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Einfach schrecklich was da zur Zeit passiert. Aber auch ganz schwer das ganze sicherer zu machen…
Eine Möglichkeit wäre vielleicht die Felder kleiner zu machen. Aber ob 150 oder 200 Fahrer starten macht nicht so viel aus. Trotzdem würde es zumindest teilweise Massenstürze wie in der ersten Woche minimieren denke ich.
Für Abfahrten ist es ganz schwer eine Lösung zu finden…
man könnte vielleicht beim material ansetzen!
der trend in den letzten beiden jahrzehnten ist ja sicherlich nur mehr nach leichter und schneller gegangen. klar ist die technik auch schon so weit fortgeschritten dass das material sicher viel besser und vor allem auch sicherer geworden ist zu früher. was könnte man machen??? den fahrer schützen geht nicht, der braucht maximale bewegungsfreiheit und atmungsfreiheit. den kannst du nicht auspolstern wie nen football spieler. die formel 1 hat ja auch die letzten jahre immer versucht durch das reglement dieses unglaubliche wettrüsten nach immer noch schneller einzudämmen, heuer gelingt das zum teil auch durch die einheitsreifen von pirelli.
das wäre doch auch ein ansatz im radrennsport. man könnte so ne art „einheitsreifen“ einführen, welche bewußt nicht auf high speed ausgelegt sind, sondern geziehlt durch reibung, rollwiederstand, gummimischung und was weiß ich was etwas die geschwindigkeiten drosseln. so auf die art, je schneller man fährt bergab vorallem, desto geringer die geschwindigkeit im verhältnis zu jetzt. und wenns nur 4-5km/h sind die generell langsamer gefahren wird bergab, wärs ja auch schon gut.
ich denke technisch wäre so ne art „langsamerer“ reifen sicher möglich. ob es wirtschaftlich in der heutigen zeit möglich ist, habe ich meine zweifel.
und eventuell sollte man bei den rennrädern diese entwicklung immer mehr zu halben zeitfahrrädern auch eindämmen, sieht erstens beschissen aus wenn alles auf aero getrimmt ist und kosten auch ein haufen geld sowas zu entwickeln.
also meiner meinung nach müsste die uci und die radsportverbände veruchen den material sektor beginnen zu reglementieren und zu gunsten der rennfahrer veruchen zu steuern.
Beim Material ansetzen ist nicht möglich. Das hieße, die Zeit zurückdrehen zu wollen. Der Profiradsport hängt doch nur noch am Tropf der Bikeindustrie.
Das Ding nennt sich doch Kompressor!
Fazit der ersten Woche: Sie was doch selektiver, als man sich das vergestellt hatte.
zudem sagt basso noch, sastre gewann 2008 die tour innerhalb von kilometern. er denke oft an diesen tag..
was hat der vor ?
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