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t-mobile-fan
hast du getrunken ? ich verstehe kein einziges wort von dem du da sprichst.
37 stimmen – das müsste weltrekord sein !!!
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kanarienvogel
bei dem profil was ich von der 1. etappe ich gesehen habe ist es leicht ansteigend vor dem ziel , von 10 meter ü.M. auf 60 meter ü.M.
http://www.todociclismo.com/vvalencia/etapa1.asp
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marth, wenn du schon so frech grinst, wer ist dann dein möglicher toursieger abgesehen von armstrong?
von wegen casar; ein casar sicher vor einem cunego oder valverde. aber die kommen ja eh alle drei nicht in frage.
was sollte denn für cunego und valverde an der tour de france für sich sprechen zum sieg ? wüsste echt nicht was !!
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mcullrich senfostrong
valverde und cunego halte ich für unmöglich. aber sorry das ich diese fahrer nicht rein genommen hatte.
interessant das du armstrong einen abgang von der tour de france durch die hintertür zutraust. kann ich mir nicht vorstellen. ich denke eher, wenns denn so sein wird, das er auch dazu stehen wird, weil er clever genug ist zu wissen, das er mit einer offenen niederlage nur an sympathie gewinnen kann. das würde auch sonst nicht zur person armstrong passen welche wir in der öffendlichkeit kennen, wenn schon dann schon.
er wird sicher ein paar gute worte auf lager haben, und der sechste sieg war sowieso mehr wert als als jeder andere. ein siebter wäre okay, muss aber nicht sein.
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mäxchen
freire ist schwer zu schlagen, stimmt. aber petacchi, dass muss er erst mal beweisen das er diese grosse strecke übersteht ohne sauer zu werden. die routine in diesem rennen zählt viel, mal schauen….
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breukink
gebe ich dir recht in bezug fahrern aus italien.
wääh, ich hab tafi dreimal live gesehen. das ist ein tier von einem athlet. seine oberschenkel sind so dick wie eine keule schinken an der decke hängend in einer metzgerei in parma. wahnsinn !!
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mäxchen
das würde ich nicht so eng sehen. san remo ist ein ganz anderes rennen, ein rennen das man mit keinem anderen rennen vergleichen kann. und ich denke wenn zabel schon ein saisonziel hat, dann dieses rennen. zabel macht das schon richtig in seiner vorbereitung und bei san remo hüpfen seine hormone wie sonst nirgends.
wenn sich petacchi jetzt schon flach fahren will, ist das sein ding.
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ja was ist denn passiert und was wollte er eigentlich dort ?
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also mir wäre es am liebsten so :
erste regel das mein liebstes auch auf geht : ullrich startet in topform ( ohne wenn und aber ).
dann fahren sie so rum wie gehabt in frankreich. armstrong wird dritter schlussendlich. gewinnen wird irgendein ein fahrer, der mal so mir nichts und dir nichts eben gut drauf war. von mir aus klöden, ist mir ja egal. auf jeden fall landet dann ullrich auf platz vier.erstens kann man dann nicht mehr davon sprechen das ullrich nicht in topform antratt.
zweitens kann man dann nicht mehr davon sprechen das armstrong halt unbesiegbar ist.
und drittens kann ullrich weiterhin auf seiner homepage schreiben : tour de france 2005 ; vierter hinter lance armstrong .
das steht nämlich bei jedem jahr geschrieben : zweiter an der tour de france hinter lance armstrong. sowas bescheuertes. steht etwa auf der website von armstrong : erster vor jan ullrich ? der böse böse lance war immer schuld, ich hoffe das dieses jahr ein anderer der böse sein wird.
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ich hab ja für armstrong gestimmt und da der zähler bei ullrich hoch ging komme ich doch wohl kaum in frage
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daisyivan
basso hab ich vergessen, okay.
beloki, also ich weiss nicht und scarponi, wieso scarponi ? dann hätte ich ja gleich noch hamilton reinnehmen können.
für solche zweifelhafte fälle steht ja *ein anderer fahrer * !!zudem denke ich das basso in bezug giro ein bisschen witzelt. aber das ist natürlich meine persönliche ansicht und das risiko dass man trägt als umfragesteller.
