[Radsportverrückt]

SCheint gestürzt zu sein. Keiner weiß wie es ihm geht.

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Es muss weitergehen. Aber nicht mit dieser UCI.

[Radsportverrückt]

** Klöden
* Bruseghin, Savoldelli

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Es muss weitergehen. Aber nicht mit dieser UCI.

[Radsportverrückt]

Schöner Nuller.

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Es muss weitergehen. Aber nicht mit dieser UCI.

[Radsportverrückt]

Simoni hat nicht versucht mitzugehen.

Was sollte Klöden tun? Mit Di Luca und so kommt er nicht mit das sollte jedem klar sein und er konnte ja nicht dem eigenen Teamfahrer hinterherfahren wenn er die anderen mitbringt.

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Es muss weitergehen. Aber nicht mit dieser UCI.

[Radsportverrückt]

Im Weser-Kurier (Bremer Zeitung) ist heute die vorläufige Strecke des EZF der Dtour erschienen. Der Artikel ist hier zu finden aber nicht sonderlich interessant: http://www.weser-kurier.de/20080516/btag_1670.php?MeldungsID=2008051601045&

Den Plan hab ich leider nicht gefunden also bei Google Earth versucht nachzuzeichnen.

Start und Ziel auf der Bürgerweide. Laut dem Plan in der Zeitung müsste die Strecke zuerst durch den AWD-Dome führen??? Ich hab danach angefangen. Erst geht es relativ unanspruchsvoll lops. Was aber auffällt ist dass die Strecke im Blopckland (ganz im Norden) sehr kurvig ist. Dazu ist die Straße gerade so breit dass da ein Auto fahren kann. Sehr schwierig zu fahren. Da kann man nicht mit 50 km/h um die Kurven jagen. Dann liegt an schnell unten im Wasser. Das ganze ist auf dem Deich. Eigentlich ist das ein Radwanderweg. Gleiches gilt für die Strecke vom Hochschulring (siehe Karte) nach dort oben. Dann ist noch ein Teil auf der Autobahn. Die A281 ist aber nur ein Teilstück was eh noch nicht so oft befahren wird. Dann hatte ich am Ende im Süden ein paar Probleme. Einmal ist das neugebvaut die Straßen und bei GE noch nicht drin und andererseits ist der Plan am Ende nicht deutlich. Kurz vor dem Ziel ist dann noch ein Tunnel mit KSP zwischendrin.

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Es muss weitergehen. Aber nicht mit dieser UCI.

[Radsportverrückt]

Die 100 km sind bei mir schon jetzt voll in diesem Monat. Da sagt mal einer man soll noch mal Gartenarbeit machen. :evil: Das hat mir gestern ne Tour geraubt.

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Es muss weitergehen. Aber nicht mit dieser UCI.

[Radsportverrückt]

Ja eindeutig. Ich dachte eigentlich holt das Feld die vorne noch aber nein die durften das unter sich machen. Millar mit Defekt unterm Teufelslappen, Perez schwach, Brutt mit bestem Angriff und Fröhlinger dahinter. Im Feld passiert nichts. *GÄHN*

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Wo krieg ich ne Wiederholung oder n paar Bilder?

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PS‘ Giro d’Italia 2008 Analyse – Teil 4 – Etappe 3

Nun heute mal eine Analyse ohne die Etappe gesehen zu haben (das wird nicht das letzte Mal bleiben). Die Etappe 3, vielleicht sogar schon eine vorentscheidende Etappe, denn mit insgesamt zwei Massenstürzen und einem Sturz im Zielsprint entschied sie vielleicht schon darüber wer nicht mehr in den Kampf um Etappensiege oder um das GK eingreifen kann.

