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5. April 2006 um 20:48 Uhr als Antwort auf: 2006er Ergebnisse von 2.1-2 Rennen(für die es sich nicht lohnt, einen eigenen thread zu eröffnen) #617639
Mazzoleni soll nach der Tour die Klassiker auf Sieg fahren, vor allem in San Sebastian und Lombardei.
Gut gedopt ist halb gewonnen!
5. April 2006 um 20:46 Uhr als Antwort auf: 2006er Ergebnisse von 2.1-2 Rennen(für die es sich nicht lohnt, einen eigenen thread zu eröffnen) #617638Quote:Original von Veloce stanco
Bisher war T-Mobiles Flasche leer und sonst garnix.Könntest du mit bitte wichtige Rennen in diesem Jahr nennen, in dem T-Mobile enttäuscht hat und bei dem das nicht am Pech lag (Stürze, Ausstieg wegen Verletzungen).
Quote:Original von Veloce stanco
Gehe mal davon aus, das die Verantwortlichen von T-Mobile nicht diese deine Einstellung haben, sonst wird das in Zukunft ganz schön bitter.Nach der Flandernrundfahrt hat Olaf Ludwig gesagt, dass man mit dem 9. Platz nicht zufrieden sein kann. Außerdem hat er selbst erklärt, dass die Saison bisher nicht so verlaufen ist, wie sie es wollten. Man darf jedoch nicht vergessen, dass T-Mobile dieses Jahr beinahe die Hälfte des Teams ausgetauscht hat.
Quote:Original von Coolman
wobei die vorstellung heute bei gent-wevelgem hat mir gar nicht gefallen.Heute waren 7 Fahrer für den Start vorgesehen. Schmitz konnte jedoch gar nicht starten. Bernucci musste das Rennen aufgrund der Sturzfolgen von der Ronde kurz nach dem Start beenden. Später stieg auch Ivanov aus, um sich für Sonntag zu schonen. Bleiben also noch 4. Zudem fuhr Greipel sein erstes Rennen nach einem Sturz bei De Panne, wo er eine Gehirnerschütterung hatte. Jetzt möchte ich gerne wissen, wie man mit drei Fahrern ein starkes Rennen fahren soll. Immerhin waren ja zwei in der Spitzengruppe.
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Quote:MADRID, 05.04.06 (rsn) – Die spanische ProTour-Mannschaft Saunier-Duval will den spanischen Star Oscar Freire, dessen Vertrag mit dem Rabobank-Team am Saisonende ausläuft, verpflichten und bietet dem dreifachen Weltmeister einen mit einer Milllion Euro Jahresgehalt dotierten Vertrag an. Saunier Duval-Teamchef Mauro Gianetti hat dem Vernehmen nach dem Projekt Freire-Verpflichtung oberste Priorität eingeräumt. Der Klassiker- und Sprint-Spezialist würde die Mannschaft um den zweifachen Girosieger Gilberto Simoni, der seit diesem Jahr bei Giannetti fährt, gut ergänzen.
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Hör auf Newcomer zu verschrecken. Was sollen die denn denken.
Schreib was in den Thread „neue Member, bitte meldet Euch“ im Off-Topic.
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5. April 2006 um 16:51 Uhr als Antwort auf: 2006er Ergebnisse von 1.1-2 Rennen(für die es sich nicht lohnt, einen eigenen thread zu eröffnen) #617393Quote:Original von MaxiHaberl
Es hat in der Mannschaft einfach eine richtig starke Lokomotive gefehlt, die dann wenn Roesems geht 3 km. voll dampf von vorne wegfährt. da hat milram einiges an Helfer verbrauchtNe, eben nicht, die Helfer waren schon dadurch kaputt, dass Milram die ganze Tempoarbeit gemacht hat, als man von Boonen weggefahren ist. Als Roesems ging, hatte Peta nur noch Zabel und Velo, der allerdings auch schon Tempoarbeit erledigt hatte. Als sie Roesems dann gestellt hatten, hat ihnen Pozzato den Rest gegeben.
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5. April 2006 um 16:48 Uhr als Antwort auf: 2006er Ergebnisse von 2.1-2 Rennen(für die es sich nicht lohnt, einen eigenen thread zu eröffnen) #617630Das GK nach dem ZF in Sarthe. Basso lag 2sec vor Vandborg, im GK liegen sie gleich auf. Abstände natürlich in sec.
