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Etappen:
Prolog: Der Prolog gleicht einer Stadtrundfahrt. Start am Trafalgar Square, vorbei an Big Ben, Houses of Parliament, Westminster Abbey und Buckingham Palace in den Hyde Park. Dort wird dann noch 3 km gefahren bevor es durch den Green Park auf die Prachtstraße The Mall wo das Ziel ist. Nicht nur von der Spannung her sondern auch ein Prolog fürs Auge durch das Herzen Londons.
1. Etappe: An der Tower Bridge fällt der neutrale Start. In Greenwich fällt der offizielle Start dann. Typische Sprinter Etappe. Bei der Zielankunft würde ich auf einen Massenstrurz wetten. Drei Kreisel in den letzten 1,5 km, wobei der letzte Kreisel nur 600 m vor dem Ziel ist. Zudem wie immer bei der ersten Etappe ein sehr unruhiger erster Sprint.
2. Etappe: Tellerflach von Frankreich schnell nach Belgien. 700 m lange Zielgerade. Sieht eigentlich ungefährlich aus.
3. Etappe: Fast umgekehrtes P-R nur ohne Pavés. Auch flach. Zielgeraden 1 km lang. Sprint Royal auf der Avenue Royal in Compiègne?
4. Etappe: Sprint in Joigny. 1,2 km lange Zielgeraden und breit zudem.
5. Etappe: Einzigste Hügeletappe der gesamten Tour. Heute könnte es ein Tag für Schumi oder noch mal ein Sieg für Boogerd bei seiner letzten Tour? Könnte spannend werden. 8 Bergwertungen un die letzte 8,5 km vor dem Ziel. Vielleicht auch Wegmann im Meistertrikot? Eher nicht.
6. Etappe: Flach und im Sprint. Letzten 40 km topfeben. Letzte Chance vor den Alpen.
7. Etappe: Wer heute viel verliert wird die Tour nicht gewinnen. Der Colombière 14,5 km vor dem Ziel wird nur für minimale Abstände sorgen, aber der letzte Kliometer ist durchschnittlich 10,2 % steil. Vorher 2 Berge der dritten und eine der vierten Kategorie.
8. Etappe: „Königsetappe“ der Alpen. Erst jeweils ein Berg der 4., 3. und 2. Kategorie und dann der Cormet Roseland der Montée d’Hautville und der Schlussanstieg nach Tignes. Leider alles Rollerberge. Wer einen schlechten Tag hat kann viel verlieren doch sonst höchtens minimale Abstände und „Massensprint“ der Bergfahrer. Hab schon eine bessere Königsetappe der Alpen gesehen.
9. Etappe: Dach der Tour der Iseran mit 2770 m und der Galibier mit 2645 m der zweithöchste Berg der Tour eigentlich verschenkt. Warum nur nach Briancon und nur 1,5 km a 6,7 % Steigung? Warum nicht 13,8 km a 7,9 % Steigung nach Alpe d’Huez?
Immerhin zur Zitadelle aber ich glaube auch hier gibts nur minimale Zeitabstände. Alpen völlig enttäuschend.10. Etappe: Zwei Berge der dritten Kategorie werden die Spitzengruppe auseinander fliegen lassen und ein Ausreißer wird gewinnen.
11. Etappe: Tellerflach trotzdem Ausreißersieg.
12. Etappe: Ein Berg der 2. Kategorie. Auch hier Ausreißersieg.
13. Etappe: Erstes großes EZF. Ein Berg der 4. Kategorie dabei. Hier könnten schöne Abstände herauskommen. Interessantes EZF.
14. Etappe: Hier entscheidet sich zum ersten Mal richtig wer Toursieger werden kann und wer nicht! Erst Pailhères und dann Plateau de Beille.
15. Etappe: Interessante Etappe. Erst Col de Port (2.) (nicht so interessant), aber dann nach 98,5 km der Aspet (2.), nach 114 km der Mente (1.), nach 159,5 km der Balès (HC) und 11,5 km vor dem Ende der Peyresourde (1.). Der Balès hat es in sich und ist zurecht ein HC Berg. Er ist 19 km lang hat zwar nur eine Durchschnittssteigung von 6,2 % aber das ist ein Rampenberg par Excelence. Die ersten neun Kilometer mit nem Durchschnitt von 4 %. Aber jetzt:
9 km: 10,9 %
10 km: 4,5 %
11 km: 9,8 %
12 km: 11,0 %
13 km: 4,8 %
14 km: 10,7 %
15 km: 8,2 %
15,5 km:11,1 %
Die letzten vier Kilometer mit nem Durchschnitt von 8-10 %.16. Etappe: Nach dem Ruhetag die Königsetappe. Larrau (HC) sehr sehr steil. Col de la Pierre St-Martin (1.) 27 km 8o lang. Col de Marie Blanque (1.) die letzten drei Kilometer ungefähr 11 % steil und dann der Schlussanstieg zum Aubisque: 17 km lang mit 7 % Durchschnittssteigung. Die letzte Bergetappe. Hier gehts nochmal rund.
17. Etappe: 6 Mini Anstiege sonst flach.
18. Etappe: 4 Mini Anstiege am Anfang sonst flach.
19. Etappe: Entscheidenes EZF. Sehr flach. Hier könnte es noch viele Veränderungen geben wenn es eng zugeht.
20. Etappe: Paris Tour d’horneur. Fertig. Massensprint höchstwahrscheinlich.
Weil er doch nicht echt
(KV oder Ventil waren in letzter Zeit slten on) ist aber nein. Er schreibt andauernt mit Schreibfehlern ohne Ende und schreibt außerdem schwer verständlich.