Sella bestätigte sein Bestreben sich das Bergtrikot zu sichern und holte sich die Bergwertung. Danach setzte sich eine Spitzengruppe ab die dann auch bis 30 km vor dem Ziel vorne blieb. Im Hauptfeld geschah dann 75 km vor dem Ziel der erste Massensturz in einer Ortschaft. Was der Auslöser war weiß keiner so genau. Einige sagen es war ein Ölfleck aber es ist auch nur eine Vermutung. Wer aber die Bilder sich ansieht, sieht dass auf einmal ohne Auswirkungen ein Fahrer auf der Straße lag und das bei trockener Straße. Schon merkwürdig. U. a. verwickelt in den Sturz Riccardo Ricco und Mark Cavendish. Ricco sah danach nicht sehr gut aus. Manche munkeln schon dass er wohl das Handgelenk gebrochen hat so wie er das gehalten hat aber da kann man viel spekulieren. Morgen werden wir das sehen und wissen.

Kurze Zeit später verschätzte sich Kiriyenka und kam zu weit aus der Kurve. Er rutschte dann weg und das Fahrrad sprang vom Gebüsch zurück ins Peloton. So erwischte es wieder mehrere Fahrer. Diesmal z. B. Stuart McGee, der mit einem Schlüsselbeinbruch aufgeben musste. Aber was machte Kiriyenka da? Der sollte lieber auf der Bahn bleiben, da weiß er wie der Kurvenradius ist. Das war wirklich amateurhaft.

Im Sprint war dann Zabel perfekt an Benatti’s Hinterrad. Das war auch das einzige was man richtig machen konnte um Zweiter zu werden, denn Benatti scheint in brillianter Form. Ich glaube morgen wird es auch wieder um den Zweiten Platz hinter dem Italiener gehen. Der Sturz im Massensprint ist einfach Pech. Petrov war eingeklemmt und an der Bande. Ein Sturz der bei jedem Sprint passieren kann. Kein Vorwurf an die Betroffenen.

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Es muss weitergehen. Aber nicht mit dieser UCI.

[Radsportverrückt]

Bei Eurosport gibt es rechts in der Spalte ein Video mit den drei Stürzen. Da ist nicht zu erkennen wie die Veranstalter da was anders machen sollen. Kiriyenka einfach nicht fähig Kurven einzuschätzen und dass Petrov in der Bande hängen bleibt kann immer mal im Sprint passieren. Was da in der Ortschaft war kA. Wie der von Eurosport sagte Ölfleck. ?(

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Es muss weitergehen. Aber nicht mit dieser UCI.

[Radsportverrückt]

Quote:

Hast du sonst keine Sorgen ?

Wenn es dir so wichtig ist , dann halt nicht .

Wozu haben wir dann einen Tippschluss?

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[Radsportverrückt]

PS‘ Giro d’Italia 2008 Analyse – Teil 3 – Etappe 2

Nun ist die erste Massenstart-Etappe vorbei. Der erwartete Verlauf ist auch eingetreten. Niedriges Tempo am Anfang, wie immer beim Giro, und dann ging es im Finale um den Etappensieg und Sekunden im GK. Den Etappensieg hat sich dann letztendlich Riccardo Ricco geschnappt aber analysieren wir mal von vorne.

ALs erstes kam die Meldung dass Igor Astarloa nicht starten würde aufgrund von Fieber und Magenproblemen. Die erste Bergwertung holte sich Sella vor Cardenas und Seeldrayers aus dem Feld heraus. Vielleicht haben es diese Fahrer auf die Bergwertung abgesehen aber das werden wir erst im Laufe der diesjährigen Italienrundfahrt sehen. Auch dann ging es in verhältnismäßigem Schneckentempo weiter. So konnten sich Roy und Loosli absetzen und schnell einen Vorsprung von über 10 Minuten herausfahren. Soweit so gut. Vielleicht alles keine Überraschungen. An der zweiten Bergwertung, die sich Loosli sicherte, kam es wieder zu einem Sprint aus dem Hauptfeld. Wieder war Sella dabei, aber es reichte nur zu Platz vier hinter Pietropolli und keinem Punkt. Emanuele Sella scheint es wohl auf die Bergwertung abgesehen zu haben. Er ist auch erster Träger des Bergtrikots.

