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wie gesagt, physisch sind sich der larrayaner und der berner ziemlich ähnlich. wir sind 100 % indurain-fan.
1. betrachtet das ventil den zweiten armand de las cuevas nicht als überirdischen chrononisten.
2. die länge machen diese exakt genau 3 minuten aus : 65 km !
3. hätte der kv 3 stunden auf indurain verloren.
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20. November 2009 um 9:39 Uhr als Antwort auf: Tippkalender – Nominationen für den Goldenen Luengo 2010 #671855da die ventile zusammen mit dem edel-sekundanten veloce stanco 2010 im tippspiel ein comeback geben sagen wir auch..
mehr später.
anmerkung von ventil`s pressesprecher :
bei der nominierung von rennen gilt die regelung ; quantität vor qualität. sprich ; nicht die siegerliste ist ausschlaggebend sondern das teilnehmerfeld. sonst könnten wir ja gleich den grossen preis von japan tippen.
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18. November 2009 um 20:02 Uhr als Antwort auf: Giro d’Italia 2010 – Das süffisante Experten-Säbelrasseln durch den Winter #671484unterschreibt das ventil.
auch wenn nach wie vor dieser franceso suspekt ist..
ist aber nicht der einzige hier

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floyd landis ist ein charismatischer athlet, soll er doch wieder in europa rennen fahren..
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17. November 2009 um 22:01 Uhr als Antwort auf: Giro d’Italia 2010 – Das süffisante Experten-Säbelrasseln durch den Winter #671481kanarienvogel und coolman sind sich einig.
el chaba fährt dem schmarrn übers maul.perfekter thread.

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es gibt nichts vergleichbares zum stundenweltrekord.
100 m lauf : zu kurz
400 m lauf : kurze schmerzen am schluss ( da explodiert der laktatwert ).
1500 m und 5000 m : pauschal sehr unrhythmisch.
marathon : auch.
im radsportforum schreiben : noch mehr auch.
tauchrekord : ja ! aber keine 60 minuten lang diese knochenarbeit.und : ein exzellenter zeitfahrer kann sich nun halt mal länger seinen plagen konstant aussetzen, als ein bergfahrer in furchtvollen attacken.
der stundenweltrekord ist eine riesenqual. vielleicht vergleichbar : du hast 5 liter bier in der blase und musst eine stunde lang in einer kreuzung als polizist den verkehr regeln..

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neben cancellara sehe ich nur armstrong..
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19. Oktober 2001 Der Stundenweltrekord ist sein Ziel. In sechzig Minuten berühmt werden, das könnte dem bisher weitgehend unbekannten Radfahrer Thomas Liese vom zweitklassigen Team Nürnberger an diesem Samstag gelingen.
Im vergangenen Jahr probierte sich der Zeitfahrspezialist „just for fun“ an der Bestmarke von 49,441 Kilometern des Briten Chris Bordman – aufgestellt am 27. Oktober 2000 in Manchester. Liese setzte sich ohne Vorbereitung in einer kalten Halle in Frankfurt/Oder auf sein Rennrad und fuhr auf Anhieb 48,2 Kilometer „Danach konnte ich mich zwei Tage nicht bewegen , doch es erschien mir möglich, den Weltrekord zu knacken“, meinte der 33-jährige.
diese 48.2 km/h belegen deutlich des ventil`s 50er-marke-theorie und das 2 tage nicht bewegen die schufterei.
Nach einer enttäuschenden Tour de France mit ernsthaften Problemen zeigte Tony Rominger im Herbst wieder aufsteigende Form und konnte einige bedeutende Zeitfahren gewinnen. Im Oktober begann er mit Vorbereitungen auf den Stundenweltrekord. Sein erster Versuch auf einem Bahnrad endete mit einem Sturz, da er keinerlei Erfahrung mit der fixen Übersetzung hatte.
Dem früheren Buchhalter aus Zug reichten sechs Tage Vorbereitung auf den für ihn völlig ungewohnten Holzplanken einer Radrennbahn, um 80 Jahre nach Oscar Egg (44,247 km in Paris) als zweiter Schweizei Weltrekord zu fahren.
die vorbereitungszeit ist nie im leben eine halbe saison..
