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Roglic will hinten nicht wirklich, jetzt lässt er Yates und Rodriguez auch noch gehen. Aber ist klar an ihm die Gruppe zusammen zu halten. Bagioli mit seinem Sprint auch. Aber Roglic lässt einfach gehen… komisch.
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Man sah’s aber irgendwie kommen, Vlasov geht aus dem Weg, keiner sofort ran…
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Und jetzt geht Pogacar in der Abfahrt.
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Und Soudal muss sich grün und blau ärgern, jetzt verlieren die ihren besten Lombardiafahrer…. Bagioli.
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Kein Remco…
Roglic lässt Pogacar nicht weg, sah einen Moment gut aus für Pogacar… Dann Vlasov stark zurück, Roglic und co gleich auch wieder da.
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Il Lombardia 16, 23 ist fast das gleiche.
Der grosse Dreikampf Pogacar-Roglic-Evenepoel!
Pogacar: Nicht voll überzeugend momentan, aber andererseits war er 21 im Vorfeld auch nicht überirdisch, ähnlich wie dieses Jahr wohl.
Roglic: Hm, fährt so selten Eintagesrennen, gewinnt dann aber skandalös oft. 21 Milano Torino und Emilia gewonnen, dann auf dem Kurs 4., von Pogacar demontiert. Also schon eher Pogacar?
Remco: Seit der Vuelta nicht mehr gefahren, Form sollte aber schon da sein, hat sich sicher gezielt darauf vorbereitet, mit dem Rennen hat er ja schon noch eine Rechnung offen. Lange Rennen scheinen ihm zu liegen, hier natürlich längere Berge als in Belgien… aber sollte auch kein Problem sein. Sprint neuerdings ja auch stark… mal sehen, erstmal an Pogacar hängen, sonst dann selbst mal versuchen wenn Pogacar Roglic nicht los wird. Und sonst dann sehen ob’s im Sprint passt.Andere aber nicht chancenlos, der Olympiasieger nach KV brandgefährlich! Und die Yates sind sowieso die besten.
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Roglic hätte man nach der Vuelta aber doch vielleicht sowieso verloren?
Der will ja 24 sicher zur Tour. Und zwar als Leader. Den guten KV Plan, Vinge Giro-Tour, Roglic Tour-Vuelta hatten die bei Jumbo wohl halt einfach nicht, also Vingegaard Tour, evtl. Vuelta, Roglic kann wählen ob er Giro-Tour will, oder Tour Vuelta, aber bei der Tour startet er einfach als Nummer 2. Mit Freiheiten, aber klare Nummer 1 Vingegaard. Nachdem er Kuss sei dank ja schon an der Vuelta nicht richtig durfte, dann an der Tour wieder nur Nummer 2, der wollte vermutlich sowieso weg. Und ohne Roglic wird das ganze ja auch noch billiger, vereinfacht die Sponsorensuche eher denkt der KV.
Bei Ineos hätte Evenepoel doch Arensman vor der Nase, warum sollte er dorthin wollen.
Der KV denkt aber schlussendlich dass Remco bleibt wo er ist. Das Team? Wo hat er bisher wegen des Teams versagt? Eben, seine TdS Leistungen, Tirreno vor ein paar Jahren, Vuelta 23 hatten rein gar nichts mit dem Team zu tun. Kuss in rot, ja, aber das hatte wenig mit Bergfahrern zu tun, die Etappe war ja bis zum Schlussanstieg relativ flach, resp. hügelig, nicht bergig. Da braucht’s nicht Rodriguez und Arensman, da braucht’s Rowe Castroviejo. Oder Asgreen und Serry.
Giro 23 hätte das ein Problem werden können, stimmt, aber mit Landa, Van Wilder und Mauri ein Jahr älter, Masnada der gesundheitlich was gehabt haben soll, seit Ewigkeiten, wieder gesund Cattaneo der eigentlich oft da ist, Hirt der zwar eher rumhirtet, kann man doch auch ein ok Team hinbringen. Und wenn er 24 zur Tour geht, da sind Jumbo und UAE da, ist nicht wie am Giro 23 wo schon die Remcoisten hätten kontrollieren müsssen, an der Tour muss Soudal auch für einen Remco in gelb nicht unbedingt kontrollieren, wenn die Berge kommen zugen UAE/Jumbo schon.Der KV sieht jetzt die absolute Notwendigkeit für einen Teamwechsel bei Remco nicht.
