Verfasste Forenbeiträge
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Hä, der KV kriegt bald Schreikrämpfe!!! Wird ja immer absurder. Aber nein nein, eigentlich freut sich der KV immer wenn’s was zu diskutieren gibt.
Also, was haben wir:
1) Fernsehbilder
2) Hitze und Schnee
3) Sportlich1) Fernsehbilder ist jetzt aber wirklich Blödsinn. Mai in Italien ist im Prinzip kein verregneter Monat. Nach Wikipedia in Milano im Mai weniger Regen als im August+Sept, in Torino aber klar mehr. Firenze mehr als August, weniger als September. Roma das gleiche, Napoli auch nochmal das gleiche. Bolzano mal umgekehrt, Mai weniger als August aber mehr als September.
Die meisten Zahlen relativ nah. 23 war halt Pech, ein Ausnahmeregenjahr. RCS macht viel Blödsinn (Il Lombardia um dumme Leute nicht mit Giro zu verwirren) aber so blöd für schlussendlich ähnliche, aber weniger Frühlingsgrüne Fernsehbilder in den Herbst zu gehen sind sie schon nicht. Vuelta? Die ausgetrockneten Regionen, Andalusien, Castilla, sehen im Frühling genauso desolat und braun aus. Da gibt’s auch im Mai keine grünen Wiesen, Regenwälder und Zuschauer.
Um Fernsehbilder geht’s mit Sicherheit nicht.2) Hitze und Schnee, wieder zuerst der Giro. Ja, die Absagen wegen Schnee sind ärgerlich, wenn dann die Schweizer Schmutzfinke nicht mal Strassen putzen wollen noch blöder. Das Problem hätte man im August-September nicht. Aber das Hitzeproblem im Süden. Nicht ganz andalusische Verhältnisse vielleicht, aber gerade kühl und ideal ist es doch im August in Sizilien, Sardinien, Süditalien allgemein auch nicht wirklich. Und beim direkten Termintausch wäre man halt im August dort, wenn überhaupt, der Süden kommt schon öfter mal zu kurz. Mai-Juni wäre in Spanien natürlich klar besser. Pyrenäen dürften auch nicht wirklich ein Problem sein.
Ok, HItze und Schnee, wäre eine Ueberlegung wert.3) Sportlich: Giro… Feld leidet unter der Tour. Aber die die starten, kommen um zu gewinnen. Vuelta hat gute Felder, aber für die meisten ist’s halt nicht das Hauptziel des Jahres. Am Giro meistens schon. Pogacar zweites Ziel, ok. An der Vuelta Remco, sonst? Wer kam sonst noch mit spezifischer Vueltavorbereitung? Umgekehrt, die Vuelta hätte plötzlich ein nominell schwächeres Feld, dafür allesamt gut vorbereitet, der Giro hätte das Vueltafeld. Für den Giro sagt der KV bringt das nichts. Klar hätten sie gern öfter mal Roglic+Pogacar, dazu noch mehr aus der 2. Reihe, nicht O’Connor als 3. FAvorit vor dem Giro. Aber dafür die Rolle des dritten Rades am Fahrrad übernehmen? Der KV findet bringt nichts. Mit Contador, Froome, Quintana, Dumoulin und Pogacar hatte man ja doch verschiedene Doubleversuche in den letzten 10 (oder schon mehr?) Jahren, nach Pogacar dürften es Vingegaard und Evenepoel auch mal versuchen. Und die Vuelta scheint eigentlich auch ganz zufrieden mit ihrer Rolle als Revanche für die Tour, Giro-Vuelta Doubleversucher, Mas der da immer gut wird, und den gelegentlichen Fahrer der tatsächlich die Vuelta als GT Ziel des Jahres hat.
Punkt 2 der einzige nachvollziehbare Grund, aber da wäre eine andere Lösung viel einfacher. Hitze an der Vuelta: September. Immer noch heiss, aber 2 Wochen nach hinten verschieben hilft schon. WM im August passt auch.
