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Irgendwie ist mir das Rennen ans Herz gewachsen. Daher von mir eine kleine, nicht zu ernst zu nehmende Analyse:
Das lange Warten hat endlich ein Ende, die Vorfreude ist immens, morgen startet endlich die zweite große Landesrundfahrt, die eine Analyse wert ist, die Volta a Portugal em Bicicleta!
Was war das für ein Rennen im letzten Jahr. Ein überraschender Sieger Vladimir Efimkin, der bis zum Ende der Rundfahrt seinen Vorsprung von seinem Solotagessieg verteidigen konnte, ein überragender Cândido Barbosa, der wohl in der Form seines Lebens war, am Berg stark wie nie zuvor, und dennoch am Ende nur Zweiter wurde, obwohl er Sekunde um Sekunde aufholen konnte. Aber auch Enttäuschungen gab es im letzten Jahr. So konnte der zuvor als Topfavorit gehandelte Frán Perez nicht das halten, was man sich versprochen hatte.
Auch der ehemalige Gesamtsieger Nuno Ribeiro enttäuschte, ebenso wie unter anderem Stars wie Nelson Vitorino oder Rui Sousa.Insgesamt war das letzte Jahr nicht das Jahr von Milaneza, die vor Jahren noch die Rundfahrt dominiert hatten. Lediglich zwei Fahrer konnten sich unter den Top 15 platzieren. Doch dieses Jahr wird vieles anders sein als 2005.
Beginnen möchte ich meine Analyse mit ein paar Worten zur Strecke. Wie die offizielle Homepage der Volta es so schön formuliert, ist die diesjährige Strecke etwas für einen Allrounder. So gibt es sieben Etappen, bei denen man mit Sprints rechnen könnte, wobei zumindest zwei Zieleinfahrten deutlich ansteigend sind und bei den meisten anderen Hügel kurz vor dem Ziel lauern, zwei Bergankünfte, eine in Mondim de Basto, die ohne Zweifel die absolute Königsetappe ist, sowie das traditionelle Abschlusszeitfahren.
Die erste Etappe könnte schon kleinere Abstände bringen, da etwa 1,5 km vor dem Ziel ein kleinerer Hügel auf die Fahrer wartet, der vielleicht zu Attacken genutzt wird. Anderenfalls könnte der berühmte L.A. Aluminios – Zug das Feld durch hohes Tempo sprengen.
Alle Abstände, die es nach der sechsten Etappe gibt, sind Peanuts gegen das, was man auf der siebten Etappe verlieren kann.Die Königsetappe nach Mondim de Basto, eine Etappe, wie sie Escartin – sowohl dem User als auch dem Fahrer – gefallen würde, denn es gibt nicht wirklich Flachstücke zwischen den Anstiegen. Spätestens hier wird die Vorentscheidung um das begehrte Leadertrikot fallen.
Die zweite Bergankunft auf der achten Etappe und das Abschlusszeitfahren werden dann entgültig darüber entscheiden, wer Sieger der 68. Austragung der Portugal-Rundfahrt wird.
Die Strecke ist durchaus gelungen, nur hat sie einen Schönheitsfehler und der ist gewaltig. Ein großer Makel ist die neunte Etappe. Eine Etappe, auf der der schwerste Berg Portugals, der Torre, überquert wird, doch leider geht es nach dem Gipfel noch 80 km bis ins Ziel – und zwar flach. Höchstwahrscheinlich wird der Torre also dieses Mal verschenkt, bleibt zu hoffen, dass er 2007 wieder vernünftig im Programm ist!
Bevor ich nun zu den einzelnen Teams komme, möchte ich bedauern, dass zwei meiner großen Favoriten gar nicht starten. Zum einen verzichtet L.A. Aluminios auf die Dienste von Hernani Broco, zum anderen ist Jesús del Nero und sein 3 Molinos Team nicht am Start.