1 VANDBORG Brian TEAM CSC (DEN)
2 BASSO Ivan TEAM CSC (ITA)
3 MATVEYEV Sergiy CERAMICA PANARIA(UKR) 2
4 SCHUMACHER Stefan GEROLSTEINER (GER) 3
5 VAUGRENARD Benoît FRANCAISE DES JEUX (FRA) 3
6 MOREAU Christophe AG2R PREVOYANCE (FRA) 8
7 HONCHAR Serhiy T-MOBILE TEAM (UKR) 8
8 ROGERS Michael T-MOBILE TEAM (AUS) 9
9 MARTINEZ José Alb. AGRITUBEL (ESP) 10
10 CLEMENT Stef BOUYGUES TELECOM (NED) 11
11 JULICH Bobby TEAM CSC (USA) 13
12 JOLY Sébastien FRANCAISE DES JEUX (FRA) 14
13 FORSTER Robert GEROLSTEINER (GER) 16
14 PINEAU Jérôme BOUYGUES TELECOM (FRA) 18
15 GILING Bastiaan T-MOBILE TEAM (NED) 21
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Di Luca hat sich bestimmt was ausgerechnet, bloß zwischen wollen und können gibt es einen großen Unterschied.
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5. April 2006 um 16:38 Uhr als Antwort auf: 2006er Ergebnisse von 2.1-2 Rennen(für die es sich nicht lohnt, einen eigenen thread zu eröffnen) #617629T-Mobile hat einfach andere Ansprüche, ob bei Klassikern oder GT’s. T-Mobile ist schließlich schon eine längere Zeit mit im Peleton dabei. Die haben schon so viele verschiedene Rennen gewonnen, da kommt es auch einen Sieg mehr oder weniger nicht an, wie z.B. GP Indurain. In Flandern war Gerolsteiner mit den Plätzen von Schumi und Kopp zufrieden. T-Mobile war enttäuscht, dass nur ein 9. Platz heraussprang. Genauso wird das bei der Tour sein. Gerolsteiner wird mit einem 5. Platz von Leipheimer sicher nicht unzufrieden sein. Was T-Mobile zu einem 5. Platz von Ullrich sagen wird, muss ich hier nicht erwähnen.
Ähnlich war das z.B. bei der letzten Deutschlandtour. Da wurde auch schon von Wachablösung im deutschen Radsport gesprochen. Dass da aber Gerolsteiner wirklich ihre Topmannschaft am Start hatte und bei T-Mobile von den Rundfahrern nur Ullrich und Guerini gestartet sind, wurde von den Medien gar nicht beachtet.
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Endlich auch mal positivere Nachrichten bei Kirchen. Zwar war die Etappe nicht so schwer, trotzdem war Kirchen bis zum Beginn des Anstieges in der ersten Gruppe. In der Steigung verlor er 1.48min und kam zusammen mit Grivko und Wegmann ins Ziel.
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5. April 2006 um 16:26 Uhr als Antwort auf: 2006er Ergebnisse von 1.1-2 Rennen(für die es sich nicht lohnt, einen eigenen thread zu eröffnen) #617389Wie ich das gesehen habe, stimmt dein Bericht völlig. Am Ende hatte Petacchi keine Helfer mehr und musste alleine zu Pozzato kommen. Hushovd und Kopp zog er praktisch mit.
Interessante Sache zu Boonen. Heute fuhr er in einem Kombitrikot. Halb WM, halb Protour. Lefevre hat es schon im Februar bei der UCI beglaubigen lassen.
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Gefahren ist er meiner Meinung nach nur auf Mallorca und bei der Ruta del Sol. Aber er hat immer aufgegeben. Der Rücken eben. Er ist halt nicht mehr der jüngste.
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5. April 2006 um 11:30 Uhr als Antwort auf: 2006er Ergebnisse von 2.1-2 Rennen(für die es sich nicht lohnt, einen eigenen thread zu eröffnen) #617624Grillo hat am Vormittag die 2. Etappe gewonnen. Die Entscheidung f¡ì§·llt am Nachmittag, wenn ein 8km ZF auf dem PLan steht.
Kurzer Nachtrag zu gestern. Drei Fahrer haben sich bei St¨¹rzen recht schwer verletzt. Juan Carlos Dominguez (Unibet.com), Saul Raisin (Credit Agricole) und Cofidis-Profi Tyler Farrar zogen sich Schl¨¹sselbeinbr¨¹che zu. Raisin verlor kurzzeitig das Bewusstsein und zog sich zudem Verletzungen im Gesicht und an der H¨¹fte zu.
