[Crack Vanavama]

Nebtune wrote:

Bisschen off topic: Weiß irgendjemand wie genau die Kategorie „Hors Categorie“ vergeben wird? Weil z.B. Col de Couillole oder Isola 2000 letztes Jahr waren durchaus härter oder zumindest länger mit ähnlicher Steigung wie Hautacam gestern, aber nur Kategorie 1. Geht es da um Prestige oder wie kommt diese Kategorisierung zustande?

Das war, damit Carapaz das Bergtrikot gewinnt, weil es dadurch für Pogacar nur 10 statt 40 Bergpunkte gab oder?

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Crack Mövenarsch (ohne Klasse)

[Crack Vanavama]

Dass ich Nibali nicht erwähnt habe liegt daran, dass es nicht die erste Bergankunft der Tour damals war. Das war nicht sein Statementsieg damals, sondern die Triumphfahrt (und er hatte halt nen halb so großen Vorsprung wie Pogacar gestern).

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• Diese Antwort wurde vor 2 Tage von Crack Vanavama geändert.

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Coolman wrote:

Tatsächlich hat mich das ganze an Alpe d’Huez 2001 erinnert. Da ging Rubiera nach vorne, ist vielleicht 500 Meter voll gefahren und dann ging Armstrong los. Mag sein, dass Narvaez noch explosiver gefahren ist als Rubiera damals. Ihr könnt ja mal reinschauen hier:

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The Look. Wusste gar nicht, dass der nicht live im Fernsehen war damals. Absolute Radsportgeschichte, an Ulles Hinterrad Kivilev, Gott hab ihn selig – und Dank ihm tragen heute alle Helme. Das ist tatsächlich absolut vergleichbar, auch zeitenmäßig, nur dass Armstrong tatsächlich an einem schwereren Anstieg etwas weniger Abstand rausfuhr. Ist das, was ich im Post davor mit der größten Machtdemonstration meine: Ganz oft wird die Tour bei der ersten Bergankunft in Alpen oder Pyrenänen geradezu vorentschieden, das war auch Armstrong- und Froome-Taktik da mit Vollgas loszulegen und dann den Vorsprung nach Paris zu verteidigen. Das ergab öfter größere Abstände, die 1:59 von Armstrong damals oder nicht ganz so viel bei Ulle in Andorra, Contador in Verbier, Froome 2013 und 2015, Thomas in La Rosière oder Vingegaar und Pogacar 22 und 24. Aber über zwei Minuten, puh. Jemand mit Elefantengedächtnis und Jahrgang < 1980 noch mit guten Erinnerungen an Hautacam 2000? Otxoa gewann damals als Ausreißer, aber was hat Armstromg damals im direkten Duell geholt? Ulle hat jedenfalls über drei Minuten und Pantani über fünf kassiert. Beltran und Heras näher dran, aber waren die auch in der Gruppe? Virenque war es ja.

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Nebtune wrote:

Damit sind wir bei Pogacar angelangt. Der sah nämlich gar nicht so gut aus, auch im Bezug auf Lipowitz. Hab ihn selten so erschöpft seit 2023 gesehen.

Versteh ich dich hier einfach falsch oder ist das völliger Nonsens? Der hat mit zwei Minuten Vorsprung ne Bergankunft gewonnen, das ist die größte Machtdemonstration bei einer Tour gewesen seit ich sie schaue, dabei noch am Ende entspannt dem Kameramann irgendwelche Defekte an dessen Motorrad angezeigt und soll dabei „nicht so gut“ ausgesehen haben. Was willst du uns hier sagen?

Unterm Strich hat gestern die Kräfteverhältnisse bei der Dauphinee schlicht bestätigt. Pogacar überlegen, Vingegaard best of the rest, aber viel näher am ersten Verfolger Lipowitz als an Pogacar, dahinter noch Evenepoel und Johannessen, hinzu kommen die bei der Tour de Suisse stark fahrenden Onley, Vauquelin und Gall, Almeida halt verletzt raus, Roglic nach dem Giro noch ok, Jorgenson vielleicht nur mit nem schwachen Tag.

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• Diese Antwort wurde vor 2 Tage, 2 Stunden von Crack Vanavama geändert.

