[cedros]

Quote:

Es soll sich dabei um KEINE Dopingmittel handeln, da sie keine Wirkung auf das Nervensystem haben

Ist das denn die „Definition“ von Doping, dass es auf das Nervensystem wirkt? Kann ich mir irgendwie nicht so recht vorstellen. Blutdoping (und wohl auch EPO) wirkt ja wohl auch nicht auf das Nervensystem. Wenn es tatsächlich die beschriebene leistungssteigernde Wirkung hat, kann ich mir nicht vorstellen, dass das kein Doping sein soll…

[cedros]

Quote:

Braucht das Flugzeug denn nicht die reale Vorwärtsbewegung, damit es sich nach oben bewegen, also abheben kann?

Natürlich – die eigentliche Kernfrage ist ja, ob es denn eine reale Vorwärtsbewegung gibt?

Quote:

würde das flugzeug einzig und allein auf dieser rolle stehen, ohne seine turbinen in kraft zu setzen, dann würde es rückwärts ruschen, wegen dem gewicht. aber da ja, das flugzeug seine räder in bewegung setzt ( turbinen ) , gleichzeitig mit der schaltung des laufbandes, hebt das flugzeug ab ! ( ENERGIE DANK LUFTWIDERSTAND DER TURBINEN ).

Ich weiß schon, was du meinst. Mein Beispiel sollte nur veranschaulichen, dass der Turbinenantrieb nicht völlig unabhängig von den Rädern betrachtet werden kann. Denn wenn zuerst das Laufband zu laufen beginnt (mir ist klar, dass das in dem Beispiel nicht der Fall ist!) und so das Flugzeug nach hinten befördert, bewegt es sich nach Einschalten der Triebwerke zu Beginn immer noch Rückwärts, obwohl es durch die Turbinen bereits vorwärts getrieben wird. Daher kann meiner Meinung nach der Turbinenantrieb auf keinen Fall völlig unabhängig von Rädern und Untergrund betrachtet werden.

[cedros]

Ich hab euch die Lösung doch schon gesagt

[cedros]

Quote:

Wer von euch hat eine Rolle/Walze zu Hause? Der setze sich bitte mal mit Fahrrad drauf und lässt sich sanft von jemanden anschieben. Mich interessiert was passiert. Wird man von der Rolle geschoben oder fangen sich die Räder vom Fahrrad an zu drehen?

Beides! Und genau deshalb hinkt der Vergleich auch. In dem Moment, wo hinten wer anschiebt, wird man natürlich von der Rolle geschoben – weil sich die Räder dann schneller drehen, als die Rolle darunter.

Der Versuch ist praktisch nicht durchführbar. Vielleicht gibt es auch gar keine Lösung, weil das ganze eine physikalische Unmöglichkeit ist?

Zu der Theorie vom Ventil: dachte ich erst wie gesagt auch, aber stell dir mal folgendes vor:
Der Flieger steht auf dem langen Laufband. Das Laufband beginnt zu laufen, der Flieger wandert also nach hinten. Nun startet der Flieger langsam die Triebwerke. Zu Beginn bewegt er sich immer noch rückwärts, obwohl er eigentlich vorwärts fährt, richtig? Wenn es nun genau die Geschwindigkeit des Laufbandes erreich hat, steht es eigentlich still.

[cedros]

Mich würde mal interessieren, ob Pythagoras die Lösung überhaupt kennt?

Hab über Google ein paar Foren gefunden, wo jeweils der Autor der Frage die Lösung nicht kannte!

[cedros]

Zuerst dachte ich, David hat recht.

Aber da sich das Laufband ja der Geschwindigkeit der Räder anpasst, kann das Flugzeug eigentlich nicht vorwärts kommen.

Ich denke, der Anschub wird also zur Gänze zur Überwindung des Rollwiderstandes benötigt. Da dieser im Vergleich zum Luftwiderstand aber nicht besonders hoch ist, bedeuted das, dass die Drehgeschwindigkeit der Reifen rel. schnell ansteigt und die Reifen den Physikern die rundherum stehen um die Ohren fliegen.

