[Ventil]

weiss ich doch auch, wollte mir aber optionen frei lassen; dass das ventil dann wirklich nur mit intelligenten menschen sex hat (demfall das ventil mit sich alleine auf dem parkplatz, da eh keine sau kommen würde ); dass das ventil geduldig ist und auch ein jahr lang sich auf etwas freuen kann; oder dass das ventil gar nicht so was schmutziges machen würde.

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[Ventil]

und ich würde den vorteil von DC etwa bei mike krügers nasenlänge sehen….

Armstrong – Ullrich – Vorteil DC
Popovych – Vinokourov – Vorteil TM
Savoldelli – Klöden – Vorteil TM
Azevedo – Kessler – Vorteil DC
Beltran – Guerini – Vorteil DC
Rubiera – Sevilla – Vorteil DC
Noval – Steinhauser – Vorteil CSC
Hincapie – Nardello – Vorteil DC
Padrnos – Schreck – Vorteil DC

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102

[Ventil]

gewinnen tut man die tour meistens etappenweise, verlieren kann man sie aber an einem tag.

ich bin überzeugt, dass nach dem windigem einzelzeitfahren am ersten tag und dem mannschaftszeitfahren, fahrer wie heras, simoni und mayo ihre chancen auf den gesammtsieg schon begraben können. das dumme wird dann sein, dass sie schon so weit zurück liegen im gesamtklassement, dass sie sich keine hoffnungen mehr auf den gesamtsieg machen können, aber zu wenig weit zurück liegen, dass man sie ziehen lässt für einen etappensieg. was wird geschehen ? der eine oder andere der sich wirklich keine ambitionen mehr aufs podium macht, lässt sich absichtlich zurück fallen, so das er später jagd auf einen etappensieg machen kann.

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[Ventil]

***** armstrong
**** mcgee – landis
*** ullrich – vinokourov – klöden
** basso – karpets – botero – heras
* contador – menchov – leipheimer – rogers – pereiro

lasst mich endlich in ruhe schlafen !!!

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[Ventil]

das ventil wird am 31. juni 05 um 02.15 uhr im chat für ein schweinisches autobahn – parkplatztreffen zu haben sein, von mir aus können wir vorher auch noch ein bisschen über das gelbe trikot oder so plaudern….

parole : pinkiger opel manta mit einem grossem T auf der kühlerhaube, T wie fadenkreuz, fadenkreuz wie Treffsicher

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[Ventil]

ja ich weiss, und die schuhgrösse auch noch.

in erster linie gings ja um die trittfrequenz, nein, in erster linie gings ja um deutsche talente….

logo, lungenvolumen wie körpertemperatur, lactatschwelle wie rote blutkörper und so weiter….

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[Ventil]

liebe daisy

das noch liebere ventil hat den faktor herzfrequenz nicht ausser acht gelassen, da weiss das kluge kleine sensible ventil bescheid. wenn ein athlet wie armstrong diese höhere herfrequenz trainiert hat, macht das keinen unterschied mehr, bei einem hobbyfahrer wie du, coolman oder das ventil , schon. das herz eines profis ist so gross und kräftig, dass es nicht das entscheidene ist, was nach oder in den 3 wochen kaputt geht. das einzige was wirklich einen grossen schaden bekommt, sind die muskeln. das ganze gift nach jeder etappe wieder raus zu bringen, das ist die kunst.

und wieso ullrich nicht schneller auf alpe herauf kommt als armstrong ? ganz einfach, mehr muskeln haben bedeutet, das sie auch mehr durchblutet werden müssen um die volle leistung heraus zu holen, was wiederum auf die grösse des herzes zurück führt, auf die pumpkraft. was nützt es ullrich, wenn seine muskeln ein bisschen schwerer sind, sprich; er hat mehr musklen als armstrong, diese aber nicht voll durchbluten kann ? nichts ! zudem kommt es noch drauf an, wie die muskelfasern unterteilt sind bei einem athlet und so weiter……
stony desert könnte da sicher ein buch drüber schreiben…

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[Ventil]

wie unkompliziert war doch noch anno 1929; oder wars 2004 ?

