[MaxiHaberl]

Quote:

Original von T-Moby
Stefan Schumacher (Ger) is leaving Shimano and rides next year for a Pro Tour team, the name of Gerolsteiner is rumoured.

(cycling4all)

wäre für beide Seiten sinvoll. Schumacher kann auf lokaler Ebene sehr gute Ergebnisse einfahren und so gute Werbung für das Team machen und Schumacher darf an mehr Rennen teilnehmen und hat ein professioneleres Umfeld.

[MaxiHaberl]

Quote:

Original von Coolman
na ja aber fairerweise muss man schon sagen, dass förster die wesentlich besseren ergebnisse dieses jahr hatte als baumann.

ja. das ist ohne Frage wahr, allerdings wahr Förster auch in allen Rennen Chefsprinter, was Baumann ja nicht war. Aber ich glaube auch, dass Förster in seiner Entwicklung schon weiter ist, was nicht heißt, dass er letzendlich mal der bessere der beiden wird.

[MaxiHaberl]

Quote:

Original von VoigtsFötchen
gab es bei t-mobile eugentlich mal einen italiener, der eingeschlagen ist und keine bergziege ist? nardello vll halbwegs, aber sonst? elli kenne ich nicht mehr richtig, aber ich glaub der war zumindest bis anfang 30 auch ein wirklich guter kletterer…

naja Fagnini hat ein paar Jahre lang schon immer gut für Ete den Sprint angezogen. Aber sonst gab es einfach nicht so viele Italiener, die fürs Flache verpflichtet wurden, oder ?

[MaxiHaberl]

Quote:

Original von Coolman

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Original von Stefu

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Original von Coolman
ich erwarte, dass er ein neuer fehleinkauf wird. nicht, weil er schlecht ist, sondern weil er bei t-mobile nicht zurechtkommen wird.

Und was macht dich da so sicher?

gar nichts. ich bin ja nicht sicher. hab ja auch nicht definitiv geschrieben. das sind halt meine erwartungen, mehr nicht.
kein fehleinkauf wäre er, wenn man ihn bei schweren rennen vorne helfen sehen würde oder er selbst mal was schwereres reißt. im flachen kann jeder helfen, da braucht es nichts besonderes. oder aureißergruppen, da gilt das gleiche, da ist meistens viel glück dabei, das ist für mich kein formausweis.

erstens mal kann im Flachen nicht jeder helfen, da muss man schon auch Ausdauer und Tempofestigkeit mitbringen. Außerdem braucht man eben auch Leute die, die diese Aufgabe dann in einem Rennen wirklich übernehmen. Aber ich glaube sowieso, dass Bernucci mehr kann.

[MaxiHaberl]

Quote:

Original von Kanarienvogel
Und was macht ihn zum Fehleinkauf? D.h. was müsste er bringen um kein Fehleinkauf zu sein?

im ersten Jahr noch nicht soo viel. Bei den Frühjaresklassikern helfen, einen unter den Top 30 beenden, eine kleinere Rundfahrt unter den Top Ten beenden und einen recht guten Giro fahren, also auf Flachetappen Tempo machen, sich auch mal in einer Ausreißergruppe zeigen und am Berg nicht zu schnell abgehängt werden.

[MaxiHaberl]

Quote:

Original von Coolman

Quote:

Original von Kanarienvogel
Bernucci hat die TdF Etappe gewonnen und hat dann im Herbst durchaus auch ansprechende Resultätchen gehabt.

Was ich von ihm erwarte: Sicher kein GT Fahrer, aber ein solider Fahrer für Klassiker. Wohl besser wenn sie nicht allzu schwer sind. Und Helferdienste natürlich.

Was erwartest du denn von ihm?

ich erwarte, dass er ein neuer fehleinkauf wird. nicht, weil er schlecht ist, sondern weil er bei t-mobile nicht zurechtkommen wird.

und nun t-moby: was erwartest du von ihm?

glaube nicht, dass er ein Fehleinkauf wird. Er ist ein guter Helfer bei den Klassikern und kann auch bei GT’s auf flachen und mittelschweren Etappen helfen. Er wird glaube ich kein absoluter Siegfahrer werden, aber man kann ja nicht bei jedem Rennen nur mit 7 Kapitänen starten, sondern braucht auch Helfer die Lücken schließen, im flachen Tempo machen, usw.

