[Nebtune]

Rückenwind wäre gut, erhöht die Wahrscheinlichkeit für längere Attacken als bei Gegenwind. Regen wäre natürlich spektakulär, aber würde ich mir eher nicht wünschen, weil dann die Chance dass Stürze passieren, die das Rennen mitentscheiden natürlich höher ist.

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Was ist eigentlich mit Lappi? Der war lange nicht mehr online. Hat jemand hier irgendwie außerhalb des Forums Kontakt zu ihm?

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Stimme mit der Grundidee von @Diamant an sich überein, glaube allerdings nicht, dass Pogacar del Toro nach dem Cipressa nutzen wird, um einfach nur die Gruppe zu ziehen. Denke einzige Möglichkeit für Pogacar, so gut er auch in Form sein will, Mvdp wirkt übrigens auch nicht gerade schlecht vorbereitet, ist, dass del Toro anfängt van der Poel im Flachstück zwischen Cipressa und Poggio zu attackieren oder Pogacar und del Toro vielleicht sogar abwechselnd attackieren. Im Idealfall macht UAE den Cipressa so hart, dass wirklich auch nicht mehr viele mehr als mvdp (im idealfall niemand anderes) mit drüberkommen, damit niemand für mvdp attacken zufahren kann. Gleichzeitig müssen sie damit auch sicherstellen, dass keine grosse Gruppe mehr von hinten aufschliesst.
Zweite Möglichkeit natürlich wie die vorherigen Jahre dann in einer etwas grösseren Gruppe zum Poggio zu kommen und auf gut Glück fahren dass mvdp mal eingebaut ist oder alle hinten sich anschauen, denke aber eher dass sie den Cipressa wieder zersprengen dieses Jahr und bis auf meine genannten Aspekte sehe ich das ähnlich wie diamant. Mein Tipp ist aber, dass mvdp del toro irgendwann nicht mehr hinterherfährt und Pogacar zuschauen muss/kann, wie del Toro Mailand-Sanremo vor ihm gewinnt (ist ein hottake, aber glaube Pogacar hätte damit gar kein so grosses Problem). Was aus meiner Sicht nicht funktionieren wird, ist wenn Pogacar einfach alle abhängt bis auf mvdp, dann denke ich wird er mvdp nicht abhängen, ansonsten wäre es auch langsam echt gruselig.

Achso kleine Anmerkung novh: Interessant wird wie UAE den Cipressa fährt, ohne Wellens und Narvaez wird es noch mehr auf eine gute Positionierung von del toro ankommen und christen muss performen. Denke es ist ein strade ähnliches Team und denke das Leadout wird auch ähnlich ablaufen.

• Diese Antwort wurde vor 3 Monaten, 3 Wochen von Nebtune geändert.
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Osterdienstag muss ich bis kurz nach 8 arbeiten, wird schwierig, mir würde Ostermontag abends wahrscheinlich noch am besten passen.

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Ich bin bis Ostermontag weg, evtl Ostermontags abends wieder da. Danach auch relativ flexibel bis jetzt

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Cipressa und Poggio schon nochmal anders als das, das ist einfacher. Trotzdem ist del Toro in dieser Form gefährlich, weil was passiert wenn Pogacar dieses Jahr stark genug ist um Ganna abzuhängen und nur del toro und van der poel an seinem Rad bleiben? Generell, was passiert wenn nach dem Cipressa die beiden UAEs in einer Gruppe von 5 sind. Fangen sie dann an, abwechselnd zu attackieren um die anderen müde zu machen? Könnte mir sowas eher vorstellen und der zweite Aspekt ist natürlich, dass die Berechnungen ergeben haben, dass Pogacar dieses Jahr 40 Watt mehr als bei seinem 2024 Solo getreten hat und nebenbei im Training schon neue KOMs am Cipressa und Poggio aufgestellt hat. Allerdings fehlen im dieses Jahr auch seine beiden wichtigsten Leadouts in Narvaez und Wellens. Da ergeben sich dann spannende Fragestellungen und del Toro sieht einfach gut aus und dass er gestern in einer guten Position in den Gravelsektor gefahren ist ist auch schonmal ein gutes Zeichen, letzte jahr am Cipressa war seine Position ja eine Katastrophe (Klar war eine kleinere Gruppe als im Cipressa, aber trotzdem).

