Erstellte Forenantworten
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Leute die sich in diesen Tagen noch für den Amateursport begeistern können haben meinen größen Respekt.
Quote:Original von Ventil
aber Rogers, Klöden, Kessler, Sinkewitz und Ivanov sind nur wirklich keine fahrertypen wie mayo einer ist. und sie werden sicher mit über 80 % form starten. verstehe nicht, wie du auf diese zahl kommst.Die 80% sind natürlich subjektive Einschätzung von mir, das sehe ich so weil ich die aktuell gezeigten Leistung mit dem vergleiche was diese Fahrer in Bestform schon mal gezeigt haben…
Rogers zum Beispiel, da hat dieses Jahr bei der TdS schon noch einiges gefehlt im Vergleich zu der Leistung die er letztes Jahr geboten hat. Bei Sinkewitz gemessen an der D-Tour vor 2 Jahren auch, eher sogar noch mehr. Das holt man mit 2 Wochen Training nicht auf.
Honchar ist noch durch eine Verletzung gehandicappt, Kessler ist auch noch ein gutes Stück von sowas wie Topform entfernt.
Und bei Ivanov muß man immer 20% abziehen wegen vollkommener Unfähigkeit was die Umsetzung taktischer Vorgaben angeht.Quote:genauso wie ich das : der weitere Formaufbau ist nach massivem Fahren im roten Bereich dann im Hinblick auf die Bergetappen dann auch gegessen von dir nicht verstehe. wie gesagt, dass sind alles topfahrer in einem topteam. und wenn die mal eine, zwei flach-etappen im roten bereich fahren, bringt sie das nicht um. zudem werden sie sicher, wie auch in den bergetappen reichlich medizinisch versorgt werden, so dass das ganze laktat von deinem roten sorge-bereich am nächsten tag keine rolle mehr spielen wird.Wer weniger drauf hat wird schneller müde, wer jeden Tag total kaputt ist kann nicht gut regenerieren und wer nicht ausreichend regeneriert kann in der Regel seine Form nicht steigern. Es gibt Ausnahmen wie Ullrich für die diese Regel offensichtlich nicht gilt weil der immer gut regenerieren kann, und natürlich kann die medizinische Abteilung da auch entgegensteuern. Aber es geht halt nichts über gute Form, auch schon in den ersten Wochen (da kann Ullrich erzählen was er will, der tut ja immer so als wenn’s am besten wäre wenn man seine Topform erst unmittelbar in den Bergen erreicht).
Mit den Stürzen hast du natürlich Recht, aber die Gefahr einen Sturz zu verursachen oder da sonstwie hereinzugeraten nimmt mit nachlassender körperlicher Leistungsfähigkeit auch zu, vor allem wenn man aus taktischen Gründen vorne fahren muß in einem rasenden Tourpeloton mit Leuten wie McEwen drin…
Quote:Original von sportpress.at
Während eines Telefonates mit seiner T-Mobile-Teamleitung bekam Bernhard Kohl, sensationell Dritter der Dauphine Libere, Grünes Licht für die Hervis Tour ’06 powered by T-Mobile.Muahahaha, das hört sich ja so an als wenn Kohl regelrecht befürchtet hätte das er in der Heimat nicht fahren darf weil ihm sein Arbeitgeber die Saison mit einem Tourstart versauen will…
Puh, da hat Ludwig den Kopf ja grad‘ noch aus der Schlinge gezogen, sonst hätten sie ihn gelyncht die Ösis…Ha! Was hab‘ ich gesagt, Evans hat sich im ZF enorm verbessert und wird Basso Zeit abnehmen (dafür ist er halt am Berg noch nicht so besonders…). Wind hin oder her, so knapp hinter Ullrich zu landen (bei dem die Verhältnisse nicht schlechter waren) ist schon eine Hausnummer.
Cancellara: Mmmh, glaube nicht das es nur an den äusseren Bedingungen gelegen hat. Der scheint mir (noch) nicht sonderlich in Form zu sein. Denn normalerweise ist der auch in den Bergen auch nicht soo schwach wie gesehen. Naja, Schwamm drüber, CSC hat in den letzten Tagen weiß Gott genug gewonnen…
Kirchen und Gerdemann: einfach nur stark. Die MÜSSEN in dieser Form einfach mit zur Tour. Da ist es auch egal wenn ihnen in der letzten Woche am Berg ein bisschen die Puste ausgeht, dann sind eh andere gefordert (Guerini, Sevilla, Mazzoleni, Klöden). Auf alle Fälle kann es nicht schaden auch in der ersten Woche schon ein paar superstarke Fahrer im Team zu haben.
PS: Vielleicht haben sie ja heute Superkleber in die Sitzcreme von Gerdemann gerührt…
Jaksche eine riesen Enttäuschung. Das der so viel auf Vicioso verliert…