[MaxiHaberl]

Quote:

Original von Coolman
ich weiß gar nicht, was ihr immer mit dem bernucci habt. der hat einmal durch glück ne tdf-etappe gewonnen und das wars dann auch. sonst hab ich bis jetzt nix von ihm gehört.

der fährt nächste Saison für t-mobile da muss moby in doch jetzt schon mal paar mal nennen.

[MaxiHaberl]

also so schlimm ist die Seite doch auch wieder nicht. das Profil kann ich ganz gut erkennen, aber wie lange das Rennen ist weiß ich auch nicht. Steht nur da, dass eine Runde jeweils 71.3 km sind, aber wie viele Runden werden denn gefahren ? Topfavorit ist für mich diesmal Bettini gefolgt von Valverde und Rebellin

[MaxiHaberl]

Quote:

Original von T-Moby
Irgendwie erinnert mich das Trikot an ne Fußballmannschaft. Weiß aber nicht warum.

doch mich auch, an das von Lazio….

[MaxiHaberl]

Quote:

Original von VoigtsFötchen
Kim Kirchen!!!
Der hat im Herbst doch immer seinen zweiten Lauf, und den Berg kommt er auch hoch: Er war 21. als er bei der diesjährigen Tour, ich galube es war auf der 12. Etappe, ausstieg.

hm, ne Möglichkeit. dem traue ich es eigentlich schon auch zu so stark wie Kessler und Sinkewitz zu fahren…

[MaxiHaberl]

das finde ich nicht, dass er unbedingt einen Spanier braucht. Aber er braucht doch zu mindests einen guten Helfer, der dann auch noch gut in Form ist und nicht nur zum Saisonausklang durch Spanien gondelt. Wenn man sich mal T-mobiles Rundfahrer und gute Bergfahrer anschaut, dann bleibt da wirklich nicht mehr viel. Ulle, Klöden und Guerini kann man wohl von vornherein streichen, da sie wohl ziemlich sicher nur die TOur fahren werden. Rogers ist für mich zwar ganz gut bei kleineren Rundfahrten, aber ein zuverlässiger Berghelfer für einen dreiwöchige Rundfahrt ist er für mich nicht wirklich. Mazzoleni und Honchar werde wohl beide lieber den Giro fahren, dann blieben noch Sinkewitz und Kessler. oder hab ich jemanden vergessen ?

[MaxiHaberl]

Finde ich schaded, dass Lara geht. Hat dieses Jahr ja teilweise recht gute Ergebnisse gefahren. Aber wer hilft jetzt Sevilla bei der Vuelta ? Da besteht für mich jetzt schon eine große Lücke, was auch gegenüber Sevilla nicht gerade fair ist.

[MaxiHaberl]

Quote:

Original von Ventil
entweder er entwickelt sich dann zu einem reinen Klassikerfahrer….

maxi :

glaube kaum das sich zabel in dem alter noch zu was entwickeln kann. und klassikerfahrer war er ja schon all die jahre ein mehr oder weniger sehr bis guter.

ja, aber ich meine er sollte sich dann noch mehr auf die Klassiker konzentrieren und reine Sprintrennen auslassen.

[MaxiHaberl]

***** Bettini
**** Rebellin, Valverde
*** Flecha, Perdiguero, Cunego
** Nardello, Wegmann, di Luca, Cancellara
* Boonenen, Zabel, Davis, Wesemann, Vino

[MaxiHaberl]

Quote:

Original von T-Moby
T-Mobile soll Interesse an Steve Morabito haben. Steht zumindest im cycling4fans-forum, und auf das ist normalerweise Verlass.

hab ich noch nie gehört. muss man den kennen ? und was ist das für ein Fahrertyp ?

[MaxiHaberl]

das Team kann sich schon noch entwickeln, das glaube ich auch. Und sie haben ja schon Petacchi und seinen Zug, das ist fürs erste Jahr echt nicht schlecht. Nächstes Jahr wird Zabel wohl auch noch ganz gut fahren, aber danach ist er für einen Sprinter sicher zu endlangsam, entweder er entwickelt sich dann zu einem reinen Klassikerfahrer oder er wird Anfahrer für Petacchi, aber als Chefsprinter hat er dann bei Massenankünften sicher nur noch sehr sehr geringe Chancen.