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***** W. Van Aert
**** M. Matthews, F. Ganna
*** A. Aranburu, M. Hirschi, V. Albanese
** O. Lazkano, S. Oldani, C. Strong, L. Rota
* D. Formolo, S. Geschke, N. Schultz, M. Schmid, S. Yates
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Démare ist aber bei Arkea! Oh, dahin geht der Sénéchal auch. Passt dann
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Jetzt gewinnt der Ilan mal.., pah, der KV hatte den eher nicht im Tipp. Grrr.
Gran Piemonte aber dann wieder Wout.
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Easy Wout.
Haben’s kurz mit Benoot versucht, Alaphilippe sofort dran.
Irgendwie überdurchschnittliche Besetzung dieses Jahr? Oder einfach sonst kein Wout dabei?
Morgen 3 Valli Varesine, sofort checken ob der KV Wout im Tipp hat!
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Bernocchi, 9er Gruppe vorne, 3 Jumbo, 3 Soudal, Hirschi, Scaroni und Albanese.
Hinten etwas grösser, aber ist sich nicht einig, das heisst die Gruppe kommt locker durch, obwohl’s unter 20″ sind. Oh, jetzt wieder über 20″..
Vorne dann normalerweise Wout? Ausser er versucht Tratnik oder Benoot den Sieg zu schenken. Die müssten aber angreifen und allein wegkommen.
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Meistens halt im Oktober längst als entschieden. Nur Helfer suchen noch was. Und Pozzovivo letztes Jahr.
Hm, eventuell wusste ja Ineos dass da was am laufen war und lässt deshalb x nützliche Fahrer ziehen ohne selbst was zu holen?
Aber erstmal sehen ob Ineos Roglic oder Remco will/wollte.
Komisch bleibt’s, Jumbo schwächt sich ja nur irgendwie. Die brauchen doch keinen einzigen Quickler? Remco wäre ja nett, aber Roglic passte besser (der wollte aber evtl. sowieso weg, TdF Leader, nicht Nummer anderthalb) Sonst? Ilan? Der ist doch bei Jumbo nicht Nummer 2 wie bei Quick, sondern Nummer 10.
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***** M. Matthews
**** A. Vendrame, W. Van Aert
*** J. Alaphilippe, D. Formolo, V. Albanese
** A. Bagioli, N. Bonifazio, M. Hirschi, C. Strong
* S. Oldani, V. Madouas, B. Thomas, J. Molano, N. Schultz
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Wie Remco zu Jumbo oder was auch immer passen soll, ist dem KV aber schon ein Rätsel. Der KV nahm bisher einfach an, dass Remco 24 die Tour fährt. Obwohl das nie richtig gesagt wurde. Im Vingeteam… Remco will doch nicht als Vingehelfer fahren (müsste er aber). Doch wieder Giro? Mit Kuss als Nummer 2 der aber nicht warten muss…Sonst dann aber nur Liège und Bästeli Leader.
Oder wird aus dem ganzen sowieso nichts? Roglic weg, man ist schon etwas billiger. Amazonzeugs, man hat schon etwas mehr kohle. Dazu soll ja Jumbo erst 25 weg sein?
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Ok, ok, nix Vingedouble.
Wohin geht Roglic?
Ineos? Hätten noch Platz, halten ja brav einen für Roglic frei.
Sonst…Astana: Brauchen was, aber ob Roglic sozusagen helferlos unterwegs sein will?
Bahrain: Landa weg, natürlich billiger als Roglic, kommt noch nicht viel, Geld schon da wenn es nötig ist. Team auch ok
Bora: Sieht der KV nicht wirklich, Hindley, Vlasov.. aber weil’s der KV nicht sieht dann dort?
Lidl: Sind doch voll jetzt.
Movistar: Eigentlich nein, aber nachdem ja Rodriguez offenbar bei Ineos bleibt sollte etwas Kohle übrig sein. Why not?Der KV sagt Bahrain. Bilbao zwar wohl nicht der ideale Zugmann, der fährt lieber sein Tempo, aber mit Haig, Buitrago, Poels, Caruso und eben Bilbao bringt man doch ein ok Team hin. Dazu noch Mohoric, nette Slowenen im Team.
Sonst halt Ineos, Arensman, Thomas, Rodriguez freut’s nicht. Pidcock noch weniger.
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Roglic, im Sprint unschlagbar hier. Pogacar sah ihn ja kommen, aber keine Chance.
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Roglic bestätigt im Interview vor dem Giro dell’Emilia, dass er Jumbo verlässt. Wohin sage er nach der Saison, also in einer Woche wohl.