Kaum zog Slipstream dann das Tempo an um die Ausreißer zu stellen schmolz der Vorsprung der Ausreißer dramatisch. Nach kurzer Zeit resignierten dann beide und ließen sich zurückfallen. Zu diesem Zeitpunkt überschattete ein schwerer Sturz das Geschehen. David Zabriskie und Alberto Contador stürzten. Contador erwischte es nicht so schlimm und er konnte weiterfahren doch Zabriskie brach sich bei der Kollision mit einem LKW einen Lendenwirbel und musste folglich aufgeben. Ich weiß ehrlich gesagt nicht wie eine Kollision mit einem LKW zu Stande kommen kann. Das ist mir rätselhaft und sind die beiden im Grünstreifen gefahren und da stand einer. Werden wir wohl erst später erfahren, wenn das überhaupt der Fall sien wird. Damit sind jetzt schon drei Fahrer von den ursprünglich vorgesehenen 198 Fahrern ausgeschieden.

Als das Feld sich dann der Schlussschleife näherte übernahm das Team LPR um Danilo Di Luca das Zepter. Sie fuhren die erste Passage des Schlussanstieges hoch und hängten dabei viele Sprinter ab bzw. dezimierten das Feld arg. Auf der Schleife gab es dann viele Positionskämpfe weil jeder als erstes in den Anstieg fahren wollte. Di Luca brauchte dafür alle neun Mann. Bettini hingegen machte alles alleine, was ich nicht verstand. Auch wenn er das besser kann verbraucht das doch mehr Energie als wenn man einen Mann vor sich im Wind hat der einen bis zum Anstieg an Di Luca bringt. Ich glaube das war ein Fehler von ihm aber das war sicher nicht der einzige Grund warum er als die Post abging nicht mehr mithalten konnte. Er ließ austrudeln während vorne Rodriguez Oliver dem Feld davonsprutete. Er sah schon wie der sichere Sieger aus, auch für mich, aber Piepoli fuhr das Loch größtenteils zu und Ricco vollendete mit dem Sieg. Di Luca und Rebellin kamen nicht mehr an dem starken Ricco vorbei.

Dieser scheint in sehr guter Form zu sein trotz seiner Verletzung bzw. Erkältung. Man muss ihn auf jeden Fall für das Podium beachten da es weitere Klassikerartige Etappen gibt und da er Zeit rausholen kann wie gestern z. B. gegen Leipheimer, Simoni oder Klöden. Aber außer Karpets der 1:19 Minuten verlor hat keiner ernsthaft viel verloren, der vielleicht Ambitionen aufs GK hat. Die Überraschung der Etappe war aber Veikkanen der sensationell Siebter wurde. Finde ich eine beachtliche Leistung.

Heute geht es zwar über einen Pass am Ätna, trotzdem werden am Ende wohl die Sprinter sich das erste Mal bekämpfen in der Hafenstadt Milazzo. Der Topfavorit ist wohl Bennati aber Cavendish und Co. werden es ihm schwer machen. Auch interessant ist dass die letzten 100 Kilometer an der Küste entlang führen. Dort könnte ich mir vorstellen dass es vielleicht zu einer Windkantensituation kommt.

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[Radsportverrückt]

Quote:

liegt di Luca nach der 6.Etappe schon 2 Minuten hinter di Luca!

Nein das glaube ich nicht.

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[Radsportverrückt]

Wenigstens ein interessantes Finale und schon Abstände.

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[Radsportverrückt]

Super Etappe. Da kamen schon einiges an Abstand zu Stande. Ich fand die Leistung von Bettini doch erschreckend schwach. Weiß nicht wo der angekommen ist aber das war nicht nach den Erwartungen und de Potenzial. Rodriguez Oliver war schon klasse. Ich hätte nicht gedacht dass er noch eingeholt wird so schnell wie der weg war.