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17. November 2009 um 14:52 Uhr als Antwort auf: Giro d’Italia 2010 – Das süffisante Experten-Säbelrasseln durch den Winter #671478die ventile glauben bassoooo…
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rominger bezeichnete seine fahrt als die grösste schufterei die er je auf dem sattel durchmachte. das ist genau der punkt wieso es so wenige versuchen. denn, wer wäre nicht schon gerne inhaber dieses rekords ?
bin mir noch nicht schlüssig was ich ankreuzen soll

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coolman
zähl mal auf..
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16. November 2009 um 18:21 Uhr als Antwort auf: Giro d’Italia 2010 – Das süffisante Experten-Säbelrasseln durch den Winter #671474ist das savoldelli ?
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. die suppe hat gemundet.
genau so ist es teufelslappen, ab der 50 km/h marke spielt der luftwiderstand so eine grosse rolle, dass jeder halber quadrat-cm zählt der zuviel „im wind“ hängt. das zeigt sehr deutlich die beiden fahrten von chris boardman 2000 ! muss mich korrigieren, er war mit der zeitfahrmaschine ganze 7 km/h schneller nicht bloss vier. da haben die ventile was durcheinander gebracht.
bei den weltbestleistungen waren kleinere fahrer wie rominger oder boardman gegenüber einem indurain klar im vorteil. eben wegen dem luftwiderstand ab 50 km/h. wie schaut das nun bei einem „normalen lenker“ aus : unter 50 km/h nicht wirklich von wichtigkeit, sieht man beim geringen gefahrenen abstand frauen / männer.
ondøej sosenka ist sehr gross mit 20000 mm. dafür hat er aber relativ schmale schultern, mit denen er eine windgünstige silhouette formen kann (konnte). da sehe ich bei cancellara abzüge da er doch breitschulterig ist ( roubaix-sieger halt ). das ist dann aber auch schon alles. fabian cancellara ist ein fahrer der sich quälen kann, und wenn es ihm gut läuft noch einen draufsetzt. v denkt, dass der kopf eine sehr grosse rolle spielt bei diesem wettbewerb. anders als bei den strassen-zeitfahren, verharrt der fahrer eine ganze sehr lange stunde in der gleichen sitzposition ohne eine sekunde mal die beine hängen lassen können. das ist eine riesenqual und auch ein grund, wieso sich wenige an diesen rekord heranwagen.
an der wm 2006 nahm der innerschweizer dem tschechen 5 minuten und 15 sekunden ab. na ja. 2005 :1 minute und 30 sekunden. na ja. sagt das was aus ? vielleicht, vielleicht auch nicht. tatsache ist, dass sosenka nie die klasse eines cancellara besitzt. auch nicht so einen physisch hervorragenden fleischapparat.
rominger und boardman hatten bei ihren weltbestleistungen eine durchschnittliche leistung von 450 watt. cancellara kann 4 minuten lang 630 watt und 20 min. uten 540 watt tretendas sind werte wie sie indurain hatte. der war dann bei seiner seiner weltbestleistung ( 53.040 km/h ) mit gut 500 watt unterwegs. boardman ( 56.375 km/h ). fazit : ab 50 km/h zählt der luftwiderstand ! indurain`s karriere war schon am nagel als die neue regelung gültigkeit hatte. schade, wäre sicher interessant gewesen.
und was kann cancellara eine stunde lang ?
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14. November 2009 um 22:27 Uhr als Antwort auf: Giro d’Italia 2010 – Das süffisante Experten-Säbelrasseln durch den Winter #671470hat jemals nach einer 2 jährigen sperre ein fahrer bei den gt`s schon mal bessere resultate erzielt als ivan basso ?
weiss das jemand ..und nun sagt er aus, im saft zu sein die tdf 10 zu gewinnen ? wird wohl schon so sein, neuland das erste jahr nach der rückkehr ?
das ventil nimmt ihm diese aussage ab..
soll aber den giro fahren !!