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t-mobile-fan
klar weiss man nicht wer alles startet, ist ja nur so eine langweilige umfrage weil es langweilig ist hier vor dem grossen knall.
vinokourov wird auch nicht jünger. wie alt ist der jetzt ? 33 oder gar 35 jahre alt ?
nein, er wird glaub 32. ich denke wenn er das zeug dazu hätte mal eine von den drei grossen rundfahrten zu gewinnen, dann wäre das schon längst geschehen. wirklich nahe dran an einem sieg war er ja noch nie. vinokourov ist ein mann für kleinere rundfahrten.
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er muss t-mobile ja nicht gleich heiraten.
soviele *Ein anderer Fahrer *, das ist mir jetzt aber peinlich, anscheinend eine schlechte Fahrerauswahl des Ventils.
Sevilla, okay, und wer sonst noch ?
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ja logo, simoni, wer auch sonst, cunego etwa ? aber nein doch.
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hoppla
jetzt holen sie auf. anscheinend mobilisieren sie ihre letzten kräfte !!
he, sich nochmals mit einem neuen nick registrieren und dann hier abstimmen kommen gilt nicht.35 stimmen. REKORD !!!
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steve_bauer
puy de dome :
also quasi ein geteerter und geferderter pass . das es sowas gibt habe ich noch gehört.
dazu kann ich dir noch einen insidertipp geben von wegen todesfall ( nicht makaber gemeint ) auf passtrassen, da ich annehme das du schweizer bist von wegen hans jucker :
wenn man von göschenen die schöllenenschlucht rauf fährt nach andermatt gibt es in der letzen oder zweitletzen galerie eine ausfahrt rechts weg. das ist eine alte militärstrasse.
da fährt man dann in etwa 15 kehren auf eine höhe von 2000 meter hoch und kommt dann an der wand vom berg ( weiss den namen nicht mehr ) raus. man ist dann quasi etwa 500 meter über andermatt.
die fahrt ist ein versuch wert, sie ist einmalig. wenn man unten in göschenen losfährt sieht man etwa nach 2 kilometer die kehren von dieser militärstrasse in den felsen oberhalb der schlucht, aber nur wenn man dieses weiss. die steigung ist ca. 9 % im durchschnitt. man hat einen super blick auf die schöllenenschlucht hinunter wie sonst nirgends. man fährt an bunkern vorbei und grabmalen an den wänden, wieso diese dort zu tode kamen weiss ich nicht ( daher insidertipp von todesfall ). das ganze ist eine einbahn im fall. bei dreiviertel der strecke kann runter sehen auf die fälle der schöllenen neben dem soworowdenkmal. toll !!!
mortirolo und mt. chaberton kenne ich nicht.
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war mal am googlen. ich versuchte heraus zu googlen wer am meisten siege im zeitfahren hat ( ab indurainaera ). das war ganz schön schwer und das resultat mager, aber trotzdem :
indurain : total 97 siege, davon 40 im zeitfahren.
zülle : total 66 siege, davon auch 40 im zeitfahren.
das sind die einzigen zwei von welchen ich die zeitfahrsiege heraus fand.
boardman : total 45 siege. chris kommt den zweien oben sicher noch am nächsten in punkto zeitfahrsiege, wo sonst hätte er auch siegen sollen ( bahn und paarzeitfahren siege sind sicher auch in der zahl 45 enthalten denke ich mal ).
ullrich : total 33 siege, keine ahnung wieviel davon im zeitfahren.
armstrong : total 72 siege, auch keine ahnung wieviel davon im zeitfahren.
olano : total 47 siege, die meisten sicher gegen die uhr denke ich mal.
also rein von dieser rechnung her sind zülle und indurain den anderen fahrer einiges voraus ( ich weiss, ich weiss, das allein zählt natürlich nicht ). sagt aber doch einiges aus. zülle war vom fahrertyp eh am ähnlichsten wie indurain. gegen die uhr immer gepunktet und am berg auch stark, wobei indurain sicher besser am berg war als zülle.
alle angaben wie immer tabu und ohne gewähr.
