Verfasste Forenbeiträge
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Quote:Original von hannes
zur bestrafung, wenn ein fahrer sich ein stück vom teamwagen ziehen lässt, wird er doch auch bestraft, ebenso, wenn er länger im windschatten eines fährt (wird bei stürzen halt oft nicht so gesehn).
von dem her müsste mattan bestraft werden, da er ja mit absicht den windschatten genutzt hat.Ich finde, dass man da schon unterscheiden muss, ob jemand im Windschatten seines Teamfahrzeugs fährt oder im Windschatten der offiziellen Fahrzeuge bzw. Motorräder. Besonders hinter die Motorräder klemmt sich eigentlich jeder, wenn er mal ein paar Sekunden die Chance hat und da hab ich noch nie gehört, dass ein solches Verhalten dieselben Konsequenzen wie ein Abziehen an Fahrzeugen (egal ob Team oder neutral) hat.
Etwas anderes (und auch neues) wäre es, wenn ein Fahrer partout hinter dem Feld rumkurvt, um dort den Windschatten der Autos zu nutzen.
Dem Sportler kann ich hier keine Schuld zusprechen. Wenn Mattan nicht den Windschatten genutzt hätte und verloren hätte, dann wäre die Stimmung beim Abendessen sicherlich auch ganz schön gespalten … Völlig richtig trifft es nun wahrscheinlich die Veranstalter, die wohl mit einer Strafe rechnen können. Alles in allem fast italienische Verhältnisse.
(nich hauen)
Jan Ullrich wird natürlich den ersten Saisonsieg einfahren, und zwar Gesamtsieg Tour de France am 24.7.
Das wars dann fürs ganze Jahr und das genügt ja irgendwie auch.
1. Etappe:
1) RAVARD Anthony BOUYGUES TELECOM (FRA)
2) NAUDUZS Andris NATURINO – SAPORE DI MARE (LAT)
3) NAZON Damien CREDIT AGRICOLE (FRA)
4) NILSSON John AUBER 93 (SWE)
5) BORGHESI Fabio MICHE (ITA)
6) BONNET William AUBER 93 (FRA)
7) VAITKUS Tomas AG2R PREVOYANCE (LTU)
INAUDI Nicolas COFIDIS,LE CREDIT PAR TEL (FRA)
9) GERARD Arnaud FRANCAISE DES JEUX (FRA)
10) FLICKINGER Andy AG2R PREVOYANCE (FRA)
11) POLLACK Olaf T-MOBILE TEAM (GER)2. Etappe a
1) FLICKINGER Andy AG2R PREVOYANCE (FRA)
2) BORGHESI Fabio MICHE (ITA)
3) MERTENS Pieter CHOCOLADE JACQUES-T INT. (BEL)
4) POLLACK Olaf T-MOBILE TEAM (GER)
5) RAVARD Anthony BOUYGUES TELECOM (FRA)
6) HAUSSLER Heinrich GEROLSTEINER (GER)
7) NILSSON John AUBER 93 (SWE)
VAITKUS Tomas AG2R PREVOYANCE (LTU)
9) NAZON Damien CREDIT AGRICOLE (FRA)
10) BILEKA Volodymyr DISCOVERY CHANNEL P.C.T. (UKR)Edit 2: Na gut, also Smilies wieder akiviert.
***** Boonen
**** Van Petegem, Hincapie
*** Wesemann, Hushovd, Bettini
** Hoj, Klier, Freire, E. Dekker
* Armstrong, Tafi, Zabel, Hondo, O’GradyArmstrong, Tafi und Zabel haben sich ihren Stern einfach verdient, Chancen hin oder her.
Quote:Original von hannes
Lapébie:
bist du Pevenage???
deine tatik ist geinauso stumpfsinnig wie die von ihm. erkläre mir bitte mal, was ein klöden einem wie ullrich noch auf der bergetappe bei der tour gebracht hätte? selbst Guerini war schneller als ullrich und hat ihn locker den berg hochgezogen, wofür hätte jener an dieser stelle noch klöden gebraucht?Ich bin natürlich nicht der Rudy und war wahrheitsgemäß noch nie in der Toskana.
Im Ernst, ich weiß ja nicht, was man bei T-Mobile bei der ersten Bergetappe gewusst hat, und was nicht. Sicher wussten sie von Ullrichs Krankheit und einigermaßen sicher konnten sie sich bei Boteros Schwäche sein.
Ich vermute einfach, dass sie auch nicht wissen konnten, dass Klöden es aufs Podium schafft. Dann kann ich als Team entweder entscheiden, es unterstützen alle bedingungslos den Kapitän, auch wenn sie an einem Tag mal besser drauf sind, denn die Tour ist lang und es kommen für jeden Helfer Tage, da er schlechter drauf ist. Oder aber ich gebe im Team die Marschroute vor, dass Klöden (oder Guerini) an diesem Tag auch weiterfahren darf, wenn Ullrich die Krise kriegt.Sie haben sich offensichtlich für die zweite Variante entschieden, meine Philosophie der großen Toursieger sieht aber anders aus, die fußt aber auch auf Dominanz wie bei Indurain oder jetzt Armstrong. Ullrich hätte meiner Meinung nach auch das Potenzial dafür, aber einer ist seit 1999 eben das Maß der Dinge.
