Erstellte Forenantworten
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das ventil spricht da meiner meinung nach einen sehr wichtigen punkt an. das peloton scheint so müde wie schon lange nicht mehr. hängt wohl wirklich mit der neuzeitlichen befüllung der velofahrer ab. da könnte selbst ein einfach rundkurs eben doch schwierig werden für die helferleinchen.
sehr wichtiger faktor wie ich finde.
war allan davis eigentlich schon immer so fett wie im moment?
scheint mir nicht mehr motiviert bei astana.
Belgien wird 100% auf Gilbert setzen denke ich. Boonen einfach ein Schatten seiner selbst. Wird niemals da hinauf gegen die Hushovds, Freires, Breschels, Gosses usw. bestehen können. Van Avermaet kein Siegsprinter. Daher, rennen schwer und schnell machen und auf Gilbert hoffen!
hm glaub zum allerersten mal überhaupt dieses komische world tour ranking angesehen. evans führt da ja.
denke gilbert muss sich nicht extra drauf konzentrieren. hat er zu 99% in der tasche denke ich..
evans fährt ja nix mehr oder? Contador nix, Sanchez auch nicht mehr viel, die Schlecks auch nix mehr wohl, einzig Scarponi und Rodriguez mit der vuelta würden noch in frage kommen, müssten aber wohl regelrecht die vuelta dominieren um gilbert da noch ernsthaft zu gefährden.
denke gilbert kann auch rechnen und er wird ganz sicher nicht dieses doofe world ranking einem regenbogenlappen überordnen. der junge hat ja einen messerscharfen verstand.
meine das nur so im übertragenen sinne.. ändy wird doch jetzt sicher irgendwo rumgammeln und die füße hochnehmen. fährt der heuer noch was?
bin mir zu 100% sicher, wenn der bursche in kopenhagen über die startlinie rollt, dann ist er zu 100% davon überzeugt das er weltmeister werden kann, bei dieser unglaublichen geistigen verfassung. seine gegner erstarren ja fast schon in erfurcht wenn vanendert das tempo mal bissl anzieht und gilbert am hinterrad noch pedaliert.
don valvula:
sehe das genauso mit dem schleckereis. die sollen mal rennen fahren. sollen beide die vuelta furzen, wenn nicht auf gk, dann eben rein auf etappen. muss doch drin sein bei solch kalibern wie den beiden. langsam finde ich wird mir vor allem ändy immer unsymphatischer. der wahre radsport fan will doch die fahrer fahren sehen und nicht auf irgendwelchen trainingslagern in den alpen oder an irgendwelchen stränden posieren sehen. X(
wieso gibts eigentlich nirgends wetten zur eneco tour? X(
polen gabs auch schon nix von den online buchmachern angeboten, wär heute geschenktes geld gewesen.
ja stimmt, hagen hätte ich einen tick stärker erwartet, vor allem dass er die bonus sekunden am ende liegen gelassen hat, war der tank wohl leer bei ihm. aber bleiben wir mit der kirche im dorf, fand gilbert auch alles andre als überragend, war ein bisschen stärker als der rest eben, und eben der rest ist bei normalen hügeligeren klassikern eben nicht mehr als lästiges beigemüse.
reiner formaufbau für die mission regenbogen bei gilbert denke ichl.
naja ich denke das er einfach so überlegen ist, dass er solche dinger wie heute „im formaufbau“ und sozusagen im vorbeigehen mitnimmt. und sind wir mal ehrlich, wer war denn heute seine gegner?
millar, bole, hagen, hermans, gerdeman, stybar, devenyns usw., das ist nunmal eine c oder d kategorie an ardennen klassiker fahrer. ein gilbert in der ardennen topform würde den burschen wohl ne minute abknöpfen auf den letzten kilometern.
ist greibel nun im moment die klare nummer 2 der sprinter oder kann man das nicht so klar sehen.
farrar bei der eneco klar im griff. und bei der tour cavenfish als einziger im direkten duell mann gegen kugel geschlagen.
ist schon stark wie ich finde.
da fällt mir mal wieder ein Name ein, um den es eigentlich immer vor seinen großen erfolgen sehr still wird.
Oscar Freire !
HA, ventil, ich bin fündig geworden.
Tour de France 2009, das Saint Fargeau Ding.
1. Mark Cavendish (GBr) Team Columbia – HTC
2. Tyler Farrar (USA) Garmin – Slipstream
3. Yauheni Hutarovich (Blr) Française des Jeuxhttp://06.live-radsport.ch/image_12270/Hoehenprofil_Tour_de_France_2009__Etappe_11_letzte_5_km.html
Tuba:
http://www.youtube.com/watch?v=Z93g6usXsbQman kanns allerdings doch nicht wirklich vergleichen mit kopenhagen, ein bisschen schon, aber nicht wirklich.
die letzten 500m wohl sehr ähnlich wie kopenhagen, von 500 bis ca. 150/100 uphill mit 4,5,6,7 % ca. dann 100m flach ins ziel.
davor aber eben nicht ähnlich, sind da von km2 bis km1 ne abfahrt runtergeschossen, dann flach geschossen und sicher bis 300, 250 vor dem ziel fast „hinaufgerollt“.und noch einige dinge die mMn gegen Cav sind für so eine Ankunft. Die Touretappe war im Prinzip tellerflach, und nur 180km, Kopenhagen ist 80,90km länger. dazu war 2009 wohl nur eine 2er gruppe vorne raus, heißt die komplette etappe wohl nicht schneller als 39-40er schnitt. kopenhagen wird sicherlich 43-45 schnitt gefahren, große fluchten zu erwarten, nervöses feld sicherlich.
cavendish wird wenn überhaupt ziemlich angeschlagen zu der 500m wand kommen. denke nicht dass er gewinnen kann.
schon wieder so ein komischer Radweg Prolog im Enecoland. Haben denn die dort keine größeren Straßen.
welche 28km??
könnte wirklich zu hart werden für die cavendishs dieser welt. wenns nur 180km lang wär, ok wär was andres, aber nach nem 266km langem ritt.
danke ventil. lässt die vorfreude schön langsam aufkeimen.
denke das finale bei der wm ist identisch mit der 6. etappe der dänemark rundfahrt 2010.
roulsten hat das ding gewonnen.
tube:
http://www.youtube.com/watch?v=TjyZiQAETZM
Stand nach der Tour of Poland (Sieger Peter Sagan):
92 Sandra
89 ReinscHeisst
85 Krollekopp
83 kaiserslautern1900
81 Plattfuß
81 Lapebie
80 Mellow Johnny
77 Luengo
74 midas
73 Jaja
64 lü-ba-lü
59 Marillenknödel
57 Wajsek
53 Ventil
52 Kanarienvogel
39 Möve!
33 MichaWe
33 tylancemayollrich
27 Marth
20 hundefutter
19 Saedelaere
9 Stone
6 Gibo
5 VoigtsFötchen
4 v8racer
2 CiclisimoBitte überprüfen![/quote]
Sandra und ich weiterhin im Gleichschritt.
hm, gefällt mir irgendwie nicht so das ne rundfahrt durch nen massensprint am ende im prinzip entschieden wird.
:rolleyes:
dachte es wär die selbe ankunft wie beim sprint.
hihi, gab wohl noch wenige massensprints wo die ersten beiden nebeneinander jubelnd über die ziellinie fahren.