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ja sicher hat marth recht, aber rominger hat angefangen !! ich bin ihm aber nicht mehr böse.
Die ersten zwanzig im WM- Zeitfahren 2004 :
1. Michael Rogers (AUS) 57:30. (48,781 km/h)
2. Michael Rich (ALL) + 1:12.
3. Alexandre Vinokourov (KZK) 1:25.
4. Gustav Larsson (SUE) 1:34.
5. David Zabriskie (USA) 1:36.
6. Marzio Bruseghin (ITA) 1:37.
7. Marc Wauters (BEL) 1:56.
8. Fabian Cancellara (SUI) 2:10.
9. Jose Ivan Gutierrez (ESP) 2:23.
10. Uwe Peschel (ALL) 2:28.
11. Andrea Peron (ITA) 2:32.
12. Brian Vandborg (DAN) 2:34.
13. Bert Roesems (BEL) 2:36.
14. Eddy Seigneur (FRA) 2:41.
15. David McCann (IRL) 2:44.
16. Przemyslaw Niemec (POL) 2:59.
17. Dmitri Semov (RUS) 3:05.
18. Ivailo Gabrovski (BUL) 3:16.
19. Sergiy Matveyev (UKR) 3:38.
20. Laszlo Bodrogi (HUN) 3:40.Die ersten zwanzig im letztem Zeitfahren an der Tour de France 2004 :
1. Lance Armstrong (USA/USP) 1 h 06:49. (49,4 km/h)
2. Jan Ullrich (ALL/MOB) + 1:01.
3. Andreas Kloeden (ALL/MOB) 1:27.
4. Floyd Landis (USA/USP) 2:25.
5. Bobby Julich (USA/CSC) 2:48.
6. Ivan Basso (ITA/CSC) 2:50.
7. Jens Voigt (ALL/CSC) 3:19.
8. Vladimir Karpets (RUS/BAL) 3:33.
9. José Luis Rubiera (ESP/USP) 3:40.
10. Jose Azevedo (POR/USP) 3:49.
11. George Hincapie (USA/USP) 3:56.
12. Levi Leipheimer (USA/RAB) 4:06.
13. Santos Gonzalez (ESP/PHO) 4:17.
14. Aitor Gonzalez (ESP/FAS) 4:33.
15. Jose Ivan Gutierrez (ESP/BAL) 4:53.
16. Viacheslav Ekimov (RUS/USP) 4:54.
17. Carlos Sastre (ESP/CSC) 4:56.
18. Christophe Moreau (FRA/C.A) 4:58.
19. Marc Wauters (BEL/RAB) 5:06.
20. José Enrique Gutierrez (ESP/PHO) 5:13.Die ersten zwanzig im ersten Zeitfahren an der Vuelta 2004 :
1. Tyler Hamilton (USA/Phonak) 47:16.
2. Victor Hugo Pena (COL) + 15.
3. Floyd Landis (USA) 18.
4. Manuel Beltran (ESP) 28.
5. Isidro Nozal (ESP) 37.
6. Francisco Mancebo (ESP) 57.
7. Ruben Plaza (ESP) 1:05.
8. Carlos Sastre (ESP) 1:09.
9. Bert Grabsch (ALL) 1:16.
10. Joost Posthulma (PBS) 1:30.
11. Santos Gonzalez (ESP) 1:32.
12. Alejandro Valverde (ESP) gl.Z.
13. Benoit Joachim (LUX) 1:35.
14. Aitor Gonzalez (ESP) 1:37.
15. Roberto Heras (ESP) gl.Z.
16. David Blanco (ESP) 1:42.
17. Jorg Jaksche (ALL) 1:44.
18. José Gutierrez (ESP) gl.Z.
19. Cadel Evans (AUS) 1:49.
20. Brian Vandborg (DAN) 1:50.Die ersten zwanzig im ersten Zeitfahren am Giro 2004 :
1. Serhiy Honchar (UKR/De Nardi) 1 h 06:45. (46,741 km/h)
2. Brad McGee (AUS) + 18.
3. Yaroslav Popovych (UKR) 34.
