreichische DNA war schon immer da, nun noch mehr, schon sinnvoll hier einem Talent die Chance zu geben.
GER HERZOG Emil < Hagens Berman – Axeon: 04er, bei den Junioren Top, letztes Jahr U23 natürlich härter, aber Talent ist er schon, wohl auch Richtung Berg/Hügel. Für reinen Bergfahrer wohl zu schwer.
POL MACIEJUK Filip < Bahrain Victorious: der fiel in erster Linie durch den ungeschickt verursachten Massensturtz an der RVV auf. 99er sieht nach Helfer-Karriere aus.
COL MARTINEZ POVEDA Daniel Felipe < INEOS Grenadiers: eigentlich eine Top-Verpflichtung, trotz Algarve-Sieg aber maue Saison eigentlich. Nach dem Baskenland 22 ist der Faden irgendwie gerissen. Der Fahrer den wir 21 am Giro sahen, zeigte sich dann nicht mehr. Hier wohl in erster Linie Helferaufgaben an den GTs
SLO ROGLIC Primoz < Jumbo – Visma: der Stareinkauf. Auch schon viel diskutiert ob er nachlassen könnte. Am Giro paar mal nicht souverän, aber trotzdem gewonnen, an der Vuelta sah er wieder weniger angefochten aus, auch wenn Seppl den Vortritt bekam.
ITA SOBRERO Matteo < Team Jayco – AlUla: 97er Zeitfahrer mit Berg-Option, nach der Slowenien Rundfahrt mal hätte ich gedacht der entwickelt die Bergfähigkeit noch ein bisschen mehr, aber schon sinnvolle Einkauf, hier mit Helfer-Aufgaben und mal Chance bei kleinerem.
AUS WELSFORD Sam < Team DSM-Firmenich: Sprintig mit 4 Siegen letztes Jahr, Renewi-Etappe sonst aber nicht Top-Siege. Nun gleich 2x zu Hause TdU gut los, hat sich quasi schon gelohnt.Transfer-Fazit: mit Roglic als Superstar nun Neuaufstellung, alles für Primoz bei der Tour. Man verliert Namen und auch ein Talent, hat aber sinnvoll zugekauft über Roglic hinaus finde ich. Ob insgesamt da schon RB-Kohle mit drin ist bleibt etwas offen, höchstens überschaubar wohl. Denke die gehen dann 25 groß rein.
GTs/Rundfahrten: wie gesagt alle für Roglic an der Tour, da sollen ja Hindley, Vlasov, nehme auch an Martinez für ihn fahren, Kämna auch. Da ist man dann schon bei den großen Teams mit bei. Roglic muss mal ohne Sturz durchkommen, ob er dann noch Vingegaard schlagen kann ist halt fraglich, bei Pogi kommts drauf an wie er das Double verkraftet. Am Giro dürfen dann Kämna, Buchmann und Martinez lídern was ja eigentlich auch nicht so schlecht ist. Wohl eher ein Kämna-Kurs mit den ZF, vl 2,3 Plätze besser als 9ter könnte er werden. Bei der Vuelta dann je nach Saisonverlauf, bei der Dichte an GKlern aber sollte mind. Top10 schon Ziel sein. Bei einwöchigen ist Roglic dann Mitfavorit bei allen die er fährt, Martínez, Vlasov, auch Schachmann nach zwei mauen Jahren, sollten ihre Rolle spielen. Higuita auch, der ist da immer besser als über 3 Wochen.
MSR&Norden: mit Politt der Líder weg, dann hier schon dünn. Denz von der Charakteristik her? Aber hat eigentlich nie gezeigt dass er das konnte. Welsford, Meeus für Scheldeprijs vl, MSR noch ein bisschen? Aber sonst hat man schon nicht viel.
Ardennen und Gehügel: Roglic hats natürlich schon mal bewiesen, aber wird sich in den Ardennen zurückhalten, eher im Italo-Herbst mal schauen was noch geht. Schachmann ist ja eigentlich der Kandidat, aber zwei recht schwache Jahre und es ist halt so dass er eigentlich schon gut ist, aber in einer Zeit fährt wo mindestens einer da ist, der mit seinem Profil aber nochmal besser. Wird wohl nichts mit großem Sieg bei ihm. Bei Roglic halt je nachdem was er so fahren will. Vlasov ja eigentlich auch nicht so schlecht für sowas. Jungels auch mal, aber kam noch nicht so viel bei Bora.
Sprint: Bennett weg, jetzt Meeus und Welsford die Top-Fahrer hier, dazu noch van Poppel als Anfahrer. Nachdem die nicht so teuer sein dürften, passt das eigentlich auch.