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Vingegaard abwechselnd zu attackieren wäre wohl tatsächlich keine schlechte Idee gewesen, gerade so wie das hinten gelaufen ist hätte Vinge wohl schlecht einfach auf die Gruppe warten können. Im Endeffekt wohl wie gesagt trotzdem besser als erwartet für Bora, wenn auch taktische Möglichkeiten da gewesen wären. die Engländer sagen Samstag evtl. auch in Gefahr wegen Schnee. Bis jetzt 25 Fahrer in 14 Minuten im Ziel, bin mal gespannt wie viele heute überhaupt noch ins Ziel kommen…

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Lund Andresen heute mit dem Sieg. Milan zu früh gegangen, Philipsen anscheinend nicht in Form, hätte er schon gewinnen können. Lund Andresen anscheinend nicht nur in Australien in Form, scheint die gute Form mitgenommen zu haben.

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Red Bull sollte schon fahren, zweiter im GC immer noch besser als erwartet mit Martinez. Vingegaard jetzt natürlich klar besser war erwartbar aber trotzdem das bestmögliche für Red Bull. Vingegaard nimmt das natürlich dankbar an, aber Martinez war ja auch kein einziges Mal im Wind heute, deshalb kann man ja auch nicht sagen, dass Vingegaard nur am Hinterrad gelutscht hat, wäre dumm gewesen da mitzuarbeiten von ihm.

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Absolutes Chaos gerade. Strömender Regen, keine Helikopter, Splits seit zwei Stunden, jetzt Massensturz in G1 mit DNF Ayuso. Vingegaard gerade mit vier RBHs als Spitze. Onley auch schon gestürzt, noch 35 km, hab aber das Gefühl, dass das noch neutralisiert werden könnte… hoffe erstmal Ayuso ist nicht schlimmer verletzt. Das TTT von Redbull mit Vingegaard als Gast quasi ist aber irgendwie auch kurios gerade

• Diese Antwort wurde vor 4 Monaten von Nebtune geändert.

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Moin zusammen, wollte einmal fragen wie es mit der Wette dieses Jahr aussieht, ist ja schon Mitte März und nur noch gut drei Wochen bis Ostern. Also ich hätte auf jeden Fall wieder Bock (abgesehen davon dass ich gerade gesehen habe, dass Krolle Del toro und seixas hat ). Würde mich freuen, wenn ich dieses Jahr wieder mitmachen darf, nachdem es letztes Jahr ja noch nicht so gut lief, möchte ich das natürlich so nicht stehen lassen

• Diese Antwort wurde vor 4 Monaten von Nebtune geändert.

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Heute im Gegensatz zu gestern wahrscheinlich die bessere Etappe bei PN anstatt bei Tirreno. Erwarte schon Action, Vingegaard muss. Ayuso stark bisher, aber Vinge auf Normalniveau sollte auch an einem 1,5 km 11% Anstieg besser sein. Aus meiner Sicht sind die 17 Sekunden mehr in den nächsten beiden Tagen als in Auron aufzuholen, aber mal
abwarten. Ob Vingegaard jetzt Ayuso und Vauquelin auf zwei Maueranstiegen abhängen kann, wird natürlich nicht darüber aussagen, ob er bei der Tour im Sommer mit pogacar mithalten kann, aber wäre schon gut, wenn er mal wieder eine einwöchige gewinnen könnte

[Nebtune]

Aus meiner Sicht die letzten 10 km eine der unterhaltsamsten dieses Jahr bisher. Del Toro unfassbar stark, nachdem er die ganze Zeit gefahren ist noch so nah an mvdp ranzukommen, für MSR bin ich da wirklich gespannt.
Aus meiner Sicht hätte es van der Poel nichts gebracht, das Zeitfahren voll zu fahren, die 3 km 9% sind zu hart für ihn und auch wenn er ein recht solider Zeitfahrer ist hätte er da glaube ich nichts auf del Toro und Pellizarri rausgeholt. Heute Sprint, Frage ob Milan überleben kann, ich sag Magnier gewinnt, aber mal schauen.