4. Marzio Bruseghin (ITA) 44.
5. Rubens Bertogliati (SUI) 1:32.
6. Rinaldo Nocentini (ITA) 1:43.
7. Magnus Backstedt (SUE) 1:52.
8. Russell Van Hout (AUS) 2:14.
9. Franco Pellizotti (ITA) 2:18.
10. Olaf Pollack (ALL) 2:21.
11. Juan Manuel Garate (ESP) 2:22.
12. Philippe Gilbert (BEL) 2:29.
13. Stefano Garzelli (ITA) 2:30.
14. Wladimir Belli (ITA) 2:31.
15. Gilberto Simoni (ITA) 2:31.
16. Dario Cioni (ITA) 2:31.
17. Cristian Moreni (ITA) 2:37.
18. Sergey Avdyeyev (UKR) 2:40.
19. Giuliano Figueras (ITA) 2:52.
20. Alessio Galletti (ITA) 2:55.Die ersten zwanzig im Zeitfahren an Olympia 2004 :
1. Tyler Hamilton (USA) 57 min. 31.74 (50,060 Km/h)
2. Viatcheslav Ekimov (RUS) + 18.84
3. Bobby Julich (USA) 26.45
4. Michael Rogers (AUS) 29.93
5. Michael Rich (ALL) 37.72
6. Alexandre Vinokourov (KZK) 1:26.40
7. Jan Ullrich (ALL) 1:30.30
8. Santiago Botero (COL) 1:33.02
9. Igor Gonzalez de Galdeano (ESP) 1:55.51
10. Fabian Cancellara (SUI) 2:10.64
11. Yuriy Krivtsov (UKR) 2:17.66
12. Christophe Moreau (FRA) 2:18.54
13. Marc Wauters (BEL) 2:27.89
14. Michal Hrazdira (TCH) 2:35.49
15. Victor Hugo Pena Grisales (COL) 2:38.15
16. Jose Ivan Gutierrez (ESP) 2:51.06
17. Rene Andrle (TCH) 2:55.55
18. Eric Wohlberg (CAN) 2:59.75
19. Peter van Petegem (BEL) 3:03.99
20. Frank Hoj (DAN) 3:05.75Das WM-Zeitfahren ist klar am schlechtisten besetzt finde ich.
Irgendwie fällt mir auf, das Zeitfahrer am aussterben sind.
Cancellara, McGee, Rogers noch und Popovych, das sind die jüngeren die nachkommen, aber sonst sehe ich nichts ( habe sicher welche vergessen ).
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ich habs ja nicht so gemeint. (oder vielleicht doch ) :]
so ein prolödschchen welches zwischen 6 und 10 kilometer lang ist, ist ein zeitfahren, doch doch.
wir können doch jetzt nicht weil ullrich im prolog wichtige punkte verlieren würde, wenn der prolog in die wertung kommt bei unserer wertung, irgendwie festsetzen, ein zeitfahren ist dann ein zeitfahren wenn es genau so lang ist, wenn es länger ist als die prologe wo armstrong besser war als ullrich.
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koldo gil auf dem podest mit fabian jeker einem fahrer von euskaltel.
die 4 . etappe gewinnt pellizotti oder laiseka.
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mimax
kick doch die leute im off topic an, beim thema * besuch bei profiradrennen * sind ein paar, die klassiker in verschiedenen gegenden schon gesehen haben.
