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Meine Taktik funktioniert nicht, realistische Tipps, dann gewinnen solche Nervensägen. Dachte der sei verletzt????? Ab sofort wieder riskante Tipps von mir!
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Etappe 18 auch 10 Km kürzer. 10 Km flach nach dem Forchia oder so ähnlich weg, also schneller zu den 2 fiesen Hügeln am Schluss.
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In Italien gibt’s auch gefährlich Stellen im Rennen. Man denke nur an einige der Ankünfte beim Giro in der ersten Woche letztes Jahr.
Wenn diese Stelle durch die Baustelle so gefährlich war (glaube ich dir ja) dann sollten die Fahrer das aber gewusst haben! Oder hat man bei T-beweglich die Fahrer nicht informiert?

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Ok, Ventil, wenn du willst schlage ich das nächste Mal Gruppensex vor, aber nur wenn Luciana dabei ist!
Basso und die 10 Prozenter: Da habe ich dir ja vor Monaten schon Recht gegeben, da fehlt im die Erfahrung. Abgefahren hat er die Dinger sicher, allerdings ist das aber eben nicht Rennerfahrung.
Fragen habe ich natürlich zu Savoldelli: Was genau du ihm zutraust steht ja nicht. Fährt mit Hirn, sage ich schon lange, (hat er wohl gemietet, selbst hat er ja wahrscheinlich keins….) Dass er Mühe an den 10% hat denkst nicht mehr?
Plus: Abfahrten, warum 13 17 19 20?
13 sinds nur 6 Km runter vom San Carlo, vorher 10 a 10% hoch. Da kann er den Schaden limitieren, mehr nicht. Etappe 14 dafür evtl, kenne die Simplon Abfahrt zwar immer noch nicht.
17 Sehe ich überhaupt nicht. Der erste Berg ist weg, egal. Der 2 ok, Abfahrt, aber da ist es dann 10 Km lang fast flach. Wenn Savoldelli da attackiert hat er noch 10 Flachkm, ausser er schickt einen voraus, oder attackiert mit Rubiera. Der fährt nämlich auch sehr gut runter.
19. Das gleiche, die Abfahrt vom Pordoi ist viel zu lang 35 Km bis ganz unten, und auch oben muss man treten wenn man weg will, nicht sonderlich steil, aber sehr kurvig, unten nicht mehr so steil. Da lohnt sich der Aufwand nicht.
20: Mortirolo? Gavia? Gavia lohnt sich nicht, da wartet der Leader auf 5 Helfer und die planen das so dass er 5 Km vor dem M. geholt wird. Nach dem M. nur Damagecontrol, wahrscheinlich auch nicht voll, warten auf allierte ist gut möglich.
Ich sehe da eher fiese Anti Petacchi Hügel die im helfen, z.B Etappe 18., gut da geht’s dann nur um Sekunden.
Ein Plus wäre aber sicher Rubiera, wenn der startet, wie gesagt, ein sehr guter Abfahrer.
Und zu den outsidern: Wie kommst auf Masciarelli?????
Coolman: Savoldelli und die ganz schweren Berge: Denkst du wirklich dass er da mithalten kann? Mortirolo hat er noch jedesmal hinten überquert, Finestre letztes Jahr auch, bin überzeugt dass er auch dieses Jahr da wieder Minuten verlieren wird, also Mortirolo. Kronplatz weiss ich nicht genau, San Carlo könnte er dran bleiben oder wenig verlieren, alle wissen dass der Giro da noch lang ist.
Wir brauchen aber Chinaboy. Ihr erwähnt Cunego, ich Savoldelli, da können wir uns ja nicht mal richtig streiten! Könnt ihr nicht behaupten Cunego komme nicht unter die ersten 10, ich im Gegenzug dann Savoldelli nicht unter die ersten 15? Halte einen Savoldelli Absturz übrigens für durchaus möglich.
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Nozal hat 2004 bestätigt, Top 10 2004. Als in den ersten 2 Wochen sehr wichtiger Helfer R. Heras‘. Auch der von Coolman angesprochene Van de Wouver hat bestätigt, der war 2 oder 3 Jahre lang ganz gut. Julich nicht, ebenso wenig wie Rinero etc. Niemand sagt alle die 1 gutes Jahr hätten, hätten dann auch ein 2. Aber das 2. Jahr ist das schwierigste. Du TRAUST dem Fahrer nach einem Jahr noch nicht so ganz, ich ja auch nicht, aber d.h. nicht dass es das schwerste ist.