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9. November 2009 um 17:34 Uhr als Antwort auf: Französische halbjunge Talente die Leblanc (Luc) werden wollen, 84-85 #671769ja ja ja..
damit war die killer-giro-generation der 90er jahre gemeint breukink.
wenn natürlich jeder rundfahrtenspezialist der auffassung ist, wie armstrong noch mit 50 rennen zu bestreiten, sehe ich eh schwarz für einen neuen franzöischen leblanc. was für jahrgänge muss man fürchten ? mit 28 jahren gut 4 jahre jüngere und 6 jahre ältere ? mit 32 jahren 2 jahre ältere und 8 jahre jüngere ? ergibt beides mal eine breite von 10 jahren. wobei erst mit 32 jahren auch keiner mehr ein neuer leblanc werden kann. da muss schon vorher angesetzt werden. sagen wir spätestens mit 28 jahren. im alter von 34 jahren top ten ist absolut realistisch. hasler war ja auch im hohen alter noch bärenstark, oder ?
des kv`s neuer gotti der alexandre geniez ist 21 jahre alt. letzter termin für eine helden-karriere wie leblanc also in 6 jahren. 2010 ist der ja schon 22 jahre alt. wer fährt in 6 jahren abgesehen von armstrong von den aktiven noch die tour ? oder besser gesagt, wer nicht mehr der ein top ten fahrer ist ?
valverde wäre dann 35
evans 38
sanchez 37
menchov 37
basso 38 ( der ist auch schon 32 jahre )
klöden mit einem runden. 40. gratulation.
pellizotti 37
armstrong 44
voeckler 36
sastre 40
karpets 35
valjavec 38
gerdemann 33 (grenzfall )
fick or off 43
moreau 44
kirchen 37
popovych 35
rasmussen 34
vande velde 39
le mevél 35
casar 36
wiggins 35
fschleck 35
kohl 33
pfiati
leipeimer 43das mehr oder weniger leblanc-bremser. wie ich eben sehe, und denke das ist von enormer wichtigkeit, die rangierungen im bereich 15 – 30. so viele alte leute , dass ventil kann sogar zülle sehen. mit anderen worten ; in 3 – 4 jahren wird es zu einem nostradamusisten umsturz kommen. damit ist die tour de france gemeint. das ventil wird diesen jungen irischen redbull-säufer martin im auge behalten.
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9. November 2009 um 13:47 Uhr als Antwort auf: Französische halbjunge Talente die Leblanc (Luc) werden wollen, 84-85 #671766jetzt ohne nachzublättern, macht ja sonst keinen spass; was mir noch im kopf ist..
vierter an der tour. tour glaubs drei topplatzierungen plus vuelta 6. giro ? zwei oder drei mal gefahren. nie angekommen ? aber irgendwas war da mit leblanc beim giro. mag jetzt auch nicht nachschauen. coolman ?
da wir ja nur von leblanc als gt-fahrer schreiben; vielleicht was zwischen valjavec und tonkov ? wobei ich den russen höher einschätze als den franzosen. immerhin den heiligen giro gewonnen inkl. 3 x podest ? zusätzlich glaubs von den gt-isten etappensieg-rekordhalter an der spaghetti-rundfahrt. also der ist nun wirklich eine stufe höher als leblanc. finde ich kann man als vergleich wenn auch mit dem slowenischen anhängsel nicht gebrauchen. vielleicht ein guirini oder gonschar ? gotti ? ha ha ha ! ich habs ! gonschar mit einer prise caucchioli.
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9. November 2009 um 11:43 Uhr als Antwort auf: Französische halbjunge Talente die Leblanc (Luc) werden wollen, 84-85 #671764ja ja, und doch plötzlich sind sie dann da, diese spanier. gesink durchaus ein kommender star, aber sicher kein gottlicher
..solche aussagen überliest das ventil gekonnt !im vergleich mit den anderen nationen steht frankreich nicht schlecht da. aber es spielt eben vieles eine rolle entwickelt sich ein fahrer positiv oder negativ. franzosen wachsen in französischen teams an französischen rennen auf, ausnahmen bestädigen die regel. ist das nun gut oder schlecht ? würden ein kreuziger auch für ein tschechisches team oder schleck für ein luxemburgisches team fahren, wenn vorhanden ? das ventil sagt ja. war bei armstrong so ullrich pantani berzin nicht
, aber eigentlich sind grundsätzlich die schützlinge schön in ihrer heimat eingebettet. der idiot war der meinung das ist nicht so, oder zumindest das wäre nicht gut so, ist aber so. was will ich eigentlich damit aussagen. habs glaubs vergessen..irgendwie hat sich das ganze vielleicht auch bisschen verstreut. wenn ich da zurückdenke, die italiener in den 90er und frühen 00er jahren. einfach wahnsinn diese breite an top-gt-fahrern. auch wenn ein bisschen giro-fixiert
aber nicht nur !!! und plötzlich war der grosse gau da ! einer nach dem anderen hat sich selbst abgeschossen. und nun stehen sie mit leeren händen da. finde der kanarienvogel übertreibt masslos mit masciarelli. zukünftiger leblanc
nibali ja, ohne zweifel auch wenn der in zukunft gegen einen martin kein brot haben wird. ich denke wir werden nächstes jahr ein sehr junges top ten klassement bei der tour sehen. das ventil ist sich wieder am verzetteln, wollten ja nur schnell die zukunft vom staat bern analysieren, und das sieht echt düster aus. vielleicht den röstigraben öffnen und ein paar franzosen einfahren lassen

1984
vitoria david ( rock racing ) schlägt sich also mit sevilla und mancebo das jahr um die ohren. 9 Kampioenschap van Vlaanderen – Koolskamp , ich glaube das ist eher ein sprinter. lassen wir das sein.
