Verfasste Forenbeiträge
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Tja, fair ist das im Moment sicher nicht, wenn einer erwischt wird, und die Fahrer die in den Klassements dann einen Platz aufrücken, genauso voll sind (nur nicht erwischt wurden). Trotzdem freut’s mich jedes Mal, wenn sie einen erwischen. Bei manchen Unsypathen etwas mehr, bei Lieblingsfahrern etwas weniger. Irgendwie gebe ich die Hoffnung nicht auf, einen halbwegs sauberen Radsport noch zu erleben; je mehr auffliegen, desto mehr werden es sich doppelt überlegen zu dopen (außer bei Sachen wie EPO in den 90er, was de factor damals nicht nachgewiesen werden konnte).
Vielleicht sind die vermehrt auftretenden positiven Befunde, das erste Zeichen, dass sich etwas tut (vor allem, was die Organisatoren und Kontrollen angeht).Vielleicht sollte ins Tippspiel eine neue Kategorie aufgenommen werden: wer wird als nächstes positiv getestet?
Hmmm.. also Auto auf Radweg ist auf jeden Fall ne Teilschuld.
Aber du hast natürlich den größten Fehler gemacht, indem du auf dem Radweg gefahren bist (wenn’s innerorts war, dann möchte ich fast schon sagen: selber schuld).
Ich finde Radwege innerorts so mit das gefährlichste, was man auf dem Fahrrad erleben kann.Quote:Weiss garnicht welche Geschwindigkeitsregelungen auf Radwegen gelten.Angepasst, heißt wohl die Regelung. Und das fällt im Zweifelsfalle zum Nachteil für den (Renn-) Radler aus. Über 20 km / h werden meistens als zu schnell angesehen.
Nun mal wieder on-topic: ich mache am Sonntag ne nette 7-Pässe Tour: Maratona dles Dolomites. Einer von zwei Saisonhöhepunkten, für den ich extra den vorletzten Blutbeutel aus dem Kühlschrank hole.
Bin wieder da!
Übertrieben habe ich es wohl nicht. Zumindest habe ich alles überstanden und es geht mir gut.
Fahrrad hat immer funktioniert, Wetter war ok (viel besser als an anderen Stellen der Schweiz in den letzten Tagen) und ich konnte meine geplanten Touren fahren. Sind etwa 445km und 13500hm geworden (bei 5 Touren, wobei die erste 1h lang am Anreisetag war); 10 Pässe und eine Gipfelstraße. Hat Spaß gemacht, ein bischen Quälerei gehört dazu.
Ich denke, ich habe in den nächsten Tagen Zeit, etwas ausführlicher zu berichten.
Ich verabschiede mich bis Montag, da ich ein paar Alpenpässe rund um Andermatt unsicher machen muss.
Quote:08 braucht es aber den Plan de Corones nicht.Recht der KV hat.
Quote:Marmoladaankunft, der KV sagt eine Runde draus machen, Marmolada-Pordoi-Giau-Valparola wieder rauf, runter und Marmolada.Klingt gut. Aber der KV meint bestimmt Falzarego statt Valparola.
Quote:Oder den Mortirolo. Oder diesen einen Berg über den sie im cicloweb Forum ab und zu schreiben, was mit M glaubt der KV, auch in der Mortiroloregion, noch etwas südlicher oder so… oder evtl verwechselt der KV das ganze auch…Kaervek kennt den sicher.Ne, glaub‘ den kenne ich nicht. Recht weit südlich ist mit „M“ noch der Passo di Maniva. Der ist aber nicht so außergewöhnlich. Dort gleich neben an gibt’s aber noch Goletto di Crocette; Passo di Croce Domini über Schotter zu erreichen, also genau das richtige für den Giro. Könnte man alles schön mit dem Vivione verbinden.
Quote:Mmmhh, Mortirolo-Gavia wäre was, Ziel oben am Gavia.Jep, nur ein bischen kurz. Muss man sich überlegen, was man vor dem Mortirolo macht…. (Stelvio !!
).Fauniera / Sampeyre sollten sie mal wieder fahren, und Manghen mit anschließender Bergankunft Alpe die Pampeago.
Irgendwie hatte ich mich vor der Etappe nicht getraut zu schreiben, dass im San Marco was passieren könnte, da er sehr lang und recht steil ist (habe dort selbst letztes Jahr gelitten) und die Abfahrt sich zum Zeit rausholen eignet. Richtig dran geglaubt hatte ich aber nicht.
Quote:das heißt garzelli hat am berg schleck und cunego stehen lassen?Nee, Garzelli hatte angegriffen, etwas später haben Schleck und Cunego nachgesetzt, woraufhin Liquigas aber sofort alle wieder eingefangen hat.