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Deprimierend viel. Nach 3 Wochen Mutter, die irgendwie nur essen wollte wieder auf Japan Gewicht, d.h. 90 Kg (ok, 92) Shanghaigewicht war vorher immer 87 (immer bedeutet so alle 2-3 Wochen mal kontrolliert)
Und was sollen die Ausreden mit zuerst mal Mehrtagestour? Erinnere mich sehr gut an die Oberalp 2046 Tour, eine Mehrtagestour mit Pässen!!!! Gibt es dieses Jahr sicher auch.
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Hä? Bist besoffen?
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Kronplatzetappe: Nur noch 133 Km lang und der erste Pass gestrichen, Quelle: Ciclowebforum.
Bei der Gazzetta findet man den Pass (Pinei) im Etappenprofil noch, allerdings im Profil des ganzen Giros nicht mehr. Gut oder schlecht? Ich sage schlecht.
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Auf English turn….?
Auf cycling4all stehen 12 Fahrer in einer Vorauswahl:
– 9 of these:
Scott Davis (Aus)
Linus Gerdemann (Ger)
Serhiy Honchar (Ukr)
Matthias Kessler (Ger)
Andre Korff (Ger)
Jorg Ludewig (Ger)
Daniele Nardello (Ita)
Olaf Pollack (Ger)
Michael Rogers (Aus)
Bram Schmitz (Ger)
Thomas Ziegler (Ger)
Jan Ullrich (Ger) – ???
(you never know with him)Nicht wirklich beeindruckend, aber klar besser als 05. Die grosse Frage halt: Darf Honchar? Darf Rogers? Wenn ja, ein gutes Team, wenn nein kapiere ich nicht warum Kohl nicht mitdarf.
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Warum?
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Rujano startet nun wohl doch, aber …… 1. Die Vorbereitung war sicher nicht perfekt. Hat wohl schon etwas trainiert, aber ob er für den Giro trainiert hat? Auch wenn, viele Freunde hat er sich im Team eher nicht gemacht. Es kann natürlich sein dass er top vorbereitet antritt, letztes Jahr ist er nach Tachira und Langkawi ja eigentlich auch nur mitgefahren ohne je gross aufzufallen, das kann man ja evtl auch im Training machen. Aber 2. Die ganze Geschichte hat meine Rujanobegeisterung klar gedämpft, find ihn schon nicht mehr halb so toll.
Darum. Er ist ab sofort kein Favorit mehr. Die kanarischen Favoriten sind, alphabetisch:
Basso
Cunego
Di Luca
Savoldelli
SimoniWas spricht für wen?
Basso: Zeitfahren, MZF, an den Bergen hat er in den 2 letzten Jahren bewiesen dass er kaum abzuhängen ist. Und er hat letztes Jahr am Giro und auch an der Tour Ueberfahrerpotential gezeigt. Nur das nackte Giroresultat zeigt das nicht so, eine gute Bergetappe, dann Magenprobleme, dann noch 2 Etappensiege, aber die Art wie er gefahren ist war beeindruckend. Und da er wohl mit Vorsprung auf die reinen Kletterer in die Berge gehen wird, kann er passiv fahren, kann er ja wohl besser als offensiv. Obwohl seine Angriffe letztes Jahr sehr stark waren. Gegen ihn spricht: Die fehlende Erfahrung was die Ueberberge angeht, San Carlo, Mortirolo und diese Ding auf Naturstrasse. Und die Abfahrten, in La Thuile wird er wohl nicht gewinnen, auch wenn er den San Carlo ganz vorne überqueren sollte. Er sagt ja selbst dass er in den Abfahrten Angst habe. Trotzdem ist er eigentlich der klare Favorit.
Cunego: + Wenn er so fährt wie 04 der stärkste Gegner Bassos. Ja ja ja, die Anti-Fraktion kommt jetzt gleich wieder, 1. wenn und 2. auch wenn, Antwort 1. das wenn zählt für alle anderen auch 2. da IST Cunego die Berge einfach ungeheuer locker hoch. Wann hatte er an den grossen Bergen Probleme? Nie. Dazu hat er eine starke Mannschaft in den Bergen, er sollte eigentlich als letzter noch einen Helfer dabei haben (in der Spitzengruppe, wenn die Wurst 5 Minuten dahinter mit 3 Helfern rumgondelt zählt das nicht.