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Cyclo_Kun wrote:

WVA ist spätestens seit dem Giro nicht mehr der selbe. Dort hat er mit Mühe einen Sieg erkämpft, war aber sonst schwach. Vor der Tour war er wie vor dem Giro schon wieder krank und das merkt man. An einzelnen Tagen bringt er ganz passable Leistungen, sonst schwimmt er irgendwie mit. Meilenweit von dem Wout von 2023 entfernt. Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, wie der in der Verfassung einen Bergauf-Sprint gewinnen soll….

Ja, Wout ist nicht mehr der von 21 und 22, das war er aber schon 23 nicht mehr. „Mit Mühe“ find ich schon ziemlich hart wenn man seinen Etappensieg betrachtet, dazu zwei zweite Plätze und am Finestre wie in alten Tagen für Vingegaard oder am Ventoux im Hochgebirge. Also mal n bisschen Piano mit der van-Aert-Schelte. Würd mich nicht wundern, wenn er bei dieser Tour noch wichtig wird und vielleicht doch noch seine Etappe holt, Carcassone oder Pontarlier zum Beispiel.

Ne rote Karte für Johannessen zu fordern übrigens auch wild. Das war sein Fehler, klar, aber auch nicht mehr, ein Fehler. Er hat die Bewegung der Gruppe nach der Attacke auf der anderen Seite falsch antizpiert, fertig. Nicht böswillig, auch Pogacar hat kein böses Blut. Wenn man ihm gelb geben will, von mir aus, aber das passt dann auch. Aber so inkonsistent wie diese Karten vergeben werden kann mans eh auch sowieso lassen.

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• Diese Antwort wurde vor 2 Tage, 22 Stunden von Crack Vanavama geändert.

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Kanarienvogel wrote:

Der Pinscher Cräcki wieder mal in Topform. Immer mit blöden Sprüchen andere die eine Meinung haben, kritisieren, selbst aber nie fähig was zur Diskussion beizutragen. Im Nachhinein rummoffeln, ja das kann der kleine. Logischerweise meinte wer auch immer eine frühere Bergetappe wollte, nicht eine Bergetappe in der Normandie, sondern dass man eben weniger lang dort bleibt. Wusste das Forumsarschloch ja vielleicht auch, aber wollte lieber blöd Leute anmachen, oder lächerlich machen. Ey, wie blöd! Oder vielleicht ist er so dumm und meinte wirklich jemand verlange eine Bergetappe in Nordfrankreich, weiss man bei Cracky nie so genau. Egal, Bravo Crack, hast wie immer toll gezeigt was für Ignoranten hier rumschreiben, zum Glück gibt’s dich, Pinschi Besserwisser.

<hr>

Leitplanke

Bewundernswert, wie man derart austeilen kann aber selbst den Transfer nicht hinbekommt dass ich offensichtlich verstanden hab, was gemeint war, aber es mir natürlich darum ging, wie von anderen auch schon angemerkt, dass Bretagne, Normandie und Nord-Pas der Calais (so heißt das bei Lille da, Infoservice für den KV) nach 3-4 Jahren Absenz dieses Jahr einfach dran waren, und das auch allesamt mit ein paar Tagen und nicht nur mit nem kurzen Abstecher. Es ist die Tour de France und nicht die Dauphinee, und das ist auch gut so. Verstehe auch nicht, warum hier jemandem ne frühe Bergetappe gefehlt hat, die US Postal Zeiten sind doch echt vorbei. Pogacar und co machen doch auch Alarm an den Hügeln im Norden und zerpflücken das Feld.

Dass Wochenende bei der Tour besonders wichtig ist gilt in Zeiten von Streaming und Homeoffice übrigens nicht mehr. Am Wochenende macht man Ausflüge, unter der Woche läuft Tour nebenher auf der Arbeit. Da ist lappi keine Ausnahme, sondern die Regel. Für mich grad gut, dass am Wochenende die Flachetappen waren.

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Yates lutscht sich zum Etappensieg, natürlich keiner der beeindruckenden Siege (sofern es einen unbeeindruckenden Tour-Etappensieg geben kann), aber schon auch verdient. So lang Healy noch zwei Helfer hatte haben die anderen der entscheidenden 5 bzw. 6 ja auch nicht grad exzessiv vorne gebuckelt. Und taktisch auch notwendig, dass Yates nur drauf sitzt. Gleichzeitig hat mir Visma aber im Feld bisschen zu wenig gemacht dafür, dass sie Pogacar offenbar im Trikot halten wollten.