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und du breukink musst auch noch mal reinfurzen
1995 – 2004 ?
da nimmst du indurain rein ? ( kanarienvogel, hau ihm eine !! )
und zülle auch noch !!
olano der gute, dann indurain, dann zülle, dann diesen riss, welchen ich eh als denn risikoreichsten doper von allnen betitlen würde, das ist eine ohrfeige an all diese fahrer in bezug datum 1995 !!!!!
warst du vor 1995 noch an der brust deiner mutter als dann du nicht weisst dass diese fahrer VOR 1995 ihre grossen date`s hatten ?so ein vergleich geht nicht, wie kann man auch nur !!!
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stahlross
wenn athleten x, y oder a, a wie armstrong nicht teilnehmen, ist das nicht unlust oder ein problem, sondern das resultat von der unwichtigkeit.
zugegeben, von wegen desintresse, was sollte sich auch ein armstrong noch messen, an so einem armseeligem teilnehmerfeld an einer wm im zeitfahren.
ein ullrich als der ewige fehrliertyp sieht das natürlich anders. sein sponsor sowie. wenn du mir mit so aussagen kommst wie unten beschrieben, dann kann ich dir nur sagen, ullrich wurde dazu gewzungen diesen titel zu holen, weil er eine flasche ist und gegen armstrong verloren hat.
und das wm- zeitfahren war wirklich shit in den letzten jahren, das stell nicht ich als radsportfan in frage sondern die fahrer selbst die nicht teilnahmen.
he, fuck you !!
das ganze hat doch nichts mit *richtigen radsportfans* zu tun, wie du sagt!! sondern wenn schon mit fanatismus !!
und ich hab nun wirklich keinen fanantischen liebingsfahrer wie du anscheinend.diese wm -zeitfahrendisziplin ist eine wurst, und zwar schon lange. das ganze fing 1994 an, klappte drei, vier jahre oder mehr noch gut, und dann sense.
sag mir einen beschissenen radfahrer, der sich wirklich rein auf dieses rennen einstellt, der sagt, es sei sein saisonziel ? ich kenne mal keinen !!
ich gebe dieser, wie ein totes huhn am laufband hängend kasperliveranstaltung auch nicht mehr lange. drei jahre noch, bis zum wechsel beim stab bei der uci, dann fliegt das weg oder sie bekommt ein anderes datum.
total scheisse diese diziplin, wo mal ein bester rauskommen soll, wo ja die besten im solchem an unterschiedlichen daten in bestform sind.
ein wm – titel auf der strasse ist ein klassiker, das zählt was, und ein jeder fahrer würde für den titel die ganze saison sausen lassen.
für einen titel im zeifahren an einer wm sicher keiner, ausser er hat das verloren was er eigendlich erreichen wollte, das grösste für ihn, dass was zählt, ein sieg an der tour de france , …. und ullrich heisst.
ja – das war böse- aber ein zeitfahrtitel ist wirklich ein furz unter den fahrer, dass sagen sie ja selber !!!
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kanarienvogel
danke der auskunft. ich lese dich schon genau, soweit das geht, bis mal die kräfte nachlassen beim scrollen und ich müde werde und mal was vergesse.
hab ich mir irgendwie vorstellen können, von wegen route genauer planen und nicht mehr so flexibel in bezug jugis.
mein erster italientripp war auch am stelvio.
ich gondelte was von unten rauf ins graubünden rum. als ich in zernez ankam war ich zwei tage unterwegs. übernachtung im hotel( weichei ).
dann kam meine mörderetappe. über den ofenpass ( keine tiere gesehen ) runter und durch das malerische dorf st. maria, dann über die grenze nach spondining. ab da das stilfserjoch hoch.
das ventil kam in einen serpentinenrausch. oben auf dem pass stellte ich das rad hin und guckte nochmals runter auf die kehren. ( drei, vier fotos geschossen und dann noch überlegt ob ich eine schlägerei mit einem nieten besetzen lederjacken träger anfangen sollte, der mit seinem töff fast mein rad überfuhr ) .dann talfahrt nach bormio. mein fehler, ich hatte nichts mehr zu essen und auch keine lira in der tasche. die abfahrt nach bormio war schrecklich, viel wüstes gestein und lastwagen auf der strecke. ich erinnere mich noch gut wie ein bodybuilder den hügel rauf fuhr. nackter oberkörper und eine trittfrequenz wie armstrong. fettverbrennen am berg ! toll !!