) Mit seinen viel spritzigeren Antritten könnte er Basso auch vor Probleme stellen. Wenn dieser nicht ein so hohes Tempo dieselt dass man nicht mehr Angreifen kann…Im Zeitfahren sollte er Zeit verlieren, im MZF nicht so viel. Der Druck wohl dieses Jahr etwas kleiner als letztes Jahr, aber nicht viel. Das Duell Basso-Cunego wird immer noch erwartet, und dieses Jahr wird es stattfinden denke ich.Di Luca: Das Fragezeichen. Für ihn spricht: Hat letztes Jahr gezeigt dass er wenn’s ganz steil wird dabei bleibt, gutes Team, Kämpferherz. Dagegen: Das 2. Jahr ?? hehehe. Nein, eher dass er wirklich Probleme mit dem Druck haben könnte, Neo, grosse Erwartungen in GTs, zeigt nichts, dafür Potential in den Klassikern, dann dort Erwartungen, enttäuscht, dann eigentlich keine Erwartungen mehr, er gewinnt Amstel und Fleche, plus 4. im Giro. Dieses Jahr sind die Erwartungen sehr hoch, er könnte wirklich ein Problem damit haben. Form bisher nicht so toll, aber ich denke im Plan. Er will wohl frühstens bei LBL vorne mitmischen. Wie gesagt, das Fragezeichen. Ganz vorne möglich, Einbruch auch.
Savoldelli: + Hat letztes Jahr gezeigt dass er in den Bergen sehr zäh ist, dazu fährt er taktisch sehr intelligent, weiss was er kann und was nicht. Im Zeitfahren sollte er Zeit auf die Kletterer gewinnen. Und er wird sich dank Basso wieder lange verstecken können. Entscheidend San Carlo, wenn er dort mit den besten über den Berg kommt (und dann die Etappe gewinnt…) dann hat er Chancen. – Die Berge sind schlichtwegs zu steil. San Carlo sollte er schon Zeit verlieren, nicht viel, der grosse Krieg wird evtl noch nicht losgehen, aber dann Bondone, Naturmordsdings mit 24% San Pellegrino in 3 Tagen, ab dem 2. wird er im roten Bereich sein. Und am Mortirolo noch mal ZEit verlieren. Wird nicht reichen um zu gewinnen, dieser Giro ist zu schwer.
Simoni: + Die Erfahrung und die Sympathie. Nicht viel ich weiss. – ZF, MZF und seit 03 hat er am Berg nie mehr alle abschütteln können. 04 war auch über den Mortirolo Garzelli dabei, den wollte er zwar wohl auch behalten, 05 nach Limone Rujano. Wenn er gewinnen will muss er am Berg alle loswerden, kann er das noch? Habe meine Zweifel. Fast schon ein Outsider, aber eben, die Erfahrung. Denke aber er wird wieder auf dem Podest landen.
Also, nach Sieg:
1. Basso
2. Cunego
3. Di Luca
4. Simoni
5. SavoldelliWobei die beiden letzten nahe beieinander sind.
Platzierung und Sicherheit
1. Basso
2. Cunego
3. Simoni
4. Di Luca
5. SavoldelliOutsider 1. Klasse
– Garate
– Honchar
– Rujano
– Sella
– Van Huffel (gerade upgraded)Outsider 2. Klasse
– Ardila
– Bellotti
– Bertagnolli
– Brajkovic
– Caruso
– Cioni
– Danielson
– Efimkin*
– Grivko*
– Laverde
– Le Mevel*
– Mayo*
– Pellizotti
– Pereiro*
– Pozzovivo
– Ricco‘
– Rogers
– Rubiera*
– Scarponi
– Schumacher
– Serrano
– Valjavec
– Vila* weiss nicht ob die Starten.
Quelle: Mit Vorsicht cycling4all plus meine Annahmen, bei cycling4all stehen Garzelli und Caucchioli drin, beide starten ja nicht soviel ich weiss.Mehr zu den outsidern später, will zuerst den Rest des Giroteams hören, wen die zu den Favoriten zählen, wen zu den outsidern. Opera kann sich durch gute Argumente die Mitgliedschaft im Giroteam sichern!
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Ach dieser Moby glaubt mir auch nichts..
Ok, hatte es falsch in Erinnerung. Italienische Umdrehung heisst’s. Sieht man links unter dem grünen „Kommende Wettrennen: weggehende Liste“
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Warum mit Argwohn beobachtet? Irgendwo muss man ja fahren, oder ist RuK ein gefährlicheres Rennen als andere?
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So nochmal zu meiner Heldengeschichte!
