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ja bloß wie hieß der nochmal? john freddy gonzalez martinez?

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so jetzt bin ich gespannt wo zabel hingeht.

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und was macht der ullrich da? der muss doch mal was machen. wenn er eh nicht mehr kann dann soll er nach hinten und tempo machen. und er hat grad gesagt, sie haben keine regenreifen gehabt. was sind das eigentlich für flaschen? sowas ist ja wohl richtig unprofessionell. vl sollte man das management einfach mal auswechseln, so lange noch keine vollidioten dran sind. gell walter.

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cardenas war letztes und vorletztes jahr bergkönig. das sind aber nur zweimal. wann war er denn noch bergkönig?

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also perdiguero hat in einem interview gesagt, dass sich die besetzung an den spanischen rennen nicht geändert hat wegen der protour.

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denke heras wird unter umständen nächstes jahr gar nicht mehr die tour fahren, sondern giro und vuelta auf sieg.

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steinhauser hätten sie vl eher nicht daheim lassen sollen, sondern sevilla oder nardello. die hamm ja nix gezeigt, bis auf ihren fluchten, wo sie dann am ende noch ulle ein wenig gezogen haben. das kann aber jeder durchschnittliche helfer auch, das ist keine besonders hervorzuhebende leistung.

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***** Zabel
**** Flecha, Bettini
*** Di Luca, Ullrich, Perdiguero
** O’Grady, Petacchi, Davis, Wesemann
* Gerdemann, Van Petegem, Ludewig, Lastras, Boonen

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ventil, stimmt eigentlich neuerdings auch was mit deiner firewall nicht?

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zu viel belastung, glaub ich ja eher nicht, aber ich denke trotzdem, dass er nicht die vuelta fährt, sondern nur noch die d-tour und vl noch ein, zwei protourrennen.

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habe auch gehört, dass kessler eben keinen vertrag mehr hat. gerade deshalb stellt sich doch die wechselfrage überhaupt.

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schön dass man obwohl es unsicher ist, sowas schon bekannt gibt. find ich wieder mal ziemlich schwach. na ja vl ist es ja moreau.

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bei cofidis wird sicherlich luis perez starten. das reicht schon. da kannst du andere teams vorher verurteilen. mich interessiert vor allem, wer von credit agricole noch startet. guter giro, gute tour, jetzt der absturz? verstehe immer noch nicht ganz, warum boygues oder fdj überhaupt in der protour sind, aber vor allem boygues. gut euskatel hats bis jetzt doch schon gerechtfertigt. dauphiné und tds ist auch nicht schlecht. hat noch jemand ne absout schwach mannschaft? fällt mir sonst grad nix mehr ein.

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habe kein interesse das ventil zu werden. sorry, aber ich hab euch meinen stolz …

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was heißt hier hört auf zu jammern. müll uns hier mal nicht mit so vielen mist zu. sorry aber verlink des halt einfach. dann können sich es die leute anschauen, die es auch wollen.

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und wer von diesen vier superstars war denn schonmal auf den podium bei der tour. außerdem wenn da alle antreten würden, mit klöden, dann wäre gar keiner kapitän. des läuft nicht mehr so wie beim lance. klöden wäre von vornherein schon am stärksten einzuschätzen.

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und schon wieder was zum kopfschütteln. sag mal, wo wohnen denn manche von euch eigentlich? klöden war letztes jahr zweiter bei der tour und dieses jahr wäre er auch in die topten gekommen. aber stimmt schon, er ist ja nur ein helfer. lies dir das doch erstmal selbst durch bevor du auf antwort erstellen klickst.

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wer schonmal dritter und fünfter bei der tour der kann also keine langen berge fahren. finde ich doch etwas aus der luft geholt. der muss halt noch etwas abnehmen und dann fährt er da auch mit den allerbesten drüber weg. 2003 konnte er btw. auch noch besser mithalten als dieses jahr.

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also ich war ein paar mal im chat und es war gar nicht so schlecht. es gab tage da waren vier, fünf leute nach den etappen drinnen, da hat sichs schon gelohnt. trotzdem insgesamt leider zu wenig los. war da eigentlich öfter mal drinnen nach den rennen, da war dann aber fast nix mehr los. vielleicht sollten wir die vuelta noch abwarten.

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kann ich nur zustimmen. macht das ganze extrem unübersichtlich. dieser thread wäre ohne die bilder auch nur kurz, was auch mal angenehm wäre.

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@midas:
könntest recht haben. weiß das aber auch nicht wirklich. bin jetzt auch zu faul nachzuschauen.

@ventil:
dass simoni am letzten girotag savoldelli abhängt ist ja wohl mehr als lächerlich. der savo muss ja keinen nachgehen außer simoni. im zweifel konzentriert sich ganz dc nur auf simoni. selten so nen quatsch gehört. wenns so leicht ist, warum greift man dann nie auf flachetappen an? weil es kaum möglich ist was rauszuholen und dazu noch enorm viel kraft kostet.

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Coolman gegen T-Moby

Sevilla Top5 (T-Moby) gegen nicht Top5 (Coolman).

Einsatz: Zwei Wochen Signatur

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Quote:

Original von fensterscheibe

Quote:

Original von Ventil
und noch was : simoni hatte am letzten tag dieses giros 28 sekunden rückstand auf savoldelli. so, und jetzt soll mir mal einer erklären wieso der herr simoni mit so einer starken mannschaft nichts unternohmen hatte um den sieg doch noch an sich zu reissen ?
vielleicht weil der simoni ein champion ist im gegensatz zu vinokourov ? der typ ist echt ein armes krankes schwein.

Auf einer Flachetappe kann man mMn nur durch Bonifikationen Zeit auf GK-Konkurrenten gut machen, außer es gibt einen Sturz. Auf der letzten Giroetappe gab es aber nicht genug Boni-Sekunden, also hat er auch nichts probiert. Wer weiß es schon, was der gute Simoni gemacht hätte, wenn er nur 8sec hinter Savoldelli gewesen wäre.

wie schon gesagt, simoni wurde schon zweimal dritter und dass nur mit einer sekunde rückstand. wenn du mal lesen würdest, dann wüsstest du das auch.

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so ein blödsinn. schonmal gemerkt, dass die meisten tourfahrer auch probleme haben an giro und an vuelta. und warum kommt das zustande? da wird ja angeblich nicht so schnell gefahren. dieses schnell fahren in den ersten rennstunden halte ich für ziemlich irrelevant, da ein gk-fahrer eh nie angreift am anfang und er nur mitrollen muss.

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lasst doch einfach mal diese diskussion sein. die wird auch schon woanders geführt. das muss man ja nicht ausdehnen. zwei beispiele:

giro 2005:
sturz im feld und es wird tempo gemacht von liquigas, lampre und natürlich csc. savoldelli verliert unter anderem zeit, glaube auch rujano, weiß aber nicht genau. grad nachgeschaut rujano war nicht dabei, aber dafür garate und karpets unter anderem.

tour 1999:
sturz auf der meerpassage. us postal und once machen vorne tempo. etliche fahrer verlieren 7 minuten, darunter auch zülle, der später zweiter wird. auch gotti mit neun minuten. meier erwischt es sogar noch schlimmer mit 19 minuten.

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