[midas]

Pogacar am Ende dann souverän im Sprint, war dann in dieser Konstellation auch zu erwarten. Mas zeigt nochmal dass er in diesem Herbst einer der stärksten Rennfahrer war. Landa lässt mal bei einem Monument was aufblitzen, sah man selten bis dato von ihm.

Insgesamt das Rennen star von den UAEs dominiert. A. Yates etwas enttäuschend hätte gedacht er könnte noch ganz vorn mitfahren.

[midas]

***** Pogacar
**** Vingegaard, E. Mas
*** A. Yates, Higuita, Mohoric
** Valverde, J. Alaphilippe, V. Nibali, Bardet
* Bettiol, Landa, Uran, Dani Martínez, Vlasov

[midas]

Heuer Ziel wieder im Como und Sormano nicht drin. Dann wohl Civiglo und San Fermo die Scharfrichter, da müsste man wegkommen, Sprint aus kleiner Gruppe gewinnt wohl Pogacar. Alaphilippe hats dieses Jahr nicht mehr denke ich.

[midas]

Hm erst der 3te Sieg von Ivan Garcia. Hätte so gefühlt gesagt, ~10 müsste er schon haben.

[midas]

Heute Pogacar vor bei Tre Valli Varesine, vor Higuita und Valverde. Waren schon die üblichen Verdächtigen insgesamt um den Sieg.

[midas]

Mas stark und auch offensiv gefahren, Attacke schon an der vorletzten Überfahrt, dann nochmals, heute eindeutig der stärkste. Wie immer schönes Rennen. Der Pozzovivo auch stark, könnte noch ein Jahr dranhängen wohl.

[midas]

***** Pogacar
**** A. Yates, Gaudu
*** Vlasov, Dani Martinez, S. Yates
** J. Alaphilippe, E. Mas, Formolo, D. Teuns
* M. Woods, Valverde, Uran, Hirschi, J. Vine

[midas]

Hm hochkarätige Gruppe gestern, da ausgerechnet Bax erwartet man nicht.

[midas]

***** Wout van Aert
**** M. van der Poel, M. Matthews
*** Cosnefroy, Evenepoel, Pogacar
** Trentin, Girmay, van Baarle, C. Laporte
* Bagioli, J. Alaphilippe, Küng, E. Hayter, F. Wright

[midas]

lol

[midas]

Wer denkt schon an Voss @Pepe Wenn der 8ter, 9ter wird hätte doch jeder gesagt, gut gefahren.

[midas]

Hm Foss schon einer der grösseren Überraschungen hier. Nach gutem Start eine miese Saison bis dato, nach der hoffnungsvollen 2021er eigentlich ein klarer Rückschritt. Und dann hier der Sieg ….

Der Küng Stefan kann einem da schon etwas leid tun, da geht sichs irgendwie immer knapp nicht aus.

Ganna gefiel mir gar nicht, wie das ganze Jahr über schon nicht so 100%ig. Da passt was nicht, er wirkt auch nicht so eins mit dem Zeitrad, wie auch schon. Würde mich wundern wenn er im Oktober den Stundenweltrekord packt.

Der Seriensieger U23 Mikkel Bjerg scheint den Durchbruch oben irgendwie nicht ganz zu schaffen. Müsste jetzt mal mehr kommen als Platz 14.

• Diese Antwort wurde vor 3 Jahren, 9 Monaten von midas geändert.

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Memorial Pantani wegen starken Regenfällen heut abgesagt.

[midas]

Der Italo-Herbst ist ja seit gestern endlich in vollem Gange.

Heute Dani Martinez bei der Coppa Sabatini vorn. Ein (mehr oder weniger) Classementfahrer-Grüppchen kam durch, sonst hatten wir hier ja oft endschnelle Hügler bzw. bergfeste Sprinter.

[midas]

***** A. Aranburu
**** Hirschi, Rota
*** Velasco, Covi, Kämna
** M. Woods, Albanese, D. Martínez, Carr
* Tesfazion, Jorgenson, Vlasov, Pasqualon, Lafay

[midas]

Remco soll nächstes Jahr erstmal wieder gironen, sagt der Patrick ….