Am Tag nach dem Regen regnete es nicht, sonst wäre es ja nicht der Tag nach dem REgen gewesen, sondern der 2. Regentag, ein Satz am 2. Regentag regnete es nicht wäre allerdings sehr doof gewesen, so sieht man das der Originalsatz auch doof war und ist, aber nur damit es auch allen klar ist habe ich es eben trotzdem geschrieben. Kalt war es jedoch. Darum wurde die Bergetappe abgesagt. Anstatt auf 600 oder 800 Meter hoch zu fahren (wo die Strasse genau durchgeht habe ich bei Googleearth nicht rausgefunden, dachte eigentlich dort ginge es fast auf 1000) ging’s nur auf 200 Meter… Der Startort war eben doch erst auf 20 Meter über Meer, nach Google…. dachte schon etwas mehr…. deprimierend. Solche Hügel wären vor Jahren nicht mal erwähnenswert gewesen…. So eigentlich auch nur weil man fast 200 Km fahren muss um so einen zu finden, rund um Shanghai ist es _________ Die Abfahrt war aber cool, ewig lange, halt immer 2-3 Prozent, zum runterfahren macht das Spass. Kalt war’s allerdings. Und in Hangzhou hab ich mich auch noch hoffnungslos verfahren, zelten brachte ich auch am dritten Tag nicht hin, also wieder Hotel. 133 Km. Dann gestern, das war eher eine Qual. 140 Km, nach KM Steinen wären’s 150 gewesen, Gegenwind 11 Grad aber fror fast mehr als am Tag vorher, eben Gegenwind…. Und dazu wusste ich dass ich jetzt bis nach Hause fahren musste, mentale Schwächen halt, fahre lieber wenn ich fahren kann so lange ich will. Dazu war die Gegend auch eher trist. Ausfahrt Shanghai hatte ich die Strasse 318 genommen (geht übrigens bis zur nepalesischen Grenze!) das war ja auch nicht gerade das gelbe vom Osterei, aber immerhin, Dörfer mit den üblichen Läden, alte verrostete Fabriken die stinken, neue ultramoderne Fabrikanlagen mit schönen grünen Matten und Blümchen etc. auf dem Rückweg die Strasse 320, da läuft rein gar nichts. Dörfer OHNE Läden, eher Geisterdörfer, werden wohl bald abgerissen und alte stinkende Fabriken. Ah, ein „woolen sweater market“ war oft angeschrieben, ein „leather market“ soll auch 20 Km von der Strasse sein, insgesamt aber hauptsächlich grau . Riesenunterschied als ich wieder in Shanghai war (also Region nicht Stadt, 77 Km vor dem Ziel) Plötzlich waren zwischen der Strasse und dem Veloweg Bäume und Blumen, nicht mehr nur eine verrostete Leitplanke und es gab tatsächlich irgendwelche Putzer die den Veloweg putzten und Blümchen pflanzten, richtiggehend skandalös waren aber die Jungs die den Abfahl aus dem Kanal fischten. Man merkt schon wo das Geld ist. Als es dann langsam in die Stadt ging wurde es dann aber auch wieder chaotischer, Riesenbaustelle….. Der Schluss war cool, die letzten 10 Km kannte ich wieder, und dazu hatte ich geniale pacemaker. Zuerst einer mit einer Armeejacke (grau und grün, meine ist nur grün VS!!!) der schön schnell durch den Verkehr fuhr, ich hintendran, einer mit einem Elektovelo hinter mir, hat uns dann mal überholt, 100 Meter rausgeholt, der Armeeheini konnte nicht mehr so, also bin ich nach vorne gespurtet und habe den anderen als Pacemaker benutzt. Sehr bequem, da muss man nicht so aufpassen, vorallem weil meine Bremsen nach dem REgen nicht mehr so gehen…
