Erstellte Forenantworten
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das ventil ist am noschen..
zeitfahren elite männer :
49.8 km und 360 höhenmeter. das ganze auf 3 runden verteilt. das bedeutet 120 höhenmeter pro runde.
stellt sich grabsch eigentlich ?
diese streckenführung in wmv auf der homepage sind noch witzig..
da wir ja alle kinder des radsportgottes sind, wissen wir, dass man diese 4655 höhenmeter nicht mit einer giro-königsbergetappe vergleichen kann, trotz dem selben höhenunterschied den man bewältigen muss !!! auf das gehen wir später noch ein, wer hier warum und trotzdem favorisiert werden darf obwohl ein paar kilos zuviel..
aber einfach mal so rein ab der hand, wer käme dann da in frage als „bergziege“, eben weil das ja eine sehr bergige wm ist, hier seine gegner wirklich das fürchten zu lernen ? ricco ist leider nicht am start ..he he
!! valverde ? cunego ? basso ? wegmann ? sanchez ? schleck ? evans ? gut, man weiss noch nicht wer alles am start ist. aaaaaaaaaber sooooooo viele bergziegen kann das ventil nicht ausmachen. dass sah dann vor einigen jahren noch ganz anders aus.
he he..
nein
700 millionen titten aber denkt man eine vernünftige information über die wm 1996 in lugano zu kriegen, ..nein.
4655 höhenmeter in mendrisio schreibt scheissi. dann wird das die gebirgigste wm seit 1996. lugano war auch nahe an der 5000 marke wenn ich mich recht erinnere. varese jeweils unter 4000 m, und san sebastian – valkenburg auch. lissabon 2001 weiss nicht, da siegte freire. bogota 1995 hatte auch was knapp 5000 höhenmeter. das war ein tolles rennen, mag mich gut erinnern wie pantani den spaniern einheizte..
auf der offiziellen wm-seite von mendrissio schreibt man von einer steilen & technisch anspruchsvollen abfahrt ( 4580m ) nach der ersten steigung. aber auch was von 780 m mit durchschnittlich 10 % im zweiten abschnitt des anstiegs. kann ja gar nicht sein !! wir bleiben am ball..
devolder sind sie doch noch am diskutieren, nicht ?
der grosse eddy gewann 1971 die wm in mendrisio vor suter. nein, natürlich nicht suter, aber anscheinend gab es da einen heiligen kampf zwischen gimondi und eddy..
breukink
vom letzten hügel ( höchster punkt ) bis ins ziel sind es 2258 m. wobei man den letzten kilometer des anstiegs auch dazu zählen darf. das ist ein cancellara-kilometer. die steigung könnte man teilen ; der erste kilometer für cunego und den zweiten für den berner. die ersten 250 m mit 2.2 steigungsprozent berechnet das ventil nicht zum anstieg. vielleicht sollte noch erwähnt werden dass der eigentliche cunego-abschnitt nur 400 m lang ist
also um deine frage korrekt zu beantworten wären das 3258 m und das ganze nicht sehr kurvenreich. vielleicht cancellara wie einst museeuw ? die ventile sind euphorisch und zuversichtlich. ballerini hat eine chance ; er muss mit seiner mannschaft versuchen den schweizer favorit in den steigungen mürde zu fahren, und das nicht erst auf den letzten drei runden ( hoffentlich liest er das nicht ich idiot ). aber ob`s gelingt ? zudem ich denke, erstens ; hatte der kleine italiener seinen formhöhepunkt schon und zweitens ist der ja sauber, also damit meine ich jetzt nicht, dass er stubenrein ist. also wird er logerischerweise von der tilistischen liste gestrichen und ein anderer fahrer für die favoritenrolle aufgeboten. mh ..bloss wer.
wir setzen dann nächstens noch einiges hier rein :
( strecke | anstiege | sbb-fahrplan | kinoprogramm | usw ), einfach der übersicht zuliebe.
schreibt mal was zur vuelta ihr memmen !!!
das ventil ist schon seit tagen voll konzentriert sich zugeneigt zur wm in mendrisio . das wird ein jahrhundertrennen !!!
vielleicht kommt ja bald dieser lappi wieder, wenn`s der seine weibergeschichten überlebt…
es kann auch nur einen geben.
das schöne an einem forum ist ; man kann und darf schon mal die realität verlassen ohne gleich den boden unter den füssen zu verlieren. sanchez hat das heute schon richtig gemacht mit dem test. aber valverde und der rest waren zu frisch im kopf, nach der lahmarschigen etappe.
wieso es nicht ernsthaft, mit einem ausgeklügelten plan versuchen ?
was hat er zu verlieren. bedingung : der orange spanier muss sich gut fühlen und füllen. am leon , am navacerrada und am morcuera sollen seine treuen gefährten das tempo hoch halten, leicht an der grenze zermürbend. man muss es einfach versuchen, auskosten und heldentum zeigen. sonst schaut das ventil nächstes jahr bonanza und nicht vuelta.um was geht es ? wir tilen den orangen als stärkeren abfahrer ein. spielt`s jetzt nicht so eine rolle, ob sanchez valverde im zwoiten nava distanzieren kann oder nicht. nicht die monstersteigung. das ventil denkt aber, dass der fahrer der oben noch wirklich frisch im kopf ist, und als abfahrer einen einigermassen passablen qualitätsausweis in der tasche hat, hier gross auftrumpfen kann. und zwar mehr zeit rausholen kann als in all den gesamten bergankünften.
ich bin naiv, ich weiss.