dann fuhr ich weiter nach sondrio. versuchte dort geld zu wechseln, oder sowieso was zu essen zu bekommen. das war dann aber so um die zwei uhr mittags, und alles hatte geschlossen. ich hatte da schon einen hungerrast.
dann fuhr ich die strecke von sondrio weiter nach delebio. das ist eine mörderstrecke. da wird gerast und hat viel verkehr, und es hat viele grabmale an der strecke. das war horror. ich hab mal keinen anderen radfahrer gesehen diese etwa 60 kilometer.
dann bog ich rein, den comersee entlang. ich war total belämmert. dann kam noch so eine verdammte steigung. die gab mir den rest, ich konnte nicht mehr. stellte das rad hin und ging zu einem lebensmittelladen. ( ich versuchte vorher schon was zu kaufen, aber die wollten mein ch-geld nicht ).
ich nahm mir ein brot und eine flasche cola und ging an die kasse, drückte der verkäuferin zwanzig franken in die hand und nickte. sie sagte: no, lira prego.
ich sagte nichts mehr und lief einfach raus. sie kommte nicht nach, was weiss ich wieso, entweder weil ich so blass im gesicht war oder ich schon näher an der schweizer grenze war als ich dachte.ich trank mal die cola, essen konnte ich etwas, aber nicht viel. dann die steigung weiter rauf. dann endlich war sie fertig, es ging bergab. noch ein paar kilometer und ich war in lugano.
uff, dieses gefühl flach in lugano mit dem rad zu fahren war unbeschreiblich. es war sonntag um die sechs uhr abends und die strassen leer. dann noch der kurze anstieg hinauf zum bahnhof.
oben angekommen am bahnhof schaute ich als erstes mal den fahrplan an, ich hatte noch zeit was zu essen bevor mein letzter zug ging. setzte mich draussen hin im bahnhofsrestraurant, die sonne scheinte noch und ich bestellte was zum essen. ich hatte so einen hungerrast das mir eigentlich schon beim ansehen der karte schon wieder alles hochkam. alles sehr üpig, ich bestellte dann spaghetti mit lachs.
der telller war sehr gross. man sah die spaghetti kaum, war sehr rahmig das ganze mit den lachsstreifen drin. normal schmeisse ich ein halbes kilo geriebenes käse auf die pasta. aber lachs und käse, ich weiss nicht. egal, ich war eh total in trance, steckte gabel an und namm einen bissen. kaute und schluckte. dann war sense. es wurde mir hundsübel, das ventil kotzte fast den grossen treller voll.
ich bezahlte ohne weiter essen zu können. so einen hungerrast hatte ich noch nie erlebt. ich hätte am liebsten auf mein rad gespuckt wenn ich die kraft dazu gehabt hätte beim einsteigen in den zug.
im zug kam dann so ein typ mit einem wäggeli mit esswaren. cola und chips konnte ich dann essen, mein organismus und magen waren dann wieder bereit dazu.
das ventil will jetzt mit dieser geschichte nicht jammern, aber das war wirklich ganz ganz schlimm, das ventil weiss auch nicht mehr die kilometeranzahl, nahe an der 300 kilometer grenze.
schuld war dieses doofe stelvio, das ventil war so begeistert davon diese kehren rauf zu fahren ohne dran zu denken was essen zu kaufen.
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mir eben eingefallen ist.
an alle ullrich befürworter hier.
wäre ganz schön langweilig wenn alle zeitfahren nur flach wären. ein, zwei, ja sogar drei hügel sind voll okay. eben ( umgangswort und nicht strecke ), mal so und so, und das ist dann noch lange kein bergzeitfahren wo man ullrich gegenüber einem armstrong als benachteiligter sehen KANN !!
das weiss doch jedes bubi wie ein bergzeitfahren ist !
nämlich von diesem kleinem punkt —-> . hier
> O rauf !
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