T-Mobile
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Quote:Original von cedros
Hab jetzt mal selbst nachgesehen – da steht das aber doch etwas anders:Quote:Leider rutsche mir genau dort beim Schalten die Kette vom vorderen Blatt. Mit letzter Kraft konnte ich bis zum Ziel den Rückstand noch aufholen. Ich dachte schon ich hätte einige Sekunden verloren, aber zum Glück wurde ich noch mit der ersten Gruppe gewertet.Wenn er sich bloß einmal verschaltet hat, da hätte er doch nicht so viel verloren, dass er Schwierigkeiten hätte an der Gruppe dranzubleiben.
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Quote:Original von Jaja
Für die Plätze hinter Boonen kommen denke ich Hincapie, Hoste, Wesemann oder Flecha in Frage. Klier im Leben nicht!Meinst du morgen, bei Gent-Wevelgem oder die Hölle des Nordens am Sonntag, eher Sonntag oder? Für Paris-Roubaix habe ich Hoste weniger auf der Rechnung. Bei ihm ist es ähnlich wie bei Klier. 2003 steht ein 37. Platz zu Buche, 2004 ist er nicht unter den ersten 50 und letztes Jahr war er auch nur 33. In Flandern kennt er sich halt aus und von der Statur her, passt er auch eher dorthin.
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Quote:Original von T-Moby
Leider war Kohl am Ende ganz schön kaputt…Das lag wohl daran, dass er sich in einer kleinen Gegenrampe während er Abfahrt so verschaltet hat, dass er danach nicht mehr aufs große Kettenblatt zurückschalten konnte. Er musste also ca. die letzten 2km auf dem kleinen Kettenblatt fahren, deshalb die Ermüdung. Das steht auf seiner HP. Dort wundert er sich aber, warum er mit 7sec statt 2sec Rückstand geführt wird, war er doch direkt am Ende der Gruppe.
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Quote:Original von cedros
Ist das die gleiche Ankunft wie im Vorjahr? Als Moncoutie als letzter Verbleibender Ausreißer grade noch gewonnen hatte? Die war am Ende wirklich saumäßig steil.Ne, damals war die Ankunft in La Lejana-Trapagaran. Es war ein längerer Anstieg, bei dem die letzten 500m besonders steil waren. Die morgige Ankunft ist anders. Die fahren nach dem vorletzten Anstieg auf 300m über Meeresniveau hinunter. Dann eben 1,2km hinauf auf 405m, wobei die letzten ca. 200m eben 15% Steigung aufweisen.
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Vor allem ist bei T-Moby nicht klar, ob Petacchi bei 4 Sternen sein soll, oder ob er ihn entfernen wollte. Bei 4 Sternen wäre dann einer zuviel da.
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***** Eeckhout
**** Pozzato – Petacchi
*** Zabel – Flecha – Klier
** Nuyens – Haussler – Hincapie – Paolini
* De Jongh – Hushovd – Mattan – Eisel – Kopp
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Was soll denn an dem Einsatz interessant sein? Würde nicht jeder liebend gern ein Ulle-Avatar haben?
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Lance Armstrong wird beim Indy500 das Pacecar fahren dürfen, einen Chevrolet Corvette. Hoffentlich wird er nicht zu ergeizig sein und versucht nicht, den Rennfahrern davonzufahren.
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Die ersten 1000m haben 7,5%, die letzten 200m sollen sogar 15% haben. Ein guter Test für die, die bei AGR und Fleche Wallone um den Sieg fahren wollen, vl testet sich morgen auch mal Kessler.
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4. April 2006 um 16:11 Uhr als Antwort auf: 2006er Ergebnisse von 2.1-2 Rennen(für die es sich nicht lohnt, einen eigenen thread zu eröffnen) #617622Hier das Ergebnis der 1.Etappe:
Korff, Schumacher und Lancester waren in einen Sturz auf dem letzten Kilometer verwickelt. CSC und T-Mobile haben die Verfolgung der Ausreißer organisiert, Rogers und Basso fahren wohl auf GK.
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Eigentlich müsste doch Mattan die 1 haben, der fährt auch mit.
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Laut HP ist der Anstieg 1,2km lang bei 100m Höhenunterschied.
Ich glaube auch, dass die Entscheidung beim ZF fällt.
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