Martinez völlig skurril. Keine Chance mehr auf den Etappensieg, Option auf Erbsen in Paris, blutet aus der Nase, aber fährt noch 40km voll durch und zieht am Ende noch Pogacar und Vingegaard. Dann lieber wie der Maga-Kasper Simmons ausrollen lassen und wichtige Körner schonen. Bei noch 5 Bergankünften und einem Bergzeitfahren wird das eh hart genug für einen Nicht-GC-Fahrer das Bergtrikot zu holen.

Vingegaard außer im Zeitfahren echt gut dabei bei Pogacar, auch heut wieder. Zeitfahren tut aber weh. Healy auch gut, man gönnt ihm gelb. War schon verwundert, dass der DS zwischenzeitlich den Etappensieg als Prio 1 ausgab. Hat ja schon einen, gelb zu holen da doch schon sinnvoller.

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Kurios ne Bergetappe in der Normandie zu fordern. Gibt halt kein Gebirge im Norden.

Wieso Van der Poel eigentlich so abgeschlagen aus der Gruppe am Ende? Baut der einfach so schnell ab bei mehreren Renntagen hintereinander? Bei GTs ja insgesamt oft schon mit Problemen. Allerdings bei der Tour 21 und dem Giro 22 auch mit guten Ergebnissen nach dem Eröffnungswochenende, sogar Dritter beim Schlusszeitfahren in Rom gewesen damals, wenn auch kein Etappensieg außer gleich am ersten Tag damals.

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Kurze Meinungen zu den ersten Tagen, nachdem ich bisher mehr an der Strecke als im Internet war:

Windkante an Tag 1 cool zu sehen, aber 39 Sekunden fürs GK auch kein Drama für irgendwen.

Tag 2 starke Etappe, 4 noch besser. Hat Spaß gemacht. Interessante Abstände und Beobachtungen fürs GK, schön, dass vingegaard Pogacar auf dem Terrain Paroli bieten kann. Aber für den Verlauf der Tour sind die Ergebnisse eigentlich immer noch eher Kaffeesatzleserei. Vor Etappe 10 oder sogar den Pyrenäen werden wir die echten Kräfteverhältnisse zwischen Pogacar, Vingegaard und vielleicht Remco, Almeida und den Bullen nicht kennen. Zeitfahren wird immerhin etwas mehr Aufschluss geben.

Sturz von Philipsen heftig, will man nicht sehen. Für mich aber normaler racing incident, die gelben Karten find ich schwierig. Zumal Philipsen am ersten Tag über den Bordstein fuhr und später einen Gegner im Sprint wegschob mit der Hand und beide Male nicht verwarnt wurde. Man muss es so sagen: er ist der Fahrer, für den mir so ein Sturz zwar auch sehr, aber trotzdem am wenigsten leid tut. Für die Sicherheit des Feldes ist sein Ausscheiden am Ende vielleicht sogar gut.

Pogacar überheblich? Weiß ich nicht. Die Äußerungen in der Netflix Doku sind für mich keine Quelle. Diese Doku ist insgesamt leider überhaupt nicht wahrheitsgetreu, das ist echt schade, und für den Sport ist es Summa summarum auch gut dass es keine neue Staffel gibt. Auch wenn ich von vielen gehört hab, dass die Doku ihr Interesse am Radsport geweckt hätte. Aber der Preis dafür ist mir zu hoch. Ich persönlich finde Pogacar sogar bescheiden. Würde er sich so gerieren und äußern als wäre er einfach ein Fahrer von vielen, wäre das doch ehrlich gesagt lächerlich.

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[Crack Vanavama]

Kämna hätte die Tour-Nominierung verdient gehabt, die anderen aber auch. Stuyven, Consonni und Theuns sind der Zug für Milan; Nys, Simmons und Skujins schon sehr variabel und auch bergfest, zumindest die letzten beiden auch als Tempobolzer zu gebrauchen und deshalb schon als Etappenjäger oder Helfer für Skjelmose UND Milan echt wertvoll. Ok, Kämna kann auch ordentlich Watt treten und hätte demnach die Rolle auch ausfüllen können – aber er kann halt eben auch potentiell (Co-)Leadern bei der Vuelta, das können die anderen drei nicht. Insofern die Aufteilung durchaus sinnvoll. Top 10 bei der Vuelta seh ich aber nicht, glaub er war beim Giro schon sehr am Maximum und die Vuelta war im GC die letzten Jahre immer etwas stärker besetzt, auch wenn sie unwichtiger als der Giro ist.

