[Stahlross]

Na ich weiss nicht. Dadurch dass der Giro diese Jahr schwieriger war, finde ich seine Leistung am Berg doch verbessert im Vergleich mit den Würsten hinter ihm. Ich stimme auch mit dir überein, das er nicht unter die besten 5 einer GT gehört. Also 04 war zu leicht. Simoni traue ich aber noch ein richtige Topplazierung zu.

[Stahlross]

@ Escartin

Das zeigt doch nur, dass solche Vergleiche von Jahr zu Jahr nur hinken können. Gontschar hat sich dieses Jahr in den Bergen dafür verbessert. Wie sonst kann man die klaffende Lücke von 7 Miunten hinter ihm erklären? 04 waren die Abstände eher linear.

[Stahlross]

Ups, dabei wäre doch der Kurs sehr entgegenkommend. Muss ihn aber mal genauer anschauen. Habe noch keine Zeit gehabt.

Vinokurov, vergesst den Kasachen nicht!

[Stahlross]

Vielleicht ein kleiner Tip was die Bekleidung betrifft. Wer sich eine wind- und wasserundurchlässige Winterhose zulegen will, sollte eine ohne Sitzpolster nehmen und stattdessen ein paar Euros mehr ausgeben und zusätzlich 2-4 Unterhosen (je nachdem wie häufig man fährt) mit Einsatz dazukaufen. Letztere kann (sollte) man häufiger waschen. Erstere muss man nicht jedesmal nach einer Ausfahrt waschen, was die Lebensdauer und vor allem die Funktionalität länger erhält.

[Stahlross]

Mann, das war ja eine Kissenschlacht hier .oder Paintball? in den letzten Stunden. Ich misch mich da mal nicht weiter ein, sonst bekomme ich noch Ärger mit der Katze.
Ich habe vor dem diesjährigen Giro hier mal gechrieben, dass ich einen Giro, bei dem Gontschar aufs Podium fährt, nicht Ernst nehmen kann. Im Prinzip stehe ich immer noch dazu, aber ich muss engestehen, dass er seine Leistung von 04 dieses Jahr bestätigt hat. Er war der schächste der Besten oder mit Abstand der Beste von denen, die den Giro nicht gewinnen können. Das ist mir etwas ein Rätsel. Genau so wie die entfesselte Fahrweise von diLuca. Wenn man Gontschar als Maßstab nimmt, dann war Simoni 04 deutlich schwächer, oder aus Teamtaktik nicht besser sein dürfend. Egal. 06 wird eh allles anders.

[Stahlross]

@ Rohrspatz

2x richtig. Ich war im letzten Herbst letztmalig in Mexiko beruflich unterwegs. Danach wollte mir keiner mehr die Dienstreisen bezahlen. So hab ich mich als Radkurier selbständig gemacht und bin seit Frühjahr unterwegs. Seit dem ca. 20000 km. Aber auf die kilometer kommt es ja gar nicht an, sondern wieviel dabei rumkommt. Ic drücke es mal etwas drastisch aus. Abzüglich aller Unkosten, die man so hat, fährt man im Prinzip für eine warme Malzeit am Tag.
Etwas jammern gehört einfach dazu.
Heute waren es 150 Km. Das ist so die Obergrenze, mehr geht einfach nicht, weil der Tag sich dem Ende neigt oder man einfach platt ist. Im Stadtverkehr verbraucht man für die ständige Aufmerksamkeit sehr viel Energie, die man auf einsamer Landstrasse für den Vortrieb zur Verfügung hat. Deshalb kann kann diese 150km auch nicht mit am Stück gefahren 150 km vergleichen, eher mit 200km.

[Stahlross]

Ich habe zwar kein BWL-Diplom, das brauche ich auch gar nicht. Ist es nciht so, das man die Nachfrage gezielt durch Werbung steigert, das man den Konsumenten durch ständige Präsenz quasi nötigt einzuschalten oder hinzugehen? So ist es doch. Man verspricht dem Schaf das saftigste Gras und das Schaf frisst es und glaubt sogar dran.

[Stahlross]

Mo-Fr tgl. ca. 120km nur um die Rechnungen am Monatesende bezahlen zu können. Ist aber geil, solange es nicht glatt ist. 2 Tage ohne Radfahren und ich werde verrückt.

[Stahlross]

Der moderne Fussball ist nicht anderes als ein künstliche Blase, gefüllt mit Geld von Banken und vieler Privatiers, die aus Steuerspar- oder sonstigen Gründen, ihr Geld reinpumpen. Man muss sich mal vorstellen, wie stark die Verschuldung der Klubs in den letzten Jahren gestiegen ist, nur um Konkurrenzkampf mithalten zu können. Nicht der Konsument ist daran Schuld an diesen Verhältnissen, sondern die, die Geld mit dem Fussball verdienen wollen. Der Konsument hält das ganze am Leben. Würde er nicht mehr zusehen, würde die Blase ganz schnell platzen genau wie ein Zirkus ganz schnell Pleite ist, wenn mal die Zuschauer wegbleiben.

[Stahlross]

Quote:

Eigentlich ist der Vorteil der Sponsoren auf eine gesicherte Teilnahme bei den wichtigsten Rennen damit hinfällig, mal sehen, wie das weiter geht

Noch nicht. Die Teilnahmeverpflichtung fällt weg. Gleizeitig werden die PT-Teams mit Antrittsprämien gelockt. Hoffentlich bleiben deinteressierte Teams fern, so dass wieder mehr Platz für nationale Teams bei Giro/Vuelta wird.

Quote:

Ich bin ja mal gespannt, wieviele der kleineren Rennen, die sie organisieren, auch aus der Pro-Tour nehmen wollen.