Giro? Auch die gleichen 2 Wochen (oder war’s nur eine?) nach hinten verschieben. So wie früher. Eine Woche macht schon einen Unterschied. Schneestürme wie dieses Jahr können immer noch passieren, aber sind seltener. Könnte auch fürs Double gut sein, eine Theorie in den letzten Jahren war ja dass es schwieriger geworden ist, weil die Pause zwischen Giro und Tour länger geworden ist, eben eine oder 2 Wochen länger als zu Indurains und Pantanis Zeiten. Dauphiné, bla bla, stört keinen Idioten wenn das wieder parallel zum Giro läuft. Girostars spielen da doch eh keine Rolle.Wenn das Wetter ein Problem ist, und zumindest in Spanien ist’s wohl schon eins, also im Süden, dann kann man das mit einer 1-2 wöchigen Verschiebung lösen. In Italien das gleiche. Kein Grund den Kalender über den Haufen zu werfen und den Giro im August starten lassen.
Die Saudis wollen RCS kaufen. Ok, dann eh egal, 1 Jahr Start in Jeddah, das nächste Schlussetappe in Riad, dann 3 Etappen mit Schlussetappe in Riad und ab 2030 hat man den ganzen Giro in Saudi Arabien. Vielleicht mal Auslandsstart im Oman…
Und nach den Olympischen Spielen 2036 in Riad, wenn wir Glück haben auch erst 2040, finden sie dann genug Sportwashing gemacht, kostet zu viel Kohle, wir haben eh nur Oel und keine Kohle, sind ja nicht das Ruhrgebiet, mal alles aufhören und 2037/2041 findet der Giro nicht mehr statt weil es keine Organisation mehr gibt. Brillant. Hm, dann doch lieber ASO. Gouvenou hätte es mal verdient einen Kurs in einem Land mit sinnvoller Geographie zu basteln, nicht so blöd Frankreich die kaum Berge haben. Mur de Bretagne, ts.
Pff, über den Giro darf man überall schreiben, gibt keinen Grund irgendwas zu verschieben.
Alles das, was du dem Giro vorhältst, liefert die 25er Tour in Reinkultur.
Nicht ganz, aber die Hecklastigkeit ist zweifellos etwas da. Reinkultur war der Giro 2023
Der von dir so kritisierte 23er Giro war auch nicht schlecht geplant. Da ist halt vieles dem Sauwetter in den ersten beiden Wochen zum Opfer gefallen.
Doch, der war schlecht geplant. War halt regnerisch. Stürze… ok, passieren aber auch ohne Regen. Gran Sasso Gegenwind, darum 0 passiert. Ohne Gegenwind… passiert auch wenig. Crans kastriert, im Prinzip gute Etappe aber eben früh im Rennen und mit dem langen Flachstück im Rhonetal, passiert halt einfach mit der ganzen auch nciht viel. Die letzte Woche war dann halt zu sehr auf „morgen morgen, nur nicht heute, sagen alle nicht vollkommen verblödeten Leute“. Am nächsten Tag immer was wichtigeres, dazu eben die letzten Km. Tour 25 da weniger schlimm. Hautacam dann Pyrenäenmehrpässefahrt gefällt dem KV sogar recht gut.
Wobei Wetter ein gutes Stichwort ist. Durch die frühe Positionierung im Jahr muss der Giro hecklastig sein. Die Wintersperren werden halt frühestens Mitte Mai aufgehoben und selbst dann hilft nur der Wettergott, wie wir nun schon des öfteren erleben mussten.