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@midas Skjelmose übrigens krank. Sollte Dauphinee fahren, dann wegen Krankheit Schweiz, jetzt aber vielleicht auch keine Tour.

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Dass Pogacar letztes Jahr nochmal nen Sprung gemacht hat, ist ja kaum zu bestreiten. Soweit ich weiß, fuhr doch sogar Vingegaard bessere Wattwerte in den Bergen als 22 und 23, lag trotzdem hinter Pogacar.

Joelle van Dyne wrote:

Außerdem hat Pogacar durch seinen Punch einfach einen großen taktischen Vorteil gegenüber Vingegaard. Wenn er es cool spielt, greift er bei den Bergankünften immer erst auf den letzten 1-2 Kilometern an und sichert sich ein paar Sekunden Vorsprung und die Bonussekunden. Dagegen kann Vingegaard kaum was machen. Außer er würde es schaffen ihn vorher abzuschütteln, aber dazu müsste er deutlich stärker sein als Pogacar, um ihn vom Hinterrad fahren zu können. Oder Pogacar macht einen Ernährungsfehler. Eine zweite WvA-Spezialtaktik werden wir sicher nicht mehr sehen.

Der Punch wird erst an vierter oder fünfter Stelle entscheidend sein. Bei der Tour geht es schließlich nicht um Sekunden, sondern Minuten. Falls Vingegaard nur wenige Prozent stärker ist als Pogacar, wird er ihm nach Peyragudes, am Ventoux oder am Col de la Loze auch mal mehr als ein paar Meter abnehmen. Das war er letztes Jahr nicht, deshalb konnte er ihn auch nicht abschütteln, egal wie punchy oder nicht punchy jemand war. Wer hat mal mit Punches und Bonussekunden eine GT gewonnen? Roglic die Vuelta 2020? Vielleicht Hejedal den Giro? Die Yates-Vuelta? Aber eigentlich sind und bleiben GTs Ausdauertests, vor allem die Tour und der Giro. Der taktische Vorteil von Sprints erschließt sich mir nicht so.

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Nur ist vom Fahrrad stürzen kein Würfelspiel

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Ok, ich setze mein Haus jedenfalls auf Nils Politt.

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Ja aber was für ranfahren überhaupt, es geht mit über 10 Prozent auf Schotter bergauf?!?

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Konnte am Wochenende nur Zusammenfassungen sehen, vielleicht bin ich auch deshalb irritiert, aber ich versteh die Diskussion nicht so ganz. Das ist der Finestre, da gibts wirklich keinen Windschatteneffekt mehr, da ist es psychologisch sicher ein kleiner Faktor ein Hinterrad in der Nähe zu haben, aber viel mit Zusammenarbeiten ist da ja auch nicht. Im Endeffekt leidet da jeder für sich. Insofern kann ich mir gut vorstellen, dass Carapaz und Del Torro bis zum Gipfel des Finestre vielleicht 30sec mehr verloren haben als sie mit weniger Gefrotzel gefangen hätten, vielleicht auch noch ein bisschen mehr. Aber Yates hat denen fast zwei Minuten am Gipfel eingeschenkt, niemals waren die anderen auf seinem Niveau an diesem Tag. Und dann brettert WvA noch los, selbst wenn Carapaz und Del Torro auf ne Minute dran sind am Gipfel, fährt spätestens WvA Yates eh in rosa. Dann wirds im Ziel knapper, aber ich seh keine Taktik, mit der Carapaz und Del Torro da mehr als Schadensbegrenzung betreiben können an dem Tag.

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[Crack Vanavama]

Das wird schon gut auseinandergehen heute. Ich weiß auch gar nicht, ob ich die heutige Etappe wirklich leichter finden soll als morgen. Klar, Finestre ist ein Monster, dafür aber fast flache Abfahrt, während heute vorm Joux schon zwei Brecher davor kommen. Und der Schlussanstieg ist in beiden Fällen klar der einfachste Berg des Tages, beide Mal 9km, einmal mit 4,5, einmal mit 5,5 Prozent. Geben sich nix. Vorentscheidung heut denkbar, aber durch ist es auf keinen Fall, Einbruch ist immer noch möglich. Wäre aber auch so, wenn man die Etappen tauschen würde. Trotzdem: gäbe es eine klare schwerere und eine leichtere, würde ich auch immer die schwerere zuerst fahren. Klar, 18 ist im Endeffekt nicht viel passiert auf der 20. Etappe, aber spannend wars ja trotzdem und Dumoulin versuchte es schon ziemlich oft. Und 20 war die einfache Bergetappe am Schluss ein unerwarteter und ungeplanter Segen, weil es dadurch schon recht früh zur Sache ging und man nicht warten konnte bis zum Schluss. Würde immer sowas als letzte Bergetappe bauen, mit Gelegenheiten zum Attackieren aber keinen allzu großen Schwierigkeiten, weil dann die Fahrer in der Pflicht sind, früh was zu versuchen und Druck zu machen. Und wenns eh schon entschieden ist, ists ja auch wurscht ob man auf Monsterpässen oder leichteren Anstiegen der Prozession zuschaut.