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PS‘ Giro d’Italia 2008 Analyse – Teil 2 – Etappe 1

Gestern war also die erste Etappe des diesjährigen Giros. Sagen wir so ich hab ja schon in der Vorschau geschrieben dass ich das nicht sonderlich interessant finde aber aufgrund der wenigen Zwischenzeitinfos während der Übertragung war es schon ziemlich langweilig.

Was ich folglich auch nicht so mitbekommen hatte dass Siutsou auf dem Rückweg doch arge Probleme bekam an seinem Team dran zu bleiben. Ich las es dann schon in Foren und kam dann auf folgenden Artikel: http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_49630.htm Schon die Überschrift: Team musste auf Kapitän warten war mir sehr suspekt. Folglich fragteich mich wieso wartet man wenn er so schwach ist dass er nicht einmal mithalten kann. Klar sind die ein hohes Tempo gefahren aber ein Kapitän sollte doch schon so fit sein dass er das Tempo mitgehen kann. Es scheint wohl eher dass er nicht so in Form ist. Wieso wartet man dann auf ihn? Kommt er noch in Form aber man kann doch auch schon viel Zeit verlieren auf den Hügelankünften der ersten beiden Wochen und der „Bergankunft“ auf Etappe 7. Na ja aber Bob Stapelton weiß wahrscheinlich warum er die Mannschaft warten ließ. Wir werden sehen ob es klug war den Tagessieg zu verschenken.

Eine Überraschung denke ich dass z. B. das Team um Gilberto Simoni nur 51 Sekunden auf die im GK unwichtigen Slipstreams verliert und nur 23 Sekunden auf Di Luca. Wesentlich besserer Auftakt für ihn. Jetzt gilt es nur noch den Abstand nicht größer werden zu lassen. Auch allgemein waren die Abstände nicht so groß, einzig Saunier-Duval mit Ricco, der sich angeblich geschont hat für heute, und Rabobank mit Menchov, der den Giro ja nicht nur als Vorbereitung fährt. Beide fingen sich ein wenig mehr als eine Minute auf Slipstream ein. Vielleicht auch überraschend dass Astana nur Siebter wurde und das mit den vielen guten Zeitfahrern. Klar ist dieser Wettbewerb Teamwork aber trotzdem sollten die Spezi’s um Klöden, Leipheimer und Contador da besser abschneiden. Selbst Di Luca war mit seinen LPR’s schneller. Schwar macht diese Sekunde den Kohl nicht fett aber es scheint als hätte Astana doch nicht viel früher gewusst dass sie doch starten, was in manchen Foren gemunkelt wird. Wahrscheinlich hätten sie es dann mehr geübt.

Alles in allem war das Podium mit Slipstream, CSC und High Road doch mit drei Favoriten auf den Tagessieg gefüllt und die Abstände waren nicht so groß. Trotzdem finde ich dass eine normale Etappe oder ein kurvenreicher kurzer Prolog besser als Einstieg in eine große Rundfahrt passt.

Nun geht es heute auf die erste richtige Etappe und gleich geht es rauf und runter. Am Ende wartet dann sogar ein 3,5 bis 4 km langer Schlussanstieg. Dieser wird sogar vorher einmal gefahren und zwar 13 km vor dem Ende. Hier könnten schon Attacken geschehen. Auf jeden Fall ein ziemlich gelungener Einstieg für eine normale Etappe. Die Favoriten für heute sind wohl in den Reihen derer zu finden die auch bei den Ardennenklassikern vorne waren: Rebellin, Bettini, Pfannberger und dann auch die sonst sehr stark auf diesem Gelände fahrerenden Ricco, Di Luca oder auch Gasparotto.

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[Radsportverrückt]

Zu Possoni ist folgendes ganz interessant: http://www.forumprofi.de/forum11655/1-etappe-t24.html#149

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[Radsportverrückt]

4 km können sehr lang sein. Da können schon ordentlich Rückstände zustande kommen wenn die Zeit z. B. wie beim Fleche genommen wird.