[Nebtune]

***** I. Del Toro
**** A. Tiberi, P. Roglic
*** M. Jorgenson, J. Christen, s. Buitrago
** G. Ciccone, T. Johannessen, M. Storer, B. Healy
* F. Ganna, W. Van Aert, Mathieu van der Poel, R. Carapaz, L. Van Eetvelt

[Nebtune]

***** T. Pogacar
**** I. Del Toro, P. Seixas
*** T. Pidcock, W. Van Aert, B. Healy
** M. Jorgenson, R. Gregoire, J. Christen, T. Del Grosso
* P. Lapeira, F. Vermeersch, G. Pellizarri, Q. Simmons, J. Alaphilippe

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Im Allgemeinen mal: Decathlon schon scary dieses Jahr. Gall, Seixas und riccitello. Die haben einfach zwei Supertalente für Grand Tours und Gall gut in Form auch für Top 5 drin. Die können echt ordentlich was reissen dieses Jahr.

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del Toro krass zurückgekommen hat dann nicht ganz gereicht. Remco enttäuschend, Krämpfe? Tiberi stark, hätte nicht gedacht dass er das durchzieht. Jebel Hafeet wird richtig interessant jetzt am Samstag.

[Nebtune]

Del Toro sieht nicht gut aus, Remco auch arg am sliden gerade. Gall fährt gerade allen weg. Gut sind noch 5 km aber gerade alles bisschen überraschend

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Mauro Schmid gewinnt den Muscat Classic vor Yates und Plapp. 1 und 3 für Jayco, vielleicht war ich bei deren Analyse dovh ein wenig zu negativ gestimmt

[Nebtune]

Remco jetzt auf dem Weg Valenciana zu gewinnen. Auch erstmal besser für ihn, abgesehen von Almeida sind die Superstars ja noch nicht wirklich da. Gestern aber auch nicht ganz Almeidas Spezialgebiet, so punchy Zeug ist ja nicht so sein Ding. Für Remco wird der erste Härtetest dann der neue Anstieg in UAE gegen Del Toro, Vingegaard musste ja leider wegen Krankheit absagen…

[Nebtune]

Fast schon zu schade, dass ich den Kontext vorher schon mitbekommen habe…

[Nebtune]

El pistolero97 wrote:

Tobias Lund Andresen mit 2. Sieg in Down Under ( diesmal beim Cadel Evans Great Ocean Road Race). Liefert sehr früh ab. Natürlich noch keine großen Rennen trotzdem ist er bereits da. Der dürfte eine starke Saison fahren

Ja muss man erst mal gucken, Welsford hat ja auch immer nur in Australien performed die letzten Jahre, aber für Decathlon wäre das natürlich super wenn die zwei Weltklassesprinter in Topform hätten

[Nebtune]

Pepe stellt hier endlich mal die wichtigen Fragen! Finde ich persönlich schon sehr abgedreht, da haben mir die blond gefärbten Haare während des Giros schon besser gefallen, aber gut, unterm Helm sieht man es eh nicht und ist ja auch weniger Gewicht mit weniger Haaren ;-). Aber bin gespannt auf seine slowenische Rap-Playlist, die er uns versprochen hat…

[Nebtune]

Team Jayco-Alula

2025 sowohl in Pcs (6005) als auch UCI (8786) 16. im Ranking. Aus meiner Sicht überraschend schlecht. Klar, vor allem die beiden Giro und der Tour Etappensieg verbessern da den Blick etwas. Insgesamt 19 Siege, 7 WT davon. Cadel Evans, Frankfurt, die drei erwähnten GT Etappen und Guangxi Etappe + GK. Ansonsten noch 5 NCs und paar Sprintsiege mit Groenewegen und Double noch in der Slowakei. Viel mehr nennenswertes gibt es nicht.