Ja, der Giro ist früher als er früher war, aber jetzt auch seit Jahren. Und nein, er muss nicht hecklastig sein. Die Tour hat die Ausrede Norden, ghet nicht anders dann kommen Sachen wie 25 raus (Norden war ja jetzt auch ein paar Jahre komplett nicht da, darum relativ normal (leider) dass mal wieder ein längere Nordphase kommt. Italien hat überall Berge. Im Süden zugegebenmassen Strassen die immer von allen kritisiert werden, inkl. Lappi! Aber Zoncolan (der KV nicht wirklich ultrafan, aber ok), Mortirolo-Aprica, alles Sachen die in der 2. Woche gehen. Wenn nicht, ist’s eine Ausnahmesituation. Man könnte durchaus einen guten Giro bauen ohne ein einziges Mal über 2000 Meter zu gehen. Natürlich mit Sachen darüber besser…Gefährdet sind doch meistens die wirklich hohen, also Stelvio, Gavia, Agnel, Fauniera… Der grosse Sankt Bernhard mit 2400 dann auch noch da. Ok, manchmal kann’s auch den Pordoi erwischen, wie 21, aber oft geht der. Hecklastig sind ja sowieso alle GTs, man will ja schon etwas Spannung. Aber 23 war einfach wirklich so schlecht gezeichnet dass warten und warten einfach am sinnvollsten war. Und so kam’s auch. Der Fehler ist der übertriebene Fokus auf „Spannung“ „offenes Rennen bis am Ende“ kombiniert mit „die letzten Km die härtesten“. Den Fehler hat Vegni ja 24 mit diesen Extrakilometern oben am Eire wieder gemacht. Pogacar halt so stark dass ihn das nicht kümmert, aber ohne Pogacar wäre da halt auch erst wieder auf dem letzten Km was passiert. Auch mit Originalkurs.
Der KV könnte trotz Wetter problemlos einen besseren Kurs als Vegni die letzten Jahre bauen. Vegni konnte es ja lange auch, bis er irgendwann meinte jetzt müsse er Blödsinn planen, warum ist dem KV nicht wirklich klar.
Start Albanien, was, 3 Tage? Ok, bau eine harte hügelige Etappe rein, also eine mit einem harten Hügel am Ende, sowas wie Narvaez 24. Oder dann halt eine nicht zu schwere Bergankuft, Oropa 24 (das passte 24 gut, war schon wieder besser als 23) (ohne Pogacar läuft natürlich auch da viel weniger, man braucht aber auch nicht in der ersten Woche schon Riesenabstände)
Dann rüber, etwas rumturnen, Sprint, Hügel, vielleicht Etappe 7, oh, 8. dann ist’s Samstag, dann Monte Petrano. Nicht die ganze Etappe wie 09, zu früh, dann ist’s wieder das Crans-Problem von 24, schöne Etappe aber so früh dass halt alle auf den Schlussaufstieg warten. Kann halbnackt sein, kein Problem, hügelige Anfahrt. Sonntag dann was nett hügeliges weiter. Ruhetag, was sprintiges, ZF, hügeliges, nochmal Sprint, dann sagen wir mal Zoncolan am Samstag, (der KV würde mal gern Zoncolan-Crostis sehen, Crostis Zoncolan wurde dann ja abgesagt, aber umgekehrt wäre das ja eh besser, aber hier reicht der Zoncolan) dann am nächsten Tag eine klassische 200+km 4-5 Pässe Dolomitenetappe mit Fedaia-Pordoi. Ziel Pordoi. Giau-Fedaia-Pordoi, oder ohne Giau geht auch, gibt ja Alternativen. 3 Woche, Sprint, Hügel, Berg, Sprint Berg ZF, passt doch. Oder Sprint Hügel Hügel Berg Berg ZF. Berg natürlich Moncenisio-Finestre-Sestriere, also die letzte. Die davor entweder was schlussaufstiegiges und auch halbnackt ok, San Carlo immer gut. Oder was mehrpässiges wenn man einen Sprint dazwischen macht. Viel besser als der Vegnimist der letzten Jahre.Als Krönung des Unfugs die 20. Etappe, wo sich alle Teams zeigen dürfen und sollen, die bis dahin nichts gewonnen haben, und das, wo man seit 25 Jahren an der Stelle immer noch was GC-relevantes hatte, entweder Berg oder ZF. Da war die 24er Tour viel kreativer geplant und wäre mit einem Vingegaard in Topform und vollständigen Boras sicher hochspannend gewesen.
