ventilistisches :
1. bei grossen rundfahrten werden einzelne etappen schon vor dem start aussortiert und begutachtet, welche dann als sprintetappen klassifiziert würden.
2. ist eine fluchtgruppe bei diesen sprintetappen voraus, ist es den sprintermannschaften erlaubt diese bis 3 kilometer vor dem ziel zu stellen, gelingt dieses nicht, darf das feld nicht mehr eingreifen um den sieg. alle im feld werden dann fürs gesamtklassement mit dem rückstand bei kilometer drei zu den ausreissern gewertet. gelingt es einzeln fahrern vor dem feld in diese 3 kilometermarke reinzufahren, können sie versuchen noch zeit gut zu machen oder eventuell gar um den sieg mitzusprinten.
3. gelingt es dem feld die ausreisser vor der 3 kilometermarke zu stellen, oder gar geschlossen als feld in die 3 kilometermarke reinzufahren, wird ab kilometer drei die zeit für alle genommen.
ab kilometer 3 darf dann nur ein fahrer pro team weiter um den sieg fahren, das wären dann sprinter oder starke puncher, je nachdem auf wen man im team setzt.alle anderen scherren aus. es wäre dann nicht mehr so ein grosses gedränge und das kribbeln ginge auch nicht verloren im sprint. weiter wird eine gefahrenquelle für gt-fahrer ausgeschlossen damit. zeitgutschriften gibt es weiterhin.
4. würden nicht mehr soviele fahrer ihre dienste als zugpferde wahrnehmen müssen, das heisst, es gebe mehr fahrer die sich aufs gesammtklassement fixieren könnten. weiter würden fahrer wie kirsipuu oder petacchi aussterben und ein neuer fahrertyp geboren, der auch dann in den klassikerrennen eine rolle mehr spielen könnte.