Bester Punkter tatsächlich Michael Matthews mit 801 Pcs Punkten, hatte Frankfurt, 4. Sanremo und 5. Amstel. Obwohl kaum Siege, halt immer solide bei größeren Rennen vorne dabei, des weiteren 9. Quebec und 11. LBL. Dahinter fast gleichauf O´Connor und Schmid mit 675 bzw. 673 Pcs Punkten. Schmid Cadel Evans gewonnen und fast eine Tour Etappe. 5. in Maryland (bin ich der einzige der sich fragt warum man dafür so viele Punkte bekommt, hab davon noch nie gehört, naja), einmal 2. bei PN, halt auch immer solide gepunktet. O´Connor 11. im tour GK, 5. in Suisse, Tour Etappe, sonst auch immer Top 10s in Einwöchigen geholt. Dahinter Groenewegen, paar zweitklassige Rennen gewonnen, bei den erstklassigen paar Top 10s. Dann Double, spät in Form gekommen, zwei GK-Siege zum Saisonende plus jeweils eine Etappe. Dann erst Plapp, trotz Giro Etappe und Griechenland Etappe nur knapp 400 Punkte. Meiste Punkte tatsächlich durch 6. bei TDU geholt, mehr kam dann auch nicht. Insgesamt fehlte dem Team einer der richtig Punkte holt, haben keinen über 1000. Sonst gab es so 5-10 Fahrer, die schon solide beigetragen haben. Da fehlt einfach der Star, Matthews holt noch gut Punkte, aber ähnlich wie Groenewegen leider nicht mehr der, der er mal war.

GROENEWEGEN Dylan Unibet Rose Rockets
32, Wie schon erwähnt, nicht mehr in seiner Bestform, nach 2025 durchaus verkraftbar, ihm scheint der Wechsel gutgetan zu haben, hat ja direkt den Valenciana Klassiker gewonnen, ob es nun am Team lag oder er nur ein schlechtes Jahr hatte…
WALSCHEID Max Lidl – Trek
Hab mal gehört der schwerste Mann im Peloton, guter Traktor, früher auch mal für Top 10s im Sprint gut, 2025 kam auch nichts
DE MARCHI Alessandro Retired as from 2025-12-31
86er, zuletzt gar nichts mehr geholt, jetzt in den Ruhestand
DUNBAR Eddie Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team
96er, interessanter Mann, 2024 aus dem nichts zwei Vuelta Etappen gewonnen, 2025 dann nichts. Wenn er nochmal in die Vuelta 24 Form kommen würde, hätte er Potenzial, so verkraftbar für Jayco
ZANA Filippo Soudal Quick-Step
99er, zuletzt kam gar nichts mehr nach 2023 und 2024, die eigentlich noch ok waren
HARPER Chris Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team
Giro Etappe letztes Jahr, kam überraschend, war aber auch das einzige
HEPBURN Michael Retired as from 2025-12-31
91er, die meisten Pcs Punkte letztes Jahr für den 143. Platz im Giro Gk, jetzt retired
REINDERS Elmar Unibet Rose Rockets
92er, geht mit Groenewegen mit, jetzt auch direkt 4ter in Valencia geworden, keine Ahnung was die Rose Rockets da mit denen gemacht haben, davor wahrscheinlich größtenteils Leadout.
BERHE Welay Hagos ?
2001er, hat überall Dnf drinstehen für 2025
STEWART Campbell ?
Mir auch unbekannt, 98er

