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ich habe aber leider überhaupt kein interesse am journalismus. außerdem wird bei uns an der uni sowas gar net angeboten. ich hab da andere interessen.
25. Januar 2006 um 22:34 Uhr als Antwort auf: Giro 06: Die Favoriten, die Riesendiskussion der Girofraktion. #609295Quote:Original von Stahlross
@coolmanSimoni als Neuspanier muss vielleicht die Vuelta fahren. Schon mal drüber nachgedacht?
da muss ich ganz ehrlich antworten. nein. aber ist ja auch egal aus welchem grund er fährt. er war ja in der vergangenheit dort auch schon öfter vertreten.
na gut, das ist ein argument, aber ich sehe nach wie vor den unterschied vorher nachher nicht so stark. denn die wichtigen rennen gabs vorher ja auch schon. kritik an den retortenrennen ist was anderes. und ich glaub die spanier wären trotzdem gestartet. außer es liegt vl an den niedrigeren prämien, falls es so ist. ich möchte das thema nur endlich mal greifbar machen, weil einfach irgendwas hinschmeißen untermauert ja nichts.
25. Januar 2006 um 21:26 Uhr als Antwort auf: Giro 06: Die Favoriten, die Riesendiskussion der Girofraktion. #609286dass simoni ja die tour fährt ist doch eigentlich schon ein alter hut. das mit alpe d’huez ist auch schon lang her. stand glaub ich sogar bei radsportnews. das mit allen drei gts überrascht mich viel mehr. na ja er hat ja nichts mehr zu verlieren. und schon gar nicht an der tour und an der vuelta.
das ist immer noch kein argument. warum kommt sie denn nicht mehr? woher kommt denn die misere? außerdem gab es vorher auch schon rennen, die dann auf einmal nicht mehr kamen.
hmm ja das glaube ich sowieso auch. aber trotzdem das ganze ist doch kein wunschkonzert und wenn er sich ja sowieso sicher ist, der stärkste zu sein, sollte er froh sein, wenn noch ein paar gute fahrer am start sind bei der vuelta. denn lara ist ja jetzt weg.
Quote:Original von T-MobyQuote:Original von Coolman
vor allem, wenn er auf eigene kappe fahren will, kann er ja noch immer auf einen vuelta-start pochen.Und damit Sevilla vor die Karre fahren??
wieso fährt er damit sevilla vor der karre? für den stärksten wird gefahren, außerdem ist es doch wohl nur zulässig, dass ein fahrer des formats honchar solche äußerungen auch tätigen dürfte. man muss doch im vorfeld keinen eindeutigen kapitän haben.
und wieso sollte er das tun? ja wahrscheinlich wird er das nicht, ich sehe das halt aus meiner sicht und ich an honchars stelle würde wenigstens eine gt auf eigene kappe fahren dürfen, so lange ich dafür gut genug bin.gut, dass ist mir aber alles zu schnell hingeschmissen, diese argumentation. warum ist daran jetzt genau die pt schuld? weil die pt-teams nicht mehr kommen oder bekommen die rennen jetzt etwa weniger geld von der uci oder haben geringere einschaltquoten? was ist genau der grund dafür?
25. Januar 2006 um 14:42 Uhr als Antwort auf: Giro 06: Die Favoriten, die Riesendiskussion der Girofraktion. #609270hmm also wenn man jetzt sich so anschaut, wer den giro gewinnen kann, dann kommen mir eigentlich nur drei männer in den sinn. nämlich zuerst basso, dann savoldelli, dann simoni. genau in der reihenfolge. danach seh ich erstmal keinen mehr. einige, die mithalten könnten sind aber auch große fragezeichen. z.b. cunego, rujano als einfache fragezeichen oder noch mehrfache fragezeichen wie ulle, mayo, rasmussen oder sonst wer. es geht ja um den sieg. und den sieg trau ich vielen nicht zu. keinen honchar, keinen caucchioli, keinen sella, aus der reihe dann höchstens noch garate, wenn er sich nochmal verbessert. er ist 2002 und 2005 am ende nochmal stark gekommen. ich meine gute regenerationsfähigkeiten bei ihm festgestellt zu haben. ach und simoni kann man sich auch nicht mehr sicher sein, der wird ja auch älter. der giro ist sehr offen und eine überraschung wirds wohl auf jeden fall geben. basso wäre der erste gt-sieg. vl keine überraschung, aber spektakulär schon. savoldelli bei dem harten parcours und simoni aufgrund des alters. alles andere wären noch größere überraschungen für mich.
vor allem, wenn er auf eigene kappe fahren will, kann er ja noch immer auf einen vuelta-start pochen.
