[Krollekopp]

** Contador
* Landa, Aru

[Krollekopp]

In den Top 10 nur 3 Fahrer von uns.

Lappi: 23 = 15 + 8
Krolle: 14 = 12 + 2
Jaja: 7 = 6 + 1
Pepe: 0

[Krollekopp]

Damit sollte das Girov Podium stehen.

[Krollekopp]

Quote:

Original von MrStylo
Also Astana sollte bald mal jemanden in die Flucht schicken und dann abwechselnd mit Landa und Aru attackieren. Am Berg wird man Contador nicht los

Ja, aber eigentlich immer nur Landa, Aru lässt er eh nicht fahren. Bei Landa muss sich Contador überlegen, ob er ihn fahren lässt, hat ja genug Vorsprung, macht aber die taktische Situation für die kommenden Etapoen nicht einfacher. Oder ob er immer nachfährt und damit Kräfte verbraucht.

Jetzt aber eh schon zu spät. Wenn man das jetzt probiert, zieht der Alberto wohl einfach durch und machst von vorne.

[Krollekopp]

Der Vorsprung der Spitze sinkt aber nur langsam. Spricht nicht für die Abgehängten.

[Krollekopp]

Kreuziger auch weg. Dafür Rogers noch dabei.

[Krollekopp]

Tinkoff auch reduziert. Atana noch zu 6. Müssten eigentlich was mit Landa probieren, mit einem Helfer vorne weg schicken.

[Krollekopp]

Uran auch.

[Krollekopp]

** Contador
* Aru, Landa

[Krollekopp]

Aru auf 2, da brennt auch nix mehr an.

Platz 3 dann relativ offen. Die Fahrer waren ja auch bei den bisherigen Bergetappen nie weit auseinander. Außer Landa natürlich. Nach den bisherigen Leistungen müsste es der eigentlich sein. Hängt halt auch von der Astana Taktik gerade in den Mehrgebirgsetappen ab.

Dann schon Uran, war ja immerhin einmal in der Contador – Aru – Porte Gruppe dabei, dass war sonst keiner. Und vom grundsätzlichen Potential her, wäre er ja auch der naheliegendste, könnte sich schon zum 3. Platz durchlangweilen.

[Krollekopp]

Damit Contador eigentlich durch im GK. Das er sich noch über 2 Minuten abnehmen lässt, kaum vostellbar.

[Krollekopp]

3 Minuten für Aru auf den Sieger. So im Bereich des erwarteten. Blöd halt die 2:45 auf Contador. Drr hat ja wieder mal richtig einen rausgehauen.

[Krollekopp]

Aber der vdB macht mich wirklich fertig. Wo holt der denn so nen ZF her?

[Krollekopp]

Contador fast noch gewonnen. 8o

[Krollekopp]

** Uran
* Porte, Zakarin

[Krollekopp]

Noch mal ne Zwischenstand nach dem Chaos und bevors richtig losgeht. Dann sieht man die Verschiebungen besser:

Lappi: 12= 12
Krolle: 17 = 15 + 2
Jaja: 15 = 9 + 6
Pepe: 7 = 7

Porte natürlich ein harter Schlag für Lappi. Normalerweise müsste der aber natürlich noch weit nach vorne fahren, außer er hat jetzt keinen Bock mehr. Contador macht natürlich noch 3 Punkte gut.

[Krollekopp]

Diese Stürze nerven wirklich. Einfach bescheuert wenn durch sowas ne Rundfahrt entschieden wird. Heute immerhin Contador was auf Aru (und Uran) verloren. Wenigstens eine Richtung, die der Spannung förderlich ist.

Aber einfach bescheuert; nach der 1. Woche wars ne top Ausgangsposition und jetzt so ein Mist.

[Krollekopp]

Würde dass wie Möve erst mal nicht überbewerten, vielleicht wirklich ne kleine Erkältung oder so sowas. Kann, muss aber nix heissen für die dritte Woche. Erreichen des Podiums immer noch sehr wahrscheinlich, an einen richtigen Einbruch glaube ich nicht.

Was anderes natürlich wenn es um den Sieg geht. Da Contador eh schon Favorit, selbst ohne ZF würde ich eher auf Contador wetten, mit dem ZF sowieso. Aru müsste über sich hinauswachsen um Contador zu schlagen, und da sind solche Zeitverluste natürlich kein gutes Zeichen.

Befürchte, dass wir nen relativ souveränen Counterdordurchmarsch erleben werden. Umso blöder der Porte Zeitverlust.

[Krollekopp]

Quote:

Original von Piak
Ich denke mal, die Regel hat den Sinn zu verhindern, dass sich einzelne Teams solche Hilfeleistungen erkaufen. In dem Fall ist die Zeitstrafe für den Profiteur die einzige Möglichkeit, das zu unterbinden.