[cedros]

Quote:

Original von Kanarienvogel
f(u)-f(k)=fuck?

Blödsinn!

f(u)+f(kk)=fuck

ist natürlich richtig!

[cedros]

Quote:

Original von Raumcollagen
Niemals! Aus Protest. Schließlich war das Rennen nicht für die PT vorgesehen, die Franzosen haben es in erpresserischer Manier noch reingedrückt.

Ein so offensichtlich am Eigennutz ausgerichteter Lobbiiesmus ist es, der dem Radsport ständig schadet, dass muss man in diesem Forum nicht noch belohnen. Daher nein zu Plouay und dann schicken wir den fertigen, plouayfreien Tippkalender der Societée, die dann mächtig ins Nachdenken kommen wird.

Ich muss zugeben, dass hab ich nicht wirklich mitbekommen (oder vielleicht auch schon wieder vergessen – wär auch möglich :rolleyes: )

Wenn dem so ist, ist das natürlich schon ein gutes Gegenargument.

[cedros]

Gibt´s hier: http://www.radsportkoel.de/zubehoer/90adbc961110db301/sciconsatteltascherollercarbonschwarzosilbe.html

[cedros]

Ich glaube ich muss hier mal für Plouay eine Lanze brechen. Immerhin ist das Rennen aufgrund der ProTour top besetzt und auch nicht soooo langweilig.

OK, es ist und bleibt wohl ein französisches Bauernrennen. Aber es ist auf jeden Fall das mit Abstand beste französische Bauernrennen und hat doch eine Teilnahme am Tippspiel verdient.

[cedros]

Das Kitzbühler Horn ist halt ein Publikums-Magnet. Eine für´s Publikum ähnlich schöne Ziel-Ankunft ist nicht so leicht zu finden. Außerdem muss ja letztendlich auch das Geld stimmen – gerade bei einer kleinen Rundfahrt wie der Ö-Tour ist das wichtig. Und Kitzbühel zahlt sicher nicht schlecht.

So lange ist das Horn allerdings noch gar nicht im Programm. Ist glaube ich keine 10 Jahre her, dass es das erste mal gefahren wurde.

Der Großglockner ist halt Tradition. Da geht´s für gerade für österreichische Fahrer auch viel um´s Prestige. Der „Glocknerkönig“ ist halt noch immer jemand, über den in den Medien berichtet wird – wenn auch vielleicht nicht in dem Ausmaß wie noch vor 15 oder 20 Jahren.

Lange Zeit war der Glockner ja nur jedes 2. Jahr drin. Ich weiß nicht, warum er jetzt wieder jedes Jahr gefahren wird. Ich denke auch, dass jedes 2. Jahr genügen würde.

@Francesco
Zum jetzigen Termin (während der Tour de France) hat die Österreichrundfahrt wohl für die wenigsten Teilnehmer den Status eines Vorbereitungs-Rennens. Für viele österreichische Fahrer und Teams ist es der Saisonhöhepunkt – und Fahrer von PT-Teams, die es nicht zur TdF geschafft haben, können zeigen, dass sie zu unrecht nicht nominiert wurden (Mercado hat das ja im letzten Jahr recht eindrucksvoll gezeigt). Und dazu sind lange und schwere Berge natürlich umso besser geeignet.

[cedros]

Köln? So wie es aussieht, haben wir dieses Jahr wirklich eine Chance, dieses Bauernrennen NICHT zu tippen

Aber warum stimmen jetzt so viele für den GP Schwarzwald!? OK, das Rennen ist recht anspruchsvoll, aber die Besetzung war ja im letzten Jahr wirklich nicht besonders…

[cedros]

Quote:

Original von Kanarienvogel
ICH BIN EIN TROTTEL!!!!! UNFAEHIG, voll verblödet!!! GRRR, was machen wir jetzt? Soll ich eine neue Umfrage starten so lange noch nicht viele getippt haben oder sollen die, die die Settimana Coppi/Bartali wollen es in den Thread schreiben?

Ich hätte natürlich für die Settimana gestimmt.

