Die Visma-Taktik verstehe ich trotzdem nicht wirklich. Es wäre sicherer, würde man mit Brennan auch ums Punktetrikot fahren, also ihn auch in den Zwischensprints platzieren. Wout kann ja trotzdem auf Etappensiege gehen.
sieht so aus als wollten sie alle Stars befriedigen. Wou darf das Punktetrikot, fährt aber die Sprints für den schnelleren Brennan an
Decathlon knechtet wie wild hinterher. Wahrscheinlich nicht unbedingt für den ETS, sondern weil Gall in einem harten und damit weniger explosiven Rennen excelt.
das war jetzt schon das zweite Jahr in Folge, in dem man vom Kurs her kaum Abstände machen konnte. ZF brauchts ja nicht unbedingt, wenn das dann zu sehr dominiert. Aber Ardennen-Etappe und Amstel-Etappe wäre schon gut. Oder, was ich mal schön fände: die Flandernheuvel-Etappe deutlich selektiver und dann mehr davon. 2 oder sogar 3. Weil eine Rundfahrt aus diesen Etappen haben wir seit De Panne nicht mehr. das würde ein spannendes Classemeng-Bild bringen.
Dass Pogi da wirklich bis ganz zum Schluß reingehalten hat, inklusive Tigersprung!, obwohl der Sieg ja weg war, zeigt schon, dass er das Führungstrikot unbedingt behalten wollte. Im Moment scheint der ohnehin in noch besserer Form zu sein als vei der Tour.
das habe ich genau anders interpretiert. ja, die Sekunden wollte er. aber wegen GK denke ich. Dass er das Trikot nicht halten möchte, sag man imho deutlich daran, dass sein Team Visma keine einzige Hand lieh um Hayter vor dem Sprint zu kaschen. das wäre leicht möglich gewesen.
ich könnte mir vorstellen, dass er es die gesamte Vuelta halten will. beim Giro 2024 wares glaube ich sein Plan, den Narvaez aber durchkreuzte. was dagegen spricht, er hat gesagt, dass er die Vuelta quasi nur „Abhaken“ möchte. Die Ziele WM und EM möchte er nicht gefährden. deshalb will er vielleicht mit sehr wenig Kraft durchkommen und das könnte heißen auf viele ETS verzichten und das Leader-Trikot länger abgeben.
Pogacar hat zum ersten Mal seit dem Giro della Toscana 2023 nicht die Startnummer auf 1 endend (WM / EM abgesehen).
Markel Beloki mit der zweiten GT dieses Jahr. Nach dem präsenten Giro und einigen Renntagen dazwischen ungewögnlich viel, was EF dem Jungen fahren lässt.
den Mann der Stunde, Louis Barre, darf man auch nicht unterschlagen. Aber ohne guten Sprint wirds schwer ganz vorne zu landen.
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Nooit eerder heb ik zo’n koude voeten gehad
Sehr guter Call ja übrigens mit dem Mann der Stunde! Aber wieso eigentlich? War stark in Polen und die Strecke liegt ihm natürlich, aber Brenner, Lemmen oder Scaroni fuhren in Polen ja prinzipiell nicht schlechter. Konntest du das vorher schon an was festmachen oder gutes Bauchgefühl?
Ein Portion Intuition gehört bei mir immer dazu. Aber er war zB bei der Donostia am letzten Hügel 3. oder 4.. Und auch in Polen war er laut mir klar der Stärkste an den Hügeln. Ich glaube er hat sich bei Visma zu einem der weltbesten sogenannten Ardennen-Fahrer entwickelt.
