Heute kamen die Profile raus:
http://06.live-radsport.ch/details_21878/Streckenplanung_fuumlr_die_Tour_de_Suisse_2011_abgeschlossen.html
Los geht’s mit einem hügeligen 7km Prolog.
Die 2. Etappe geht schon in die Berge. Ziel in Crans-Montana, Bergwertung aber schon 10km vor Schluss, danach Flachstück und Hügelankunft in Crans Montana. Durch das Flachstück besteht natürlich die Gefahr das der Berg neutralisiert gefahren wird, aber für den Auftakt ok.
Weiter geht’s in den Bergen über die Grosse Scheidegg nach Grindelwald. Nach der Bergwertung noch 11km Abfahrt. Neben der 6. Etappe wohl die beste um viel Zeit gut zu machen. Die nächsten 2 Tage sind eher flach, also gibt’s keinen Grund sich zu schonen. Es sollte also was passieren.
4. Etappe dann flach bis hügelig. Die Sprinter werden auch mal was gewinnen wollen, aber das Ende scheint doch sehr hügelig zu sein, aslo vielleicht doch was für Klassikerfahrer. Falls keine Gruppe weg gelassen wird, könnte es ne spannende Schlussphase werden.
Die 5. Etappe sollte dann was für die Sprinter sein. Zwar ansteigende Zielgerade, aber das wird wohl keinen schrecken.
Auf der 6. Etappe geht es wieder in die Berge. Schlussberg zwar nackt, aber sehr schwer (knapp 9% im Schnitt auf 13km). Hier könnte eine Vorentscheidung fallen.
Am Freitag dann die letzte Bergetappe. Der Schlussanstieg nach Serfaus scheint aber nicht so schwer zu sein.
Samstag Sprintetappe.
Zum Abschluss dann ein recht hügeliges 32km Zeitfahren.
Alles in allem endlich wieder ne ordentliche Tour de Suisse, nach den zwei merkwürdigen letzten Jahren. Gefällt mir sogar noch etwas besser als ich nach der Vorankündigung gedacht hätte.
Es fehlt vielleicht eine richtige Mehrpässefahrt, bei der man auch schon mal vor dem Schlussanstieg angreifen könnte, aber so was hat ja überall Seltenheitswert (außer beim Giro).
Ansonsten aber eine sehr abwechslungsreiche Rundfahrt:
2 Mal Zeitfahren (Prolog und ein längeres), 2 Sprints, eine weitere Flachetappe mit Hügeln vorm Ziel, dazu 4 Bergetappen. Und die Bergetappen sind auch alle unterschiedlich, einmal ein Flachstück mit Hügelankunft nach der Bergwertung, eine Abfahrt ins Ziel, eine schwere nackte Bergankunft und dann noch eine leichtere. Mir persönlich sympatischer als einfach 4 immergleiche Bergankünfte.
Schöne Strecke.