[MaxiHaberl]

Quote:

Original von Stefu
Also dem Zabel sollte er nächstes Jahr besser nix anfahren…
Aber schon richtig, der hat Sprinteranlagen. Aber mit 23 Jahren darf man von dem Jungen noch nicht allzu viel erwarten. Und Anfahrer kann TMO auch nicht wirklich brauchen – für wen denn? Pollack? Hahahaha…

also ich weiß nicht was momentan mit mir los ist, wenn ich Beiträge verfasse, verwechsele praktisch in jedem Beitrag einen Namen. er soll natürlich für Baumann anfahren nicht für Zabel. Und Pollack halte ich immer noch für einen starken Sprinter. Dieses Jahr zwar nicht wegen Verletzungen, aber das Jahr davor beim Giro z.B. war schon aller Ehren wert…

[MaxiHaberl]

Quote:

Original von T-Moby

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Original von Heppner
Der „Chefsprinter“ könnte auch Pollack sein…

Ach was, der ist zwar gut, aber er hat gegen Eric und André 2 keine Chance.

also für mich ist Pollack, wenn er in guter Form startet klar der Chefsprinter. Der versengt doch einen Greipel und einen Baumann dann locker…

[MaxiHaberl]

Greipel wechselt zu T-mobile. Ist doch ein recht gutes Sprintertalent, oder ? zählt der noch als Neo ? aber was ich nicht verstehe, ist warum mann einem jungen Fahrer nur einen ein Jahresvertrag gibt. da hat der doch gleich im ersten Jahr mächtig Druck und das hat schon manchen Talenten bei t-mobile das GEnick gebrochen.
Erstmal wird er denke ich mal Anfahrer für Zabel oder Pollack sein und vielleicht bei kleineren lokalen Rennen seine Chance bekommen.

[MaxiHaberl]

Bettinit war für mich auch der stärkste Fahrer im Feld. nur er hatte halt überhaupt keine Unterstützung von einem anderen Italiener, weil die alle bei Petacchi waren. glaube die haben den Kurs wirklich etwas unterschätzt. weil eigentlich hätten doch leute wie Pozzatto oder Paolini schon noch vorne mithalten können müssen.

[MaxiHaberl]

hm, Boonen also. schon überraschend, weil der war ja zuletzt nicht wirklich gut in FOrm. und ich hab ihn vor 2 Tagen auch noch von 4 auf einen Stern runtergesetzt. ;(

[MaxiHaberl]

Quote:

Original von T-Moby

Quote:

Original von MaxiHaberl
warum geben die Petacchi einen 3 Jahresvertrag, der ist doch 35, oder täusche ich mich jetzt da gerade ?

Da täuschst du dich aber gewaltig!!!!!!!! Der ist gerade mal 31, und wird bald 32.

du bist es der sich täuscht hab gerade nachgeschaut. Zabel ist Jahrgang 70. Ist also momentan 35 und wird nächstes Jahr 36. Finde ich schon gewagt so jemandem einen 3 Jahresvertrag zu gehen, obwohl ich eigentlich Zabel Fan bin.
edit: ich hab natürlich Zabel gemeint und nicht Petacchi bei dem war mir schon klar, dass er jünger ist. also hast doch wieder du recht.
hätte mich auch schon sehr gewundert, wenn du nicht gewusst hättest wie alt Zabel ist….

[MaxiHaberl]

Quote:

Original von T-Moby
Hm, also da hätte ich von Italien deutlich mehr erwartet. 2 Attacken und sie sind platt 8o

naja Petacchi und Konsorten vielleicht. aber sie haben ja immer noch einen sehr vielversprechenden Joker mit Bettini.

[MaxiHaberl]

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Original von opera
davide rebellin ist von den vorwürfen der hehlerei des illegalen imports verbotener mittel und des verstoßes gegen das anti-doping-gesetz freigesprochen worden.
beim verfahren in este (norditalien) wurden zwei belastende videos nicht als beweismittel anerkannt… (zdf-videotext)

ist das jetzt ein freispruch zweiter klasse, weil aus formalen gründen???

klingt iregendwie schon so, dass wird aber bald schon niemanden mehr interessieren glaube ich.

[MaxiHaberl]

ja klar wird er nicht jedes Jahr so gute Chancen auf den WM Titel haben. Aber es gibt ja noch andere kleinere Protourrundfahrten bei denen Petacchi durch Etappensiege punkten kann. Und auch bei einem Renne wie den HEW Cyclassics ist ein Sieg oder zumindest eine Top 5 Platzierung drin. Ich sage ja gar nicht, dass ich überzeugt bin, dass Petacchi nächstes Jahr die Pro TOur gewinnt, aber machbar wäre es denke ich, wenn er gut in Form ist schon. aber noch was anderes hier, ist ja schließlich der Milramthread: warum geben die Petacchi einen 3 Jahresvertrag, der ist doch 35, oder täusche ich mich jetzt da gerade ?

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