Quote:Und heute hab ich noch in der Procycling gelesen, wie sich Simoni und Ricco im Interview gemeinsam über Bassos Abfahrkünste lustig machen („der fährt ja wie ein Stück Blei in der Abfahrt“)
Hab die Situation jetzt nicht gesehen, aber vielleicht trifft ähnliches auf di Luca zu?Ich denke nicht, dass es daran lag, dass di Luca zu schlecht abfährt. Erst sind zu Beginn der Abfahrt Savoldelli und Mazzoleni weg (die Wurst trainiert bestimmt oft an dieser Abfahrt), später Codol und Garzelli an die sich dann wohl Simoni drangehängt hat und di Luca und Cunego haben das zu spät realisiert. Zumindest sah man kurze später di Luca ziemlich alleine, wohl zwischen Simoni und dem Feld. Er merkte dann wohl, dass er nicht zu den dreien mehr hinkommt und hat sich zurückfallen lassen (wahrscheinlich hat er auch nicht ungedingt erwartet, dass die Flucht von Erfolg gekrönt ist).
Hat wieder Spaß gemacht zuzuschauen heute und gezeigt, dass auch Etappen mit einem schweren Berg in der Mitte interessant sein können (natürlich war das Vorhandensein der zweiten Bergwertung sehr wichtig für den Verlauf der Etappe).
Simoni heute sehr stark, aber di Luca auch sehr gut. Cunego nicht gut, hatte Glück am Ende noch zeitgleich mit di Luca reinzurollen. Der muss über Nacht massiv Form zulegen, um morgen nicht einzugehen.
Bettini hat irgendwie kein Glück. Egal auf welchem Terrain er es probiert, er verliert immer knapp.Morgen die ganz klare Königsetappe (und wieder zwei Pässe, die ich persönlich kenne
). Di Luca war bis jetzt super souverän, ich glaube kaum, dass er morgen einbricht, hoffe aber auf Schwächen der Spannung wegen. Wahrscheinlich ist es am besten von Anfang an ein hohes Tempo anzuschlagen, um jeden, der nicht mehr ganz fit ist, bereits in den ersten Anstiegen platt zu fahren. Also mein Vorschlag: SDV (Lampre wird wohl nicht so offensiv fahren wollen) fährt flott den ersten Anstieg nach Auer und den Pellegrino hoch. Und unten rein in den Giau geht dann die Post ab (unten ist der Giau am steilsten). Könnte ein Schlachtfest morgen geben.Im GK die ersten zehn immer noch innerhalb 3,5min. Bei der Etappe morgen ist das quasi nix. Ich möchte jetzt noch keine Prognose abgeben. Wenn Bruseghin morgen weit vorne mitankommt (und vielleicht di Luca nicht gewinnt) und auch nach dem Zoncolan nicht mehr als 2min auf di Luca hat, dann könnte er sogar gewinnen. 8o Irgendwie wäre er im Moment mein Tipp.
Morgen abend sind wir alle schlauer, denn dann wird sich endlich abzeichnen, wer realistische Chancen auf das Podium hat.
Ist schön, wenn die Hoffnungen erfüllt werden, was den Rennverlauf angeht. Hat Spaß gemacht heute.
Da hatte ich gerade den Fernseher eingeschaltet und dachte, dass ich ja noch ein kleines Nickerchen machen kann, bevor es richtig losgeht, greift Parra an, genau in dem Moment, als SDV das Tempo erhöht. Da hat’s das Feld schön zerrissen. Warum hat Piepoli nicht nochmal richtig Tempo gemacht bevor er am Izoard rausgegangen ist?
GK ist natürlich noch weit offen, auch wenn di Luca bis jetzt in jedem Terrain souverän war. Auch bei Cunego habe ich noch Hoffnung; zumindest könnte er noch etwas besser werden. Dass er bei jeder Tempoverschärfung Probleme hatte, dann aber gut kämpfte, erinnert mich irgendwie an Ulle.
Schön, dass die Wurst mal wieder wurstig gefahren ist.
Schleck scheint sich gut auf den Giro vorbereitet zu haben.
Sonst ganz gut: Mazzoleni, Garzelli, dieser Boulangere, Russ, Petacchi.
Ich hoffe, dass wir morgen keine langweilige Etappe. Der Agnello ist oben steil. Böte sich an schon mal ein wenig Tempo zu machen um Fahrer, die nicht so gut drauf sind, schonmal anzuknocken. Natürlich macht man sich dann auch die Helfer kaputt und ist am Izoard auf sich alleine gestellt. Aber wenn sowieso (fast) nur noch die Kapitäne da sind ist das egal.
Aber wahrscheinlich rollen am Ende eine große Gruppe über den Izoard (oder 2km vor dessen Passhöhe gibt’s nen Pseudoangriff, so dass alle wichtigen am Gipfel max 30s auseinander sind, weil ja auch der Agnello nur mit gemäßigtem Tempo geradelt wird).
Die Wurst wird nicht in der Abfahrt angreifen (Abfahrt ist auch nicht allzu schwierig), kommt aber mit den anderen Favs übern Berg. Hoch zur Zitadelle wird dann wohl di Luca wieder ein paar Sekunden gutmachen, weil er solche kurzen Stiche am besten hochkommt.
Jetzt wieder träumen: Cunego und Simoni fahren bereits am Agnello weg, werden aber wieder eingeholt, weil sich beide weigern für den anderen zu arbeiten. Fände ich lustig. Oder Piepoli geht am Agnello, niemand fährt nach und am Ende ist Simoni nur noch Nummer zwei im Team, weil Piepoli mit großen Vorsprung die Etappe gewinnt.
Ich liebe, was der KV während des Giros schreibt!
)Auch wenn ich ihm nicht in Allem zustimme.