Flucht: mit einem klaren Líder wie Roglic natürlich weniger Freiheiten, wenn er dabei ist und will. Aber Kämna, wenn er mal nicht GKt oder hilft, schon ein sicherer Kandidat. Ebenso natürlich auch Denz jetzt nach seiner Durchbruch-Saison. Also eigentlich gut aufgestellt hier.
Fazit: die Ankunft von Roglic ändert natürlich viel. Eines der stärksten Bergteams ist es schon, Norden bespielt man fast gar nicht mehr und auch Sprint jetzt ohne ganz große Namen. Wenn RB mal richtig Kohle reinsteckt erkennt man das Team wohl kaum noch wieder …. so noch keine Big-Team aber knapp dahinter. Roglic muss halt an der Tour mal ohne sein Sturzpech durchkommen, dann zeigt sich was er noch so drauf hat. Podium normalerweise recht sicher, Sieg eher nicht wahrscheinlich.
Ich mach schon wieder mit, wenn ich demnächst mal etwas mehr Zeit hab. Von den Teams her nehme ich es ja wie es kommt, solange nicht reserviert.
Astana hab ich in der Tat mal kurz reingeschaut, letztes WT-Team nach CQ. Von der Siegesanzahl ja nicht so schlecht, aber viel Mist halt da dabei ….
Battistella hat am Giro in der Ausreissergruppe gekotzt und ist dann raus …. der große Durchbruch oben kommt einfach nicht. Polen immer recht gut.
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Diese Antwort wurde vor 2 Jahren, 2 Monaten von midas geändert.
Glaube wir haben mal gesagt, wir fangen erst mit dem belgischen opening Weekend an, da sonst hier etliche gar nicht da. Dann vl in der Saison Hoffnung auf mehr Regelmäßig-Tipper …. ob sich das so manifestiert hat, nun ja ….
Hm, das Konzept RB passt im Radsport ja eigentlich schon besser rein als in Fussball, wo es doch eine ganz andere Tradition und Anhängerschaft gibt …. hier kommen und gehen Sponsoren, die Team-Strukturen hängen doch am Ende an Einzelpersonen (Teamchefs), wenn einer keinen Sponsor mehr findet oder sich zurückzieht wird meist zugesperrt.
Zunächst noch gutes Neues Jahr Euch allen!
Ja gelesen, RB hat von Denk jetzt die Mehrheit an der Beitreibergesellschaft. Wenn Strassenradsport, dann natürlich Bora naheliegend. Was mir dabei noch etwas unklar ist, ob die dann auch als Sponsor reingehen? Sonst macht es ja eigentlich keinen Sinn. Bora und hansgrohe sollen wohl langfristig dabei bleiben. Wenn RB da reingeht künftig natürlich mehr Finanzkraft ….
Allen Foristen ein Frohes Fest!
2024er Kurs raus. Vom KV immer wieder mal vehement für den Giro gefordert, hier ist der Monte Petrano in der Königsetappe als Ankunft drin.
Hehe …. wobei bei Movi schon bisschen Geld übrig sein müsste, nachdem Carlos Rodríguez nicht kam. Quintana wird ja nicht mehr so teuer sein, lol
Cian jetzt Vertrag aufgelöst bei Bora. Wird wohl schon ganz gut Geld geflossen sein ….
Bei den Rundfahrten würde ich Tour del ‚Ain und Tour of Britain nicht mehr als ganz zeitgemäß sehen. l’Ain doch oft eher mau besetzt, wenngleich Sieger schon präsentabel. Tour of Britain ist auch etwas zu einem Bauernrennen geworden, zudem unklar ob das stattfindet bzw. wer das organisiert. Renewi, nun ja, aus der Binckbank Tradition raus, D-Tour aus Verbundenheit schon ok. Occitanie war auch nicht so, aber überlappt nur mit einem Tipspiel-Rennen dieses Jahr.
Bei den Tagesrennen finde ich dass der Kalender nach wie vor gut aufgestellt ist. Die Landesmeisterschaften sollten wir vl mal reformieren, z.B. bei der Punktvergabe, wer da 3*, 2* ist. Starke Akzentuierung von Belgien und dem kompakten Italo-Herbst finde ich schon ok. Ventoux, naja war auch nicht so prominent besetzt auch.
Komisch ist das mit Milesi schon. Und dass die Movis für einen Italo eine Ablöse auf den Tisch hauen, auch nicht so ihre Vorgehensweise ….
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Diese Antwort wurde vor 2 Jahren, 1 Monat von
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