24 war viel besser als 25, bezweifelt der KV ja nicht im Geringsten. Hat oben auch gesagt dass ihm das ganze nicht so gefällt. Aber die 20. ETappe ist doch wieder typisch Tour. Ok, die 20. war schon oft GK, oft ZF, aber dafür dann die 19. oft einfach ncihts. Letzte Berge 18. Dann hat man in 3 Tagen eine GK Etappe, weil ja 21 Paris sein muss. Kam auch schon vor dass die Berge nach der 17. fertig waren, zu Armstrongzeiten mal wenn sich der KV nciht täuscht. Oder sogar 16. vielleicht mal, aber sagen wir 17. Dann nochmal ein ZF auf 20. aber so spannend und interessant sind die ja eh nicht. Natürlich ist Pontarlier auf 20 Mist, aber die Tour hat leider diesen Mist auf 19 sehr oft sowieso, jetzt halt mal 20, ändert wenig. Bleibt eine GK Etappe in den letzten 3 Tagen. Den Parismist bräuchte der KV übrigens nicht jedes Jahr.
Tour 25 nicht überzeugend, durch den Nordzwang etwas verständlich dass es so langweilig und lahm losgeht. Insgesamt aber besser als was Vegni in letzter Zeit bringt.
Aber mal positiv: Sehen wir mal was Vegni 25 brillantes plant! Muss besser als die Tour (und Giro 22-24) sein.
Doch doch, das wird jetzt eine grössere Debatte.
Vegni fing ok an, sicher besser als Zomegnan der einfach jeden Tag 8 Berge mit 20% im Durchschnitt einbauen wollte. Vegni viel besser. Dann war’s mal aber fast „zu gut“, also irgendwann hatte man einen Giro wo wirklich fast jede Bergetappe so gebaut wurde das der vorletzte Berg der härteste ist. Der letzte dann einfacher. Das ist gut, aber nicht für jede Etappe. Mortirolo Aprica, ja, Fedaia-Pordoi, ja, Finestre-Sestriere, ja. Sehr harter Berg vor dem eigentlich einfachen, garantiert fast was spektakuläres. Aber dann jede Etappe so, und eben der Monsterberg oft nur schwerer, nicht Monster, das war dann zu viel des Guten. Aber immer noch gut.
Die letzten Jahre aber? 22 Plan: Alles auf Fedaia. Lief dann auch so. Aetna halt nicht so schwer, passt da aber, Blockhaus passte auch, halt 4 Fahrer da ungefähr gleich stark, so dass wenig passiert ist, immer wieder gewartet aber die Etappe war im Prinzip gut gezeichnet. Torino war dann stark, die Etappe rettet den Giro 22 sogar etwas. Aber dann einfach das grosse Finale.
Cogne, Bergetappe für gar nichts. Da der letzte Berg ZU einfach, der vorherige nicht schwer genug.
Aprica: Vergeudeter Mortirolo, auch nicht klassisch sondern sonstwas, alles auf den letzten Berg.
Lavarone: Eine weiter Bergetappe für nichts.
19. : Hügeletappe mit kurzer Bergankunft, also für nichts
20: FEDAIA. Endlich mal wieder Fedaia, aber wäre halt besser als vorletzter Berg, als letzter zwar auch mal ok, aber killt halt alles vorher weil er klar härter als andere in der Region ist (Giau auch gut natürlich) Aber der Pordoi? DAs war schon vor 20 Jahren kein Berg für Differenzen mehr, alle zu gut, kommen alle mit. Umgekehrt muss man das machen. Fedaia-Pordoi. Aber eben, mit dem Scharfrichter am Ende, FEdaia, Ende Etappe und Ende Giro sagt man doch den Fahrern einfach: WARTET! Hat geklappt. Hier auch weil die wirklich einfach sehr sehr ähnlich stark waren, das etwas Pech. Blockhaus und auch Aprica meinetwegen ja eigentlich auch ok Etappen, aber wenn man dann am Schluss noch den Fedaia hat… lief halt so23 dann eine absolute Katastrophe, und es lief schlussendlich auch genauso. ZF, Gran Sasso ZF. Gran Sasso gibt einfach keine Abstände, ok, etwas mehr als es dann war, hätte man schon erwarten können, aber nichts grosses. Roglic gewinnt 2″ vor sonst einem, in einem Sprint einer 10er Gruppe, dahinter kommen dann alle anderen in 5″ Abständen auch rein. So bis zur 13. nur 2 ZFs, sonst nichts GK relevantes.