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[Radsportverrückt]

Liquigas ist 13 Sekunden hinter High Road bei der ersten Zwischenzeit.

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Nene das waren 5 Stunden zu spät.

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PS‘ Giro d’Italia 2008 Analyse – Teil 1 – Vorschau (2)

Zu den Favoriten

Ich gehe mal auf meinen Tipp ein:

***** Di Luca
Ich sehe Danilo Di Luca als den Favoriten den es zu schlagen gilt denn er hat inzwischen viele Jahre Erfahrung mit GT’s viele Jahre Erfahrung im Radsport. Er kennt die Berge, die steilen Rampen des Giros und er hat bewiesen dass er diese kann mit seinem Sieg wie z. B. im letzten Jahr. Auch wenn er die Ardennen ausgelassen aht wird er in Form sein denn er ist auch nicht mehr der Jüngste und dann sollte man sich seine Renneinteilung auch gut einteilen. Zudem kommt ihm das Profil mit den vielen Uphill-Sprints entgegen.

**** Klöden, Menchov
Andreas Klöden sehen viele als den Topfavoriten des diesjährigen Giros. Ich glaube ehrlich gesagt nicht dass er gewinnt. Klar hat er das beste Team aber er hat eigentlich immer versagt wenn er Kapitän war. Zwar war das bei der Tour mit größerem Medieninteresse etc. aber auch der Giro ist eine nicht gerade kleine Veranstaltung mit wenig Medien. Er muss zeigen dass er dies kann und er muss zeigen dass er auch diese steilen Rampen in Italien fahren kann und das kann nicht jeder denn nicht umsonst kamen dort Fahrer nicht zurecht die z. B. bei der Tour gut fahren bzw. fuhren. Aus teaminternen Kreisen konnte man hören dass er den Giro nicht nur als Vorbereitung fahren will und ich traue ihm zu dass er mit seinen ganz guten Qualitäten im Zeitfahren hier etwas reißen kann. Man wird sehen aber Nervenstärke hat er.

*** Ricco, Nibali, Contador
Riccardo Ricco hätte ich wohl vier Sterne gegeben wenn ihm nicht die Krankheit dazwischen gekommen wär doch so konnte er sich wohl nicht optimal vorbereiten. Das Profil ist zwar so ziemlich perfekt auf ihn zugeschnitten doch sein Manko liegt eben bei der Vorbereitung. Ich denke er wird sich aber in den Top 5 am Ende aufhalten. Nibali denke ich kann beim Giro ganz gut etwas erreichen. Ich halte ihn für ein großes Talent und der Giro ist immer gut für eine Überraschung wie er. Er wird sich auf jeden Fall in den Top 10 aufhalten aber ich denke die Top 5 ist auch drin. Contador ist seit Anfang der Saison ziemlich fit. Er gewann schon die Vuelta a Castilla-Leon Mitte März. Das letzte Mal trat er dann im Baskenland auf und da er sich wohl doch auf die Vuelta konzentriert. Klar rechne ich auch mit ihm doch ich denke dass Klöden wohl in besserer Form ist, auch wenn die Romandie nicht so fürchterlich gut besetzt war. Bei ihm ist aber alles drin.

** Leipheimer, Simoni, Pellizotti, Savoldelli
Hier habe ich alles noch „Favoriten“ die aber bei mir mit vielen Fragezeichen versehen sind. Leipheimer nur Dritter bei der Georgiarundfahrt die nicht so stark besetzt war. Simoni ist inzwischen schon ziemlich alt und beim Trentino war der Auftritt jetzt auch nicht so stark und überzeugend. Pellizotti hat mit Nibali einen starken Mitstreiter und ich denke dass dieser stärker sein wird und so Pellizotti für ihn arbeiten muss. Es kann aber auch andersherum laufen deshalb zwei Sterne. Savoldelli muss wohl Helferdienste für Di Luca leisten aber auch er kann was reißen wenn es gut läuft und er sich nach seiner Arbeit lange hält. Alles Fragezeichen die aber in den Kampf um das Podum bzw. die Top 5 eingreifen können.

