Crack Vanavama

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  • als Antwort auf: Milano – Sanremo #779268
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      Das wäre absolut all in. Weil mit gebrochenem Rahmen hätte er sich natürlich noch ne zweite Option geschaffen, nie wieder nach Sanremo zurückzukommen.


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      als Antwort auf: Milano – Sanremo #779229
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        Was ein fahrer. Und pidcocks Durchbruch, würde ich sagen. Zum ersten Mal absolute Weltelite, sein bestes Rennen


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        als Antwort auf: Milano – Sanremo #779226
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          • ★★★★★★

          Offenbar war philipsen nicht im Bilde, deshalb musste Van der Poel all in in der Attacke. Trotzdem noch top 10


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          als Antwort auf: Milano – Sanremo #779219
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            Pidcocks Ego noch größer als sein Talent. Weiß nicht warum er immer die Attacken von pogi kontert statt vdp zu lassen

            MSR jedenfalls eines der wenigen Rennen, das durch Pogacar spannender wird, bzw länger spannend. Die letzten 6km ja eigentlich immer die besten Minuten der Saison, waren sie ja auch vor pogi schon


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            als Antwort auf: 1.x Rennen 2026 #779197
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              • ★★★★★★

              Grad nochmal gesehen und Segaerts Taktik gecheckt, das könnte Schule machen. Fuhr kilometerlang in einem kleinen Windschatten während der Gegner permanent das Gefühl hatte, ihn abgehängt zu haben und deshalb voll durchgezogen hat. Schätze, das war Absicht und extrem clever: Die Attacke gar nicht beantwortet, sondern sich absichtlich auf die Verfolgung eingelassen und am Ende besser gewesen. Und klar, 5-10m dahinter ist der Windschatten stark reduziert, aber immer noch etwas da. Kennt man ja von den Triathlon-Langdistanzen ohne Windschattenfreigabe, wo sich dann am Ende doch teils abgelöst wird mit 10m Abstand.


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              als Antwort auf: Deutschland Tour #779193
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                • ★★★★★★

                Gestern zwei weitere Orte verkündet worden, damit steht die Strecke quasi. Es wird tatsächlich fast eine Ein-Hotel-Tour, den 200km-Radius um Heilbronn verlässt man nicht. Und entgegen der Aussagen von Wegmann aus dem Tourfunk von letztem Jahr bleibt es bei vier Etappen + Prolog.

                Halb offiziell (evtl als Unfall?) in der Pressemitteilung des Lkr Bad Dürkheim wurde Bad Orb in Hessen (nie gehört den Ort) als Start verkündet. Danach:

                1. Etappe: Bad Orb – Schwäbisch Hall
                2. Etappe: Schwäbisch Hall – Offenbach an der Queich
                3. Etappe: irgendwas an der Südlichen Weinstraße – Bad Dürkheim
                4. Etappe: ??? – Heilbronn

                Also leider doch wieder kein Schwarzwald, eher Gehügel, einziges richtiges zu durchquerendes Mittelgebirge der Pfälzer Wald, der aber meines Wissen nach in der Dürkheimer Gegend auch keine krassen Anstiege bietet und zudem will man sich dem Ziel eh über die Weinstraße statt über den Pfälzer Wald nähern. Paar knackige Wellen an der Kante zwischen Wald und Ebene in den Weinbergen gibts da zumindest auch, Hall ist auch ziemlich hügelig, Offenbach hingegen komplett platte Umgebung, wird der sichere Sprint. Wie sie die Schlussetappe nach Heilbronn gestalten, wird man sehen. Sprint royal am Schlusstag find ich bei 5 Tagen immer bisschen verschwendet, lieber nochmal Rampen für Attacken drin haben.

                2027 steht wohl Bautzen in Sachsen schon fest. Mal sehen, was das dann heißt, aber auf das Profil Sprinterrundfahrt mit paar Hügelchen scheint sich das Rennen jetzt festgefahren zu haben, die Bergankunft am Schauinsland krasse Ausnahme.


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                als Antwort auf: 1.x Rennen 2026 #779192
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                  • ★★★★★★

                  Denain heute Segaert dann mit dem Sieg, und der überaus kurios: Nachdem er gestern auf der Zielgeraden gestellt wurde, war er mit Hagenes, der bei Samyn auf der Zielgeraden gestellt wurde, vorne raus und wurde dann erst von Hagenes abgestellt. Nachdem er ihn dann einige Kilometer gejagt hat in einer Einerverfolgung hat er ihn wieder gestellt, seinerseits gleich stehen lassen und ins Ziel gerettet, während Hagenes die Beine aufgingen und er an der Flamme Rouge eingeholt wurde und nur noch auf 41 reingerollt ist. Dieses Comeback im 1:1 sieht man auch nur selten, normal ist es da vorbei wenn die Lücke sich einmal verfestigt hat.