Aber auch ohne beide darf man sich auf eine hochklassige Rundfahrt freuen.L.A. Aluminios:
1 BARBOSA Cândido
POR
2 RIBEIRO Nuno
POR
3 LOPES Pedro
POR
4 PINHEIRO Luis
POR
5 SOUSA Rui
POR
6 SOGAS Jordi Grau
ESP
7 GUERRA Hector
ESP
8 GARCIA David
ESP
9 NOZAL Carlos
ESPDas Überteam dieser Volta, anders kann man es nicht sagen. Mit Cândido Barbosa hat man den zweiten des Vorjahres und portugiesischen Übersprinter in den eigenen Reihen, der auch in diesem Jahr ein ganz heißer Favorit ist. Grund dafür ist vor allem, dass der Torre nicht als Schlussanstieg im Programm ist, an dem Barbosa in früheren Jahren immer mehrere Minuten bekommen hat. Podium müsste gesichert sein für Cândido, den Glänzenden. In meinen Augen Siegkandidat Nummer 1. Sollte Barbosa am Berg floppen, hat man immer noch den Gesamtsieger von 2003 in der Hinterhand mit Nuno Ribeiro. Dieser enttäuschte allerdings im Vorjahr. Für einen Platz in den Top 10 sollte es aber heuer reichen. Mit Rui Miguel Sousa Barbosa und Hector Guerra hat man zudem zwei weitere Tophelfer dabei, Barbosa mit Pedro Lopes und David Garcia auch gute Sprintanzieher.
Carvalhelhos:
11 MACHADO Tiago
POR
12 SAMPAIO Joaquim
POR
13 SOUSA Célio
POR
14 DAY Ben
AUS
15 MORAJKO Jacek
POL
16 DOS SANTOS Virgílio
POR
17 RODRIGUES José
POR
18 CARDOSO Manuel
POR
19 MAGALHÃES Hélder
PORWie immer ein sehr gutes Team. Mit José Rodrigues und mit Virgilio Dos Santos hat Carvalhelhos zwei Fahrer am Start, die in der Lage sind, in die Top 10 zu fahren. In diesem Jahr wird das wohl nur Rodrigues schaffen. Für die Sprints hat man den Polen Jacek Morajko dabei, der keinen Pedro Soeiro vor sich hat. Ben Day holt einen Top 5 Platz im Abschlusszeitfahren. Wie immer eine komische Rückennummernvergabe von Carvalhelhos.
Riberalves:
21 ZINTCHENKO Andrei
RUS
22 MIRANDA Hélder
POR
23 VITOR Hugo
POR
24 ANDRADE Joaquim
POR
25 SARREIRA Luís
POR
26 ISIDORO Micael
POR
27 SOEIRO Pedro
POR
28 CARNEIRO Rui
POR
29 LAVARINHAS Rui
PORRiberalves hat sich seit der Gründung zu Team Nummer 2 in Portugal entwickelt. Andrei Zintchenko ist zwar schon im Radsportrentenalter, konnte im letzten Jahr aber noch einmal vorne reinfahren. Auch in diesem Jahr sollte er die Top 10 erreichen. Für eine große Überraschung könnte Zeitfahrspezialist Joaquim Andrade sorgen. Da die ganz schweren Anstiege – Mondim de Basto ausgenommen – fehlen, könnte er durch das Zeitfahren am Ende weit nach vorne fahren. Top 10 sind durchaus auch für ihn möglich. Auch der dritte Topmann hat die Chance, in die Top 10 zu kommen, nur glaube ich bei Rui Lavarinhas da nicht dran, eher Top 15. Edelhelfer ist logischerweise Bergspezialist Hugo Vitor, der durch seine Helferdienste die Top 15 verpassen wird. Für die Sprints ist Pedro Soeiro eingeplant, für den es aber nur zu guten Platzierungen reichen wird!
Imoholding:
31 MARTA Nuno
POR
32 QUITERIO Cesar
POR
33 PINTO Cesar
POR
34 SILVA Renato
POR
35 HERMIDA Pedro
ESP
36 GREGORIO Joaquim
POR
37 TRONCOSO Ramon
ESP
38 COSTA Jorge
POR
39 PORTO Alejandro Marque
ESPDie Mannschaft von Imoholding besteht vor allem aus einem Namen: Nuno Marta. Ein Spezialist für schwierigere Ankünfte, der auch auf mindestens zwei Etappen gute Chancen auf Etappensiege hat. Der Rest des Teams wird eher in Fluchtgruppen auftauchen.