* Piepoli, Sella, Siutsou, Karpets, C. A. Sörensen
Alles sagen wir mal Geheimtipps. Piepoli müsste eigentlich alt werden aber er hat beim letzten Giro gezeigt was er kann. Sella kann auch etwas reißen obwohl ich ihn nicht ganz so stark einschätze. Aber eben doch ein Geheimfavorit. Siutsou mit einem starken Auftritt bei der Georgiarundfahrt. Dort konnte er z. B. Leipheimer schlagen. Die Form scheint wohl nicht so schlecht zu sein. Karpets ist so ne Sache. Jetzt ohne Arroyo wohl der Cap aber er muss auch erst zeigen dass er die Rampen in Italien fahren kann. Chris Anker Sörensen ist ein ganz interessanter Kandidat. Ich denke er wird der Kapitän beim nicht so starken Team CSC sein. Er hat bei der letztjährigen D-Tour schon gezeigt dass er Berge hochkommt z. B. am Rettenbachferner. Auch bei der Vuelta hat er eine starke Leistung in den Bergen gebracht so dass ich ihn auch als Geheimfavorit einschätze und ich traue ihm sogar eine Leistung zu wie die von Andy Schleck im letzten Jahr.

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[Radsportverrückt]

PS‘ Giro d’Italia 2008 Analyse – Teil 1 – Vorschau (1)