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Der KV glaubt’s sowieso erst wenn’s passiert ist.
Nach KV:
Jumbo bleibt Jumbo, Sponsor will doch erst 25 abhauen.
Roglic fährt bei Jumbo die Tour als Nummer 2.
Vingegaard Nummer 1, vorher noch den Giro. Oder doch nur die Tour.
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Der KV hat Lappi dominiert.
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Hirschi lässt Emilia aus. Ok, mit Pogacar (den hatte er ja aber im Griff…) Ayuso und dem Sieger Adam Yates etc sind da eh andere favorisiert.
Hirschi mit einer komischen Saison bisher. Jetzt doch viele Siege, aber wenig WT gefahren, Ungarn, Ordizia, jetzt Sabatini, Luxemburg, schön, ist aber trotzdem nur drittklassig. Will man den einfach erstmal moralisch wieder aufbauen und 24 dann wieder voll auf die WT loslassen? 23 WT teilweise ok platziert, aber 10. Liège irgendwie das beste. Herbst-WT ist eh immer nicht so superultratoll besetzt, da ja ok, auch platziert. Ein Niveau darunter, dann gut. Emilia zwar nicht WT aber von der Besetzung her kann man mithalten, aber ok, mit Adam Yates als Leader (Yates sind die besten, wissenschaftlich erwiesen) Pogacar und Ayuso… der Kv hätte ihn trotzdem gern gesehen (falls er nicht vergisst zu streamen) Soll aber Piemonte und Lombardia fahren, nach PCS. Piemonte ein Minirennen diesmal, 152km? In der 2. Hälfte hügelig, der vorletzte auch steil. Lombardia dann ja die Bergamo version, gefällt weniger, aber sollte Hirschi v23 wohl besser liegen als Como. v20 wäre er Como-kompatibel. Aber gut, Lombardia dann Pogacar sicher klarer Leader (darum gewinnt Simon, weil Adam Pogacar helfen muss)
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Nicht mehr, er weiss jetzt dass die Yates-Zwillinge immer ganz vorne mitfahren. Emilia für Adam, Lombardia für Simon. Klarer Fall. Nächstes Jahr gewinnen die auch die 3 GTs. Da können Soudal und Jumbo auch noch gleich Ineos, Bora und UAE integriereren, das Team Vingegaard-Pogacar-Roglic-Ayuso-Rodriguez-Kuss-Benoot und Wout an der Tour geht gegen Simon dann böse unter. Am Giro Adam, blöd, der ist ja bei UAE… hm, ok, wechselt zu Lidl.
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***** A. Yates
**** S. Yates, P. Roglic
*** T. Pogacar, R. Carapaz, M. Woods
** B. O’Connor, F. Gall, P. Sivakov, C. Rodriguez
* E. Mas, N. Schultz, D. Teuns, G. Ciccone, A. Vlasov
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Das Budget kann so klein aber gar nicht sein. Wout+Roglic alleine kosten doch schon mehr als ganz Movistar… dazu noch all die anderen? UAE ok, die haben wohl ein unbegrenztes Budget. Bahrain im Prinzip auch, scheinen aber vergleichsweise sparsam zu sein. Aber ok, immer noch besser Soudal-Visma als Saudia Arabien-Visma.
Ineos? Wir haben natürlich alle keine Ahnung wer genau was bekommt, aber so rein von den Fahrern her sollte doch Jumbo um einiges mehr kosten. Van Baarle geht doch nicht nur zu Jumbo weil’s holländisch ist. Von einer garantierten Leaderrolle im Frühling zu einem Team das mit Wout einen Favoriten in „seinen“ Rennen hat.
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Evans nicht mehr? Der KV war von Anfang an überzeugt der gewinne die Tour nie.
Roglic? Ist aber halt doch eigentlich die Nummer 3 der Rundfahrer, immer noch. Aber natürlich in dem Alter immer herausgefordert, kann schnell gehen und er sackt ab. Bisher aber nicht.
Und dann fehlt halt nicht viel, ein Vingegaard Giro-Tour Doubleversuch würde einen der 2 vor ihm schon schwächen, als Teamkollege hat er ihn im Idealfall als Helfer. Reicht gegen Pogacar dann im Normalfall nicht, aber wenn der mal ein schlechtes Jahr hat, kann jedem passieren.Wahrscheinlich ist; Vingegaard oder Pogacar gewinnen die Tour 24. Wenn nicht, dann ist Roglic der erste Kandidat.
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