Milaneza:
41 CARDOSO Pedro
POR
42 PIRES Bruno
POR
43 CASTANHEIRA Bruno
POR
44 PETROV Danail
BUL
45 ANDRADE Pedro
POR
46 AZEVEDO Afonso
POR
47 CABREIRA João
POR
48 LIMA Bruno
POR
49 BATISTA Rogério
PORWas ist nur aus dem ehemaligen Vorzeigeteam Portugals geworden? Alle Topstars sind jedenfalls weg. So werden sich Bruno Castanheira, Bruno Pires und Danail Petrov um die Kapitänsposition streiten, mit dem besten Ende für Bruno Pires. Nur ihm traue ich einen Top 10 Platz zu, eher wird es dazu knapp nicht reichen. Die beiden anderen platzieren sich auch in den Top 20. Pedro Andrade soll wohl die Sprints fahren, es sollte aber nur für die hinteren Top 10 reichen.
Duja:
51 VASSILEV Krassimir
BUL
52 GARRIDO Martin
ARG
53 VITORINO Nelson
POR
54 MESTRE Ricardo
POR
55 CALDEIRA Samuel
POR
56 PETROV Daniel
BUL
57 SNEEBOER Paul
NED
58 LIVRAMENTO David
POR
59 BARTOLOMEU Luis
POR
Drei Stars besitzt das Team Duja. Zum einen wäre hier der schnelle Argentinier Martin Garrido Mayorga zu nennen, der auch in diesem Jahr wieder einige Top 3 Platzierungen erreichen sollte, zum anderen sind es zwei Fahrer, die eher für die Gesamtwertung in Frage kommen. Krassimir Vassilev konnte im letzten Jahr das Bergtrikot gewinnen und fuhr auch in die Top 10, was er auch dieses Jahr schaffen wird. Bei Nelson Vitorino ist das zu bezweifeln. In den letzten beiden Jahren konnte er in der Gesamtwertung nicht überzeugen. Ich wünsche ihm ein Comeback, aber ich glaube nicht dran.Sehr schöne Analyse! Mag die Rundfahrt auch sehr. Konnte sie vor zwei Jahren über Digi-Receiver verfolgen und war begeistert über das Duell La Pecol gegen Milaneza. Bernabeu hat damals die Volta dann gewonnen und ist zu einem meiner Lieblingsfahrer aufgestiegen. Ein gewisser David Arroyo, sowie Sergio Paulinho, der einige Tage später Vize-Olympiasieger wurde, sind mir auch erstmals richtig aufgefallen. Hab leider nicht mehr die Möglichkeit das Rennen zu sehen, aber die Nachmittage vor zwei Jahren waren einfach hochklassiger Radsport! Vor allem der Torre ein Wahnsinnsberg!
Allerdings hab ich nach 10 Tagen immernoch nur den Kopf über portugiesisch geschüttelt und kein Wort verstanden
Barbosa in meinen Augen der absolute Topfavorit, aber man weiß ja nie. Erwarte allerdings schon was von Cardenas.
Also finde es vom Priofil, eine hammer rundfahrt, orga wohl nicht so dolle, aber schade das es noch kein protour ist, is aber find ich nur ne frage der zeit ob man mal überlegt, so is das feld für mcih sehr schwer einzuschöätzen, weil ich die meisten echtnicht kenne, das is mir beim tipp afugefallen, eine rundfahrt für echte experten, zu denen ich da wirklich nciht zähle!!
Das würde ich so nicht sagen. Bei fahrern wie ullrich war es den deutschen doch egal, ob er in form war oder nicht, hauptsache sie konnten ihn sehen. Ich denke schon, dass es auch in der pro- tour angagierte fahrer geben würde, die das rennen stark machen. Nur ich verstehe auch, dass es auf der anderen seite gut wäre wenn es so bleibt, da dann topmotivierte fahrer und kleinere teams die chance haben, sich dort zu zeigen. Es ist ein schwiespalt und eine problematik der pro- tour. Es ist einfach nicht an die kleinen teams gedacht
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