                  Uhlig auf 4 mit nem starken Ergebnis, scheint dieses Jahr einen Schritt nach vorne gemacht zu haben.


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                  als Antwort auf: Milano – Sanremo #779182
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                    Wahrscheinlichstes Szenario für mich schon, dass UAE wieder an der Cipressa völlig eskaliert. Dann wieder Pogacar und Van der Poel weg? Oder mit Begleitern, am wahrscheinlichsten tatsächlich del Toro? Also in der Dreierkonstellation natürlich die Möglichkeit, im Flachen dann abwechselnd zu attackieren, bis einer wegrollen darf. Aber dann wieder die Gefahr, zumindest bei del Toro als Solist, dass es wieder zusammenläuft bis ins Ziel. Van der Poel kann auch guten Gewissens Führungen verweigern und drauf verweisen, dass er schon zwei Siege in der Tasche und Philipsen hinten hat, oder Groves als Backup. Also wenn UAE ganz sicher sein will, muss Christen auch noch vorne mitkommen über die Cipressa.

                    Vor allem für das Szenario, dass es am Ende doch mal wieder einen kleineren Sprint gäbe, bin ich auf Magnier und vor allem Brennan gespannt. Oder käme der vielleicht auch sehr weit vorne mit über die Anstiege? Oder sind die beiden doch noch nicht reif für dieses Niveau?


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                    als Antwort auf: 1.x Rennen 2026 #779181
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                      • ★★★★★★

                      Ok, aber wieso mehr erwartet?

                      Nokere Koerse mit Herzschlagfinale, eigentlich cooles Rennen, auch wenn es immer einen Massensprint gibt. Aber davor halt immer auch genug Momente, die das verhindern könnten.


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                      als Antwort auf: Tirreno Adriatico #779149
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                        • ★★★★★★

                        Unglaublich, wie nutzlos Roglic als Helfer ist. Richtig schlecht.


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                        als Antwort auf: Tirreno Adriatico #779134
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                          • ★★★★★★

                          Van der Poel kann die Gesamtwertung hier nicht gewinnen, dafür ist Samstag zu schwer, selbst wenn er im Zeitfahren Erster geworden wäre. Aber die Auftritte am Dienstag und heute sind ein klares Statement in Richtung Sanremo, da ist er wieder der mit Abstand größte Konkurrent von UAE. Bitter für Van Aert, heute so klar geschlagen worden zu sein, das ist eigentlich nicht nur ein sehr gutes Profil für ihn, sondern auch im Finale die Fahrweise eigentlich die, aus der er endschneller war als vdP immer, weniger explosiv, sondern in hohem Tempo angefahren. Er ist leider wirklich nicht mehr der Alte, ein chaotisches Roubaix ist noch das einzig was ihm realistisch als letzter großer Karrieresieg bleibt.


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                          als Antwort auf: Faun Ardeche und Faun Drome Sammelthread #779043
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                            • ★★★★★★

                            Hab immerhin vor Kurzem diesen ganz schönen Artikel über den Organisator der beiden Rennen und der EM letztes Jahr gefunden: https://www.lequipe.fr/Respire/Message-personnel/Actualites/-ma-petite-course-de-village-en-hommage-a-mon-pere-decede-est-devenue-support-du-championnat-d-europe/1598362

                            So ganz versteh ich seine Mission noch nicht, aber find die Geschichte ganz nett.


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                            als Antwort auf: Omloop Het Nieuwsblad #778999
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                              Van Aert doch krank jetzt


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                              als Antwort auf: Tour de France 2026 #778903
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                                Ohne den gelöschten Beitrag sieht die Konversation auch viel besser aus jetzt.


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                                als Antwort auf: Tour de France 2026 #778891
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                                  Ich bin schon so KV-konditioniert, dass ich mich gleich angesprochen gefühlt hab (also als Arschloch).


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                                  • Diese Antwort wurde vor 3 Monaten, 3 Wochen von Avatar-FotoCrack Vanavama geändert.
                                  als Antwort auf: Tour de France 2026 #778880
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                                    wir hätten beide vorher im Vuelta Thread lesen sollen


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                                    • Diese Antwort wurde vor 3 Monaten, 3 Wochen von Avatar-FotoCrack Vanavama geändert.
                                    als Antwort auf: Tour de France 2026 #778840
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                                      Wildcards stehen jetzt schon fest. Zu den eh qualifizierten Tudor, Q36.5 und Cofidis kommen noch Total Energies und Caja Rural. Man muss zwar schon sagen, dass Tietema mehr Namen als Qualität gekauft hat, weil Groenewegen, Poels, Eiking, Lafay und Venturini alle (weit) über ihren Zenit sind, aber halte sie trotzem schon für etwas konkurrenzfähiger als Caja Rural – die man trotzdem nicht unterschätzen sollte, Balderstone Platz 13 bei der Vuelta zum Beispiel, aber Gaviria etwa ist halt noch deutlich weiter weg vom Zenit als Groenewegen und Oldani war nie so gut wie Lafay.