Etappe nach Crans gut, aber zu früh. Dann Pech mit dem Grossen Sankt Bernhard, aber weil Rubio gewonnen hat, macht das nichts. Eigentlich schöne Etappe, aber eben zu früh da versucht’s noch niemand am Croix de Coeur, kommen noch genug Berge, Schlussaufstieg reicht.
Bondone: Hier heisst’s warten auf den Bondone. Der oben aus auch einfacher wird.. wenig zu erwarten. So in etwa wie’s dann war.
Zoldo: Im Prinzip gefällt die Etappe dem KV. Heftiges Finale, rauf runter, rauf runter, kurz rauf. DAs kann früh losgehen. Aber halt, was ist am nächsten Tag? Richtig, 3 Cime di Lavaredo. Das ist nochmal ein anderes Kaliber. Also warten. Es wurde auch gewartet,
Tre Cime: Super. Harte Etappe, mit superharten letzten Km, genial. Genial doof. Weil dann warten alle auf die letzten Km. Logisch und richtig. Lief auch so. Vollkommen unüberraschend. Nicht nur weil die letzten Km die entscheidenden waren, sondern auch weil am nächsten Tag ein MOnsterbergzeitfahren wartet. Wer will sich da schon am Vortag verausgaben.
BZF: Entscheidend, so war’s.Wie 22 war der Giro also voll auf SPANNUNG bis am Ende aus, hatten sie, dafür auch Gähnen bis kurz vor dem Ende. Was einfach vorhersehbar war. Etappenende und Giroende, nur da gibt’s Action. PEch wegen Remcovid? Nein, keine Garantie dass das mit dem gross anders gelaufen wäre. Evtl hätte er dann mit 3′ gewonnen, oder er wäre immer wieder distanziert worden udn am Schluss von Roglic gebraten.
Der Giro 23 war vom Kurs her eine Katastrophe, das Rennen lief auch so. Langweilig ohne Ende, ah ne, mit Ende, da gibt’s Action. Aber nur da!24 war dann klar wieder besser, aber immer noch zu sehr auf Spannung gebaut. Und dann kam Pogacar…
Aber gut los, Oropa, Tivo, dann ZF. Aber auch wieder etwas spät dran dann alles. 15 fängt das Finale an, Livigno, Original, schlecht geplant, dass die Schweizer nicht putzen wollen hätte man früher rausfinden können, sind ja Schmutzfinke, aber original noch besser als so wie’s dann war. Aber schlussendlich doch ähnlich, weil man ja oben am Eire noch Supersteiles gefunden hat, extra fürs Finale. Und was machen Fahrer dann? Warten. Ausser man ist so überlegen wie Pogacar.
Nächste dann ohne Stelvio, macht aber wenig, hätte nichts geändert, läuft aufs Ende raus. Minime Abstände
Brocon, Doppelbrocken, alles auf den Schlussaufstieg, logisch.
