Irgendwie cool, das Forum hier hat es wirklich geschafft, mich zum T-Mob Sympathisant zu machen. Es wird soviel sinnlos auf sie eingehauen, dass sie mir irgendwie sympathisch geworden sind.
Ludwig hat meiner Meinung nach richtig gut eingekauft. Mit Zabel und Vino wollten zwei Spitzenfahrer weg, gut so, Reisende soll man nicht aufhalten. Wenn ich mich an ein Interview im letzten Herbst erinnere, gab es im Klassiker-Team ja anscheinend ein bisschen Stress, da Zabel immer wollte, dass für ihn gefahren wird, auch wenn er nicht in Form ist. Zabel kann es bei Milram noch einmal probieren, dafür hat T-Mob bei einigen Rennen mehr Freiheiten. Sie werden wohl einige Rennen offensiver fahren und ein paar andere Sprinter dürfen zeigen, was sie draufhaben. Pollack hat in Kalifornien ja schon gezeigt, dass er gewinnen kann. War zwar keine ernsthafte Konkurrenz dabei, aber trotzdem muss man erst einmal gewinnen.
Kohl hatte ich bisher eigentlich nur wirklich durch T-Moby wahrgenommen. Dieses Jahr ist er aber richtig gut drauf. Er sah in Kalifornien richtig gut, war in den einzigen richtigen Fluchten der Rundfahrt dabei und hatte auch für ein paar Tage das Bergtrikot. Bei T-A sieht er bisher auch gut aus. Ich kann mir gut vorstellen, dass er am Sonntag am Schlussanstieg was probiert.
Bernucci hat dieses Jahr auch schon ein paar gute Ansätze gezeigt. Wie kann der eigentlich Zeitfahren? Wenn er das einigermaßen hinkriegt, kann er bei T-A unter die Top 10 kommen. Der Rest der Klassiker-Fahrer rollt sich noch ein, für die geht’s erst richtig mit MSR los, obwohl T-Mob das wohl weniger Chancen hat. Für Wese, Klier, Ivanov,… geht daher wahrscheinlich erst richtig los, wenn es nach Belgien geht.
Die Kritik an Klöden kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Es ist März, er will aber im Juli in Topform sein. Also, wieso soll er jetzt schon 1 Minute hinter den Spitzenreitern ins Ziel kommen. Wenn er Ende Mai, Anfang Juni immer noch so weit hinter Spitze fährt, kann man anfangen, über ein Problem bei Klöden zu reden (Dazu fällt mir ein, den würde ich eigentlich gerne mal in Topform beim Amstel-Gold,LBL oder beim Giro sehen).
Bei Sinkewitz bin ich mir nicht ganz sicher, was er kann und was er will. Ich kann mir vorstellen, dass er sich so in Richtung Dekker entwickelt. Bis 1500 m kann er wahrscheinlich ganz gut mitgehen, danach ist es zu viel. Sprinten kann er nicht wirklich, also muss er bei Klassikern die meisten abhängen, im Zeitfahren ist er zu schwach, um konstant in kleineren Rundfahrten vorne dabei zu sein (Wie lang war das Zeitfahren 2004 bei der D-Tour?). Ich denke, er kann ein guter werden, die nächsten 2 Jahre werden zeigen, wohin sein Weg führt. Der Vergleich zu Klöden hinkt, da bei Klöden schon immer mehr Potential im Zeitfahren zu sehen war.
Was ich bei T-Mob allerdings nicht verstehe, ist, wieso Honchar den Giro nicht auf Klassement fahren soll. ICh würde mal sagen, nach den Frühjarsklassikern kann man über einen guten oder schlechten Saisonstart reden. Bis dahin einfach mal abwarten und die Klassikersaison genießen.