Fazit: Immerhin, über 120 Km im Schnitt in 4 Tagen, also doch eher positiv. Einige Sachen sind immer noch wie früher, abends wird gebrettert, morgens eher weniger, halten lieber selten, musste mich eher zwingen zu halten, Photos dementsprechend viele, ganze 7…. Davon 4 am gleichen Ort. Anderes ist nicht mehr gleich, am ersten Tag 288 fürs Hotel gezahlt, vor Jahren hätte ich mich da totgelacht und wäre im Dunkeln weitergefahren, na ja, man wird halt älter und reicher. Reicher zwar eigentlich nicht, als junger Dotcom Millionär hatte ich mal 27’000 Franken auf dem Postcheckkonto, soviel habe ich schon lange nicht mehr, gut ich war halt zu früh dran, hätte erst Dotcom Millionär werden sollen als es solche schon gab, nicht vorher, da hätte ich gewusst das man da eine Million Franken oder Dollar oder Euro braucht und was mit dem Internet zu tun haben muss um einer zu sein, da ich das aber war bevor ich das alles wusste hatte ich halt nur 2,7 Mio Rappen und nichts mit dem Internet zu tun, wusste gar nicht dass das existiert, mit besserer Planung hätte ich das gewusst und mir auch eine Mio Franken gesichert. Andererseits kann ich jetzt behaupten dass Dotcommillionäre gar keine Dotcommillionäre seien, schliesslich war ich der erste und hatte mit den Jungs nichts gemeinsam. Nämlich. Also, man wird halt älter und hat eine Frau und ist sich an Luxus gewohnt. War’s aber wert, schmutziger Schmutzkanarien kommt ins Hotel, Rezeptionistin bringt kein Wort raus… offener Mund. Zelt hatte ich natürlich trotzdem dabei, benutze ich das nächste Mal, hoffe schon dieses Jahr noch eine 2. Tour machen zu können. Wenn’s regnet soll’s wenigstens nicht kalt sein. Ach ja, heute sollte es ja regnen… nerv, Sonnenschein, kühl aber SONNENSCHEIN. Und deshalb bin ich nach Hause gesprintet?
Ah, für die die zu viel Zeit haben, also den ganzen Post gelesen haben und auch noch eine Weltkarte haben und jetzt nachschauen wollen wo die Tour durchging: Shanghai-Huzhou-Anji-Hangzhou-Shanghai.
Verlange übrigens von allen anderen auch ausführliche Tourenberichte, vorallem von denen die mit Gepäck gehen. (Damit meine ich Sie, Pfleger Stanco!)
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Sowohl mit als auch ohne Ulle magenta.
Coole Sache übrigens, Velonetclublinkplus gibt’s jetzt auch auf Deutsch. Sagen sie jedenfalls. Draufklicken und da ist einfach eine Google Uebersetzung da. Der Giro heisst die Italien Umdrehung, T-Mobile heisst T-Beweglich!
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Ach, das 2. Jahr ist das schwerste wie originell….
Indurain hat im 2. Jahr nicht nur die Tour, sondern auch noch gleich den Giro gewonnen!!!! Im 2. Jahr des Doubles hat er auch noch gleich das Double gewonnen. Erst im dritten Doublejahr hat er versagt, ist jetzt also evtl das dritte Jahr das schwerste?
Oder das 4.? Ulle war 2. 1. (Im ZWEITEN Jahr, Donnerskerl!) 2. und verfettet verletzt! (Ok, Vuelta…)
Basso? Wird immer besser
Savoldelli? Ein Wunder das es bei dem Mal ein erstes Jahr gab, aber der ist einfach nicht sonderlich konstant.
Simoni: Das 2. Jahr war besser als das erste
Cunego: Oh, ja, das 2. Jahr!!!!
Sella: Ach ne, war besser!
Garate: Das dritte Jahr war der Absturz!
Cioni: Das 2. Jahr, eher eine Eintagsfliege!Und und und und.
Das 2. Jahr ist das schwerste ist B L O E D S I N N. Und das ist noch nett, das Wort SINN dürfte da gar nicht vorkommen. Nur weil im Jahr nach dem Durchbruch die Leute eben einen Fahrer kennen und auf ihn achten heisst das noch lange nicht dass das das schwerste Jahr ist. Das erste ist sicher mal ebenso schwer, da muss man sich den Respekt der Teamkollegen und der Gegner erarbeiten, da lässt man ja nicht jeden Knacker vorne im Feld rumgurken, im 2. Jahr, oh, das sind ja C. Mann und F. Scheibe, die sind gut, lass die Mal durch. Oder dann das xte Jahr, wenn’s plötzlich drum geht GANZ vorne zu landen, also Sieger zu sein, oder bei manchen auf dem Podest, das ist evtl das schwerste, da braucht es dann eben noch das kleine Stückchen mehr, etwas mehr kanarisches in den Beinen, etwas mehr kanarisches im Kopf, sonst reicht es nicht.