Haben ja erst 4 Leute abgestimmt – könntest daher eine neue Umfrage machen, und ich lösche diesen Thread dann, damit´s da keine Verwirrung gibt.

[cedros]

Ich glaube ich muss ein bisschen Wahlkampf für Tirreno-Adriatico machen. Ich mag das Rennen. Und ich fands auch im letzten Jahr nicht soooooo langweilig wie einige hier behaupten. Außerdem ist es doch ein echter Klassiker.

[cedros]

Ich habe jetzt mal die ersten paar Threads verschoben und werde immer, wenn ich gerade mal ein bisschen Zeit habe weiter machen.

Quote:

Ich denke nein, es sei denn man kann den Zugriff über Hyperlinks ermöglichen. Cedros?

Es gäbe die Möglichkeit beim Verschieben eines Threads einen Verweis im ursprünglichen Forum zu hinterlassen. Hab ich aber jetzt mal nicht gemacht. Halte ich für wenig sinnvoll. Schließlich ging es ja auch darum, die alten Threads aus dem Forum raus zu bekommen, um keine Verwirrung zu stiften. Und wenn die ganzen Verweise erst drin bleiben, ist das ja (gerade für neue Besucher) möglicherweise auch etwas verwirrend, oder? Und da es glaube ich für jeden rel. klar sein sollte, wo die alten Tipps zu finden sind, halte ich einen Verweis auch nicht für notwendig.

[cedros]

Mein Vorschlag:

Ich habe die Kategorie „Alte Tippspiel-Threads“ eingerichtet (derzeit sind dort noch keine Unterforen).

Dort werden Unterforen für jedes Jahr eingerichtet (also vorerst eines für 2005). Dorthin werden dann alle alten Tippspiel-Threads verschoben.

Das hat zum einen den Vorteil, dass ich einfach das Forum mit Schreibschutz versehen kann, und so nicht jeden einzelnen Thread schließen muss. Zum anderen wird so nur die Kategorie „Alte Tippspiel-Threads“ und nicht jedes Unterforum auf der Startseite angezeigt (sonst wären dort in ein paar Jahren ein Haufen Foren mit alten Beiträgen, die keinen mehr interessieren zu finden).

Was haltet Ihr davon?

[cedros]

Quote:

Das BIKE des Monats im Einzeltest

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Ein Bild von den australischen Meisterschaften

[cedros]

Wie is denn das mit dem letzten Punkt – wer kümmert sich denn dann darum? Ich glaube eher nicht, dass ich das schaffe

Hab trotzdem mal dafür gestimmt

[cedros]

** McEwen
* Renshaw, Davis

[cedros]

Bin für die selben Nationen, die wir im Vorjahr getippt haben.

Wir haben glaube ich 2 Luxemburger im Forum. Könnte mann dann vielleicht auch noch berücksichtigen.

Dänemark, Russland und Kasachstan würde ich mir ev. einreden lassen, aber das wird dann doch schön langsam ein bisschen viel…

Wollte der KV nicht immer schon Slowenien tippen?

[cedros]

Österreich:

1. Peter Presslauer, 58:04 Minuten
2. Harald Starzengruber, 1:00,30 Std.
3. Gerrit Glomser, 1:01,11 Std.

[cedros]

Bin für 12 Uhr Tippschluss oder einen Minuspunkt zwischen 10 und 12 Uhr – allerdings nur, wenn man auch Punkte hat.

[cedros]

Quote:

Archiv: Ein limitiertes, wo man wichtige/interessante Sachen schnell finden kann wird Cedros wohl schon machen, wenn er mal Zeit hat. Ist halt ein Arbeitsfanatiker.

Im Moment hab ich leider nich allzu viel Zeit, um mich um das Forum zu kümmern. Wenn es Threads gibt, die ins Archiv sollen, dann am besten den Link dazu einfach hier posten, dann werd ich mich drum kümmern. Hab nur leider nicht die Zeit alles rauszusuchen.

[cedros]

Wünsche allen ein frohes neues Jahr.

Ich hoffe, ich hab bald wieder etwas mehr Zeit für´s Forum…

[Autor]

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