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[Ventil]

muss es denn gleich die tour wieder sein ?

tritt :

gebe hannes, bzw. coolman nicht recht.
der fahrstil ist sicher nicht egal. dicke gängetreter wie ullrich oder honchar haben in einer 3 wöchigen rundfahrt einen nachteil gegenüber einem fahrer wie armstrong. armstrong fährt mit seiner hohen trittfrequenz ökonomischer, ökonomischer für seine muskeln. zudem hat armstrong für seinen motor, eine grössere auswahl an geschwindigkeiten pro gang, bzw eine bessere feinabstimmung.

bei einer 10 % steigung :

diese kann armstrong mit 42 / 23 im trittfrequenzbereich 93 – 102 fahren, würde es 11 oder 12 % werden, müsste er runterschalten auf 42 / 25.

ullrich kann diese steigung mit 42 / 23 im trittfrequenzbereich 90 – 95 fahren, würde es 11 oder 12 % werden, müsste er runterschalten auf 42 / 25.

( das sind angenommene ventilwerte ).

nach ventils ansicht, spielt natürlich das doping auch noch eine rolle, bezogen auf die trittfrequenz. das eine geht mit dem besser überein und das andere mit jenem.

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[Ventil]

Heiliger, allmächtiger Gott!
Du hast Giro und Tour geschaffen.
Inurain und Merckx, Heras und Savoldelli
rühmen deine Macht und Herrlichkeit.
Gib uns kleinen Forumsschreiber,
denen Du Deine besondere Liebe schenkst,
gib uns rechten Glauben und guten Willen,
Weisheit und Tapferkeit,
dem Bösen Virenque zu widerstehen.
Amen.

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[Ventil]

antipasto antipasto antipasto antipasto antipasto antipasta antipasto antipasto

ich liebe den giro, ich liebe aber mcewen nicht, aber dafür pasto dellinese.
ich liebe den giro und den babygiro und all die geilen weiber an der rennstrecke.
ich liebe vitello tonato, das vom lande des giros kommt.

nein mist, ich kann so nicht weiterschreiben, ich konzentriere mich nur noch drauf obs nun sto oder sta ist oder zusammen oder auseinandergeschrieben.

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[Ventil]

lampre ?

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[Ventil]

kanarienvogel, bist du besoffen ?

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[Ventil]

Gretzky

danke der arbeit, solche vergleiche sind immer wieder interessant.
das ullrich ein guter bergfahrer ist, auf jeden fall mal an der tour wo die berge nicht all zu steil sind, bezweifelt wohl kaum einer hier. aber nützen tut es IHM eben doch nicht viel, weil zum erneuten toursieg, den er ja seit jahren anstrebt, immer das gleiche manko ihm einen strich durch die rechnung macht.

jetzt macht mir den virenque nicht immer runter, herrgottnochmal…
könnt ihr zur abwechslung nicht mal den berzin oder moreau nehmen ?

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[Ventil]

in diesem doch so ernsten thread kann man auch wirklich nichts richtig machen !!!!!

ich liebe den giro, ich liebe auch pasta und aber ich liebe auch antipasta !!!!!
einfach alles was mit dem giro zu tun hat, und jetzt her mit dem grappa !!!

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[Ventil]

was die tour, hässlich wie ein verkohltes halbes huhn auf dem teller in frankreich, ist der giro in italien ein antipasta buffet durchzogen mit einem duft einer frischen pizza napoli.

reicht das so ? dann würde ich jetzt gerne den grappa vom stahlross zu mir nehmen und dann später den giro nochmals loben..

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[Ventil]

es geht, 15 runden à 127 meter höhendiffernz.