Ich bin auch gespannt. Hoffentlich alle. Dann wäre die PT so gut wie am Ende.

[Stahlross]

@ K-Vogel
Wieso braucht die Schweiz überhaupt eine Armee? Überhaupt scheint es dort ziemlich ruppig zuzugehen. Vor meinem Supermarkt steht jeden Tag ein Schweizer und verkauft eine Obdachlosenzeitung. Er war aus der CH-Armee desertiert und „sitzt“ in D die Zeit bis zur Verjährung ab. Schlimmer gehts nicht, oder?

[Stahlross]

Quote:

Original von Plattfuß

@Stahlross

Was sollen die Jungs denn sonst machen? Bei dem Sauwetter hier macht es doch wirklich keinen Spaß jeden Tag ein paar Stunden durch die Gegen zu fahren, oder? Klar steigt dann nach der Rückkehr das Risiko einer Erkältung, aber die hätten die meisten eh schon, wenn sie hier trainieren würden. Von daher ist es schon sinnvoller sein Pensum im warmen Süden zu absolvieren, wenn man nicht unbedingt die Frühjahrsrennen bestreiten will und sich vorher abhärten muß.

Etwas für Abhärtung zu tun ist doch sehr sinnvoll. Aber du sagst es, es macht ihm wohl keinen Spass bei diesem Wetter Radzufahren. Solange das so ist, wird er bei solchem Wetter nie seine Leisung abrufen können, weil der Kopf dagegen arbeitet.

@Ventil

Holzhacken, tolle Idee!!!

[Stahlross]

Team Coast i.Gr. war seinerzeit auch in Mexiko/Toluca. Die traten mit dem Slogan an „Höhentraining statt Epo“. Nun kann man spekulieren, wie das genau gemeint war. Jedenfalls hatten sie ein paar Monate später einen positiven Epofall. Also irgendwas hat nicht so funktioniert.

[Stahlross]

Test? Gerne, wohin soll ich den Becher schicken?

[Stahlross]

Natürlich nicht. Kontrollen können sogar von Mexikanern gemacht werden. Aber der Aufwand ist gross und die Mex werden nicht das Personal haben, um alle einfliegenden Sportler zu kntrollieren. Zudem gibt es immer Verwechslungsmöglichkeiten was Hotelnamen und Orte angeht, gibt es immer. Man zieht um, weil einem das Hotel nicht passt und das Fax bleibt irgendwo liegen.

[Stahlross]

Ich weiss nicht genau, welcher Ecke sie trainieren, aber die Möglichkeit von einem 20 Tonner überrollt zu werden, ist immer vorhanden und die Strassenverhältnisse nicht gerade gut. Also für mich verstecken die sich vor Dopingkontrolleuren, ganz klar.

[Stahlross]

Übrigens, momentan trainiert er in der Höhe von Mexiko mit Garzelli und 2, 3 anderen. Können sich wohl keine Unterdruckkkammer leisten oder wollen die nur weit weg genug sein?

[Stahlross]

DiLuca hat absolute Höhenluft geschnuppert und ist wohl etwas high. Ich glaube er überschätzt sich. Nächstes Jahr wird abstürzen.

CSC hat jetzt schon die Mannschaft für den Giro bekanntgegeben. Neben Basso starten: Bobby Julich, Nicki Sørensen, Andrea Peron, Iñigo Cuesta, Giovanni Lombardi, Michael Blaudzun, Volodymir Gustov en Christian Vandevelde.

[Stahlross]

Quote:

Original von Kanarienvogel
Vielleicht kann er ja silver bold nicht lesen!!! Oder dann doch pink, pink kann ich selbst kaum lesen, dass kann Opirello sicher auch nicht! geboldetes Pink vielleicht?

So jetzt wo fast alle schlafen, darf ich auch mal. Womit haste den das Pink geboldet?

[Stahlross]

Quote:

Original von opera

Quote:

Original von Ventil
ups

die 40zig ist falsch, das D kommt nach dem C !!

goe kommt nach dem gallegos ! so ein dummer fehler !

nicht nur die 40 falsch, sondern auch raul alcala doppelt…
und robert alban habt ihr auch vergessen – der ist in den 80ern anscheinend nichts andere als die dauphine gefahren…

edit: @KV – rausnehmen ist nichterlaubt!

Genau, nur den ganzen Post löschen ist erlaubt.

@K-Vogel
Der Alcala war meiner.

[Stahlross]

Ab, Marsch ins Bett jetzt und die Farben vorher weggeräumt!

[Stahlross]

@ Ventulle, opera

Petacchi, ja natürlich. Hätte ich zumindest bei den 6ern aufführen müssen. Ein Monument ist halt ein Monument. Flecha steht bei mir auch nur wegen seiner grossartigen Fahrt bei PR unter den besten 5.

[Stahlross]

Das ist der Unterschied. Bei Telekom bestimmt der Jan und sein Betreuer, welches Rennen er fahren zu gedenkt. Ich glaube aber beim Tode von Bassos Mutter, wenn Basso den Giro fahren muss, dann wird es auch tun.

Was ist eigentlich los, Chaba. Klemmt die , Taste?

[Stahlross]

Nö, aber für die Fraktionssitzungen.

[Stahlross]

Quote:

lackierte fingernägel wären eine überlegung wert, aber selbstverständlich werden „die helden der stille“ zur hausmusik erklärt!

Entre dos tierras estas y no dejas aire que respirar.

Nebenbei: Eigentlich die perfekte Sprache für Coolman. Man kommt fast ohne Kommas aus.

[Autor]

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