Verfasste Forenbeiträge
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Diesen post würde ich sogar unterschreiben. Savoldelli hat die Möglichkeit mit deutlichem Vorsprung in die letzten Etappen zu gehen. Natürlich braucht er gutes Zeitfahrteam. In den Bergen wird er auch Unterstützung bekommen. Van Huffel hat angekündigt, den Giro wieder zu fahren .
@ Ventil
Fragen über Fragen.
Quote:wieso ist das grosse kettenblatt nicht am rad und hängt an der wand.Manche Leute hängen sich Bilder an die Wand.
Quote:und wenn ja, wieso hat es dann eine taschenlampe ?Grrr.
Pytti hats fast auf den Punkt gebracht. Berlin liegt natürlich nicht in Holland.
Ich fahre nur noch Stadtverkehr im Moment und ich habe gemerkt, das man gut auf die Schaltung verzichten kann. Also habe ich beim Neuen die Schaltung weggelassen und vorn einen 42er und hinten einen 12er aufgezogen. Damit kann man knieschonend anfahren und auch auf Speed kommen.Quote:und wieso sieht man das untere rad nicht ?Das unsichtbare ist ein normales RR (das Villiger), aber viel zu dreckig, um es zu zeigen.
Schönes Teil, mir gefallen aber eher einfarbig rote mit etwas Chrom besser.
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Ja Vorsicht ist geboten. Der Ort hat Eichlaub und Eichel schon im Stadtwappen!
Quote:Original von Veloce stanco
Habe gerade den Kaufbeleg vom Rad entdeckt. 2.10.1987. Gerade volljährig geworden.
Ich habe dieses Rad ewig lange im Keller stehen gehabt und habe schon mit dem Gedanken gespielt es zu vertickern. Gut dass ich es nicht gemacht habe. Letzten Sonntag eine Fahrt durch den hiesigen Wald gemacht. Ein echter Genuss. Einfach peppiger zu fahren als ein Mountainbike. Die breiten (32er) Reifen, der Rahmen, die gefederte Stütze schlucken die Unebenheiten als wär nichts. Geil, einfach nur geil.
Nächsten Sonntag soll hier das Wetter richtig scheisse werden. Freu mich trotzdem schon auf ne kleine Ausfahrt.Auf Grund der Übersetzung ist es für meinen derzeitigen Fitnessstand wirklich für maximal welliges Gelände geeignet. In die Alpen würde ich mich damit nicht wagen. Vielleicht im nächsten Leben oder im Kofferraum.
Ich habe noch ein weiteres Rad. Ca. 5 Jahre alt. Ein Wilier – Alurenner mit vorne 3 Kettenblättern. Das Sommerfahrzeug. Bild folgt in naher Zukunft.
Sind die Reifen noch Original? Hätte geschätzt, das es so 700x28C wäre mit etwas Profil. Einen 32 könnte ich bei meinem gar nicht mehr aufziehen, da zu wenig Luft an der Hinterbremse wäre. Habe mal ein 30 mit etwas Profil aufgezogen. Da passte dann auch kein durchgehendes Schutzblech mehr dazwischen.
Für ein 87 Baujahr sieht es sehr gepflegt aus, auch wenn es lange im Keller stand. Welche Campaaustattung ist denn dran? Und bloss nicht vertickern. Wenn die meisten Teile Original sein sollten, dann ist fast schon eine Anlage für die Rente!Ich glaube aber nicht, das der Ghisallo das Podium noch mal durcheinanderwirbeln würde. Nach dieser schweren letzten Woche. Allerdings könnte man z.B Piemont und Lombardeirundfahrt a la Criterium International zusammenfassen und am Schlusstag diese Variante fahren. Das würde die italienischen Herbstwochen noch mehr aufwerten. Von mir aus könnte man bei den GT dann auch 2 Tage streichen, die Ruhetage nähmlich.
Ok einen Ruhetag und eine Etappe.