                                      Größeres Problem aber die frühe Bekanntgabe. Hatten wir die letzten Jahre schon, aber wenigstens mal die Conti-Teams bei Paris-Nizza noch nen Test zu geben wäre schon fairer.

                                      Und überhaupt: Das Konstrukt mit Total Energies seh ich schon sehr kritisch. Sollten die und Ineos überhaupt noch im gleichen Rennen starten dürfen? Da macht man sich wegen möglicher Wettbewerbsverzerrung schon angreifbar, so wie mit Multi-Club-Ownerships im Fußball.


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                                      als Antwort auf: Transfers aktuell #778785
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                                        Zu Movistar fällt mir gerade noch ein: Unzue und Lastras sind bei den Frauen auch in Verantwortung und da sind ja Lippert, Van Vleuten und Reußer ziemlich erfolgreich. Spräche auch gegen die Latino-Theorie


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                                        als Antwort auf: Deutschland Tour #778717
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                                          • ★★★★★★

                                          Gerüchteweise wird Heilbronn Zielort der D-Tour, nachdem ja das 100km entfernte Schwäbisch Hall schon Ziel der ersten Etappe wird, dürfte man auch in den 5 Tagen insgesamt nicht so besonders viel von Deutschland sehen. Wär schade.


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                                          als Antwort auf: Fahrer des Jahres 2025 #778710
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                                            • ★★★★★★

                                            Mein Ranking:

                                            1. Pogacar – keine Erklärung nötig
                                            2. van der Poel – wäre wegen recency bias dann doch fast auf Vingegaard, weil von van der Poel dann nach April echt nur noch einzelne Highlights kamen. Aber die Kombi Sanremo und Roubaix schlägt für mich dann doch eine Vuelta, dann noch E3, Gelbes Trikot, Podium Ronde, Tour Etappensieg und erfolgreicher und sehenswerter Auftritt bei Renewi werte ich auch etwa wie Best of the rest bei Tour und Dauphinee.
                                            3. Vingegaard – aber dann doch nur knapp von van der Poel geschlagen.
                                            4. Del Toro – gefühlt eine jüngere Pogacar-Kopie, der Nachfolger scheint schon festzustehen, auch der Stil unfassbar ähnlich. Super starkes Jahr, beeindruckende Konstanz, Siegeshunger, Vielseitigkeit. Das einzige, was ihm zu den davor liegenden fehlt, ist der wirklich große Sieg, Monument, GT oder WM. Die haben ja tatsächlich die Plätze 1-3 fast ganz unter sich aufgeteilt (also ok, die Hälfte Pogacar)
                                            5. Evenepoel

                                            Platz 5 find ich dann wirklich haarig. Läuft auf Almeida, Pedersen oder Evenepoel raus, Yates erwähne ich fairerweise noch weil er auch einen der ganz großen Siege geholt hat, aber sonst nur sein Tour-Etappensieg. Evenepoel Zeitfahr-Welt- und Europameister, in der Disziplin erreicht er langsam Cancellara-Martin-Sphären. Bei Massenstarts meistens geschlagen, aber immerhin nimmt er es mit Pogacar auf und sammelt zweite Plätze hinter dem. Zeitfahr-Dominator und Nummer 2 bei schweren Eintagesrennen also. Und ja, eigentlich ist er auch Top 5 bei GTs und kurzen Rundfahrten, aber die Ergebnisse waren 2025 halt nicht da, Vierter Dauphinee, Fünfter Romandie, mmmh. Almeida hingegen ist bei gar nichts Top 3 weltweit, ok bei Einwöchigen vielleicht, aber gleichzeitig halt unfassbar erfolgreich 25, Suisse, Romandie, Baskenland, dazu Zweiter Vuelta. Ähnlich Pedersen, aber dessen Bilanz vielleicht bisschen aufgehübscht durch etwas schwächere Konkurrenz bei Giro und Vuelta statt Tour. Naja, am Ende wird es Evenepoel, weil wenn man ehrlich ist, statt Almeida könnte man auch Lipowitz nehmen, die waren ehrlicherweise schon gleich stark, nur anderes Programm, aber Lipo ist nicht die Nummer 5 dieses Jahr gewesen, und Pedersen, ja, wenns gegen die ganz krasse Weltspitze ging, wurde er dann halt am Ende doch geschlagen.