Zur Strecke

Wir beginnen mit einem MZF was ich nicht so gut finde denn man hat eigentlich keinen klaren Führenden. Hätte eher die zweite Etappe als erste gesehen denn dort wird es schon interessant. Das erste Uphill-Finish. Dass es nicht das letzte, was positiv ist denn jeden Tag wird es interessant. Dort können auch schon die GK-Favos Zeit verlieren. Die Etappen 3 und 4 sind dann eigentlich etwa für Sprinter aber es gibt in der ersten Rennhälfte ein bzw. einige schöne Anstiege. Wird interessant zu sehen sein ob dort so gefahren wird dass sie Sprinter vllt sogar abgehängt werden und Ausreißer eine Chance bekommen. Die Etappen 5 und 6 sind dann auch wieder hügelige Etappen mit Uphill-Finish wobei die Etappe 6 mit 265 km auf jeden Fall zu lang ist für eine GT. Auf Etappe 7 geht es dann zum ersten Mal richtig bergauf zum Schluss. Allerdings ist es so gestaltet dass der eigentliche Schlussanstieg nur 5 km beträgt. Vorher kommt noch ein Berg. Wer hier noch nicht in Form ist wird auch schon Zeit verlieren. Auf Etappe 8 geht es dann wieder am Ende kurz bergauf. Etappe 9 dürften dann wieder Sprinter holen. Nach dem ersten Ruhetag kommt dann das erste EZF und das geht eigentlich fast nur bergauf. Sehr interessantes Profil vor allem weil es noch ein BZF gibt. Vllt hätte es noch flacher sein sollen. Etappe 11 geht dann in die Kategorie Ausreißer. Für Sprinter sollte das Profil zu schwer sein und ich denke nicht dass die GK-Leute nach dem EZF gleich wieder an den letzten Hügeln angreifen. Hier sehe ich z. B. einen Voigt vorn. Auf Etappe 12 und 13 dürften dann noch einmal die Sprinter zum Zuge kommen. Etappe 14 dann mit dem ersten richtig schweren Schlussanstieg finde ich ziemlich gelungen da es einen ganz ansruchsvollen letzten Berg gibt mit dem Manghen. Die Etappe 15 ist dann zwar kurz aber hammerhart. Die Königsetappe aus meiner Sicht. Vier ganz schwere Anstiege plus einen leichteren Anstieg und einen schweren Schlussanstieg. Ein wahrer Hammer und das vor dem BZF hoch zum Kronplatz. Ich finde diesen interessanten Anstieg schon ein wenig verschenkt. Danach gibt es dann den verdienten Ruhetag für die Fahrer. Die Etappe 17 nach Locarno wird dann etwas für Sprinter oder Ausreißer. Das kommt darauf an wie die Sprinter über die Berge gekommen sind. Die Etappe 18 ist sehr kurz aber der WM-Kurs von 2008 in Varese wird zweieinhalb Mal zum Abschluss gefahren und bekanntlich ist dieser nicht einfach. Hier tippe ich auf Bettini, Di Luca und die anderen Uphill-Sprinter. Die Etappe 19 wird dann wohl die Vorentscheidung fallen. Der letzte Schlussanstieg des Giros. Zwar nicht lang aber vorher gibt es noch so zwei giftige kürzere Anstiege. Davor noch ein längerer Pass mit dem Vivone. Die Etappe 20 kann brutal spannend werden aber auch brutal langweilig. Der Gavia und der Mortirolo auf einer Etappe. Das ist natürlich eine Konstellation von der jeder Giro-Fan träumt. Allerdings kommt nach dem Mortirolo der nicht so schwere Anstieg nach Aprica. Schön wäre es gewesen wenn dort das Ziel gewesen wäre aber mit der 12 km langen Abfahrt und dem dann noch 5 km Flachstück nimmt irgendwie die Spannung und die Schwierigkeit. Trotzdem interessant. Ein wie ich finde sehr schöner Abschluss ist dann das EZF nach Mailand. Keine langweilige Flachetappe zum Abschluss sondern wahrscheinlich sogar noch ein spannendes Zeitfahren doch das hängt auch noch vom GK ab. Aber ich hoffe und denke dass das GK nicht ganz so weit auseinander liegt da es nur vier richtige Bergetappen gibt, dazu die Etappe 7 mit der kleinen Bergankunft und das BZF. Ich denke die Strecke verspricht einen spannenden Giro doch was auffällt wenn man auf den Streckenplan sieht ist dass viele, viele Transfers auf die Fahrer warten. Das ist auf jeden Fall ein Minus. Insgesamt würde ich dem Kurs aber doch 9 von 10 Punkten geben. Die Sprinter sind zwar ein wenig benachteiligt aber ich finde es sind viele interessante Etappen dabei und es wurde eine gute Mischung gefunden.

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[Radsportverrückt]

Folgende Etappen werden getippt:
7. Etappe (Berg mit Schlussanstieg)
10. Etappe (EZF hügelig)
14. Etappe (Berg mit Schlussanstieg)
15. Etappe (Dolomitenetappe)
16. Etappe (BZF Kronplatz)
19. Etappe (Berg mit Schlussanstieg)
20. Etappe (Berg)
21. Etappe (Abschlusszeitfahren)

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[Radsportverrückt]

***** Di Luca
**** Klöden, Menchov
*** Ricco, Nibali, Contador
** Leipheimer, Simoni, Pellizotti, Savoldelli
* Piepoli, Sella, Siutsou, Karpets, C. A. Sörensen

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[Radsportverrückt]

Is wohl klar was man hier macht.

Folgendes würde ich gern mal aufgreifen:

Quote:

CSC:

Da soll irgendwo ein potentieller GK Fahrer den der Kv nicht kennt versteckt sein. Der macht nichts. Punkt. McGee oder Voigt schon eher, aber auch die beiden werden höchstens um Etappensiege mitfahren. Der KV erwartet einen eher anonymen Giro.

Erwartet der KV nichts von Chris Anker Sörensen. War immerhin gar nicht schlecht bei der D-Tour auf dem Rettenbachferner und bei den anderen Bergetappen. Top15 dürfte auf jeden Fall drin sein denk ich.

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