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[Crack Vanavama]

Ob Roglic wirklich so schwer lädiert ist oder Bora das jetzt einfach fürs Narrativ nutzt wissen wir natürlich auch nicht.

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• Diese Antwort wurde vor 1 Monat, 3 Wochen von Crack Vanavama geändert.

[Crack Vanavama]

Neues Finale in Paris jetzt veröffentlicht, erst drei klassische Runden auf den Champs-Elyssés, dann drei um zehn Kilometer und den Montmartre verlängerte Runden und dem Ziel an alter Stelle, die Bergwertungen 40, 23 und 6 km vor dem Ziel. Meinungen sind gespalten, bei knappen Ständen im Klassement kann man dann natürlich auch hier nochmal Sekunden umbiegen, Cavendish oder Kittel hätten hier nicht gewonnen, aber solche Fahrer gibts ja inzwischen eh nicht mehr. Kann schon auch beim Massensprint bleiben. Muss man einfach mal sehen, wie es ist und ob das wirklich sein muss oder alles viel besser macht.

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Roglic schon da, bester der Topfavoriten im Zeitfahren. Aber, hab nur Zusammenfassung gesehen, bisschen trockener auch noch unterwegs als die UAEler, oder? Trotzdem da. Ob er Simon, den widererstarkten Bernal und die UAEler am Ende schlagen kann, sehen wir erst in der letzten Woche.

Heute schon kein ganz beschissenes Profil würd ich sagen. In einem alten Giro klare Etappe für die Gruppe, aber in einem Giro in dem es nur drei richtige Bergetappen gibt und bei dem danach vermutlich sechs Tage ohne GC-Kampf anstehen passiert ja vielleicht doch was. Von der letzten Bergwertung ins Ziel ist es nicht weit, der Tag davor hart. Minimale Chance sogar auf epischen Tag, Hoffnung auf ein bisschen Action, realistische Erwartung aber schon Gruppe und im Klassementkampf 20 bis 30 Leute beisammen am Ende.

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[Crack Vanavama]

Die erste Italien-Woche tatsächlich ein gutes Stück über den Erwartungen, finde ich. Auch im Klassement-Kampf ist schon ordentlich was passiert, Dienstag und Mittwoch erwarte ich noch ein bisschen Action, dann wirds bis nächste Woche wahrscheinlich zäh. Nach Asiago erwarte ich nix, davor eh Sprints oder vielleicht mal ne langweilige Flucht-Etappe. Leider ist auch von 17 und 18 nicht so viel zu erwarten.

Insgesamt würd ich sagen, ist bisher noch nicht so viel passiert im Klassementkampf. War halt bisher Gehügel, Zeitfahren und ein überschaubar langer Bergsprint. Da werden in der letzten Woche nochmal ganz andere Qualitäten gefragt sein, wer im Hochgebirge leistungsmäßig wo steht ist bislang noch nicht so wirklich einzuschätzen. Insgesamt stimm ich zu, Roglic wirkt nicht wie der Stärkste, am Freitag aber auch merkwürdig weit hinten 500m vorm Ziel und dafür am Ende doch weit vorne als Vierter, vielleicht waren die Beine nicht so gut, vielleicht aber auch ein taktischer Fehler. Und gestern würd ich schon sagen dass es Pech war, da sind vorne halt einige Helfer gut weggebrettert und er hatte die meiste Zeit niemanden aus Pellizzari fürs Tempo. Mehr werden wir morgen wissen, Zeitfahren wird ein guter Test, ohne Pech (hoffentlich), Taktik und so Spielereien einfach ein Test der Beine.