Quote:Original von Ventil
da bin ich aber mal gespannt….ich auch. ich nehm ihm ab, dass er jetzt ohne zeug fährt. wie sieht das mit euch aus? ich mein er hats ja zugegeben, weil ers sozusagen nicht mehr ausgehalten halt. das gibt schon allein aus rationalen gesichtspunkten keinen sinn, wenn er jetzt wieder was nehmen würde.
Quote:Original von chinaboyQuote:Original von PinarellaQuote:Original von operaQuote:Original von StahlrossQuote:Original von operaQuote:Original von StahlrossQuote:Original von operaQuote:Original von StahlrossQuote:Original von operaQuote:Original von StahlrossQuote:Original von PinarellaQuote:Original von StahlrossQuote:Original von opera
eigentlich ein bisschen merkwürdig. als ich das letzte mal in london war – ist ’ne weile her – habe ich so gut wie kein fahrrad auf den straßen gesehen.
aber bürgermeister livingston behauptet, in keiner anderen stadt wüchse der radsport so sehr wie in london…http://www.todociclismo.com/noticia.asp?id=30408
können wir diesen thread nicht erweitern? auf etappenorte – ansonsten halte ich ihn nämlich für ziemlich überflüssig.
Wenn von heute auf morgen statt einem zwei Radfahrer unterwegs sind, dann ist das eine Steigerung von 100%!
Nicht von 200% ?
Stimmt ich war nicht korrekt, Du auch nicht!
um 100%, auf 200%wie war das mit der ordnung?
Mir ist nach Rechtecken in Rechtecken.
Deine Ordnungswut zeigt Wirkung!
dem kann abgeholfen werden…
womit wir nun der Rechtecken-im-Quadrat-Phase entwachsen sind
vielleicht schaffen wir ja irgendwann auch kreise?
Unmöglich, nicht in diesem Forum. Es fehlt die Sprechblasenfunktion.
cedros!!! (warum fällt die mitte raus?)
Tut sie das?
wie viele Rechtecken gibt es?
rufen Sie an: 0190-35684987
Es gibt 50 Cent zu gewinnen.
auf auf verprügelt ihn.
hmm also ich glaube nach wie vor erstmal an ein gurkenteam von t-mobile am giro. aber rogers scheint ja seine chance zu wittern. das ist ja schonmal gut, auch wenn ich ihn für nicht so besonders halte. topten könnte er vl schaffen, wenn er wirklich topform hat. ich denke mal kessler wird man wieder mitnehmen. der wäre dann schonmal ein guter helfer. honchar weiß ich nicht ob der startet. mazzoleni glaub ich gar nicht dran. der wird wohl nur an der tour eingesetzt werden. glaube nicht, dass der dann noch die vuelta fährt. gut wäre es, wenn guerini startet, aber das glaub ich auch nicht. ich meine, es wäre auch gut, wenn klöden starten würde, aber das wird auch nicht passieren. es gäbe eigentlich nur eine chance. t-mobile hat nun die philosophie, die fest gesetzten männer für die tour auch zusammen fahren zu lassen. halte ich auch nicht für wahrscheinlich, aber sinnlos wäre es schonmal.
ich würde sagen bei 66,66 % unsinnigkeit kann man schon davon reden.
also wie interessant das rennen ist, darum geht es ja selten. dann können wir ja gleich rund um die hollerdau tippen. da ich die franzosen im internationalen feld für nicht mehr so konkurrenzfähig halte, bin ich für zwei sterne.
23. Januar 2006 um 20:45 Uhr als Antwort auf: Nationale Meisterschaften Goldener Markus22 06 #618422bin für frankreich zwei sterne. gibts eh nur luschen.
diese umfrag hätte dann natürlich stil und sinn. wahnsinn.
da stimm ich mit opera überein. eine der sinnlosen umfragen.
ich meinte natürlich sportliche eigenschaften. die sind für mich von priorität.
na ja ich weiß ja net so ganz, aber mir persönlich erschließt sich z.b. nicht, warum ein bernucci daheimbleiben sollte. er ist so ziemlich in jedem terrain besser als schreck.
seine äußerungen und seine einstellung gefiel mir teilweise auch nicht. aber er kann uns ja gerne eines besseren belehren. aber gerolsteiner ist auch nicht mehr besser als t-mobile. alles auf tour.
na ja nach jetzigem stand wäre sie nicht dabei.
ja, wenn du ihn am jeweils linken und rechten bein ne rakete montierst vielleicht.
21. Januar 2006 um 12:42 Uhr als Antwort auf: Wieviel Meisterschaften sollen getippt werden? #618790muss da auch zustimmen. die umfrage wird es wohl so entscheiden und so soll es dann auch laufen. bin zwar für umfragen, aber nicht unbedingt für sinnlose.
ich bin für eine neue umfrage.
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