                                            Und weil sich niemand so richtig aufgedrängt hat aus der Sprinter-Riege küre ich noch einen Sprinter des Jahres, das ist für mich doch wieder Merlier. Milan wirkte tatsächlich schwächer als 24, und zwischen Merlier und Philipsen schwierige Entscheidung, weil gar nicht so viele direkte Duelle. Leichter Vorteil für Merlier da, wenn sie in den Sprint gegeneinander kamen, am Ende kostet wohl das Sturzpech von Philipsen es in diesem Ranking.


                                            Crack Mövenarsch (ohne Klasse)

                                            als Antwort auf: Tour de France 2026 #778668
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                                              • ★★★★★★

                                              Find die Tour ganz gut. Ziemlich viele neue und seltene Etappenorte und mit Pogacar muss man sich über zu wenig Action keine Sorgen machen, eher darüber, dass es zu früh entschieden ist. Etappe 2 und 3 bieten sicher Gelegenheiten für Ausreißer, da könnte sich gleich ein Außenseiter in die GC-Konversation bringen. Etappe 9 und evtl 10 genauso. Dazu 6 und auch 10 als klare Klassement-Etappen, finde es gibt schon genug Highlights. Etappe 6 am Schluss nicht rauf zur Skistation, nur ins Dorf, mit 18km à 3,7%. Und bei Markstein wird nicht viel mit Zurückhaltung sein, eine Etappe mit 4000hm und einem schweren Kat1-Berg am Ende macht verstecken unmöglich.

                                              Ob die Dramaturgie aufgeht, werden wir mal sehen. Finde schon, dass man seine Körner zurückhält bis zum letzten Drittel, damit die Abstände nicht zu riesig werden, aber trotzdem schon ernsthafte Klassement-Kämpfe ermöglicht. Ich bin auf die Tourmalet-Etappe schon sehr gespannt, das erinnert mich schon extrem an die Mortirolo-Etappe beim Giro 2010. Wäre deshalb sogar froh, das in der letzten Woche zu sehen, da setzt man bei der Tour schon sehr oft auf die schwersten Schlussanstiege. Und mit Pogacar ist es halt natürlich denkbar, dass der bei einer Etappe mit über 4000 Höhenmetern einfach am Tourmalet 40, 50km vorm Ziel attackiert und bis ins Ziel drei Minuten rausfährt – was ein ziemlicher Killer für das Rennen wäre. Gut find ich in der letzten Woche aber, dass man zum Abschluss der Mörder-Etappe den Sarenne hochfährt, der schon deutlich leichter als die Alpe ist. Die Alpe fast nackt für mich hingegen kein Problem. Gut, absolut Quatsch ist Orcieres-Merlette nackt. Tbf liegt das halt auch scheiße, sehe keinen Pass, mit dem man das kombinieren könnte. Aber die Etappe verspricht so soviel Action wie eine random Sprintettape.

                                              Richtig wundern würde mich Ballon d’Alsace übrigens auf Etappe 13. Wo genau ist das her, wann hat Prudhomme das gesagt? Von Dole zum Ballon und dann nach Belfort sinds grob 230 Kilometer, schätz ich.


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                                              als Antwort auf: 2.x Rennen 2025 #778642
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                                                Freitag die Etappe abgebrochen wegen Fahrzeugen auf der Straße – die Polizei hat das Rennen irgendwie nicht gesichert, sondern private Sicherheitskräfte, deren Anweisungen wohl ignoriert wurden – heute sind die Gravel-Sektoren nicht in renntauglichem Zustand und werden gestrichen. Hab mich echt gefreut als ich die Holland-Rundfahrt letztens im Kalender gesehen hab und fand, dass es vom Kurs her echt vielversprechend war, gestern ja auch echt ne starke Etappe. Aber die zwei kastrierten Etappen natürlich schon ein Schlag ins Kontor. Man kann da aber glaube ich schon guten Gewissens festhalten, dass das eher die Schuld der Behörden als der Orga sein dürfte. Merkwürdig, wieso in einem Radsportland wie den Niederlanden das so wenig Support erfährt.


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                                                als Antwort auf: 2.x Rennen 2025 #778641
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                                                  Wurde aber disqualifiziert für den Knick in der Sattelstütze, was er nach eigenen Angaben seit Monaten abgeklärt mit der UCI so fährt


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                                                  als Antwort auf: Der italienische Herbst! #778545
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                                                    Und ließ den Teil in meiner Klammer bitte nochmal, du hast ganz offenbar die Aussage meines Posts missverstanden.


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                                                    als Antwort auf: Der italienische Herbst! #778544
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                                                      Der Russland-Israel-Vergleich ist gelinde gesagt völlig dämlich, sorry.


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