Dann mal 2 Tage Pause, was nicht falsch ist, besser als die 3 Tage von 23 die dann immer wegen dem folgenden entschärft werden, aber der Dopplebrocken mit der härteren Seite am Ende schreit halt auch wieder WARTEN. Nach so viel Blödsinn braucht man etwas Grappa, doppelt am liebsten. Letzte Chance, da kann man mehr erwarten. Eigentlich ok. 24 war schon viel viel viel besser als 23, aber halt doch wieder zu hecklastig. Anfang gut, Tivo gut, dann aber Livigno zu spät, und eben nicht sonderlich gut gezeichnet, mit dem entscheidenden Schlusskilometer. Und dann einfach weiter so, bis auf die Grappaparty. Ohne Pogacar wäre es nicht so schlimm wie 23 geworden denkt der KV, aber doch alles sehr abwartend, da Supereire oder wie’s heisst, dann die letzten paar km da, dann am 2. Brocon, dann am 2. Grappa müsste man wirklich. Wie am Fedaia 22.Der Giro soll aufhören mit dem Versuch das Rennen bis am Ende offen zu halten. Früher erster nicht so schwerer Berg, ein 2. etwas schwererer später, dann aber 13-14-15 3 GK Etappen, eine kann ein ZF sein. Und eben besser gezeichnete, die 15. vor dem Ruhetag gerne auch sowas wie man jetzt nur als allerletzte bringt. Richtige Dolomitenetappe. Fedaia Pordoi eben. Oder Giau, Ende aber in Cortina, oder Tre Croci wenn man nochmal hoch will, nicht 3 Cime. Die davor kann dann gut einfacher sein, also sowas wie Brocon, der letzte Anstieg entscheidet, vorher Berge um was in den Beinen zu haben. Und dann in der letzten Woche nochmal so eine harte Etappe. Finestre +, oder Mortirolo-Aprica, ganz langweilig traditionell. Kann auch umgekehrt gemacht werden. Aber nicht dieses neue Schema, Fedaia/Tre Cime+deppenzf/Grappa das ENTSCHEIDEND sein soll. Einen richtigen Giro will der KV!
Blöder Pepe, einfach so zu gewinnen, schon das 2. Mal! GW. In der ewigen Tipptabelle aber der KV weit vor Pepe
Der beste ist und bleibt Marco Giovannetti, nur damit das klar ist. Oder doch Federico Echave.
Dahinter dann ok, der Eddy M. (nicht Mazzoleni). (Oder doch noch Gotti, Uran, Bilbao Chioccioli davor?)
Dann Hinault. Oder vielleicht Coppi, Bartali, Girardengo, aber die sind so weit weg dass wir sie nicht wirklich kennen.
Sean Kelly als Nummer 2 irgendwo zeigt einfach nur dass man das mit Punkten nicht so richtig bewerten kann, da sind dann Punktetrikots etc. zu hoch bewertet. Wieder mal Kelly kontrolliert, 9 Monumente. Pogacar hat 7.
Eine GT, Vuelta. Pogacar hat 4. 3x Tour und 1x Giro. 8 Punktetrikots, je 4 Vuelta und Tour, Pogacar hat Jungfahrertrikots und Bergtrikots. Kelly 5 Touretappen, 16 Vuelta, Pogacar kontert mit 17+6+3 Tour Giro Vuelta, dass der damals gleich 3 Etappen gewonnen hat, wusste der KV auch nicht mehr…
0 Weltmeistertitel, Pogacar hat einen, kann man eigentlich der Einfachheit halber zu den Monumenten zählen.
7x Paris-Nice. Das eigentlich sein Meisterwerk. Dazu 2x TdS, 3x Baskenland, 2x Catalunya. Also 14 Siege bei den „grossen“ einwöchigen. Pogacar hat nur 4. Hier Kelly klar vorne. Aber hier sieht man auch ein weiteres Problem, in Kellys Zeit waren Paris-Nice und die Tour de Suisse viel mehr wert als Baskenland und Catalunya. Von Tirreno gar nicht zu sprechen, reinste Sanremo-vorbereitung. Gab auch mehr Rundfahrten, 2 in Katalunien, 2 im Baskenland, Galizien, Asturien und und. Spanien war das Land der unendlichen einwöchigen Rundfahrten, dafür sah man sie kaum oder gar nicht bei Klassikern. Unterdessen gibt’s weniger, dafür sind die überlebenden Catalunya und Baskenland wichtiger geworden. Dadurch auch schwerer zu gewinnen. Paris-Nice dafür unterdessen eigentlich nicht mehr mehr wert als Tirreno. Oder Catalunya, Baskenland etc.
Bei den Rundfahrten ist Pogacar erstmal weit hinter Kelly, der hat auch noch das Criterium International, Setmana Catalana und sicher noch x anderes gewonnen.