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[Ventil]

armstrong hat doch geblufft, nicht ? mayo und ullrich an der suisse aber sicher, oder auch nicht ? auf jeden fall hat euskaltel in einhoven geblufft und cunego beim giro weil er sich ja für die tour schonen wollte. garzelli hat nicht geblufft, der hat sich absichtlich hingeschmissen, genau so wie einige hier glauben dass da armstrong machen wird wenns ihm nicht gut läuft. fast vergessen, zabel hat auch geblufft beim giro, ebenso hondo in MSR und savoldelli bei der TdR. simoni könnte auch geblufft haben beim giro, vielleicht will er jetzt wirklich die tour gewinnen. mcgee, totschnig, rogers, cancellara alles alles bluffer. die wollen alle nur das eine, wie alle bluffer, die tour gewinnen. könnte platzschwierigkeiten auf dem podium geben…….

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[Ventil]

simoni kann eine rundfahrt im mai/ juni gewinnen, cunego auch, heras gleich auch noch, okay zwar nicht ganz, aber nahe dran ( september ).

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[Ventil]

so ich sag euch jetzt mal was, ihr typen. mit ullrich wirds genau so wie beim der suisse laufen. nach der zweiten bergetappe wird kein hahn mehr nach ullrich krähen.

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[Ventil]

damn ! jetzt hast du mir meinen mayo- post geklaut Lapébie !

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[Ventil]

Coolman

das du keine aussage bezüglich ullrichs form machst geht nun aber jetzt auch nicht. dann kann der kanarienvogel deine meinung ja nicht atitüdesieren und muss dann noch seine eigene hinschreiben.

92 von 160 fahrern beendeten die rundfahrt.

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[Ventil]

Das unsägliche Teamzeitfahren wurde auch 2005 in den Etappenplan der Tour de France integriert. Alle Teammitglieder bekommen die Zeit des fünftbesten Teammitgliedes aufgerechnet, außer abgehängte Fahrer, für die die tatsächlich gefahrene Zeit zählt. Doch das ist erst der Anfang: Denn die umstrittene Zeitdeckelung des Vorjahres wird beibehalten. Danach können Fahrer, die zeitgleich mit dem fünftbesten Teammitglied ankommen, je nach Platzierung nur einen Maximal-Zeitverlust auf das Siegerteam aufgebrummt bekommen. Das wären für den 2. Platz 20 Sekunden, für den 3. Platz 30 Sekunden, für den 4. Platz 40 Sekunden etc. Hiermit wird versucht, eine negative Auswirkung des Teamzeitfahrens auf das Gesamtklassement mit einer seltsamen Regelung zu verhindern. Minus mal minus gibt ja bekanntlich plus…

Maximale Zeitrückstände
2. +0:20 7. +1:10 12. +2:00 17. +2:30
3. +0:30 8. +1:20 13. +2:10 18. +2:35
4. +0:40 9. +1:30 14. +2:15 19. +2:40
5. +0:50 10. +1:40 15. +2:20 20. +2:45
6. +1:00 11. +1:50 16. +2:25 21. +2:50
Die Zeitdeckelung gilt nur für Fahrer, die zeitgleich
mit dem fünftbesten Fahrer des Teams ankommen.

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[Ventil]

Italien
*** pozzato
** celestino – pellizotti
* moreni – garzelli – simoni

Spanien
*** valverde
** gonzales aitor – astarloa
*gil k. – jimenez e. – plaza r.

Deutschland
*** zabel
** schumacher – voigt
* kessler – kopp – gerdemann

Frankreich
** casar
* s. chavanel – voeckler

Schweiz
** clerc
* elmiger – rast

Österreich
** glomser
* eisel – haselbacher

Belgien
** nuyens
* boonen – mattan

Niederlande
** de joong
* boogerd – dekker t.

und wer nimmt sich ferien für die auswertung ?

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[Ventil]

heiss, wir haben enorm heiss hier !!hilfe.. hilfe ..meine substanz !!!

werde ich je nochmals heiraten, dann wird in der kirche anstatt das orgelgewitter die volle länge der 19. etappe des giros 05 gezeigt. und wems nicht passt, der kann gehen, und damit meine ich alle anwesenden, inklusive braut !!!

kanarienvogel

wann können das ventil und die jungs zum ersten contadorfraktionsessen kommen ?…aber bitte nicht so sushizeugs wie es bei der cunegofraktion gab, der strassengraben bei midas haus stinkt jetzt noch übel nach kotze.

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