Van Huffel? Für mich ein Outsider 2. Klasse wenn’s um den Sieg geht. (Mehr zur neuen Kategorisierung später, war 4 Tage auf dem Rad, hab jetzt alle kategorisiert) Was die Top 5 oder Top 10 angeht: Wenn alle Favoriten durchkommen, schafft er weder noch. Nur passiert das natürlich nie, einer ist nicht in Form (Rujano) einer nicht so gut wie letztes Jahr (Savoldelli) einer gibt auf (Simoni) einer gedopt (Canc, uuups, der ist Tabu und überraschenderweise noch kein Favorit, war es ja sonst überall..
) und und und. Darum Top 10 sicher möglich, aber Top 5 oder Nahe dran halte ich für eher unwahrscheinlich. Sehe da dann eben die Outsider erster Klasse noch vorne. Mehr zu denen später.
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Das ist doch ein schönes Plätzchen um zu diskutieren ob Ulle teilnimmt und ob das gut ist oder nicht.
Nicht alles gelesen, im anderen durch diesen Unsinn verschmutzten Thread, aber: Giro verfälschen durch einen Etappengewinn, oder Giro abwerten, bah, nein. Der Wert steigt aber auch nicht. Ob Ulle dabei ist oder nicht ist schlussendlich egal. Mir jedenfalls. Ausser dass das Ventil mal versprochen hat einen Besen zu essen wenn Ulle startet. (Oder war es beenden? Checke mal) Da wollen wir dann ein Bild sehen.
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Opera: Internetanschluss: Ja, eigentlich schon. Das nach dem Regentag hatte sogar einen Desktop im Zimmer stehen, sonst müsste man halt ein Laptop dabei haben. Die ganz billigen Hotels haben aber nicht mal eine Toilette, dieses Mal war ich aber nur in teuren….
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Veloce: Mai Juni?
Viel zu viel Regen. Die Chinesen waren halt nicht schlau genug sich in der Nähe des Mittelmeers anzusiedeln, dafür haben sie jetzt kalte Winter und unendlich feuchte schwüle Sommer. Mai ist wohl schon relativ heiss mit REgen, Juni voll Regenzeit. April an und für sich gut, am ersten Tag dieser superben Tour zeigte der Velocompi 29 Grad an. So heiss war es zwar relativ sicher nicht, über 20 aber schon. Die letzten 3 Tage dafür….KALT! Bin jetzt schon wieder in Shanghai, habe gestern 133 Km und heute 140 hingelegt. Heute hätte es sonnig sein sollen (nichts davon bemerkt) und morgen soll’s wieder regnen. Also lieber etwas schneller fahren und morgen im Trockenen sitzen! Einen Bericht schreibe ich morgen auch noch, muss ja noch prahlen, wenn ich schon mal was mache!
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Ich dir danken.
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Paolini! Aber Favorit dürfte doch Bettini sein.
Pellizotti nicht dabei. Jetzt kapiere ich gar nichts mehr. So mies in Form? Oder soll er jetzt doch wieder GTs fahren? Oder bereitet er sich im Trentino auf LBL vor? Damit dann Liquigas gleich drei Leader hat???
Wie steil ist dieser Cauberg am Schluss eigentlich?
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***** L. Paolini
**** P. Bettini, M. Boogerd
*** S. Garzelli, A. Valverde, P. Gilbert
** A. Vicioso, R. Ricco‘, I. Astarloa, E. Dekker
* V. Nibali, A. Davis, G. Figueras, D. Rebellin, F. Pozzato
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***** T. Valjavec
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Cunego gewinnt!
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Quand on partait de bon matin
Quand on partait sur les chemins
A bicyclette
Nous étions quelques bons copains
Y avait Fernand y avait Firmin
Y avait Francis et Sébastien
Et puis PauletteOn était tous amoureux d’elle
On se sentait pousser des ailes
A bicyclette
Sur les petits chemins de terre
On a souvent vécu l’enfer
Pour ne pas mettre pied à terre
Devant PauletteFaut dire qu’elle y mettait du cœur
C’était la fille du facteur
A bicyclette
Et depuis qu’elle avait huit ans
Elle avait fait en le suivant
Tous les chemins environnants
A bicycletteQuand on approchait la rivière
On déposait dans les fougères
Nos bicyclettes
Puis on se roulait dans les champs
Faisant naître un bouquet changeant
De sauterelles, de papillons
Et de rainettesQuand le soleil à l’horizon
Profilait sur tous les buissons
Nos silhouettes
On revenait fourbus contents
Le cœur un peu vague pourtant
De n’être pas seul un instant
Avec PaulettePrendre furtivement sa main
Oublier un peu les copains
La bicyclette
On se disait c’est pour demain
J’oserai, j’oserai demain
Quand on ira sur les chemins
A bicyclette
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