Verfasste Forenbeiträge
-
Trotzdem ist die mediale Aufmerksamkeit am Wochenende wesentlich größer, schon alleine deshalb weil mehr Leute Zeit haben sich das anzuschauen. Und weil der gesamte Spaß auch finanziert werden muss, muss man auch auf solche Dinge achten.
Aber was die heutige Etappe betrifft: die war ein echter Abturner. 150km Langeweile pure, keinerlei action. Das hilft dem Radsport überhaupt nicht. Und dann auch noch so einen Abturner auf den Samstag zu legen und Sonntag gleich noch so ein Ding hinterher, wird gewiss nicht von der Topografie des Nordens Frankreichs bestimmt.
Für solche Etappen braucht man ein neues Anreizsystem für Ausreißer. Vielleicht ein gut dotiertes Ausreißer-Trikot oder dergleichen.
Was ich allerdings gar nicht verstehe, warum man 3 von 4 Sprints aufs Wochenende legt, dass ist wirklich unnötig.
In der Tat, das verstehe ich auch nicht. Auch die ja durchaus spektakulären Hügeletappen wären am Wochenende medien- und marketingtechnisch besser platziert.
Remco kann sich trösten, die 39 Sekunden auf Etappe 1 haben ihn doch nicht das gelbe Trikot gekostet. Hätte auch so nicht ganz gereicht.
Yup das habe ich und ganz sicher er selbst, sich nun auch schon gedacht.
Ich finde, Remco hätte noch deutlicher (vor Pogacar) gewinnen müssen, um überzeugend zu sein. So wird es wohl sein einziger Tagessieg bleiben.
Aber das würde ich so nicht sagen. Wenn man die Abstände auf alle anderen Fahrer sieht, war das schon ein sehr gutes Zeitfahren von ihm. Einteilung auch perfekt. Ich würde eher sagen, Pogacar hat heute eines seiner besseren Zeitfahren hingelegt, weshalb der Abstand nicht größer ist.
Pogacar jetzt übrigens in drei Trikots
Ich denke, für Pogacar war es sogar am Ende wieder passend, dass Vingegaard an der letzten Steigung wieder rankam. Alleine hätte er es gegen Evenepoel, Vingegaard und MvdP vermutlich nicht solo ins Ziel geschafft und die letztlich für den Sieg notwendigen Körner liegen lassen. Dass die sich dann hinten nur angeschaut hätten kann man glaube ich alleine schon wegen Evenepoel ausschließen, der unbedingt, koste es was es wolle, wieder rankommen wollte.
Wenn man schaut, wie smart MvdP solche Situationen löst, dann hat Evenepoel noch ne ganze Menge zu lernen. Es ist schon enorm hoch einzuschätzen, dass MvdP bei so einer Etappe bis zum Schluß um den Sieg fährt, zweiter wird und das Trikot verteidigt. WvA am Ende 30 sec. zurück, dem man so etwas bis vor 3,4 Jahren noch eher zugetraut hätte.
Interessant war die Szene am letzten Anstieg. Pogacar ist da wahrscheinlich früher losgefahren, als er es vorher bei der Besichtigung geplant hat. Er ist nicht eingebrochen, konnte aber im entscheidenden Moment nicht noch eine klitzekleine Schippe drauflegen, um Vingegaard vom Rad zu kriegen. Vielleicht hat er es auch nicht richtig gesehen, bzw. nicht richtig eingeschätzt. Ich schätze, Vingegaard hat, als er sich umschaute, schon kurz abwägen müssen, ob er sich komplett ins Rote fährt, oder lieber auf die Verfolger wartet. Die waren aber so weit zurück in diesem Augenblick, das ihm fast nichts mehr anderes übrig blieb als nochmal richtig zu beißen. Und glücklicher Weise für ihn, konnte Pogacar in diesem Moment auch nicht nochmal zulegen.
Sehr spannend bisher, ich kann es immer noch überhaupt nicht einschätzen, wos langgehen wird. Morgen wird man etwas mehr wissen, aber auch noch lange nicht alles.
Evenepoel heute nur 17ter. Eigentlich sollte ihm das liegen, hätte ihn genauso wie Roglic auf jeden Fall unter den ersten 10 erwartet, eher sogar Top5. Roglic „nur“ 22ter. Ich lasse mich gerne überraschen, aber mein Gefühl sagt mir, wenn er diese Tour beendet, dann nicht unter den Top5, vielleicht noch nicht einmal Top10.
PS: Wenn ich einen Apostroph setze, wird der Text als Zitat in roter Schrift wiedergegeben…äh, nö, nur vor einer Zahl anscheinend….
39″ sind nichts.
Es ging Nebtune nicht um den Toursieg (da ist jedem klar, dass 39sec wenig sind), sondern um Evenepoels Chance am Mittwoch im Zeitfahren auf das Gelbe Trikot:
Evenepoel dann wohl doch nicht gelb im Zietfahrn oder wird zumindest ziemlich eng