Aber auch so, für den KV ist Pogacar schon jetzt vor Kelly. Mehr GTs gewonnen, minim weniger Monumente/WM, Eintagesrennen Nebengemüse macht er sich aber auch gut (da auch nicht mehr alles gleich viel wert wie früher, ein E3 Sieg interessierte in den 80ern doch keinen so wirklich, Gent-Wevelgem 100x mehr. Paris-Tours 1000x Unterdessen ist vielleicht E3 sogar am höchsten angesehen?
Den Kelly hat Pogacar schon geholt, für den KV.Merckx bleibt weit. Aber wie du richtig sagst ist’s der erste (den wir miterleben zumindest, ob Hinault der neue Merckx war weiss der KV nicht) der Merckx gefährten könnte. Bei dem man vom neuen Eddy sprechen kann.
Warum er jetzt aber die einwöchigen ignorieren sollte. Was an Pogacar doch gut ist, ist gerade dass er ein bisschen alles fährt. Wenn er jetzt auf 10 der momentan grossen einwöchigen kommt, zählt das auch was, da war Merckx nicht überirdisch. Hat aber Sardinien 4x gewonnen, ob das damals wichtig war oder einfach was wie UAE jetzt, gewinnt man so einfach und interessiert nicht wirklich weiss der KV natürlich nicht.
Der soll einfach fahren was er will, so lange es das ist was der KV verlangt
Also 2 GTs pro Jahr, richtig, aber auch Roubaix-Flandern (Sanremo fährt er ja sowieso tapfer jedes Jahr) Und da er eben in den 2020ern aktiv ist auch mal Baskenland, Romandie, Dauphiné und TdS. Alles vollständig machen.
Und um besser als Merckx zu sein braucht er auch nicht mehr zu gewinnen. Die Zeiten haben sich schon verändert, wenn er jetzt alle 3 GTs noch einmal gewinnt hat er 7, wenn er dann nur noch 2 weitere gewinnt, und auf 9 stehenbleibt. Nicht tragisch, kann passen. 6x Tour 2 Giro 1 Vuelta wäre auch gut. 4+4+1 auch ok. 4+2+3 etwas weniger, aber die 3 Vueltasiege wären mehr als das dreifache des einsamen Eddysiegs wert. Und wenn’s das Triple gibt, gibt’s sowieso einen Bonus. Monumente, hier auch, er braucht nicht 19. Und er braucht auch nicht alle. Wenn er jetzt Sanremo nie gewinnt, dafür aber 7x Lombardia, 7x Liège, 3x Flandern, 1x Roubaix, dann hat er 18 Siege, kein Sanremo, aber das passt für den KV trotzdem. Oder 1x MSR, 2x Flandern 1x Roubaix 4x Liège, 7x Lombardia… Sind nur 15, aber alle 5, und Merckx lebt ja auch von seinen 7 Siegen in Sanremo. Spezialisierung gerade im Norden unterdessen grösser, ist auch internationaler, Flandern war früher viel „lokaler“. Blöderweise jetzt gerade bei seinem ersten Sieg nicht, wimmelt ja nur so von Italienern hinter ihm. Nur 5 Belgier in den Top 10, sogar ein Engländer da. Aber sonst, wenn man sich da durchklickt, 70 8 Belgier, 2 Holländer, 71: 5 Belgier, 3 Holländer, 1 Zose 1 Däne. 72: 9 Belgier, 1 Franzose. 75 beim 2. Sieg auch 9 Belgier, 1 Holländer. Flandern ist unterdessen schon schwerer zu gewinnen, war damals eindeutig lokaler (die Belgier aber auch die Dominatoren bei Klassikern…)
Eben, egal, der KV hat genug geschrieben, Pogacar braucht noch einiges um Merckx zu überholen, ist aber im Moment egal, der soll entweder Roubaix fahren oder das Triple versuchen. Also 25. ob er dann 2030 als der beste aller Zeiten (hinter Giovannetti und Echave) oder fast so gut wie Merckx oder bis 24 top, dann nachgelassen ist erstmal egal.