[midas]

Ja das Montreal Rennen hab ich zum ersten Mal etwas länger gesehen, schöner Rundkurs glaube noch Tick schwerer als Quebec. Halt eher auf breiten Ami-Strassen …. Quebec vl noch etwas zösicherer Charme ….

An dem längeren Anstieg sah WvA aber schon nicht so gut aus, kam fast nicht mehr mit. Also bei ganz 100% ist er wohl noch nicht. Yates sah da sehr stark aus.

[midas]

Ja, das System so ist Murks. Jetzt checken die bei der UCI dass die Leute nicht zur WM gehen, um anderswo zu punkten und zaubern die 20er World Tour aus dem Hut. Andererseits, wie schon gesagt mussten sie halt letztes Jahr zusehen überhaupt die 18 Lizenzen vollzukriegen.

Stimmt schon für die PCTs ein schwerer Stand. Das ist so ähnlich wie 3.Liga Fußball in D. Professionelle Strukturen mit Kosten nicht viel niedriger als in der 2.Liga, aber erheblich weniger Kohle vom TV. Da geht dann immer wieder einem die finanzielle Luft aus.

Andererseits will das große Geld halt gleich WT oder nicht. Der Hubelhuber, oder auch CHler (war da nicht was mit Cancellara, wollten die nicht ein PCT aufbauen nächstes Jahr?) hat dann Mühe ein attraktives Programm zusammen zu kriegen.

[midas]

Lang nix mehr reingeschrieben, länger als da Pause war.

Heute Montreal bisschen was gesehen, spannendes Rennen, Pogacar voll, vor van Aert und Bagioli. Gaudu hats im Finale früh versucht, auch richtig aber hat halt nicht ganz gereicht. Yates schien am längeren Berg sehr stark.

In Quebec ja schon Consefroy mit einem Solo-Sieg. Schön dass er auch mal was größeres holt, hat ja häufiger knapp nicht gereicht, auch wenn er als sträkster im Rennen schien.

[midas]

Remco dann der erste belgische GT-Sieger seit 1978 Muynck am Giro. Dass es so lange gedauert hat war mir auch nicht bewusst. Hätte immer gedacht in 80er mal noch ne Vuelta aber andererseits wer hätte es gewesen sein sollen. Bruyneel glaub ich mal Dritter, aber das war dann auch schon später.

[midas]

Stimmt, den Mauricio Ardila Cano gabs auch noch …. der jetzige aber ein Carlos, deshalb dachte ich wohl an den guten alten Carlos Alberto ….

[midas]

Noch ein paar Schamützel, aber Remco am Ende zu stark um ihn nochmal in Bedrängnis zu bringen. Schön herausgefahrene Etappe von Carapaz.

[midas]

Valverde doch vorne raus, aber jetzt nicht im Pinotgrüppchen wiederum.

[midas]

Hm kein Valverde in der Flucht. Meintjes und Carapaz dafür, Pinot auch.

Stimmt Rodríguez. Aber auch ein Cano, so hiess doch der Kolumbianer damals auch, der Giro-Held Anfang der 00er. Etappensieger in Arco (?) Carlos Alberto Contreras Cano

Roglic wird mir immer unsympathischer. Diesesmal war Wright Schuld. Wars beim letzten Mal nicht Colbrelli. Kurz nach dem Rennen kann man sowas ja mal sagen, aber zwei Tage später damit daherzukommen, wo er es doch eindeutig selbst verbockt hat, geht gar nicht.

[midas]

Nun heisst es, in Zukunft 20 Teams in der WT, weil man wegen Auf/Abstieg langwierige juristische Auseinandersetzungen fürchtet etc.

Würde das eigentlich ja ok finden. Letztes Jahr um die Zeit war man froh überhaupt alle 18 WT-Lizenzen loszuwerden, nun sollen welche absteigen …. das passt doch alles nicht zusammen.

Felder dann halt wieder größer, aber „Sicherheit“ war doch da nur vorgeschoben, es ging eher um Kosteneinsparungen. Weniger Stürze passierten da ja nicht. Zudem, wenn man Croner-Protokolle etc weiter so fortführt etc. größere Felder bei GTs gar nicht so schlecht. Die Fahrer werden sich auch freuen, da tendenziell wieder mehr Plätze frei.

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