Und so wie ich das Gerede im Team Telekom spätestens seit dem Jahr 2000 verstehe, sind sie dort auch der Meinung, dass eigentlich nur einer im Team die Tour gewinnen kann und für den soll dann bitteschön auch gefahren werden, wenn das für das Team das höchste aller Ziele ist.
Ein Glück, habe ich solche Entscheidungen nicht zu treffen.
Quote:Original von tylance mayollrich
also das rumfleddern an Vino ist ja selbst durch winterdepression nicht zu erklären! vergiß mal alles, was man von ihm erwartet! Vino ist einfach ein klasse typ als mensch und derjenige TMO fahrer, der durch seine fahrweise am meisten freude bereitet! und übrigens der einzige TMO fahrer, der in diesem jahr schon was gezeigt hat!und eigentlich wird niemand wirklich ernsthaft annehmen, daß er die Tour gewinnt oder nochmal aufs podium kommt.
Dem kann ich absolut zustimmen.
Quote:Original von radfahrer
Zudem hat auch ein Ulle bei der Tour immer mind. zwei schlechte Tage und ohne ein Team was nur für ihn da ist wären die Rückstände zu Armstrong in den letzten Jahren noch grösser geworden.Das sehe ich anders. Wenn ein Herr Andreas Klöden sein Versprechen kurz nach der Deutschen Meisterschaft, nämlich Ullrich bedingungslos zu unterstützen, gehalten hätte, dann hätte er entweder bei seinem Kapitän bleiben müssen, wenn dieser abgehängt wird oder Armstrong im Notfall vom Rad reißen müssen.
Man könnte nun sagen, dass Klöden totzdem richtig gehandelt hat, weil er ja Gesamtzweiter wurde. Das konnte er aber in den Pyrenäen noch nicht wissen und außer Jens Heppner hat das wohl auch kein Mensch auf der Welt für möglich gehalten.
Klöden hat sich in den Alpen dann – mehr oder weniger, wer weiß das schon genau – für Ullrich eingesetzt, obwohl es dort die Situation schon andersherum erfordert hätte.
Für mich heißt das, dass beide Fahrer Egoisten sind und somit jeweils Kapitäne einer Mannschaft sein sollten. Die schlimmste aller Lügen ist die, dass man mit drei Kapitänen antreten wird, von denen die zwei Formschlechteren für den Formbesseren fahren werden.
Quote:Original von cerajo
Allerdings… T-Mobile scheint die Gesamtwertung wohl nicht sonderlich zu interessieren. (Ventil, hast Du denen etwas geflüstert? ) Naja, sind ja auch fest für zwei Jahre dabei.Schon möglich, dass sich T-Mobile für die Teamwertung nicht so interessiert, aber in ihren Rückblicken aufs Jahr 2004 waren sie immer gaaanz stolz, dass die die Tour gewonnen haben (als bestes Team der Welt
) und dass sie die Teamweltrangliste (oder war das Teamweltcupgesamtwertung?) zum Schluss angeführt haben. Da kann sich jeder selbst seinen Reim drauf machen.Quote:Original von cerajo
Übrigens: Wer trägt eigentlich das weiße Trikot des PT-führenden, wenn der PN- und der TA-Sieger jeweils 50 Punkte aufweisen? Beide? ?(Verzeihung, aber diese Frage finde ich etwas engstirnig und gerade, wenn es um die Pro-Tour geht, lassen viele Fans ihren guten Weillen vergessen.
Was war denn, wenn der Mailand-San-Remo-Sieger in Flandern nicht antrat und der Flandernsieger bei MSR nicht dabei war? Da hatten auch beide 100 Punkte und ob sie nun beide bei Paris-Roubaix das Weltcupleadertrikot tragen oder ein Geloster oder der Weltranglistenbessere, hat doch auch keinen wirklich interessiert.Größere Kritik übe ich lieber an der unausgewogenen Punkteverteilung (15 Etapennsiege bei den GT zählen nicht mal so viel wie ein Gesamtsieg bei den kleinen Rundfahrten) und an der offensichtlichen Tatsache, dass man nicht an zwei sich überlappenden Pro-Tour-Rennen teilnehmen darf, auch wenn man vor Start des zweiten Rennens aus dem anderen Rennen aussteigt. Man stelle sich vor, auf der ersten Etappe der Vuelta stürzt ein Fahrer und muss aufgeben, dann kann er 2 Wochen später nicht mal die Polenrundfahrt bestreiten.
