[Ventil]

doch, weil deine „schäden“ grösser sind als die wichtigkeit, den sieger der etappe zu nennen.

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[Ventil]

jörg ludewig faxt ja einfach nur so zum plausch für sein leben gern..

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ich will ja gar nicht mitreden, wollte dich nur auf deine „schäden“ aufmerksam machen.

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[Ventil]

pro t-mobile & anti milram

oder hast noch einen ?

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[Ventil]

mobel

ne. hab ja das rennen nicht gesehen. aber deine zwei heras-gewinnt-die-tour-schäden im kopf gelesen…

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[Ventil]

ja mobel, und übrigens hat bazayev gewonnen.

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[Ventil]

dann würde ich a. nehmen, kanarienvogel. weiss jemand wie sich cunego auf die tour de france einstellte. mehr so dem zufall überlassen oder eine seriöse vorbereitung ?

und was ist jetzt mit unserem schönen doublethread ? ich meine, so wie es aussschaut haben wir keinen fahrer der in zukunft ernsthaft versuchen würde beide rundfahrten zu gewinnen. basso ? ich kann mir unmöglich vorstellen, auch wenn er ein(geladen) würde und fahren darf, dass er nochmals giro und tour im selben jahr auf sieg fahren wird. da würden sich doch alle nur den kopf schütteln und sagen; ja hat denn der nichts gelernt aus spanischen mai ?.

du meinst, wenn auf cellini gegangen wäre hätte ich das podium erreichen können ?

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[Ventil]

doch. wird so sein. hab den Mc Carty mit dem McCartney verwechselt , mobel.

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nö. kann nicht sein.

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[Ventil]

weiss jemand was der * hinter den fahrernamen zu bedeuten hat ?

http://www.deutschland-tour.de/de/tour/ergebnisse/index.php?etappe=0&ansicht=etappe&fahrer=136

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[Ventil]

marichal thierry fuhr einen schnitt von 37.7 km/h.

erste anzeichen für einen fahrer der nicht dopt ?

war wohl gestürzt, oder ?

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[Ventil]

grosser giroexperte

das wäre aber doch ein wenig zuviel des guten. oder was würdest du ihm denn zutrauen an der vuelta ? zudem, gehts ja nicht nur um cunego alleine, auch seine schosshündchen müssen sich doch mal erholen, nicht ?

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[Ventil]

das ventil hört und sieht nichts…

stimmt coolman, mir kommen gleich wieder die bilder vom giro hoch als sie cunego den berg hochziehen mussten.

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[Ventil]

das habt ihr jetzt davon, ihr barbaren.

5.5 kilometer ist ja hammerkurz. der prolog wird ganz klar in den kurven entschieden. ausser ein brückenspezialist ist am start. also bei uns regnet es, weiss ja nicht wie das in düsseldorf ist….

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[Ventil]

ich bin jetzt die ganze d-tour mit google earth abgeflogen. im moment fliege über düsseldorf. 12 kurven zähle ich für den prolog, 7 davon eckig. das wäre was für den kanarienvogel gewesen, nicht die kurven, die würde er bei seinem tempo eh nicht kriegen, ich meine die 2 brücken die überfahren werden. moment, irgendwas stimmt jetzt da nicht, die gelbe streckenführung geht im letzten teil über die dächer der häuser. interessiert mich eh nicht, ich schau mir lieber nochmals diese coolen boote an. ah, und jetzt sehe ich noch diesen turm. ein wahrzeichen von düsseldorf ? auf jeden fall dieses gebäude rechts davon, das so alienmässig aussieht, würde ich mir gerne von unten mal betrachten. sauber ist die stadt, das muss noch erwähnt werden.

hier, wers interessiert, einfach auf google earth klicken und man fliegt automatisch nach düsseldorf. vorsichtig, das ventil und sein cooler helicopter befinden sich über der einen brücke da, als bitte aufpassen beim anfliegen.

http://www.deutschland-tour.de/de/tour/etappen/etappe0.php

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ich ja auch..

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[Ventil]

hier noch die resultate der fahrer welche giro und tour beendet haben.

diese 4 lampre fahrer an der tour mit wirklich erstaunlich guten resultaten.

giro 89 – tour 84 ekimov
giro 13 – tour 92 rubiera
giro 67 – tour 65 padrnos
giro 50 – tour 38 lefevre
giro 14 – tour 48 halgand
giro 06 – tour 69 casar
giro 04 – tour 12 cunego
giro 25 – tour 20 bruseghin
giro 34 – tour 17 valjavec
giro 10 – tour 22 vila
giro 07 – tour 72 garate
giro 03 – tour 60 simoni
giro 43 – tour 04 sastre
giro 37 – tour 53 voigt
giro 72 – tour 54 kessler

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[Ventil]

mich schockiert mehr das video mit aldag, als dass von manzano.

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Veloce stanco

nein, das verstehe ich schon. nur stefu`s gedanke war, dass er diesen vergleich besser machen könnte, wenn sie nicht alle „öffentlich geladen“ sind. das ist für mich das naive.

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[Ventil]

bin verwirrt..

dachte die b-probe wird bei einer positiven a-probe so oder so gemacht ?

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richtig pinarella !

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[Ventil]

wieso zustimmen ? verstehe ich…

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[Ventil]

wann wird denn diese b-probe veräffentlicht ?

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[Ventil]

solange der radsport von der tour de france „abhängig“ ist, wird sich auch nichts ändern denke ich.

da werden auch nicht schärfere kontrollen helfen. nebst der freigabe von doping könnte nur eins helfen, die totale kontrolle aller radfahrer durch das ganze jahr. alle werden jeden tag getestet. die blutwerte kontrolliert. schwankungen in den werten beobachtet. und dass alles nur von einem medizin-organ. keine eigenen ärzte mehr in den teams. und so weiter..

nein schwachsinn, was ich da schreibe. das problem ist, dass die, die am grossen tisch sitzen zu uns selber auch lügen, wenn sie vom „reinigen“ sprechen. weil sie selber einsehen, dass sie das problem nicht lösen können, zu tief ist alles verwuzelt. sie sind eben auch abhängig von der tour de france, nicht nur die fahrer.

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kanarienvogel

denke, dass kann man nicht vergleichen, dieses jahr 1920 mit dem jetzt.

finde, das zeigt genau das gegenteil, dass eben die TdF ohne modernes doping unmenschlich ist. du sagst ja selber, dass sie damals schon dopten.

aber das hatten wir schon; wäre die tour de france kein wettkampf, bei dem es nicht auch um viel geld und ruhm geht, dann wären diese distanzen sicher ohne doping zu bewältigen. ist, und war aber nie so.

muss jetzt lachen über stefus aussage : dass er als hobbyradler seine „werte“ gerne mit denen, der radprofis vergleichen möchte. ist das nicht naiv ?

ich schreibs nochmal ; würde eine tour de france „nackt“ von allen fahrern im peleton über die bühne gehen. es käme einem alpenbrevet gleich. das totale chaos, rückstände im stundenbereich auf diese gesammten 3600 kilometer. und wieso ? wegen der nicht-möglichkeit der erholung des körpers.

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