ACKERMANN Pascal Israel – Premier Tech
Von der deutschen Brille her gesehen war die 24er Tour ziemlich gut in Form, gewinnt aber zu wenig und 25 war auch nichts. Jetzt schon 32, hoffen wir für ihn, dass er bei Jayco besser performen kann
VENDRAME Andrea Decathlon AG2R La Mondiale Team
24 giro Etappe, dieses Jahr Tirreno Etappe. Für einen Sieg immer gut, kann auf jeden Fall gut Punkte holen.
CAPIOT Amaury Arkéa – B&B Hotels
Denke mal der ist als Leadout für Ackermann gedacht, vielleicht auch andersrum. Auch schon 32, auch nicht der Starsprinter, in 1.Pro Rennen mal ab und zu Top 10
DE BONDT Dries Decathlon AG2R La Mondiale Team
Schon 34, einer für hügelige Eintagesrennen, aber ob er noch viel bringt?
COVI Alessandro UAE Team Emirates – XRG
Hätte gedacht er wäre noch jünger, „schon“ 27, einen Sieg sollte er mindestens holen.
DE POOTER Dries Intermarché – Wanty
02er, irgendwo in Japan gut gewesen in 25, vielleicht ja mit Potenzial.
PORTER Rudy ?
00er, keine Ahnung wo er herkommt bzw. vorher war, 2025 nur in Australien gefahren, naja
PICKERING Finlay Bahrain – Victorious
Auch noch jung (03er), bis jetzt nicht groß aufgeblitzt, was nicht ist, kann ja noch werden.
MCKENZIE Hamish Hagens Berman Jayco
04er, bis jetzt auch nicht groß aufgezeigt, außer 10ter im Junioren ITT letztes Jahr.

Fazit Transfers:
Vielleicht bin ich heute zu harsch, aber ich sehe da keinen Fortschritt zu letztem Jahr. Eigentlich mehr Leute verloren, die einen Überraschungssieg hätten holen können, als dazubekommen. Klar, paar Talente sind dabei, aber m.M.n. reicht das nicht.

Ausblick:
GT/GK:
Eigentlich nur O´Connor. Und bei dem war 25 ziemlich enttäuschend. 24 noch ziemlich gut was GK anging, obwohl Vuelta bisschen geschenkt war. Der Tour Etappensieg rettet ihn da, sonst ziemlich mau. Double hat gezeigt, dass er eine weniger berglastige Rundfahrt gewinnen kann, aber war halt auch Guangxi. Tirreno dieses Jahr ohne großen Berg, aber da ist das NIveau dann auch wieder zu hoch. Sonst evtl. noch Schmid, bei PN-Königsetappe 25 immerhin 2. gewesen.

Klassiker Norden: Matthews? Aber der wird auch nicht jünger und auf Kopfsteinpflaster habe ich ihn jetzt nicht wirklich in Erinnerung. Jayco generell als Team 2025 dort sehr unauffällig, sehe da nicht viel positive Veränderung zu diesem Jahr. Capiot hier vielleicht, aber was großes holt der nicht.

Klassiker Hügel: Covi da ein guter Neuzugang. Zudem Schmid und Plapp immer für einen Sieg in sowas gut. Und natürlich Matthews, der war immerhin 11. bei LBL und 4. bei MSR. Da sollten sie schon ihre Punkte holen.

Sprint: Ackermann und Capiot als Groenewegen Ersatz. Ob sie ihn ersetzen können, hängt von ihrer Form ab. Zuletzt beide nicht überzeugend, Groenewegen aber auch nicht. Für hügeligere Sprints natürlich auch hier Matthews. Wäre wichtig, hier schon 2-3 Siege zu holen dieses Jahr.

Flucht: Alle ihre Stars irgendwie. O´COnnor wenn er nicht auf GK geht, PLapp, Schmid, Harper, Covi, sind alle für Fluchten gemacht. Hier haben sie in den vorherigen Jahren ihre großen Siege geholt und das muss so bleiben, damit es nicht ein katastrophales Jahr wird.

ZF: Plapp und Durbridge gut im ZF, Schmid eigentlich auch okay. Mit Glück vielleicht ein Sieg abgesehen von NCs.

Fazit:
Tja, richtig überzeugt haben mich die Neuzugänge nicht. Sie bleiben von einem guten O´Connor und Matthews regelmäßigen Top10s bei hochklassigen Eintagesrennen abhängig. Fluchten werden auch 26 wieder wichtig, das Team hat halt keinen richtig guten Puncheur. Außer Vendrame, der kann vielleicht eine Tirreno Etappe wieder holen. Aber mal schauen, vielleicht sehe ich das auch zu negativ.

[Nebtune]

Sorry, hätte es tatsächlich gern gemacht, aber aktuell nie die Zeit dafür gefunden, sind ja schon ein bisschen aufwendig, diese Analysen

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