der rest fährt in trikot`s von bäckereien rum.ackermann silvere ( team vorarlberg-corratec ) immerhin bergwertung tds dritter. soll mir ja keiner blöd kommen jetzt !!!!! 5 tour du jura. bei den italienischen hügelrennen immer im mittelfeld klassiert. kann ein bisschen alles aber nichts richtig anscheinend. teamwechsel ?
1985
hollenstein reto ( team vorarlberg-corratec )
16 Giro della Romagna
18 Österreich-Rundfahrt
45 Tour de Suisse
13 Giro del Trentinoist das gut oder schlecht ?
thomas frei ( bmc racing team )
16 Critérium du Dauphiné Libéré
4 National Championships Switzerland (Nyon) I.T.T.
1 Grand Prix Tell, Stage 4 : Nottwil – Nottwilnein. hat auch keinen zweck. jahrgang 84/85 bricht das ventil die übung ab..
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8. November 2009 um 23:45 Uhr als Antwort auf: Französische halbjunge Talente die Leblanc (Luc) werden wollen, 84-85 #671762schleck andy 85
gesink robert 86
kreuziger roman 86
martin tony 85
fuglsang jacob 85
gavazzi francesco 84
lövkvist thomas 84
taaramäe rein 87
roelandts jürgen 85 ( hat auch so haare, ist aber leider nur schnell )
martin daniel 86 ( heisser v-tipp )
masciarelli francesco 86 ( ist das der ? )
cataldo dario 85.. welten dazwischen.
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geniez fährt 2010 bei skil-shimano.
na ja..
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8. November 2009 um 18:53 Uhr als Antwort auf: Französische halbjunge Talente die Leblanc (Luc) werden wollen, 84-85 #671759kanarienvogel
finde leblanc als zielsetzung auch den besten vergleich. und vielleicht klitzeklein nüchtern betrachtet eine stufe ganz klar zu hoch. aber es soll ja ein held und kein waschlappen wie dessel geformt werden, stimmt !
luc wurde mit 21 jahren 6ter der midi libre und 8ter bei der dauphiné-libéré. nicht schlecht, bisschen f-ixiert vielleicht. und doch ; 8ter de la coppa sabattini !
im alter von 22 jahren :
2ème de Châteauroux-Limoges.
3ème du Tour Méditérranéen.
3ème du Trophée des Grimpeurs.
4ème du Dauphiné-Libéré.
4ème du Tour du Haut-Var.
5ème du Tour d’Armor.
6ème de Paris-Nice.
7ème de la Subida a Urkiola.
8ème du Trophée Luis Puig.
9ème du Midi-Libre.
13ème du Tour de Catalogne.leblanc zeichnete eben in jungen jahren schon eine klare handschrift als rundfahrtentalent aus. das fehlt ein wenig den oben aufgelisteten artisten finde ich. es ist aber auch schwer abzuschätzen wie sich ein fahrer in so jungen jahren weiterentwickelt. thor hushovd z.b. war mal u23-zeitfahrweltmeister. kann das zwar jetzt noch ganz gut ( tds 10. rang im chrono letzter tag ) aber hat schlussendlich eine andere richtung eingeschlagen. wenn man die u23-strassenweltmeisterschaft-rangierungen der letzten jahre betrachtet ; es ist eben nicht alles gold was glänzt.