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Pepe wrote:

so unterschiedlich sind dann immer die Perspektiven.

bei Marcellusi am Sonntag habe ich direkt in der ersten Heli-Sicht gesagt, der müsste distanziert werden. Hat Strong (?) sehr aggressiv weggerammt.

Moschetti gestern dagegen hätte ich nichts eingeleitet. Die Bande macht auch nen Bogen.

<hr>

Nooit eerder heb ik zo’n koude voeten gehad

Du meinst aber nicht den Move 300m vorm Ziel? Da macht Marcellusi für mich gar nix falsch, Strong verlässt tatsächlich die Linie, um ihn vom Hinterrad von Pedersen zu verdrängen, er wehrt sich nur. Für mich von beiden absolut fair.

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[Crack Vanavama]

Die Relegationen bei diesem Giro find ich absolut wild, das nimmt langsam VAR-Maße im Fußball an, da werden sich Standbilder und zusammenhanglos Einzelsequenzen angesehen ohne das Drumherum zu betrachten. Vor allem absurd im Vergleich dazu, was sonst durchgeht, und man merkt leider wieder einmal, dass Strafen nicht nach Verstößen, sondern nach Namen verteilt werden. Ein Philipsen darf alles, Pedersen und Kooij dürfen nicht angegangen werden, während Kanter, Marcellusi und Moschetti halt keine Lobby haben.

Ich hab mir extra nochmal angeschaut, was Philipsen bei der Tour 23 für Manöver abgezogen hat und kanns immer noch nicht fassen, dass es nicht eine einzige Strafe für ihn gab. Über die Manöver von Kanter und Moschetti kann man ja noch reden, weil das Fahren der Linie vielleicht etwas grenzwertig war. Kanter fährt in seiner Wahrnehmung einfach dem Tudor-Zug hinterher, aber die Queren halt die Straße und er schneidet dabei Pedersen und es kommt zum Gerangel, aber ich find nicht dass sich sowas in einer Sprintvorbereitung groß vermeiden lässt. Moschetti zieht auch vielleicht ein wenig zu spät nach innen, aber erstens ist da halt auch noch frei als er dazu ansetzt und in dem Moment, in dem Kooij zum Überholen ansetzt, ist die Lücke halt fast schon zu und zweitens ist das halt keine Zielgerade, sondern es geht leicht nach links weg, und da fährt Moschetti einfach Ideallinie und schießt jetzt nicht wie Philipsen in Bayonne quer über die Straße. Man könnte halt auch Kooij bestrafen, der macht halt auch weiter als die Lücke dann definitiv zu ist – oder man belässt es einfach dabei und sagt, es ist halt ein Rennen und manchmal hat man Pech und zu viel riskiert bei der Wahl der eigenen Linie. Die Kommissäre schauen wahrscheinlich vor allem auf die Schultern oder Ellbogen, aber ja, das sieht dann wild aus, aber ist halt eigentlich oft harmlos. Soll im Sprint halt oft nicht dazu dienen, den Gegner abzudrängen oder zu behindern, sondern durch gegenseitiges Anlehnen einen Sturz zu verhindern.

Völlig lächerlich aber sowieso die Relegation gegen Marcellusi am Sonntag, was soll das denn? Ich seh da überhaupt kein Vergehen, da sind zwei Fahrer im Kampf um ein Hinterrad Schulter als Schulter, soll da jetzt einer freiwillig aufgeben?!?

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[Crack Vanavama]

Vollering zementiert ihr Prestige als Klare Nummer 1 der Klassementfahrerinnen bei der Vuelta. Geht auch dieses Jahr wieder als klare Favoritin in die Tour. Van der Breggen aber auch sofort wieder da in der Weltspitze, mal schauen, ob die Entwicklung sie noch auf ein Niveau mit Vollering führt oder ob sie schon am Optimum ist. Auch schön zu sehen, dass Reusser nach Krankheit wieder da ist, mit ihre beste Bergleistung gezeigt diese Woche.

midas wrote:

Fand den Namen des Vorgänger-Rennens ja besser. Wenn man von Genova nach San Remo fährt ist MSR schon etwas fragwürdig.

Dazu noch: Naja so heißt halt die Marke und bei den ganzen Männderrennen, die in Paris trotz entsprechenden Namens gar nicht starten, beschwert sich ja auch keiner.

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Simon Clarke schreibt auf strava dass Gee von einem Sturz gebremst wurde. Meine aber der war schon vor dem Landa-Sturz zumindest distanziert

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