Ja die Erklärung hab ich auch schon gehört, macht für mich aber keinen Sinn:

Es gibt ja viele Möglichkeiten der Hilfe, z.B. dass ein Team (oder einzelne Fahrer) für den Kapitän eines anderen Teams fahren (in einer Flucht nach einem Angriff unterstützen, Löcher zu anderen Kapitänen zufahren), was auch immer. Sowas ist immer möglich und es gibt auch keine Handhabe dagegen. Warum man sich dann einen Spezialfall rauspickt und da drakonische Strafen verhängt, erschliesst sich mir nicht. Zumal, dass ja noch der am wenigsten kritische Fall ist, da ja eben ein Fahrer UNVERSCHULDET Zeit verloren hat und ihm nur geholfen wird, die wieder gut zu machen. Finde ich andere Varianten teamübergreifender Hilfe viel kritischer, die erlaubt sind.

KV’s Argument, dass es ja nicht um Fairplay gehandelt habe sondern um Nationallismus: Mag sein, sieht in dem Fall in der Tat so aus, aber das kann man ja schlecht in Regeln gießen. Bei jeder Aktion über die mögliche Motivation des „Täters“ zu spekulieren und das in das Urteil einfließen zu lassen, öffnet der Willkür dann völlig Tür und Tor und ist einfach unpraktikabel.

Ist einfach großer Schwachsinn diese Regel.

[Krollekopp]

Das ist natürlich wirklich schade.

Bescheuerte Regel auch. Was soll das denn? Man ist durch den Defekt ja schon genug gestraft und dann noch sowas. Blöd.

[Krollekopp]

Zeitverlust von Porte, da schlagen 2 bis drei Herzen in meiner Brust.

Von der Sympathie her, wäre Porte mir der drittliebste Sieger von den Top 3. Von daher also gut.

Andererseits immer blöd, wenn einer wegen sowas unverschuldet Zeit verliert.

Außerdem wäre ein größerer Porte Vorsprung nach dem ZF wohl das Beste fürs Entertainment. Dann müssen Contador und Aru am Mortirolo (und ggg. noch an weiteren Etappen ein Feuerwerk abbrennen. Und Aru hätte js auch das Team für die Vorarbeit. Astana macht die Etappe schwer, am Mortirolo befreit Landa Porte und Contador von ihren Helfern und dann gibts den Showdown der großen drei am Mortirolo.

Hach, man wird ja noch mal träumen dürfen.

[Krollekopp]

Ruhetag Zwischenstand

Lappi: 27 = 15 + 10 + 2
Krolle: 12 = 12
Jaja: 11 = 7 + 4
Pepe: 5 = 5

Bei mir bleibst ne one man show. Vielleicht noch ein paar Minipünktchen durch vdB drin

Peoe fällt was zurück. Uran wird sich aber wohl noch verbessern. Ggf auch Minipunktrr rein.

Jaja hält sich. Kreuziger natürlich ein Risiko, wenn der noch richtig knechten muss, macht auch keinen so starken Eindruck. Sollte bei der Konkurrenz aber vorne dabei bleiben.

Lappi klar vorne, dass wird auch so bleiben.[/quote]

[Krollekopp]

Heute mehr passiert als gestern. Wirklich ein unterhaltsamer Giro.

Und man konnte wieder mal sehen, dass man bei ner Talankunft größere Abstände rausfahren kann als bei ner BA, insbesondere wenn der Konkurrent ohne Helfer dasteht. Haben in der Abfahrt den Vorsprung fast verdoppelt.

Aber schon bitter, dass man Uran aber auch so gar keinen an die Seite stellen konnte. Wenn bei so ner Etappe am letzten Hugel keiner helfen kann. Klar wenn er in Topform wäre, wärs egal, aber zum Rückstand minimieren machst schon nen Unterschied.

Denke auch ne Landa Aktion wäre nen Versuch wert gewesen. Gut vielleicht fährt Contador nach, aber dann übt man wenigstens Druck aus anstatt für andere die Arbeit zu machen. Vielleicht noch ein Gedanke Uran jetzt so weit wie möglich zu distanzieren, falls der in der letzten Woche doch voll da sein sollte.

[Krollekopp]

Alaphillippe schon der Hammer. Allerdings die Konkurrenz auch nicht so beraudchend.

Henao scheinbsr doch nicht so stark, von Gesink ganz zu schweigen.

Dass Sagan sowas kann hingegen nicht so überraschend, hat der ja schon immer mal gezeigt.

[Krollekopp]

Eins noch vergessen: Nach dem ersten Angriff von Aru hab ich in der sich dann bildenden Gruppe lange keinen Helfer von Contador gesehen. Astana und Sky machten heute heute jedenfalls nen starkeren Eindruck.

[Autor]

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