das ventil wollte statisch einen vergleich rausgooglen : diese wilden jungen franzen im vergleich zu den anderen nationen. bringt aber auch nichts. weil : die top ten einer gt besteht ja auch als alten säcken, nicht nur jahrgangsgängern. mein selbstlauter satz : vorne die kür, dann gibt es eine zwischen-ebene dich sich den hals breit macht um in die einstellige rangierung zu kommen, und dann kommt der quantensprung. meist so bei 10. – 15. hier zählt mehr die zeit als die platzierung. alles was danach kommt ist beigemüse und kann man schlecht werten.
das ventil hat nun ein bisschen geschneugt in den palmarés dieser jungen franzosen. konnte nichts brandgefährliches ausmachen…
wieso dem so ist ; unterstelle ich mal frech der dopingkultur die bei den junioren in frankreich seit dem tag x herrscht ; siehe den antonym spanien. frankreich hat eine grosse breite an professionellen fahrern. wo liegt das problem begraben dass sich keiner mehr unter die top10 ihrer geliebten schleife traut ?
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8. November 2009 um 13:40 Uhr als Antwort auf: Französische halbjunge Talente die Leblanc (Luc) werden wollen, 84-85 #671756die waren also alle um die 24-25 jahre alt dieses jahr. ventil <- kann rechnen

hier die eckdaten von luc leblanc ( jahrgang 1966 ) :
1990 (Castorama) – 4 victoires
1er du Tour du Haut-Var.
1er du Grand Prix de Wallonie.
1er de la 5ème étape du Dauphiné-Libéré.
1er du Prix de Dun-le-Palestel.
2ème du Bol d’Or des Monédières.
3ème de Paris-Nice.
3ème du Tour du Vaucluse.
3ème du Grand Prix du Muguet.
7ème du Midi-Libre.
9ème du Tour de Vendée.
10ème du Critérium International.
20ème de l’Etoile de Bessèges.1991 (Castorama) – 2 victoires
1er du Bol d’Or des Monédières.
1er de la 5ème étape du Midi-Libre.
2ème du Grand Prix de Rennes.
3ème du Trophée Pantalica.
3ème de la Classique des Alpes.
4ème du Midi-Libre.
5ème du Championnat de France sur route.
5ème du Tour de France (3ème du Grand Prix de la Montagne).
5ème du Tour du Limousin.
5ème de la course A Travers le Morbihan.
8ème du Dauphiné-Libéré.
8ème de la Wincanton Classic.
8ème de la Semaine Sicilienne.
10ème de Tirreno-Adriatico.
15ème du Tour de Romandie.ich denke zwischen den resultaten der kv-legionären und luc leblanc liegen welten wenn nicht gar lichtjahre. man sollte dazu noch bedenken dass sich der franzose in den 90er jahren am giro und der tour mit den grössten kaliber aller zeiten rumschlagen musste. leblanc war ein absoluter topfahrer und stand in den grossen rundfahrten ein bisschen im schatten von ausserirdischen.
vielleicht sollten wir aber die oben aufgeführten coureurs auch nicht direkt mit luc`s leistungen vergleichen, sondern eher mit aktiven fahrern ihres jahrganges..und wie schaut es dann aus ?
persönlich findet das ventil ( ich schreibe jetzt mal den folgenden text ohne selbstlaute ) :
n dr tr gbt s dr bnn : d jngs gnz vrn, dnn d zwt bn, dss snd d wlch ncht ms pdm sndrn m n 10 tp plzrng kmpfn. dnn gbt s nn qntnsprng ( mstns s b rng 10. bs 15. ). dss s n bn gnnntr fhrr n nchstr zt in bn zw schffn sllt, fndt ds vntl fr nrlstsch.
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opera
erzähl uns was..
ist alberto contador wirklich so ?
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scho ?
dä überläg ix`s mir nomal..
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nö..
perfidie !! f hass zu us.
als 1999 armstrong zum rundumschlag ausholte gab es im vorfeld herbst 08 zwei personen : johann bruyneel & tony rominger die bescheid wussten. rominger hatte guten draht zum ami, nicht umsonst sagte er okt. 08 als erster : armstrong gewinnt die 99er tour.
es war lance armstrong der johan bruyneel ins us postal team holte. die chemie stimmte für beide. kopf waren ab dann beide, sich ergänzend. es war aber die macht von armstrong, die das ganze zu sieben tour-erfolgen führte.
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bei der lahmen gesellschaft lassen es die ventile sein..
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